金融界5月消息 自2010年以(yǐ)来仅(jǐn)有的(de)两次(cì)环(huán)比(bǐ)正增长之一，4月乘(chéng)用车市场数(shù)据终于出炉。

　　乘联会数(shù)据显示(shì)，4月新能源车(chē)市场(chǎng)零(líng)售52.7万(wàn)辆，同(tóng)比增长85.6%，环比下(xià)降3.6%。今年以来累(lèi)计零售184.3万辆，同比增长36.0%。4月新能源车国内零售渗透率(lǜ)32.3%，较去年(nián)同(tóng)期25.7%的渗透率提升6.6个百(bǎi)分点。

　　乘联会统(tǒng)计(jì)口径(jìng)下的4月乘用车出口（含整车与(yǔ)CKD）30万辆，同(tóng)比(bǐ)增(zēng)长227%，环比增长3%。1-4月乘用车出口(kǒu)108万辆，同比增长(zhǎng)115%。4月(yuè)新能源乘(chéng)用(yòng)车出口9.1万(wàn)辆，同比增长1028.5%，环(huán)比增长29.4%，占乘用车出(chū)口31%；其(qí)中纯电动占新能(néng)源出口的92.8%，A0+A00级纯电动(dòng)出口占新能源的48%。4月厂商出口(kǒu)方面，特斯(sī)拉中国35,886辆、上(shàng)汽乘用车21,450辆、比亚(yà)迪14,827辆。

　　数据看整体看亮点颇多：

　　第一、2010年(nián)以来仅有的两次环比(bǐ)正增长(zhǎng)之一(yī)

　　2023年4月(yuè)乘用车市场零售达到163.0万辆，由于去年同期疫情影响，同(tóng)比增速55.5%，环比增长2.5%，也是自2010年以来仅有(yǒu)的两次环比正(zhèng)增(zēng)长之一。

　　第(dì)二(èr)、4月新能源车国内零售渗透率(lǜ)32.3%

　　2、4月新(xīn)能(néng)源车市场零售(shòu)52.7万辆，同(tóng)比(bǐ)增长(zhǎng)85.6%，环比下降3.6%。今年以来累计零(líng)售184.3万辆，同比(bǐ)增(zēng)长36.0%。4月新能源车(chē)国内零售渗透率32.3%，较去年同(tóng)期25.7%的(de)渗透率提升6.6个百分点。4月，自主品牌中的新能(néng)源车渗透率56.5%；豪华(huá)车(chē)中(zhōng)的(de)新能(néng)源车(chē)渗透率23.8%；而主流合资品牌(pái)中的新(xīn)能源车渗透率(lǜ)仅有4.4%。

　　第(dì)三、4月新势力零售一尺九的腰围是多少厘米 一尺九的腰围是26还是27份额13.1% 同比下降3.9个百分(fēn)点

　　从月度(dù)国内零售(shòu)份额看，4月(yuè)主流自主品牌新能源车(chē)零售份(fèn)额70.5%，同比下(xià)降(jiàng)5个百分点；合资品牌新(xīn)能源车(chē)份(fèn)额5.8%，同比下降(jiàng)0.2个百分点；新势力份额13.1%，同比下降3.9个(gè)百分点；4月(yuè)新势(shì)力(lì)零售份额13.1%，同比下降3.9个百分点；蔚来、理想(xiǎng)等新势力(lì)车企销量同比(bǐ)和环比表(biǎo)现总体仍较强(qiáng)。主流合资品牌中,南(nán)北大众强势(shì)领先，新能源车批发(fā)12,405辆，占据主流(liú)合资纯电动50%强(qiáng)份(fèn)额，大众坚定的电动化转(zhuǎn)型战略初见成(chéng)效。其他合资与(yǔ)豪华品牌仍待发力(lì)。特斯拉份额7.6%，同比增7个(gè)点。

　　第四、上(shàng)汽等自(zì)主品牌在欧洲表现较强 比亚(yà)迪(dí)在东南亚(yà)崛(jué)起(qǐ)

　　4月新(xīn)能源乘用车出口(kǒu)9.1万辆，同比增长1028.5%，环比增长29.4%，占乘用车出口31%；其(qí)中(zhōng)纯电动占新能源出(chū)口的92.8%，A0+A00级(jí)纯(chún)电动出口(kǒu)占新能(néng)源的(de)48%。4月(yuè)厂商出(chū)口(kǒu)方面，特斯拉中国35,886辆、上汽乘用车21,450辆、比亚迪(dí)14,827辆、东风易捷特10,432辆、智马达汽(qì)车1,550辆、吉利汽车1,504辆、上汽通用五菱(líng)1,200辆、长城汽车1,134辆、神龙汽(qì)车(chē)712辆、创维汽车578辆、奇瑞汽车553辆、上汽大(dà)通436辆、一汽红(hóng)旗264辆、东风乘用(yòng)车192辆、一汽轿车117辆(liàng)、东(dōng)风柳州114辆(liàng)。从自(zì)主出(chū)口的海(hǎi)外市(shì)场零售数据监控看，A0级电动车占比达(dá)60%，是出口绝对主力，上汽(qì)等自主品牌在(zài)欧洲表现较强，比亚(yà)迪在东南(nán)亚崛(jué)起(qǐ)。除了传统(tǒng)出口车企的(de)靓丽(lì)表现，近期新(xīn)势力出口也逐(zhú)步启动(dòng)，海外市场也(yě)有数据开始显现(xiàn)。

　　第五、厂(chǎng)商批发(fā)销量突破万(wàn)辆的企(qǐ)业保持在11家(jiā)

　　厂商批发(fā)销量突破万辆的企业保持在11家（环比(bǐ)持平，同比(bǐ)增6家），占新能源乘用(yòng)车总量80.6%（上(shàng)月80.7%，去年同期62%）。其(qí)中：比(bǐ)亚迪209,467辆、特斯拉中(zhōng)国75,842辆、广汽埃安41,012辆、吉利汽车29,874辆、上汽(qì)乘用车26,278辆、理想汽车25,681辆(liàng)、上汽通用五(wǔ)菱24,166辆(liàng)、长安汽(qì)车20,459辆、长城汽(qì)车14,863辆、哪吒汽车11,080辆、东(dōng)风(fēng)易捷特10,432辆。

　　乘联会(huì)：车企效益不比当年 经不起折腾

　　对于4月乘用(yòng)车市(shì)场数(shù)据，乘联会分析(xī)指出，乘用车行业已(yǐ)经脱离了原(yuán)来(lái)的高利(lì)润行业，3月汽车产销虽然恢复，但(dàn)3月汽(qì)车销(xiāo)售利润率也仅有4.7%，部分(fēn)车(chē)企在吐血卖车(chē)，压力太大。尤其是世界上最严的国六B标准即将实施，对车(chē)企生产带(dài)来一定的心理压(yā)力，减产降库存的结果，带来(lái)的(de)是盈利较大损失。此次(cì)特斯(sī)拉涨(zhǎng)价是很(hěn)好的信(xìn)号，体(tǐ)现车企对经营(yíng)质量的关注，有利(lì)于改善(shàn)消费观望心(xīn)态。让消(xiāo)费者走出过度期待降价的预期，恢复正常的(de)购买节奏(zòu)。

　　乘联(lián)会还指出现在汽车行业已经走过了(le)高(gāo)利润期(qī)，车企效益不比当年，经不起(qǐ)折(zhé)腾(téng)。乘联(lián)会(huì)在文中表(biǎo)示(shì)期(qī)待世界(jiè)最严国六B标准的(de)实施从原定(dìng)7月1日，最好能延期(qī)到12月底实施，而且不要设立(lì)太多(duō)的(de)条条框框，这样才能通(tōng)过稳(wěn)定企(qǐ)业和经(jīng)销(xiāo)商心(xīn)态，从而稳定市场消费(fèi)。

　　此前3月份，中国汽车流通协会强调(diào)，目前大(dà)量国六B的(de)车RDE达标有(yǒu)难度，6月底完(wán)成清库有(yǒu)较大难度。国(guó)六B切(qiè)换情(qíng)况座(zuò)谈会上透(tòu)露，目前国六(liù)B非RDE车型还有200万辆左右的库存未消化。众车企建议(yì)给予(yǔ)6-12个月销售过渡期。

　　“现在(zài)整个(gè)市场下滑(huá)，又降价。这样降价下去(qù)，将对整个行业(yè)体系、整(zhěng)个市场造成很大影(yǐng)响。”在3月30日广(guǎng)汽集团

　　2022年度业绩发布会(huì)上，广(guǎng)汽集(jí)团董事(shì)长曾庆洪表示担忧，“我(wǒ)们现在也在建议环(huán)保(bǎo)部(bù)门能不能适(shì)当延期，建议国六B的(de)环保规(guī)定(dìng)能延迟到(dào)年底(dǐ)执(zhí)行。”

　　此前(qián)根据(jù)环保部(bù)发布规定，国(guó)六标准(zhǔn)的实(shí)施分为A、B两(liǎng)个阶段，第(dì)一阶段从2020年7月(yuè)1日起(qǐ)，不能销售、注册、上牌低(dī)于(yú)国六A标准(zhǔn)的汽车。第二阶段从2023年7月1日(rì)起(qǐ)，不能销售、注册、上牌低于国六B标准的汽车

　　工信部等5部门：7月1日(rì)起全国禁止生产、进(jìn)口、销售(shòu)不符合国六排放标(biāo)准6b阶段的(de)汽车

　　就在刚刚，工信部(bù)等5部门(mén)发布关于实施汽车国六排放标准有关事宜的公告。自2023年(nián)7月1日起，全国范(fàn)围全面实(shí)施国六排放标准(zhǔn)6b阶段，禁止(zhǐ)生产、进口、销(xiāo)售(shòu)不符合国六(liù)排放标准(zhǔn)6b阶(jiē)段的汽车。针对部分实际行驶污染物排放试验（即(jí)RDE试验）报告结果为(wèi)“仅监测”等(děng)轻型(xíng)汽车国(guó)六b车型(xíng)，给予半年销售过渡期，允许销售至202一尺九的腰围是多少厘米 一尺九的腰围是26还是273年12月31日。

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