6月初，国(guó)内新能源汽车品牌陆续发布5月销量数据，在盖世汽车(chē)整理的16家新能源品牌中，有11家品牌(pái)5月(yuè)销量实(shí)现了环比(bǐ)正增长(zhǎng)，一定程度上(shàng)说明，国(guó)内新能源车市正呈加速回(huí)暖的(de)态势(shì)。

　　5月(yuè)，比(bǐ)亚迪、埃安、理(lǐ)想均创造了月度销量新高(gāo)，其中比(bǐ)亚迪以近24万(wàn)辆的月销位居(jū)榜(bǎng)单(dān)第一，可谓是强者恒强。造(zào)车新势力阵(zhèn)营持续分(fēn)化，“蔚小(xiǎo)理(lǐ)”已很难再(zài)聚首。相(xiāng)较之(zhī)下，传统(tǒng)车企新品牌正在稳定(dìng)发(fā)挥(huī)，并且(qiě)通过接(jiē)下来(lái)各自的新产品，正酝酿向上增(zēng)长的势能。

　　“蔚小理” 难聚首

　　5月，造车新(xīn)势力(lì)阵营中有(yǒu)三(sān)个品牌交付(fù)量破万(wàn)。其中(zhōng)理想汽车5月以28277辆(liàng)的(de)交(jiāo)付成(chéng)绩(jì)领跑新势(shì)力阵营，这是其连续(xù)第三(sān)个(gè)月交付超两万(wàn)辆，充分(fēn)展示了理想L系列的产品(pǐn)实力(lì)。

　　基于这样的(de)成绩(jì)，理想汽车(chē)创始人李(lǐ)想日前在社交平(píng)台上(shàng)说，“无(wú)论是(shì)订单量还是交付量，连(lián)续三(sān)周1000辆/天已经站(zhàn)稳。接下来主要任务是提升供应(yīng)链的(de)供应量，因为年初(chū)的供应目标设定的有点低了(le)。”不仅如此，其还蛮有信心的设下新目标，即(jí)理想L7、L8、L9三款车，将在2023年内(nèi)挑战每(měi)月4万辆(liàng)。

　　理(lǐ)想的这(zhè)一(yī)目标对新势力来说都有些望尘莫及(jí)，因为(wèi)目(mù)前(qián)来看，除理想以外，其他(tā)新势力离月(yuè)销4万还有更远的距离。哪吒汽车5月交(jiāo)付量为13029辆，环比(bǐ)增长17.6％，今年以来(lái)，虽然哪(nǎ)吒月(yuè)交付已连续4个月在(zài)万辆以上，但总体走势(shì)相(xiāng)对平缓，主力(lì)车型交付(fù)缺乏持续(xù)增(zēng)长的劲头(tóu)。

　　零跑汽车在全系2023款车(chē)型陆续启动(dòng)交付后，逐渐回归正轨，数据显示，其5月交(jiāo)付量已(yǐ)回升区位条件要从哪些方面分析学校，区位条件要从哪些方面分析出来至12058辆，环比增(zēng)长38.2％。

　　零跑之后，小鹏、蔚来5月交付均未破(pò)万。其中小鹏当月交(jiāo)付7506辆，环(huán)比增长6％，虽然交付表现有所好(hǎo)转(zhuǎn)，但(dàn)P7i与G9两款新车都迟迟没有“爆款”般的惊喜(xǐ)。目前，另(lìng)一款新车小鹏(péng)G6被寄予厚望，它将于(yú)6月(yuè)9日(rì)开启预售，何(hé)小鹏曾(céng)对这款车评价(jià)称(chēng)，G6将会(huì)成为(wèi)中国20-30万(wàn)元(yuán)新能(néng)源SUV市(shì)场最受瞩目的(de)热销爆款。如果真如他(tā)所说，那么G6就是(shì)小鹏走出低谷的希望。

　　同(tóng)样(yàng)处于交付(fù)低(dī)谷的(de)还有蔚来，5月，蔚来在新势力(lì)阵营中继续“垫底(dǐ)”，当(dāng)月(yuè)交付(fù)6155辆，环比(bǐ)下降7.6％。有观(guān)点认为，蔚来(lái)近段时间的交付低迷主要(yào)受改款车型上市(shì)，消(xiāo)费者持币观望的影响。不过好在，蔚来此轮新产品的交(jiāo)付时间(jiān)不会拖延(yán)很久，据悉(xī)，全新(xīn)ES6已于区位条件要从哪些方面分析学校，区位条件要从哪些方面分析出来5月24日启(qǐ)动交付，6月份完成产能爬(pá)坡(pō)，另外，全新ES8也将于(yú)6月下旬开(kāi)始交付，由此来看(kàn)，随(suí)着两款新车(chē)产能逐(zhú)渐爬(pá)坡，蔚来在(zài)七八月份的(de)交付(fù)表现或比较令(lìng)人期待。

　　传统车(chē)企(qǐ)新品牌正酝酿增长(zhǎng)势能(néng)

　　5月(yuè)，传统车企新品牌们(men)继续稳定发挥，亮点依旧可寻。

　　当月，埃安(ān)销(xiāo)量达(dá)到45003辆，环比增(zēng)长9.7％，同(tóng)比(bǐ)增(zēng)长114％，这(zhè)已经(jīng)是其连(lián)续第三个月(yuè)销量破4万(wàn)，并且(qiě)又一次创造了历史(shǐ)月(yuè)销新高。

　　埃安销量的(de)持续走(zǒu)高与其产品焕新和一系列优(yōu)惠政策(cè)推出不无关系。3月31日，埃安(ān)正式发布了2023款(kuǎn)AION Y Plus与2023款AION S Plus，其中(zhōng)AION Y Plus价格进一步下探(tàn)，且两款(kuǎn)车型都提供4000-6000元不等的金融贴息和(hé)置(zhì)换补贴权(quán)益。

　　除产品上新(xīn)以外(wài)，埃安“大本营”所处(chù)的广州(zhōu)市，已发起新一轮新能源补贴政策(cè)。根(gēn)据政策，3月(yuè)1日(rì)至12月31日期间，在(zài)广州(zhōu)购买符合要求(qiú)的(de)新能源汽车（以发票日(rì)期为准(zhǔn)），并在2024年1月31日(rì)前(qián)完成注册登记的个人消费者(zhě)，均可(kě)获得6000-10000元不等的(de)补贴(tiē)。而埃安(ān)旗(qí)下车型均符合补贴标准，这(zhè)无疑对(duì)埃安(ān)的销量形成更大助力。

　　此(cǐ)外，埃安目前还(hái)在加码终端的优惠力度，其于5月28日推出了“购(gòu)车上全险，埃安(ān)限时送”活动，即5月26日-6月30日，购(gòu)买埃安(ān)旗下多款车(chē)型(xíng)，最高(gāo)可获(huò)得10000元全险(xiǎn)补贴，同时(shí)还可叠加享受金融贴(tiē)息、置换(huàn)补贴、新车充电礼(lǐ)等优惠，而(ér)这一(yī)项举措(cuò)或助力埃安(ān)6月销(xiāo)量再进一步。

　　腾势汽车近段时间(jiān)也表现不(bù)俗，数据显示，腾(téng)势5月销量达11005辆，环比增(zēng)长4.6％。其唯一在(zài)售车型腾势D9当月登顶MPV市场(chǎng)销量冠军，该车平均售价超过42万元。

　　目前，腾势品牌的产品矩(jǔ)阵(zhèn)在(zài)加(jiā)速完善，D9之后，定位豪(háo)华猎跑SUV的腾势N7将在(zài)6月上(shàng)市，后(hòu)续有望(wàng)为腾(téng)势品牌贡献更多增量。

　　极氪今年以来交付表现持续提升，5月共交付8678辆(liàng)，环比增长(zhǎng)7.1％。其(qí)两款在(zài)售车型均(jūn)在市场中取得了不(bù)错表现，其中极氪001蝉联30万元以上纯电车型(xíng)销冠，极氪009已超越埃尔(ěr)法成为50万以上豪(háo)华MPV销冠。

　　据(jù)悉，定位紧凑级SUV的(de)极氪X将(jiāng)在6月开启交(jiāo)付，目前订(dìng)单已过万。除此之(zhī)外，极(jí)氪还(hái)将在年底推出一(yī)款A+级轿车，依托四款车型，极氪(kè)今年欲(yù)向年销14万(wàn)辆发(fā)起冲击。

　　比极(jí)氪年销(xiāo)目(mù)标更多的深蓝，目前看似压力不小。数据显示，深蓝5月(yuè)交(jiāo)付量为7021辆，环(huán)比下(xià)降9.5％。1-5月，深蓝累计交付(fù)量约为3.4万辆(liàng)，而这一成绩(jì)距(jù)其(qí)20万辆的年(nián)度(dù)目标还相差(chà)甚远。

　　不过，深蓝也在努力扩充(chōng)产品(pǐn)阵(zhèn)营(yíng)，其第二款车型深蓝S7已于5月31日首批(pī)量产下线，即(jí)将大规模(mó)发运(yùn)全国(guó)，这意味着新车离上市销售已经不远(yuǎn)，届时深蓝将以(yǐ)轿车+SUV的(de)矩(jǔ)阵共(gòng)担年销目(mù)标。

　　从上述来看，传(chuán)统车企新品牌(pái)在6月份几乎都有新产品(pǐn)上市或交付，因此这些品牌更强的(de)增长势能或将在下半年迎来爆发。

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