国v是不是国5，国(guó)v与国vl的区别是是的。

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国v是(shì)不是国5，国v与国vl的(de)区(qū)别

　　国V中的V，指代的是罗马数字，代表数字五，它(tā)是欧洲在阿拉伯数字(zì)（实际上是印度数字）传入之前使用的(de)一(yī)种(zhǒng)数码(mǎ)，现在应用(yòng)较少数字从1到10，因此(cǐ)国V指(zhǐ)代的是国五标(biāo)准。

　　国五排放(fàng)标准基于欧五排放标准，其中PM值限制(zhì)，国(guó)五排放(fàng)标准是(shì)每公里(lǐ)4.5毫(háo)克，而(ér)欧五(wǔ)排放标准是每公里5毫(háo)克，但京五和国五排(pái)放标准要比欧五排放标准要更加严格。

　　根据京五排(pái)放标准征求意见稿，三种污(wū)染物当中，CO的排(pái)放标准依然是1g/km,HC化合物的排放0 . 1 g / Km , NOx , 0 . 0 8 g / km 0 . 0 6 g / Km . 排放(fàng)标准中HC化合物(wù)的限(xiàn)值标(biāo)准虽然(rán)还(hái)是0.1g/Km,但是在HC化合(hé)物中(zhōng)，将非甲烷基碳氢化合物(NMHC)单独列了出(chū)来(lái)，并且限值规定为0.068g/km(图/文(wén)/摄：太平洋(yáng)汽车网李林伟)

　　欧洲从(cóng)2009年(nián)9月1日起正式(shì)实施(shī)最(zuì)新的欧V标准。

　　2012年(nián)，北京计(jì)划实施国V标准(zhǔn)，北京一(yī)旦全面(miàn)实施国V排放标准，则意味着达不(bù)到(dào)此排放标准的车(chē)型(xíng)不得进京销售。

　　扩展资料：

　　2009年5月(yuè)24日，中国石化首次(cì)批量生产欧V车用柴油。

　　中国的国V排(pái)放标准被(bèi)提上了议事日程。

　　北京市环保局(jú)表(biǎo)示。

　　2012年前后，北京市机动车排放标(biāo)准将升(shēng)级为(wèi)相当(dāng)于欧V标准的国V标准。

　　国(guó)家(jiā)环保部已经开始了相关准(zhǔn)备工作。

　　同时(shí)北京(jīng)将制定与(yǔ)国V排放标准相适应的地方(fāng)油品(pǐn)标(biāo)准。

　　目标是将车用汽(qì)柴(chái)油(yóu)的硫含量控制在(zài)10ppm以下。

　　相应的油品标(biāo)准预计会在(zài)2012年(nián)之前发(fā)布，主要(yào)考(kǎo)虑的是轻型汽油(yóu)车和中型柴油车两个车种。

　　国iv：Ⅳ是罗马数字，对应(yīng)的(de)阿拉伯数(shù)字是4，所以国Ⅳ是国四标准(zhǔn)。

　　国(guó)v：国(guó)五(wǔ)。

　　国vi：国六。

　　罗马数字I、II、III、IV、V、VI、VII、VIII、IX、X 对(duì)应(yīng)的阿拉伯数(shù)字是1、2、3、4、5、6、7、8、9、10以此(cǐ)类推。

　　国iv，国v，国vi这些(xiē)标准(zhǔn)都是为了控制汽车(chē)尾气(qì)的排放(fàng)而(ér)制定的，其(qí)中包括一(yī)氧化碳、碳氢化合物、氮氧化(huà)物(wù)、固体(tǐ)悬浮(fú)物(wù)等。

　　数字越(yuè)大，标准(zhǔn)越严。

国V也就是国5吗？

　　是的(de)。

　　古罗马数字 Ⅴ表(biǎo)示5。

　　国(guó)五标(biāo)准，国家第五阶段机动车污(wū)染物排放标准，即国五标准。

　　国五标准，相(xiāng)当于欧盟的欧五标准(zhǔn)，欧(ōu)盟(méng)已经从2009年起开始执行，其对氮氧化(huà)物(wù)、碳使徒行者5个卧底分别是谁，使徒行者5个卧底分别是谁(tàn)氢化合物、一(yī)氧化碳和(hé)悬浮粒子等机动车排(pái)放物的限制更为严(yán)苛。

　　从国Ⅰ提至国Ⅳ，每(měi)提高一次标准，单(dān)车污染(rǎn)减少30%至(zhì)50%。

　　扩展资料：

　　欧(ōu)洲标(biāo)准是(shì)由(yóu)欧(ōu)洲经(jīng)济委员(yuán)会（ECE）的(de)排(pái)放(fàng)法规(guī)和欧共体(tǐ)（EEC）的(de)排放指令(lìng)共同加以实现的，欧(ōu)共体（EEC）即是欧(ōu)盟（EU）。

　　排(pái)放法规由(yóu)ECE参与国自愿认可，排放指令是EEC或EU参与国强制实施的。

　　汽车排放的欧洲(zhōu)法规（指令）标准1992年前巳实施若(ruò)干阶段，欧洲从(cóng)1992年起开(kāi)始实施欧Ⅰ（欧Ⅰ型式认证排放(fàng)限值）、1996年(nián)起开始(shǐ)实施欧Ⅱ（欧(ōu)Ⅱ型式认(rèn)证和生产一致性(xìng)排放(fàng)限值）、2000年起开始(shǐ)实施欧Ⅲ（欧Ⅲ型式认(rèn)证和生产一致性排(pái)放(fàng)限值(zhí)）、2005年起开始(shǐ)实(shí)施欧Ⅳ（欧(ōu)Ⅳ型式(shì)认证和生产一(yī)致性排(pái)放限值）。

　　参(cān)考资料(liào)来(lái)源：百(bǎi)度百(bǎi)科(kē)-国家(jiā)第五阶(jiē)段机动车污染(rǎn)物排放(fàng)标准(zhǔn)

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