6月初，国(guó)内新(xīn)能源汽(qì)车品牌(pái)陆续发(fā)布5月(yuè)销(xiāo)量数据，在盖世汽(qì)车整理(lǐ)的16家新能源(yuán)品牌(pái)中(zhōng)，有11家品牌5月销量(liàng)实现了环比正增长，一定程度上说明，国内(nèi)新能源(yuán)车市正呈(chéng)加速(sù)回暖(nuǎn)的态势。

　　5月，比亚迪(dí)、埃安、理(lǐ)想(xiǎng)均创造(zào)了月度销量新高，其中比亚迪以近24万辆的月(yuè)销位居榜单(dān)第一(yī)，可(kě)谓是强(qiáng)者恒(héng)强。造车新势力阵营持续分(fēn)化，“蔚小(xiǎo)理”已(yǐ)很难再聚首。相较(jiào)之下，传统车(chē)企新品(pǐn)牌(pái)正在稳定发(fā)挥，并且通过接下(xià)来(lái)各自的(de)新产品，正酝(yùn)酿向上增长的势能(néng)。

　　“蔚小(xiǎo)理” 难聚首

　　5月，造车新(xīn)势力阵营中(zhōng)有三个品牌交付量破万。其中理(lǐ)想汽车5月(yuè)以28277辆的交付成绩领跑新势(shì)力(lì)阵营，这是其连(lián)续第三个月交付超两(liǎng)万(wàn)辆，充分展示了理想L系(xì)列(liè)的产品实力。

　　基于这样的成绩，理想(xiǎng)汽(qì)车创始人(rén)李(lǐ)想日前在社交平台上(shàng)说，“无(wú)论是订单量(liàng)还是交付量(liàng)，连(lián)续三周(zhōu)1000辆/天已经站稳。接(jiē)下来主要任务是提升供应链的供应量，因为年初(chū)的供应(yīng)目标设定(dìng)的有(yǒu)点(diǎn)低了。”不仅如(rú)此，其(qí)还蛮(mán)有信(xìn)心的设下新目标(biāo)，即理想L7、L8、L9三款车，将在2023年内挑(tiāo)战每(měi)月4万辆(liàng)。

　　理想的这(zhè)一目(mù)标对新势力来说都(dōu)有些望尘莫及(jí)，因为目前来(lái)看(kàn)，除理想以外，其他(tā)新势力离(lí)月销4万还有更远的(de)距(jù)离(lí)。哪吒汽车5月交(jiāo)付(fù)量为13029辆，环比(bǐ)增长17.6％，今年以(yǐ)来，虽然哪吒月交(jiāo)付已连续4个月(yuè)在万辆以上，但总体走势相对(duì)平缓，主力车型(xíng)交(jiāo)付缺(quē)乏持续(xù)增(zēng)长的劲(jìn)头。

　　零跑(pǎo)汽车在(zài)全系2023款车型陆(lù)续(xù)启(qǐ)动交付(fù)后，逐渐回归正轨，数据显示(shì)，其(qí)5月(yuè)交付量已回升至12058辆，环比增长38.2％。

　　零(líng)跑之后(hòu)，小鹏、蔚(wèi)来(lái)5月交付均(jūn)未破万。其中小(xiǎo)鹏当月交(jiāo)付(fù)7506辆(liàng)，环(huán)比增(zēng)长6％，虽然交付表现有所好转，但P7i与G9两款新车都迟(chí)迟(chí)没有“爆款”般的(de)惊喜。目前(qián)，另一(yī)款新车小鹏G6被寄予厚望(wàng)，它将于6月9日开启预售，何小(xiǎo)鹏曾对这款(kuǎn)车评价称(chēng)，G6将会(huì)成为(wèi)中国20-30万元新(xīn)能源SUV市场最受瞩目的热销爆款。如(rú)果真如他所说，那么G6就是小鹏走出低谷的希(xī)望。

　　同样处于交付低谷的还有蔚来，5月，蔚来在新势力阵营中继续“垫底(dǐ)”，当月交付6155辆，环比(bǐ)下(xià)降7.6％。有(yǒu)观点认为，蔚来近段时间的交付低迷主要受改(gǎi)款车型(xíng)上市，消费者(zhě)持(chí)币观(guān)望的影响(xiǎng)。不过好在，蔚来此轮新(xīn)产品的交付时间不会拖延很久(jiǔ)，据悉，全(quán)新ES6已(yǐ)于(yú)5月24日启动交付，6月份(fèn)完(wán)成初一有几门课程 都学什么科目，初二有几门课程产能爬坡，另外，全新ES8也将于6月(yuè)下旬开(kāi)始交付，由(yóu)此来看(kàn)，随着两(liǎng)款新车产能逐(zhú)渐(jiàn)爬坡(pō)，蔚来在七八月份的交付表现或比(bǐ)较令(lìng)人期待(dài)。

　　传统(tǒng)车企新品牌正酝酿增长势能

　　5月，传(chuán)统车(chē)企(qǐ)新(xīn)品牌(pái)们继续稳定发(fā)挥(huī)，亮点依旧(jiù)可寻。

　　当月(yuè)，埃安销量达到45003辆，环比增长9.7％，同比增(zēng)长114％，这已(yǐ)经(jīng)是其(qí)连续第三个月(yuè)销量破4万(wàn)，并且又一次(cì)创造了历史月销新高。

　　埃安(ān)销量(liàng)的持续走高与其产品(pǐn)焕新和一系列优惠(huì)政(zhèng)策(cè)推出不无关系。3月31日，埃安(ān)正式发(fā)布(bù)了2023款AION Y Plus与(yǔ)2023款AION S Plus，其(qí)中AION Y Plus价格进一步(bù)下探(tàn)，且(qiě)两款车型(xíng)都提供4000-6000元不等的金融贴(tiē)息和置换补贴(tiē)权益。

　　除(chú)产品上新(xīn)以外，埃(āi)安“大本营(yíng)”所处(chù)的广州(zhōu)市，已发起新一轮新能源(yuán)补贴政(zhèng)策(cè)。根(gēn)据政策，3月1日至12月31日期间，在(zài)广州购买符合要求的新能(néng)源汽车(chē)（以发票日期为准），并(bìng)在2024年1月31日前完成注册登(dēng)记的个人(rén)消(xiāo)费者，均可获得6000-10000元不等的补贴。而埃(āi)安旗下车型均(jūn)符(fú)合补贴标(biāo)准(zhǔn)，这无疑对埃安的(de)销量形成更大助力。

　　此外，埃安目前还在加码终端的优(yōu)惠力度，其(qí)于5月28日(rì)推出(chū)了“购车上全险，埃安限时(shí)送”活动，即5月(yuè)26日-6月30日，购买(mǎi)埃(āi)安旗(qí)下多款(kuǎn)车(chē)型，最(zuì)高可获得10000元全险(xiǎn)补贴，同时还可叠(dié)加享受金(jīn)融贴息、置换(huàn)补贴、新车充电(diàn)礼等优惠，而这一项(xiàng)举措(cuò)或助(zhù)力埃(āi)安6月销量再进一(yī)步。

　　腾势汽(qì)车近段时(shí)间也(yě)表现(xiàn)不俗(sú)，数据(jù)显示，腾势5月销量达(dá)11005辆，环比增长(zhǎng)4.6％。其唯一在售(shòu)车(chē)型腾(téng)势D9当月登顶MPV市场销(xiāo)量(liàng)冠军，该车平均售(shòu)价(jià)超过42万元。

　　目前(qián)，腾势品牌的(de)产品矩阵(zhèn)在加(jiā)速(sù)完善(shàn)，D9之后，定(dìng)位豪华猎(liè)跑SUV的(de)腾势N7将在6月(yuè)上(shàng)市，后续有望(wàng)为腾势(shì)品(pǐn)牌贡献更多增量。

　　极(jí)氪今(jīn)年以(yǐ)来交付表(biǎo)现持续(xù)提(tí)升(shēng)，5月共交付8678辆，环(huán)比增(zēng)长(zhǎng)7.1％。其两款(kuǎn)在售车型均在市场中取(qǔ)得了不错表现(xiàn)，其中(zhōng)极氪001蝉联30万元以上纯电车(chē)型销(xiāo)冠，极(jí)氪009已(yǐ)超越埃尔法成为50万以上豪华MPV销冠。

　　据(jù)悉，定位紧(jǐn)凑级SUV的极(jí)氪(kè)X将在6月开启交付，目前订单已过万。除此之外，极(jí)氪还将在年底推(tuī)出一(yī)款A+级轿车(chē)，依托四款车型，极氪(kè)今年欲向年(nián)销(xiāo)14万辆发起冲击(jī)。

　　比(bǐ)极氪年销(xiāo)目(mù)标更多的(de)深(shēn)蓝，目前看似压(yā)力不小。数据显示，深蓝5月交付(fù)量为7021辆，环比下降(jiàng)9.5％。1-5月，深蓝累计交付量约为3.4万(wàn)辆，而这一成绩距其20万辆的(de)年度目标(biāo)还相差甚(shèn)远。

　　不过(guò)，深蓝也(yě)在努力扩充产(chǎn)品阵营(yíng)，其第(dì)二款(kuǎn)车(chē)型深蓝(lán)S7已(yǐ)于5月31日首(shǒu)批(pī)量产下线(xiàn)，即(jí)将大规模(mó)发运全国(guó)，这(zhè)意味着新车离(lí)上(shàng)市销(xiāo)售已经不远，届(jiè)时深蓝将以轿车+SUV的矩阵共(gòng)担年销目标。

　　从上述(shù)来(lái)看(kàn)，传统车企新品牌在6月份(fèn)几(jǐ)乎都有新产品上市(shì)或交付，因此这些品牌更强的增长势(shì)能或将在下半年迎来爆发。

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