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民航三个(gè)敬畏(wèi)是什么(me)时候(hòu)提(tí)出(chū)的

　　民航三个敬(jìng)畏在2020年(nián)4月14日提(tí)出的。

　　2020年(nián)4月(yuè)14日召开的“4月民(mín)航(háng)安全(quán)运作(zuò)形(xíng)势分析会”上，冯正霖局长提出了以“敬畏生命、敬畏规章、敬畏职责”为内核的(de)三个敬(jìng)畏。

　　“敬畏生命、敬畏规章、敬畏(wèi)职责”是贯彻落实科学发(fā)展(zhǎn)观的(de)思想(xiǎng)要求、是(shì)科学(xué)向上的(de)积极态(tài)度。敬畏生命(mìng)是出发点，也是落(luò)脚点，是落实“生命高于一切，责任重于泰山、一切服(fú)从安全(quán)”的根(gēn)本体(tǐ)现。

民航三(sān)个(gè)敬畏是指什么

　　是敬畏生命(mìng)、敬畏规章、敬畏(wèi)职责的。

　　民航三个敬(jìng)畏是指敬畏生(shēng)命、敬(jìng)畏规章、敬畏职责(zé)。

　　民用航(háng)空，是指(zhǐ)使用航空器从事除了国(guó)防(fáng)、警察和(hé)海(hǎi)关等国家(jiā)航(háng)空活动以外的(de)航空(kōng)活动，民(mín)用航空活(huó)动是航空活动的一(yī)部分，同(tóng)时以使用(yòng)航空器界定了它和航空制造(zào)业的界(jiè)限，用非军事(shì)等性(xìng)质表明了(le)它和(hé)军事航(háng)空等国家(jiā)航空活动(dòng)不同。

　　安全是(shì)民航(háng)业(yè)的生命线(xiàn)，保障国家和(hé)旅客(kè)生(shēng)命财产的安(ān)全是(shì)民航安全检查的根本目的。

　　白云安检人(rén)要(yào)牢固树立敬畏生命意识，敬畏自(zì)己的生命，敬(jìng)畏他人的生命(mìng)，以(yǐ)敬(jìng)畏之(zhī)心来约束自己，认真对待(dài)每一个检(jiǎn)查环节，每一个工作细节。

　　真正做到把(bǎ)对生命的敬畏(wèi)融入到(dào)队伍的安全教育、文化(huà)培(péi)育和作风建设(shè)中，细(xì)化(huà)到各(gè)个环(huán)节的岗位责任(rèn)和作风要求中(zhōng)，不断(duàn)强化安全思维，端正态度，建立更加(jiā)强(qiáng)实的安全壁(bì)垒，才能实现民航业敬畏(wèi)生命的(de)价值追求，满(mǎn)足保障旅客出行(xíng)安全的内在要求。

　　敬畏规章(zhāng)，体现了民(mín)航业的运行规律，是安全理论(lùn)与实践(jiàn)经验的高度(dù)统一(yī)。

　　欲知平直(zhí)，则(zé)必准绳；欲知方圆，则必规矩。

　　一个(gè)企业的规模越大，就越需(xū)要规章(zhāng)制度的支撑，依靠规章(zhāng)制度管理(lǐ)把(bǎ)规矩挺(tǐng)在前(qián)面。

　　就(jiù)民(mín)航而(ér)言，每一个行业(yè)工种，每一位从业人员(yuán)，都面(miàn)临着几(jǐ)本甚至几十本的规则章(zhāng)程需要了(le)解，学习，掌握。

　　为的是在每一次的工作中(zhōng)把错误(wù)、危险、隐患(huàn)降(jiàng)至(zhì)最低。

　　只有对这些规则章程心存敬畏(wèi)，才能(néng)把(bǎ)自己所涉及(jí)工作做扎(zhā)实，做细致(zhì)，做到(dào)精益求精。

　　民(mín)航(háng)安检工作坚持(chí)安全第(dì)一、严格检查、规范执(zhí)勤的原则，是高度依赖严格规章制度运行的行业。

　　规章制度是我(wǒ)们(men)安检(jiǎn)工作的底线、红线。

　　我们(men)要严格遵循规(guī)章(zhāng)制度，不越底线，不踩红(hóng)线，将规章中的每一个细节都(dōu)融入到工作中去，将(jiāng)规章要求与(yǔ)实际行(xíng)动相(xiāng)统(tǒng)一(yī)，通过深(shēn)化作风(fēng)建设，努力把规章外在的强(qiáng)制要求(qiú)转化为(wèi)员工内在(zài)的自我约束(shù)，使其养成敬(jìng)畏规章的自觉性，真(zhēn)正做(zuò)到按章操(cāo)作，真(zhēn)正(zhèng)做到(dào)令行(xíng)禁止，才(cái)能确保民航运行平稳可控。

　　敬畏职责(zé)，体现了民航(háng)人的职业(yè)操守，是岗(gǎng)位责任和专业能力的(de)高度(dù)统一(yī)。

航(háng)空(kōng)

　　航空，是一种(zhǒng)是复杂而有战略意义的人类活动。

　　 指飞行器(qì)在地球大(dà)气层(空气空间)中的飞(fēi)行活动，以及(jí)与此相关的科研教育(yù)、工业制造、公共运输、航空运动(dòng)、国防(fáng)军事、政府管理等众多领域。

　　通过对于(yú)空(kōng)气空(kōng)间和(hé)飞行(xíng)器(航(háng)空(kōng)器)的(de)利用，航空活动可以细分为(wèi)众多独立的行业和领(lǐng)域，典型的比(bǐ)如(rú)航空制造业、民用航空(kōng)业等等。

　　常(cháng)常可以见到人们从各自(zì)的领域使用这一词(cí)语，这(zhè)一词(cí)语的(de)内涵及其(qí)丰富(fù)和(hé)多(duō)变。

　　人类早就(jiù)萌发了上天飞行的强(qiáng)烈愿望，例如中国嫦娥奔月神话传说、风筝的发明(míng)。

　　19世纪(jì)，许多人制造出一些不用发(fā)动机(jī)的滑翔机(jī)来飞行，热气球(qiú)、飞艇的逐渐使用。

　　1903年，美国人莱特兄弟发明了飞机，并成功试飞，但有人(rén)认为克雷(léi)芒·阿德尔才是真(zhēn)正的(de)飞机(jī)发(fā)明者。

民航三个敬畏(wèi)是指(zhǐ)什么(me)？

　　三个敬(jìng)畏(wèi)就是指敬畏生命、敬畏(wèi)规章、敬畏职责。

　　敬畏生命，就要(yào)把(bǎ)人(rén)的生命放在第一(yī)位(wèi)。

　　敬畏生(shēng)命，就是要坚持安(ān)全重于泰山(shān)，始(shǐ)终把安全生产摆在首(shǒu)要位置，树牢安全发(fā)展理(lǐ)念，层层压实安全责任，深(shēn)入排(pái)查整治各(gè)类安全(quán)风险，坚决克服各种侥(jiǎo)幸心理(lǐ)和变(biàn)通(tōng)思维，坚(jiān)决守(shǒu)住(zhù)空管安全(quán)底线。

　　敬畏规章，就要(yào)从平时养(yǎng)成抓起，坚持业(yè)务技(jì)能(néng)与规章(zhāng)学习同抓共管，不断强化(huà)规章学习，深化理(lǐ)解认知，深刻把握工作规律，不断精进专业技能，做到保(bǎo)障飞行更(gèng)加(jiā)自信(xìn)、技能运用更加自如(rú)、特(tè)情处置(zhì)更有把握(wò)、危急(jí)时(shí)刻(kè)经(jīng)得起考验。

嫦娥二号拍到外星人已经证实　　敬畏职责，体现了民航人(rén)的职业操守，是岗位责任(rèn)和专业能力的高度统一。

　　作为保障国家政治安全和经济安全的(de)特殊部门，空(kōng)管的职责就是(shì)以更好(hǎo)的安全水平、更优的空管服务(wù)、更高的运行效率、更强的保障能力服务好国家战略和人民(mín)出行。

　　敬畏生命，人之大(dà)德

　　生命之轻何其轻？轻若鸿毛；生命(mìng)之重(zhòng)何其(qí)重？重(zhòng)若泰山。

　　我们不能承(chéng)受(shòu)生(shēng)命之(zhī)轻(qīng)，也无法(fǎ)承受生命之重，唯有(yǒu)敬畏生(shēng)命(mìng)！

　　作为一名民航人，深知安全是民航业(yè)的生嫦娥二号拍到外星人已经证实命线，在(zài)安(ān)全管理的(de)问题(tí)上，任何时候(hòu)、任何环节(jié)的麻痹(bì)大意都(dōu)是对旅(lǚ)客、对我们自身生命(mìng)的不敬(jìng)和亵渎。

　　因为，一次不经(jīng)意的疏忽、大(dà)意，结果可(kě)能让我们面对难以承受的生命之痛。

　　民航(háng)是(shì)国企还是私(sī)企

　　国企(qǐ)的。

　　中国民航是国企。民用航空,是指使用航(háng)空器从事除了(le)国防、警察和海(hǎi)关等(děng)国家航空活动以外的航空活动(dòng),民用(yòng)航空活动(dòng)是航空活(huó)动(dòng)的一部分,

　　同时以“使用”航空(kōng)器界定了(le)它(tā)和航空制造(zào)业的界限(xiàn),用“非军事等性(xìng)质(zhì)”表(biǎo)明了它和(hé)军事航空等国家(jiā)航空活动不同。《国内投资民用航空业规定(试行)》已于2005年8月15日起正式(shì)实(shí)施。

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