日前，据盖世汽车(chē)援(yuán)引业内人士言论(lùn)报道(dào)，福特中国开始裁(cái)员，按照N+3来赔偿，人(rén)数超过1300人。福特中国方面(miàn)对此回应称(chēng)：“对于福特(tè)汽车来说，中国是一个至关重要的(de)市场，我们坚定不(bù)移地推(tuī)进在华业(yè)务(wù)可(kě)持续(xù)发展(zhǎn)的承诺始终不变。我(wǒ)们正在打造(zào)一个更加精(jīng)简、灵活的组织结构，将资源投入(rù)到我们具有(yǒu)优(yōu)势的(de)核心业务上，努(nǔ)力实(shí)现(xiàn)在华业务目(mù)标。”

　　5月15日，时(shí)代财经(jīng)就此致(zhì)电福(fú)特官方客服，其表(biǎo)示只负责销售和服务，建议通过其(qí)他渠道了解。对于(yú)相关消(xiāo)息中提到的裁员超1300人、补偿N+3工资以及精简计划等信(xìn)息，福特中国(guó)代理公关则回应(yīng)称(chēng)，除了上述回应(yīng)内容外，暂无最新(xīn)信息。

　　值得关注的(de)是，在被曝“裁员”消息的(de)背后，福特汽车在中国市场(chǎng)正进行新的一(yī)轮(lún)变革。5月11日，福特汽车与江(jiāng)铃汽车在南(nán)昌签署框架协议(yì)，双方宣布在(zài)现有合作基础上，进一(yī)步扩大江铃汽车的(de)产品出口业务。

　　“我们在(zài)中国的未来战略(lüè)将会(huì)改变。”福特汽(qì)车公司总裁兼首席执行官吉姆·法利(lì)在今年一季度财报(bào)电(diàn)话会议上表示：“我们将在中国(guó)开展投(tóu)资更低、更精简、更专注(zhù)、回报更高的(de)业务。” 据(jù)其(qí)介绍(shào)，福特将更加关(guān)注中国市(shì)场的(de)商用(yòng)车业务，同时计划将其在中(zhōng)国的工厂(chǎng)用作经(jīng)济型电动汽车(chē)和燃油商(shāng)用车的出口中心。

　　一“减”一(yī)“增”之间(jiān)，百年(nián)汽(qì)车(chē)巨头福特正在(zài)中国汽车市场上寻找新的方向。

　　组织架构做减法？

　　从前(qián)述回(huí)应上看，福(fú)特中国并未对“裁员”消息作出(chū)否认，同时称其(qí)“正在打造(zào)一(yī)个(gè)更加精(jīng)简、灵活的组织结构”。在业界看来(lái)，这(zhè)背(bèi)后或是福特面对在华市场销量(liàng)下滑的适(shì)应性调整。

　　综合福特中国(guó)官(guān)网(wǎng)及媒体数据(jù)，古巴人口和面积是多少，古巴多大面积和人口2022年古巴人口和面积是多少，古巴多大面积和人口福特在中国市(shì)场全(quán)年销(xiāo)量为49.6万辆，同(tóng)比下跌20.6％。在2021年，这一数字为(wèi)62.5万辆；不仅如(rú)此，福特旗下豪(háo)华(huá)品牌林肯(kěn)汽车2022年在华累(lèi)计销(xiāo)量(liàng)为7.93万辆，同比(bǐ)下滑13.4％，上一年为9.16万(wàn)辆(liàng)。值得一提的是，在2016年，福特在(zài)华销(xiāo)量曾创下127万辆(liàng)的巅(diān)峰纪(jì)录。

　　在华(huá)销(xiāo)量大幅下滑的同时，福特(tè)在中国市场面临的电动化转(zhuǎn)型压力(lì)也日益显著。

　　福特曾在多份财报(bào)中(zhōng)表示(shì)，从2022年到2026年(nián)，福特将投入超过500亿美元用于开(kāi)发(fā)和(hé)制(zhì)造(zào)电动汽车和(hé)电池(chí)。到2023年底，该公司有望达到(dào)60万(wàn)辆电动汽(qì)车的年生产率(lǜ)目标。预计到(dào)2030年(nián)，福特(tè)全球汽车(chē)销量的一(yī)半将(jiāng)是电动车。

　　不过，福特在(zài)中国(guó)市场上的(de)电动化(huà)产(chǎn)品十(shí)分有限，仅有福特领界EV、锐(ruì)际插混版、福特电马Mustang Mach-E等新能(néng)源车型。不仅如此(cǐ)，主力电动(dòng)车型福特电(diàn)马在国(guó)内市(shì)场(chǎng)也未能激起太大水(shuǐ)花。

　　公开(kāi)资料显示，福特电马Mustang Mach-E于2021年4月登陆中国(guó)市场(chǎng)，起售价为26.50万元(yuán)。今(jīn)年4月，其起(qǐ)售价甚至跌至20.99万元。但据懂车帝(dì)数据显示，在今年4月，该款(kuǎn)车型销量仅有332辆。

　　对于福特电马方面的运营状况，上述代理公关称，“目前还(hái)是正常的，没有看到下(xià)岗(gǎng)的信息”。

　　在华(huá)销量和(hé)电动化转(zhuǎn)型受挫的背景下，2022年(nián)福特在(zài)中国的亏(kuī)损也达到6亿美元（约合人民(mín)币41.75亿元）。对此，福特在(zài)财(cái)报中表示(shì)，中国是世界上最先进(jìn)的电动汽车市(shì)场，该公司正(zhèng)在(zài)中(zhōng)国(guó)投资电动汽车(chē)。

　　值得一提的是，福特并(bìng)非近日首家对组织结构进行(xíng)精简(jiǎn)的车企。日(rì)前，江苏悦达起亚有(yǒu)限公(gōng)司被(bèi)曝(pù)出安排管理(lǐ)岗(gǎng)员工分批(pī)次轮休，第一批轮休(xiū)时间(jiān)长达(dá)一年。其随后回应(yīng)称，这(zhè)是为顺(shùn)应全新的电动化时代的正(zhèng)常调整。

　　重心转向(xiàng)中国出口？

　　除了试图轻装上阵，福特也(yě)开(kāi)始将希望寄托在中(zhōng)国(guó)的出口(kǒu)业务上。

　　“我们在中国的未来战(zhàn)略将(jiāng)会(huì)改变。”在(zài)5月(yuè)2日(rì)召开的一季(jì)度(dù)财报电话会议上，吉姆·法(fǎ)利给出了他对福(fú)特在华发展(zhǎn)的思考：福(fú)特在中国的业(yè)务将(jiāng)更加精简、集中，减少投资，专注商用车业务、电(diàn)动(dòng)汽车和出口。

　　吉姆(mǔ)·法利以(yǐ)江铃福特（福特与(yǔ)江铃汽车合资品牌）为例，表明今后福特(tè)会(huì)把中国作(zuò)为“出口中心”，向南(nán)美、澳洲和墨西哥等市场出口价格(gé)更低的电动车和商用车。在他看(kàn)来，通(tōng)过专(zhuān)注于商(shāng)用车、出口产品及(jí)其(qí)在中(zhōng)国(guó)的(de)林肯(kěn)豪华车系列，福特可以在中国获得更好的投(tóu)资回报。

　　而福特(tè)中(zhōng)国业务(wù)布局的转变也(yě)十分迅速。就在财(cái)报会议(yì)召开几天后的5月11日，福特即宣布(bù)与江铃汽车股(gǔ)份有限公司（“江铃(líng)汽车”）签署(shǔ)框架(jià)协议(yì)，在(zài)现有合作(zuò)基础上，进一步扩(kuò)大江铃汽(qì)车的产品出口业务。

　　古巴人口和面积是多少，古巴多大面积和人口据了解，该项合作框架协议旨(zhǐ)在充分利用江铃汽(qì)车的(de)工程、制造能力(lì)和成本优势， 结合福(fú)特遍布全球的销售(shòu)网络，推动包括经济型电(diàn)动和燃油商用车(chē)在内的(de)更(gèng)多产品走向世界。

　　“中国对福特来(lái)说(shuō)有着举足轻重的战略意义。”福特中国(guó)总裁(cái)兼(jiān)首席执行(xíng)官吴胜波如(rú)此评价双方进一步加强合(hé)作：“江铃汽车(chē)有着强大(dà)的工业化能力，我们相信(xìn)它能成为福特(tè)在中国重要的工程和制造中心之(zhī)一，通过出口具备(bèi)国际水准(zhǔn)的产品，助力福特全球的战略增长。”

　　公开资料显示，福特汽车于(yú)1995年战略(lüè)投资江铃汽车，并(bìng)成为(wèi)江铃汽车的第(dì)二大股东。2022年，包(bāo)括(kuò)福特领(lǐng)界(jiè)、领睿和全顺在内，江铃汽车向中东、南(nán)美等地区全年出口(kǒu)量超(chāo)6万台。

　　在部分业内(nèi)人士看来(lái)，无论是精(jīng)简(jiǎn)组织架(jià)构、还是谋求发展中国出口业务，福特的种种尝试(shì)都是在努(nǔ)力顺应时代发展。

　　“福特中国新任首(shǒu)席(xí)执行官吴胜波改革的魄力(lì)很强。虽然目前看(kàn)来电动(dòng)汽车(chē)领域落后，但一旦转型和改变成功(gōng)，就能(néng)更(gèng)好保(bǎo)护其在(zài)华产业和岗(gǎng)位。”5月(yuè)15日，一位前福特中国员工(gōng)对时代财经如(rú)此评价当下(xià)福特中国面临的挑战：“一时的(de)阵痛是为(wèi)了更好的前行，虽然很残忍(rěn)，但总比塌(tā)了(le)好。”

　　福特方(fāng)面(miàn)信息(xī)显示，吴胜波曾任福特(tè)中(zhōng)国董事总经理兼(jiān)首(shǒu)席(xí)运营官(guān)。今(jīn)年(nián)3月1日起，吴胜波接任福(fú)特中国(guó)总裁兼首(shǒu)席执行(xíng)官，向福特汽车吉(jí)姆？法利汇报。

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