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康师傅是哪国的牌子？暂停引航的几种情况是什么航班停运可以退票吗

　　暂停引航的(de)几种情况是什么？暂停引航的几种(zhǒng)情况包括：恶劣的气象/海况；被引(yǐn)船舶不适航；没有足够的水深；被引船舶的引航梯和照(zhào)明不符(fú)合(hé)安全规定；引航(háng)员身体不(bù)适，不能继续(xù)引领(lǐng)船舶(bó)；以及其它(tā)不适于引航的(de)原(yuán)因的。关于暂停引航的几(jǐ)种康师傅是哪国的牌子？(zhǒng)情(qíng)况(kuàng)是什么以及(jí)暂(zàn)停引航的几种情况是什么，暂停引(yǐn)航的几种(zhǒng)情(qíng)况(kuàng)英语，暂停(tíng)引航的几种情况图(tú)片等问题，农商网将为你整理以下的生(shēng)活(huó)知识：

航(háng)班停运可(kě)以退票吗

　　航(háng)班停运(yùn)是可以(yǐ)退票的。

　　法律分析:因为疫(yì)情停飞的(de)航(háng)班,可(kě)以全额退票(piào)。

　　法律依据:《中国民用航空旅客、行李国内运输规则(zé)》第二十(shí)一条由于承运人或旅客原因,旅客(kè)不能在客票(piào)有效期内完成部分或全部航程(chéng),可以在(zài)客票有效期内(nèi)要求退票。

暂停引航的(de)几种情况是(shì)什么

　　暂停引航的几种(zhǒng)情况(kuàng)包括：恶(è)劣(liè)的气象/海况；被(bèi)引船舶不适航；没有足够的水深；被(bèi)引船舶的引航梯和(hé)照明不符合安全规定(dìng)；引航员身体不适，不能继续引领船舶(bó)；以及其它不适于引航的原因。

　　引航(háng)，是指为了维护(hù)国(guó)家主权和保障船舶、港口和设(shè)施的(de)安全，由国家专业引航人员引领船(chuán)舶安全航行的行为(wèi)。

　　引航员必须持有引航(háng)员证书(shū)。

　　引领船舶(bó)进(jìn)出港口的(de)引航员俗称领港，江上引航(háng)员俗称(chēng)领江。

　　引(yǐn)航员通常登船引航(háng)。

交通运输部关于(yú)修改《船舶引(yǐn)航(háng)管理规定》的决定(2021)

　　一、将第九条修(xiū)改为(wèi)：“下列船(chuán)舶在交通运输部划(huà)定的海上引航区内航行、停泊或者(zhě)移泊的(de)，应当向(xiàng)引航机构申请引(yǐn)航：

　　　　（一）外(wài)国籍船舶，但交(jiāo)通(tōng)运(yùn)输部经报国务院批准(zhǔn)后规定可以免除的(de)除(chú)外；

　　　　（二）核动(dòng)力(lì)船(chuán)舶、载(zài)运放射(shè)性物质的船舶、10万总吨及(jí)以(yǐ)上油轮；

　　　　（三(sān)）可能危(wēi)及(jí)港口(kǒu)安全的散装液(yè)化气(qì)船、散(sàn)装(zhuāng)危险化学品船(chuán)；

　　　　（四）长、宽以及吃水(shuǐ)或者水面以上高度(dù)接近相应航(háng)道通(tōng)航条(tiáo)件(jiàn)限值的船(chuán)舶。

　　　　前款第（三）项、第（四）项船舶(bó)的具体标准，由交(jiāo)通运(yùn)输部(bù)直属(shǔ)海事(shì)管理机构根据港口、航道实际情况制(zhì)定并公(gōng)布。

　　”二、增加一(yī)条，作(zuò)为第十条：“下列船(chuán)舶在(zài)内(nèi)河航行(xíng)，应当向引航机(jī)构申请(qǐng)引航：

　　　　（一）外国籍船舶；

　　　　（二）1000总(zǒng)吨以上(shàng)的海上机动船(chuán)舶，但船长驾驶同一类型(xíng)的(de)海上(shàng)机动(dòng)船(chuán)舶在同一内河通(tōng)航水域航行与(yǔ)上一航次(cì)间隔2个月以(yǐ)内的(de)除外；

　　　　（三(sān)）长、宽以及吃水或者水(shuǐ)面(miàn)以上(shàng)高度(dù)接(jiē)近相应航道通航(háng)条件限值(zhí)的船(chuán)舶；

　　　　（四）在长江干线(xiàn)航行(xíng)的(de)下列船舶：

　　　　1.客位500人(rén)及以上且载客航(háng)行(xíng)的客(kè)船，但旅客班(bān)轮、渡船(chuán)除(chú)外(wài)；

　　　　2.1　万总吨及(jí)以上且载运闪点(diǎn)小于23℃的散装液体化学品船；

　　　　3.载运《国际散(sàn)装(zhuāng)危险化学品船舶构造(zào)和设备规则(zé)》中X类的散(sàn)装液(yè)体(tǐ)化学品船(chuán)。

　　　　前款第(dì)（三）项船舶的具体标准，由(yóu)长(zhǎng)江航(háng)务管理部(bù)门(mén)、省级交通运输主(zhǔ)管(guǎn)部门根据管辖水域的航道实际情(qíng)况(kuàng)制(zhì)定(dìng)并公布。

　　”三、增加一条，作为第(dì)十一(yī)条：“船(chuán)舶自(zì)愿申请引航(háng)的(de)，引航机构应(yīng)当(dāng)提供引航服务。

　　”四(sì)、增加一(yī)条，作(zuò)为第(dì)十(shí)六(liù)条：“引航机构应当(dāng)落实引(yǐn)航(háng)安全主体责任，配(pèi)备必要的设施、装备和人(rén)员(yuán)康师傅是哪国的牌子？，建立并实(shí)施引航安(ān)全管理体系。

　　”五、增(zēng)加一(yī)条，作为第十八(bā)条：“引航机构应当对引航员(yuán)进行培训，并(bìng)保障(zhàng)引(yǐn)航员的休息时间、职(zhí)业健康(kāng)、工资报酬(chóu)、社会保(bǎo)险(xiǎn)等符(fú)合国家有(yǒu)关规定。

　　”六、增(zēng)加一(yī)条，作(zuò)为第十九条：“引航员应当持有(yǒu)有(yǒu)效(xiào)的船员适任证书，服从引航机构的安排和(hé)管理(lǐ)，并按照有关规定开(kāi)展引航(háng)活动。

　　”七、删(shān)去(qù)第(dì)十五(wǔ)条、第十六条、第十七条(tiáo)、第(dì)十八(bā)条、第十九条、第二十条、第二(èr)十一(yī)条、第二十二条、第二十三条。

　　八、第二十(shí)四条(tiáo)改为第二十条，删去第二款中(zhōng)的“进(jìn)、出港或(huò)移泊”。

　　九、第二十(shí)六条(tiáo)改为第二十二条，删去其(qí)中的“将引航方(fāng)案(àn)”。

　　十、第二十七条改(gǎi)为(wèi)第二十(shí)三条(tiáo)，第二款修改为：“引航长、宽以(yǐ)及(jí)吃水或者水面以(yǐ)上高度(dù)接近相应航道通(tōng)航条件限值的船舶，引航机构应当制定引航方案，报市(shì)级(jí)地方人民政(zhèng)府港口主管部(bù)门(mén)和海(hǎi)事管理(lǐ)机构备案(àn)”；增加一款作为第三(sān)款(kuǎn)：“引航(háng)方案应(yīng)当(dāng)由一级引(yǐn)航(háng)员主持(chí)或(huò)者参与制定。

　　引(yǐn)航方案(àn)应当(dāng)包括(kuò)船舶基本(běn)情况、注(zhù)意事项、风险评估(gū)、安全(quán)保(bǎo)障和应急处置(zhì)措施。

　　”十一、第二十八条(tiáo)改为(wèi)第二十四(sì)条，修改为：“引(yǐn)航机构应(yīng)当(dāng)根据船舶状况、通航条件和拖轮配备要求，制定合理的拖轮使用(yòng)方康师傅是哪国的牌子？法。

　　被(bèi)引航船舶应当根据引航机(jī)构提供的拖轮使用方法的要求(qiú)安排拖轮或者委托引航机构安排拖轮，并承(chéng)担(dān)相(xiāng)应的费(fèi)用(yòng)。

　　　　拖轮配备要求由长江航务管理部门、省级(jí)交通运输主管部门按照职责制定(dìng)并公开。

　　”十二(èr)、增加一条，作(zuò)为第二十五条：“申请引(yǐn)航的船舶，应当使用专(zhuān)用的甚高(gāo)频频(pín)道(dào)与引(yǐn)航(háng)机构和引(yǐn)航员联系，确认(rèn)登(dēng)轮时间、地点等事项，并保(bǎo)持值(zhí)守。

　　”十三、第三十二条(tiáo)改(gǎi)为(wèi)第二十九条，第二款修改为：“引航员(yuán)发现水上交(jiāo)通事故、污染事故(gù)或违(wéi)章行为时(shí)，应当及时向引航机构、海事管理机(jī)构(gòu)报告。

　　”十四、第三十(shí)三(sān)条改为(wèi)第(dì)三十(shí)条，第一款修改为(wèi)：“引航(háng)员在遇到下(xià)列情况之一时，有权拒绝、暂停或(huò)者终止引航，并(bìng)及(jí)时向引航机构、海事管理机构报告：

　　　　（一）恶(è)劣的气象、海况；

　　　　（二(èr)）被引船舶不适航；

　　　　（三(sān)）航(háng)道(dào)或者码头条件不满足被引船舶(bó)的航行、停泊、作业的安(ān)全要求；

　　　　（四(sì)）被引船舶的引航员登离装置(zhì)不符合安全规定；

　　　　（五）引(yǐn)航员身体不(bù)适，不能继续引领船舶；