“我请你吃(chī)榴(liú)莲！”正成为一些(xiē)网友们的(de)口(kǒu)头禅。的确，四(sì)月(yuè)初身价在每(měi)公斤百元的榴莲(lián)，“五(wǔ)一”小(xiǎo)长假结束后迎来价格“腰斩”。水果店、超市内，不少榴莲的价格(gé)已跌至20元/斤上(shàng)下(xià)，仅需百元(yuán)左右即(jí)有望拿下整只榴莲。

　　价格为何(hé)“一(yī)路向下”？这要从供(gōng)需(xū)两(liǎng)端(duān)的情(qíng)况说起。星图金融研(yán)究(jiū)院消费金融研究中心主任、高级(jí)研究员(yuán)付一(yī)夫(fū)在接受(shòu)国际商报记者采(cǎi)访时表(biǎo)示，果(guǒ)蔬价格受供(gōng)给端(duān)影响较(jiào)为明(míng)显。一(yī)方面，越南(nán)、泰国、马来西亚对华出口量增加，物流交通(tōng)成本亦逐步降低；另一方(fāng)面，我(wǒ)国(guó)海南自(zì)产(chǎn)榴莲的供给量也在增加。“菲(fēi)律宾(bīn)等地也加入了供(gōng)给大军(jūn)，可以说中国市场上的榴莲供给量越发充足。”

　　以泰国为例，该国是全球出口新鲜榴莲最多(duō)的国家。泰国榴莲(lián)出口(kǒu)商表示(shì)，自(zì)从(cóng)搭(dā)上中老铁路的(de)“快车”，榴室外残疾人坡道坡度规范要求，室外残疾人坡道一般不超过莲运输到中国的(de)时间大大缩短(duǎn)。以(yǐ)前通过海运需要大约7天时间、公路运输大约5天，自从(cóng)有(yǒu)了中老铁路，榴莲从泰国运到中国昆明(míng)只需3天。

　　“从需求端(duān)看，价格(gé)敏(mǐn)感型消(xiāo)费(fèi)者(zhě)可以(yǐ)去购买榴莲了。”付一(yī)夫说，因(yīn)季节因素，上市水果品(pǐn)种较多，消费者(zhě)选择面(miàn)较广；对于糖分敏感(gǎn)型消费(fèi)者而言(yán)，榴(liú)莲未见得是最佳选择。因而，榴(liú)莲市场尚未(wèi)出现供(gōng)大于求的(de)情形(xíng)，或者说需求尚未明显(xiǎn)扩张，价(jià)格自(zì)然下(xià)跌。

　　“从市场、商业层面(miàn)因素而言，水果商(shāng)也会加力促销(xiāo)，亦对榴莲价格下跌产生(shēng)影响。”付一夫(fū)说，一(yī)些从(cóng)业(yè)者(zhě)表示，榴莲价格室外残疾人坡道坡度规范要求，室外残疾人坡道一般不超过在内部也有(yǒu)分化。其实，高(gāo)品质榴莲的价格仍(réng)在高位徘徊(huái)。

　　未来(lái)价格趋(qū)势如何？料(liào)短(duǎn)期内榴莲价格或呈现继(jì)续下跌的(de)趋势。付一夫说，就其长期(qī)趋势而言，尚(shàng)难作定论。“因物(wù)流、人(rén)力(lì)成本的浮(fú)动(dòng)性变(biàn)化，榴莲(lián)价格也会随之波(bō)动(dòng)；伴随需求增加（因价格下降），榴莲价格(gé)是否止跌回升(shēng)也有待观察。”

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