5月(yuè)12日晚间，江铃汽车公告宣布，公司在(zài)2021年5月(yuè)即公开(kāi)挂牌的江铃重型(xíng)汽(qì)车有限公司（江铃重汽）100％股权转(zhuǎn)让交易终止(zhǐ)，而此前约(yuē)定的(de)交易对方(fāng)为Volvo Lastvagnar Aktiebolag（沃尔(ěr)沃卡车(chē)）。

　　江铃重汽是江(jiāng)铃汽车在2012年(nián)以2.7亿元价格接手(shǒu)的资产，不(bù)过原计(jì)划在重卡行业“大展拳(quán)脚”的(de)江铃(líng)汽车却因此(cǐ)背上了包袱。江铃重汽在8年间亏(kuī)损额度(dù)超过20亿元。而且江铃汽车此前为转让(ràng)铺路(lù)，还曾现(xiàn)金为江铃重卡“输(shū)血(xuè)”11.42亿元。

　　不(bù)过，此次(cì)交(jiāo)易终止，也(yě)意味着江铃汽车前后(hòu)耗(hào)了两年的“瘦身(shēn)”行动依旧以失败告终。

　　审批未在(zài)约(yuē)定(dìng)时间完成

　　这笔交易要追溯到两(liǎng)年前。在2021年5月7日(rì)，江铃汽(qì)车(chē)曾披露(lù)，拟以不低于7.64亿元(yuán)的价(jià)格，通过山西(xī)省(shěng)产权交易市场公开挂牌方(fāng)式，出售(shòu)全(quán)资子公司江(jiāng)铃重汽100％的(de)股权。

　　当时，江(jiāng)铃(líng)重汽对接盘(pán)方开(kāi)出了要求：1、世界500强企业，2020年度在全球生产(chǎn)销(xiāo)售重型(xíng)卡(kǎ)车超(chāo)过12万(wàn)辆；2、公司盈(yíng)利(lì)，并在2018-2020年经审计合(hé)并报表净利润率超过5％。

　　3个月(yuè)后，谜(mí)底揭晓。上述股权挂牌公告期于(yú)2021年8月9日期(qī)限(xiàn)届满，交易股权出售(shòu)征集到一名意向受(shòu)让方，符合(hé)上(shàng)述(shù)要求的沃尔(ěr)沃卡(kǎ)车成了接盘侠。

　　而(ér)且(qiě)，沃尔沃卡(kǎ)车也按照相关(guān)交易规则支付了保证金。2021年(nián)8月23日，双(shuāng)方(fāng)经协商一致，就出(chū)售(shòu)交易股权签署了《关于江(jiāng)铃重型汽车有限(xiàn)公(gōng)司100％股权的股(gǔ)权转让(ràng)协(xié)议》，确定就目标股(gǔ)权支付的基准价(jià)款(kuǎn)为人(rén)民币约7.81亿元。

　　不过，江铃汽车5月12日公告称，该笔交(jiāo)易需(xū)要获得国资管(guǎn)理有权单位的批准，但(dàn)由于交易所(suǒ)需的政(zhèng)府审批事项未能在约定的时间内完(wán)成，项(xiàng)目双方经协商一srds是什么意思，srds是什么意思啊致，同(tóng)意终止(zhǐ)交易。

　　这笔交易(yì)前后(hòu)耗时长达2年之(zhī)久(jiǔ)，但(dàn)最(zuì)终(zhōng)仍以失(shī)败告终。需要提及(jí)的是，江铃重(zhòng)汽命运颇为坎(kǎn)坷(kě)，此次交(jiāo)易已经是(shì)其历史上第(dì)三次转手(shǒu)。

　　成(chéng)为“财务黑(hēi)洞”

　　资料显示(shì)，江铃(líng)重汽前身(shēn)是山(shān)西省汽车工业集团(tuán)。作(zuò)为一家(jiā)老牌国(guó)营(yíng)企业(yè)，该公司主要组(zǔ)装生产重型卡(kǎ)车与货车，但由于经营(yíng)不善陷入发展困(kùn)境，在2007年(nián)第(dì)一次被重(zhòng)组。中(zhōng)国兵器装备集(jí)团(tuán)及中(zhōng)国长安汽车集团有限(xiàn)公司，将太原重汽重组为(wèi)太原长安重(zhòng)汽(qì)，作为长安汽车进入(rù)重(zhòng)卡领域的跳(tiào)板。

　　但最终太原重汽没能(néng)被盘活。太原重汽(qì)2011年的(de)亏损已(yǐ)达1.4亿元，2012上(shàng)半年的总销量为439辆。到2012年(nián)第一(yī)季度，太原重(zhòng)汽的净资产仅为(wèi)2.5亿(yì)元，已难以实现正常运转。

　　不过(guò)，江铃(líng)汽(qì)车却对太原(yuán)重汽产生(shēng)了兴趣，该公(gōng)司在2012年7月(yuè)以不超过2.7亿元(yuán)的价格(gé)，从(cóng)长安手中接手(shǒu)太原长安(ān)重汽(qì)的全部股权，并(bìng)于2013年1月将(jiāng)其(qí)更名为江(jiāng)铃重汽。

　　当初，江铃汽车(chē)进入重卡领域的意图是实现商(shāng)用车(chē)全覆盖。2013年，江铃汽车(chē)曾表示，最终将建成年产(chǎn)10万辆重型载货车、10万台发动机(jī)的大型重卡企业，达产(chǎn)后主营(yíng)业(yè)务将超过200亿元(yuán)。

　　但江(jiāng)铃由于对(duì)重卡市场和客户(hù)洞察不足，经营状况(kuàng)并不尽如人意。2016-2019年，江铃重卡(kǎ)的销量分别为(wèi)52辆、796辆、1516辆、1090辆，2020年1-9月(yuè)累计销量为1347辆(liàng)。

　　同时(shí)期(qī)东风公司、中国重汽、一汽解放等头部企(qǐ)业的(de)单月销量，就(jiù)已(yǐ)超过江铃重汽几年的销(xiāo)量总和。2020年9月(yuè)之后(hòu)，江铃汽(qì)车不再披露有关(guān)江铃重卡的销量数据。

　　销(xiāo)量严重拖(tuō)后腿，江铃(líng)重汽srds是什么意思，srds是什么意思啊俨然成为“财务(wù)黑洞”。江铃汽车2020年财报(bào)数据显示，截至2020年12月31日(rì)，江铃汽车重型汽车相(xiāng)关业务累计亏(kuī)损超20.33亿元(yuán)。其中，2020年亏损最为严重(zhòng)，超5亿元。而且2021年，江铃(líng)重汽仍然呈(chéng)现亏(kuī)损状(zhuàng)态(tài)，1月净亏损为1213.7万元(yuán)。

　　截至2020年底，江铃重汽总负债(zhài)为12.69亿元，总资产为(wèi)7.99亿元，处于资不抵(dǐ)债的状态。因此，2021年后，江铃(líng)重汽停止了所(suǒ)有的产(chǎn)销工作。

　　值得一提的是，在2021年初，江铃汽车还(hái)对江(jiāng)铃重汽进行了11.42亿元的(de)现(xiàn)金增资(zī)。这一举动的主要目(mù)的(de)是降低江铃重汽(qì)的(de)资产负债(zhài)率(lǜ)，便于吸引外部投资进(jìn)入，利于江(jiāng)铃重汽进行业务(wù)重(zhòng)组(zǔ)。

　　“地主家”也(yě)没(méi)余粮

　　实际(jì)上，江(jiāng)铃汽车自(zì)身近年来日子(zi)也不(bù)太好过。

　　从2020年-2022年间(jiān)，江铃汽车分别实现营收330.96亿元、352.21亿元(yuán)和301亿元，这三年(nián)内，其实现归(guī)母(mǔ)净利(lì)润分别(bié)为5.51亿元(yuán)、5.74亿元和9.15亿(yì)元(yuán)。

　　表面上看，盈利状况尚可(kě)。不过，在2021年和(hé)2022年这两年间(jiān)，江铃汽(qì)车收(shōu)到的政府扶持资金就达到(dào)5.16亿元和9.07亿(yì)元(yuán)，这几乎撑起了其当(dāng)年的净利润。而扣除(chú)非经常性损(sǔn)益后(hòu)，江铃汽车在这两年的(de)扣(kòu)非归母净利润分别为(wèi)2962万元(yuán)和-2.3亿元。

　　而且江铃(líng)汽车在这两年现金流(liú)状况也不佳。在(zài)2020年，其经营活动(dòng)现金(jīn)流(liú)净额还达到36.98亿元，到了2021年(nián)即(jí)降至(zhì)17.6亿元，而(ér)到了2022年这一科目变(biàn)成(chéng)了-15.19亿元。而(ér)且今年(nián)一季度，这一科(kē)目仍(réng)未回正，为-7.22亿元(yuán)。

　　今年一季度，江铃汽车营收为75.26亿元，较上年(nián)同期上升4.06％，其(qí)归母净利(lì)润仅为1.83亿(yì)元，较上年同期(qī)下降5.79％。

　　随着沃(wò)尔(ěr)沃接盘告吹，江铃重(zhòng)汽这一“包袱”仍(réng)然(rán)背在江铃汽车(chē)肩上。而江铃汽车此次也表示，江(jiāng)铃重(zhòng)汽已暂(zàn)停生(shēng)产和销售，当前(qián)主要开支为员(yuán)工薪酬和设(shè)备维护等费(fèi)用。“未(wèi)来公司(sī)仍将继续积极推进江铃重(zhòng)汽的重组(zǔ)工作，”江铃汽车方面(miàn)称。

未经允许不得转载：橘子百科-橘子都知道 srds是什么意思，srds是什么意思啊