金(jīn)融界5月9日消息 乘联会发(fā)布《2023年4月(yuè)份全(quán)国(guó)乘用车市场分析》。数据(jù)显示，2023年(nián)4月乘用(yòng)车市场零售达到163.0万辆，由于去年(nián)同期上海、吉林(lín)等地疫情(qíng)影响，同比增速55.5％，环比(bǐ)增(zēng)长(zhǎng)2.5％，也(yě)是自2010年以来仅有的两次环比正增长(zhǎng)之(zhī)一。

　　其中(zhōng)，4月新能(néng)源乘用车批发(fā)销量达到(dào)60.7万辆，同比(bǐ)增长115.6％，环比(bǐ)下降1.7％。今年以来累计批发210.8万辆，同比增长(zhǎng)43.0％。4月(yuè)新能源(yuán)车市场零售(shòu)52.7万辆，同(tóng)比增长85.6％，环(huán)比下降3.6％。今年以来(lái)累计(jì)零售(shòu)184.3万辆，同比增(zēng)长36.0％。

　　分析(xī)指出(chū)，乘用车行业(yè)已经脱离了原来的高利润(rùn)行(xíng)业，3月汽车(chē)产销虽(suī)然(rán)恢复，但(dàn)3月汽车销售利润率(lǜ)也仅有4.7％，部分车企在吐血卖(mài)车，压力太大。尤(yóu)其(qí)是世界上最严的国六(liù)B标准即将实施(shī)，对车企生产(chǎn)带来一定的心理(lǐ)压力，减产降(jiàng)库(kù)存(cún)的结果，带(dài)来的是盈利较大损失。此次(cì)特(tè)斯拉涨价是很好的(de)信号(hào)，体现车企对经(jīng)营质量的关注，有利(lì)于改善消(xiāo)费观望(wàng)心态。让消费者走(zǒu)出过度期(qī)待降价的预期，恢复正(zhèng)常的购买节奏(zòu)。

　　文章指出，5月共1dm等于多少cm 1dm等于多少m有21个(gè)工作日，相对去(qù)年多1天(tiān)。有利于车企生产销售。由于乘联(lián)会与(yǔ)社会各(gè)界共(gòng)同呼(hū)吁的国六老款车型的延期销售政策建(jiàn)议仍尚未明朗，因(yīn)此5月车企的部(bù)分车型(xíng)产销仍相对谨慎。受去年同(tóng)期销量表现受供(gōng)应链不稳定(dìng)因(yīn)素干扰，1dm等于多少cm 1dm等于多少m5月销量(liàng)同比变化或继续(xù)呈现宽幅增长。

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