金(jīn)融界(jiè)5月消(xiāo)息 自2010年以来仅(jǐn)有的两次环比正增长之(zhī)一，4月乘用车市(shì)场数据(jù)终(zhōng)于出炉(lú)。

　　乘联会(huì)数(shù)据(jù)显示，4月新(xīn)能(néng)源(yuán)车市场(chǎng)零售52.7万辆，同(tóng)比增长85.6%，环比下降3.6%。今年以来累计零售(shòu)184.3万(wàn)辆，同比增长36.0%。4月(yuè)新能源车(chē)国内(nèi)零(líng)售渗透率32.3%，较去年同期25.7%的渗透(tòu)率提升6.6个百分点(diǎn)。77年属什么今年多大，77年属什么今年多大2023p>

　　乘联会(huì)统计口径(jìng)下的4月乘用车出(chū)口（含(hán)整车与CKD）30万辆(liàng)，同比(bǐ)增(zēng)长227%，环比增长(zhǎng)3%。1-4月乘用车出(chū)口108万(wàn)辆，同比增长115%。4月新能源乘用车出口9.1万辆，同比增长1028.5%，环比增长29.4%，占乘用车(chē)出口(kǒu)31%；其中纯电动占新能源出口的92.8%，A0+A00级(jí)纯电动出口占(zhàn)新能源的(de)48%。4月(yuè)厂商出口方面，特斯(sī)拉中(zhōng)国35,886辆、上汽乘用车21,450辆(liàng)、比亚迪14,827辆。

　　数据(jù)看整体(tǐ)看亮(liàng)点颇多：

　　第一(yī)、2010年(nián)以来仅有的两次环比(bǐ)正增(zēng)长之一

　　2023年4月乘用车市(shì)场零售达到163.0万(wàn)辆，由于(yú)去年同期(qī)疫情影响(xiǎng)，同比增速55.5%，环比增长2.5%，也是自2010年以来仅有的两次(cì)环比正增长之一。

　　第二、4月新(xīn)能源车国内(nèi)零(líng)售渗透率32.3%

　　2、4月新能(néng)源车(chē)市场零售52.7万(wàn)辆(liàng)，同比增长85.6%，环比下降(jiàng)3.6%。今年以来(lái)累(lèi)计(jì)零售184.3万辆，同比增长36.0%。4月新能源(yuán)车国内零(líng)售渗透率32.3%，较去年同期25.7%的渗透率(lǜ)提升6.6个百分点。4月，自主品牌(pái)中的新能源车渗透(tòu)率56.5%；豪华车中的新能源车渗(shèn)透(tòu)率23.8%；而主流合资品牌中的新能(néng)源车渗透率(lǜ)仅有4.4%。

　　第三、4月(yuè)新势力(lì)零(líng)售份额(é)13.1% 同比下(xià)降3.9个百分点

　　从月度(dù)国内零售份额看，4月主流(liú)自主(zhǔ)品牌新能(néng)源车(chē)零售(shòu)份额70.5%，同比下降(jiàng)5个(gè)百分点(diǎn)；合资品牌新能源车(chē)份额5.8%，同比下降0.2个百(bǎi)分点(diǎn)；新势力份(fèn)额(é)13.1%，同比下降3.9个百(bǎi)分(fēn)点；4月新势(shì)力零售(shòu)份额13.1%，同比(bǐ)下降3.9个百(bǎi)分点；蔚来、理想等新势(shì)力车企销量同(tóng)比和(hé)环比表现总体仍较强。主流(liú)合资品牌中(zhōng),南(nán)北(běi)大众强势领先，新能源车批发12,405辆(liàng)，占据(jù)主流合资纯电动(dòng)50%强(qiáng)份(fèn)额，大众坚(jiān)定的电动化转型战略初见成(chéng)效。其(qí)他合资与豪华(huá)品牌仍待发(fā)力。特(tè)斯(sī)拉(lā)份额7.6%，同比增7个点。

　　第四、上汽等自主品牌(pái)在欧洲(zhōu)表现较强 比(bǐ)亚(yà)迪在东南亚(yà)崛起(qǐ)

　　4月新能源(yuán)乘用车出口9.1万辆，同比增长1028.5%，环(huán)比增(zēng)长29.4%，占乘用车出(chū)口31%；其中纯(chún)电动占新(xīn)能源出口(kǒu)的92.8%，A0+A00级纯电动出口(kǒu)占新能源的48%。4月(yuè)厂商(shāng)出口方面，特斯拉(lā)中国35,886辆、上汽乘用车21,450辆、比亚迪(dí)14,877年属什么今年多大，77年属什么今年多大202327辆、东风易捷特10,432辆(liàng)、智马达汽(qì)车1,550辆、吉利汽(qì)车1,504辆、上(shàng)汽通用(yòng)五菱1,200辆、长(zhǎng)城(chéng)汽车1,134辆(liàng)、神龙汽车712辆、创维汽车(chē)578辆、奇瑞汽车553辆、上(shàng)汽大通436辆、一汽红(hóng)旗264辆、东风(fēng)乘用车192辆、一(yī)汽轿车117辆、东风柳州114辆。从自(zì)主出(chū)口(kǒu)的海外市场(chǎng)零售数据监(jiān)控看(kàn)，A0级电(diàn)动车占比达60%，是出口(kǒu)绝对主力(lì)，上汽等自主品牌在(zài)欧洲表现(xiàn)较强(qiáng)，比亚(yà)迪在东南亚崛起。除了传统出口车企的靓丽表现，近期新(xīn)势(shì)力出口(kǒu)也逐步启动，海外(wài)市(shì)场也有数据开始显现。

　　第五、厂商批发(fā)销(xiāo)量突破万77年属什么今年多大，77年属什么今年多大2023辆的企业保持在11家

　　厂商(shāng)批(pī)发销量突破(pò)万辆的企业保持在11家（环比持平(píng)，同比增6家），占新能源乘用车总量(liàng)80.6%（上月80.7%，去年同期62%）。其中：比亚迪209,467辆(liàng)、特(tè)斯拉中(zhōng)国75,842辆(liàng)、广汽埃安41,012辆、吉利汽车29,874辆、上汽乘(chéng)用(yòng)车26,278辆、理(lǐ)想汽车25,681辆、上汽通用五(wǔ)菱24,166辆、长安汽(qì)车20,459辆、长城(chéng)汽车(chē)14,863辆、哪吒汽车11,080辆、东风易捷(jié)特(tè)10,432辆(liàng)。

　　乘联(lián)会(huì)：车企效(xiào)益(yì)不比当年(nián) 经不起(qǐ)折腾

　　对(duì)于4月乘用车(chē)市(shì)场数据，乘联会分(fēn)析指出(chū)，乘用车行业已经脱离了原来(lái)的高利润(rùn)行业，3月汽(qì)车产销虽然恢复，但3月汽(qì)车销售利润率也仅有4.7%，部分车(chē)企(qǐ)在(zài)吐血卖车(chē)，压力太大。尤(yóu)其是世界(jiè)上最严的国六B标(biāo)准即将(jiāng)实施，对(duì)车企生(shēng)产带来一定的(de)心(xīn)理压力，减(jiǎn)产(chǎn)降库存的(de)结果，带来的(de)是盈利较大损失(shī)。此次特斯拉涨价是(shì)很(hěn)好的(de)信号，体现车企对经营质量的关注，有利(lì)于(yú)改善(shàn)消费观(guān)望心(xīn)态。让消费者走(zǒu)出过度期待(dài)降价的(de)预期，恢复正(zhèng)常(cháng)的(de)购买节奏。

　　乘联会(huì)还指出现在汽车行业已经走(zǒu)过了高利润期，车企效益不比当年，经不起折腾。乘联(lián)会在文中表示期(qī)待世界最严国六B标准的实(shí)施从原定7月(yuè)1日(rì)，最好能延期到(dào)12月底实施，而且不要设立太(tài)多的条条框框，这样才能(néng)通过稳定企业和经销商心态(tài)，从而稳定市场消(xiāo)费。

　　此前3月份，中国汽车流通协会强(qiáng)调(diào)，目前大量(liàng)国(guó)六(liù)B的车(chē)RDE达标有难度，6月底(dǐ)完成(chéng)清库有较大难度(dù)。国六B切换情况座谈(tán)会上透露(lù)，目前国六B非(fēi)RDE车型还有200万辆左右的库存(cún)未消化(huà)。众车企建议给予(yǔ)6-12个月销售过渡期。

　　“现在整个市(shì)场下滑，又(yòu)降价。这样降价下去，将对整个行(xíng)业体系、整个市场造成很大影响。”在3月30日(rì)广汽(qì)集(jí)团(tuán)

　　2022年度业绩(jì)发布会上，广汽(qì)集团董事长曾庆洪表(biǎo)示担(dān)忧，“我(wǒ)们现在也在建(jiàn)议环保部(bù)门能(néng)不能适当延(yán)期，建议国(guó)六B的环保规定能延迟到年底执行(xíng)。”

　　此前根据环保部发(fā)布规定，国六标(biāo)准(zhǔn)的实(shí)施(shī)分为A、B两个(gè)阶(jiē)段(duàn)，第一阶(jiē)段从2020年7月(yuè)1日起，不能销售(shòu)、注册(cè)、上(shàng)牌低于国(guó)六A标(biāo)准的汽车。第(dì)二阶段从2023年(nián)7月(yuè)1日起(qǐ)，不能(néng)销售(shòu)、注(zhù)册、上牌低(dī)于国六B标准的汽车

　　工信(xìn)部等5部(bù)门：7月1日(rì)起全国禁止生产、进口(kǒu)、销售不(bù)符合国六排放标准6b阶段的汽车

　　就在刚刚，工(gōng)信(xìn)部等5部门发布关于实施汽车(chē)国六(liù)排放标准有关事宜(yí)的(de)公告。自2023年7月1日(rì)起(qǐ)，全(quán)国范围全面实施国(guó)六排放(fàng)标准6b阶段，禁止生产、进口(kǒu)、销售不符合国六(liù)排放标准6b阶(jiē)段(duàn)的汽车(chē)。针对(duì)部(bù)分实(shí)际行(xíng)驶(shǐ)污染物排(pái)放(fàng)试验（即RDE试(shì)验）报告结果为(wèi)“仅监测(cè)”等(děng)轻型汽车国(guó)六b车型，给(gěi)予半年销(xiāo)售过(guò)渡期，允(yǔn)许销售至2023年12月31日。

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