随着2022年财报季的过(guò)去(qù)，车企(qǐ)高管薪酬再一次成为(wèi)业内(nèi)关注(zhù)的(de)热(rè)点话题。造车新势力中，小鹏、理想、零跑等均已公布高管薪酬情况(kuàng)。

　　理想和(hé)零(líng)跑管(guǎn)理层薪资(zī)前三总额为(wèi)12298.4万(wàn)元和12002.8万元(yuán)，以破亿(yì)的金额领(lǐng)跑(pǎo)众多上(shàng)市(shì)车(chē)企。理想汽车的一(yī)名高管更(gèng)是成功(gōng)破亿(yì)，堪称新一代“打(dǎ)工皇(huáng)帝”。造车新势(shì)力之(zhī)外，吉(jí)利汽车出手颇为阔绰，不过也有(yǒu)上(shàng)市车(chē)企高管薪(xīn)酬无人过百万。

　　理想领跑车企高管薪资(zī)榜

　　理想(xiǎng)汽车2022年董事酬金支(zhī)出高达12298.4万元，同比增长34％，占据(jù)目前已披露数据的车企高管薪资榜榜首。其中，李想(xiǎng)、沈亚楠和李铁，薪(xīn)酬(chóu)分别为170.5万元(yuán)、2087.4万元、1亿元。

　　理想汽车CEO李想只给自己(jǐ)开170万(wàn)薪酬，对兄弟却非常大方。CFO李铁(tiě)的1亿薪酬中(zhōng)，工资津贴等为203万元、退休金计划供款13.9万(wàn)元、股份支付薪酬部(bù)分高达9823.6万元。

　　另一(yī)位(wèi)核心人物——理想(xiǎng)汽车前总裁沈亚楠薪(xīn)酬2087.4万元，相(xiāng)较(jiào)2021年的8750万大幅(fú)缩水。2022年9月，港交所文件显示，沈亚楠两天(tiān)内(nèi)抛售(shòu)100万股股票，套现金(jīn)额超(chāo)9000万元，以此计(jì)算，他在2022年的收益也超过1亿元。2022年12月，沈亚楠宣布离职。

　　数(shù)据(jù)来自理想汽车2022年(nián)报。

　　造(zào)车(chē)新势(shì)力中，零跑汽车的(de)高(gāo)管薪(xīn)资稳居第一梯队。财报(bào)显示，董事长朱江明年薪5636.1万元(yuán)，同比大涨490.4％；总裁吴保军薪金4382.3万元，同比增(zēng)长12％。公司高级副总裁曹力薪酬也接近2000万元。

　　2022年(nián)9月，零(líng)跑汽车在港(gǎng)交所(suǒ)主板挂牌上市(shì)。销(xiāo)量方面也(yě)不(bù)断攀(pān)升，2022年零跑汽(qì)车交付量11.12万(wàn)辆，较(jiào)2021年的4.37万辆增长154.1％。在业界(jiè)看来(lái)，这或(huò)许(xǔ)是其(qí)高管薪酬(chóu)同比(bǐ)上涨的重要(yào)原(yuán)因。

　　小(xiǎo)鹏汽车的2022年并(bìng)不好过，试图(tú)通(tōng)过人事变动和(hé)架构调(diào)整稳住销量。开源(yuán)节流的背景下，管理(lǐ)层对自己的要求(qiú)也(yě)更严格了。管理层薪资前三总额仅(jǐn)420.9万元，其(qí)中，董事长何(hé)小鹏年薪136.5万元(yuán)，联合创始人夏珩133.2万元。

　　海马(mǎ)江(jiāng)淮高管(guǎn)无(wú)人过(guò)百万

　　在造(zào)车新(xīn)势力之外，给高管开出较高薪酬的还有(yǒu)吉利汽(qì)车。其2022年度薪酬前三(sān)的高管(guǎn)累(lè略备薄酒的意思下一句，略备薄酒的读音i)计薪资为9972.5万元(yuán)。李(lǐ)书福的薪酬(chóu)最低，仅(jǐn)为(wèi)40.8万元；执(zhí)行(xíng)董事安聪慧(huì)的薪(xīn)资为(wèi)4188万元，行政总裁桂生悦(yuè)为3119.1万元，涨(zhǎng)幅分别(bié)为8.11％和7.17％。

　　数据来自吉(jí)利汽车2022年(nián)报。

　　吉利汽车的(de)高管薪(xīn)酬是独一(yī)档的存在，接下(xià)来车企前(qián)三位高管薪酬(chóu)均值便降至(zhì)比亚迪的909万和华晨中(zhōng)国(guó)的603万元。

　　王传(chuán)福虽(suī)然是比(bǐ)亚迪公(gōng)司董(dǒng)事长，但其薪酬在(zài)管理层中仅(jǐn)排(pái)第六(liù)位。年报显示，比亚迪高管(guǎn)中薪酬(chóu)最高的三位分别是执行副总裁李(lǐ)柯，税(shuì)前报酬960.20万元；第二(èr)位是高级副总裁罗(luó)红斌，薪酬887万元；执行副(fù)总裁廉(lián)玉波(bō)以薪酬(chóu)882.50万元排(pái)名第三。

　　2022年王传福税前报酬(chóu)总额(é)为614.7万元，排(pái)在他前(qián)面的还有高级副(fù)总(zǒng)裁(cái)何(hé)龙的877.4万元，以及(jí)高级(jí)副总裁何志奇的(de)739.7万元。

　　数(shù)据来(lái)自比亚迪(dí)2022年报。

　　过去的一年是比亚迪的丰收年。2022年比亚迪新能源汽车(chē)销量超185万辆，夺下全球新能源汽(qì)车销冠(guān)宝(bǎo)座；净利润也达(dá)到(dào)166亿元，超(chāo)过了上汽集团的(de)161.18亿元，成(chéng)为(wèi)国内最(zuì)赚(zhuàn)钱的整车企业。

　　长城汽车薪资排名(míng)前(qián)三的(de)高管平均(jūn)薪酬为(wèi)427.2万元(yuán)，其中董事长(zhǎng)魏建(jiàn)军575.49万元、总经理穆峰403.62万元、副董事长赵国庆302.49万元。赛力斯(sī)、上(shàng)汽集团(tuán)、广汽集团的前三位高(gāo)管薪(xīn)酬均值均(jūn)超过300万元。

　　值得(dé)关(guān)注(zhù)的(de)是，海马汽车年报显(xiǎn)示，报告期内董(dǒng)事、监事、高(gāo)级(jí)管理人员报酬合计456.31万元。董(dǒng)事长、董事景(jǐng)柱从公(gōng)司获得的税前(qián)报酬总额90万元(yuán)，董事(shì)会秘书、CIO刘锐从(cóng)公司获得的税前报酬总额52.12万元。

　　数据来自(zì)海马(mǎ)汽车2022年报。

　　江(jiāng)淮汽车高管收入也大多(duō)在50万-100万元(yuán)区(qū)间，其中江淮(huái)汽(qì)车副总经理张鹏收入(rù)最高(gāo)，为91.3万元，董事总经理李明(míng)为86.68万元。

　　薪(xīn)资过(guò)亿(yì)与打工皇帝

　　在已公布(bù)数据中，国内车企仅(jǐn)理想(xiǎng)汽车CFO李铁去年年薪(xīn)过亿。李铁的(de)薪酬是(shì)李想薪酬170.5万元的近60倍，是吉利集团董事长李(lǐ)书(shū)福薪酬40.8万元(yuán)的(de)约245倍，堪(kān)称(chēng)新(xīn)一(yī)代“打工(gōng)皇(huáng)帝(dì)”。

　　当我们把视线看(kàn)向全球，会发现薪酬过亿似(shì)乎并(bìng)不是(shì)那(nà)么难。

　　通用汽(qì)车提交给美国证券交易委(wěi)员会(huì)（SEC）的一份文件显示，通(tōng)用汽车CEO Mary Barra在2022年的(de)薪酬总额(é)接近2900万美元（约合(hé)人民(mín)币2亿元(yuán)），连(lián)续第八年成为底特律三大汽车制造(zào)商（福特汽车、通用汽(qì)车、Stellantis）薪(xīn)酬(chóu)最高的CEO。

　　外(wài)媒(méi)表示，担任通(tōng)用汽车CEO的9年里(lǐ)，Mary Barra的薪(xīn)酬累(lèi)计超过2亿美元（约合人民(mín)币14亿元(y略备薄酒的意思下一句，略备薄酒的读音uán)）。在Mary Berra之(zhī)外，底特(tè)律另外两家(jiā)汽车制造(zào)商的掌(zhǎng)门人年薪也都过亿。福特的(de)吉姆(mǔ)·法(fǎ)利、Stellantis集(jí)团(tuán)的唐唯实去年年薪分别(bié)约合人民币1.45亿元和1.77亿元(yuán)。

　　值(zhí)得注意(yì)的是，特斯拉(lā)CEO马斯克公布的薪(xīn)酬为0。据公开报道(dào)，早在2018年，马斯克就(jiù)制定了长(zhǎng)达十年(nián)的薪酬方案。根(gēn)据该方案，特斯拉在未来十年无需向(xiàng)马斯克支付任何工(gōng)资和现(xiàn)金奖励(lì)，但(dàn)若马(mǎ)斯克领导(dǎo)特(tè)斯拉达到(dào)了(le)董事会制定的市值和业绩(jì)方面的目标，则可获(huò)得780亿美元的股票期权(quán)。所以(yǐ)，马(mǎ)斯克这十年(nián)在特斯(sī)拉的收入或都(dōu)是同特(tè)斯拉的(de)市值(zhí)和业绩直接挂钩的股票期(qī)权(quán)。

　　换句(jù)话说，马斯克的主要收入(rù)为股票期(qī)权(quán)激励，后者目前尚未公布。但这并(bìng)不妨碍他是全球首(shǒu)富的(de)有(yǒu)力竞争(zhēng)者。

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