金融界5月消息 自(zì)2010年以来仅(jǐn)有的两次环比正增(zēng)长之一(yī)，4月乘用车市场(chǎng)数(shù)据终于出炉。

　　乘联会(huì)数据显示，4月新能源车市场零售52.7万辆，同比增长85.6%，环(huán)比下降(jiàng)3.6%。今年以来累(lèi)计零售184.3万辆，同比(bǐ)增长36.0%。4月新能(néng)源(yuán)车国内零售(shòu)渗(shèn)透率(lǜ)32.3%，较(jiào)去年同期25.7%的(de)渗(shèn)透(tòu)率(lǜ)提升(shēng)6.6个(gè)百分点。

　　乘联会统计口径下的4月乘(chéng)用车出口(kǒu)（含整车与CKD）30万辆，同比增长227%，环比增长3%。1-4月乘用车出口108万辆(liàng)，同(tóng)比增长115%。4月新(xīn)能源乘(chéng)用(yòng)车(chē)出口9.1万辆，同比增长1028.5%，环比(bǐ)增长29.4%，占乘用车出(chū)口31%；其中纯电动占新能(néng)源出口的92.8%，A0+A00级纯(chún)电动出(chū)口占新能(néng)源的48%。4月(yuè)厂商出(chū)口方(fāng)面(miàn)，特斯拉(lā)中国35,886辆、上汽乘用车21,450辆(liàng)、比亚迪14,827辆。

　　数据看整体看亮(liàng)点颇多：

　　第(dì)一、2010年以(yǐ丙烯是直接用还是沾水用的 丙烯是气体还是液体)来仅(jǐn)有的两次环比(bǐ)正(zhèng)增长(zhǎng)之一

　　2023年4月乘用车市场零售(shòu)达到163.0万辆(liàng)，由(yóu)于(yú)去年同期疫(yì)情影响，同比增速55.5%，环比增长(zhǎng)2.5%，也(yě)是自2010年以(yǐ)来仅有的两次环比正增长之一(yī)。

　　第二、4月新能(néng)源车国内零售渗(shèn)透率32.3%

　　2、4月新能源车市(shì)场零售52.7万辆，同比增长85.6%，环比下降3.6%。今年以(yǐ)来累计零售(shòu)184.3万辆，同比增长(zhǎng)36.0%。4月新(xīn)能源车(chē)国内(nèi)零售渗透率32.3%，较去年同期25.7%的渗透(tòu)率提升6.6个百分点(diǎn)。4月，自主品牌中的新能(néng)源车渗透率56.5%；豪华车(chē)中的新(xīn)能源(yuán)车(chē)渗透率23.8%；而主流合资品牌中的新能(néng)源车渗(shèn)透率仅(jǐn)有4.4%。

　　第(dì)三、4月新(xīn)势力(lì)零售份额13.1% 同比(bǐ)下降3.9个百(bǎi)分点

　　从月度(dù)国内(nèi)零售份额看，4月主流自主品牌新能源(yuán)车零售(shòu)份额70.5%，同比下降5个百分点；合资品牌新能源(yuán)车份额(é)5.8%，同比下降0.2个(gè)百分点；新势力份额13.1%，同比(bǐ)下降3.9个百分点；4月新势力零售份额13.1%，同比下降(jiàng)3.9个百分点；蔚(wèi)来、理想等新势力(lì)车企销(xiāo)量同比和环比表(biǎo)现总体仍较强。主流合资品牌中,南北大(dà)众强(qiáng)势领先(xiān)，新(xīn)能(néng)源车批发12,405辆，占据主(zhǔ)流(liú)合资纯电动50%强份(fèn)额(é)，大众坚定的电动化转型战略初(chū)见成效(xiào)。其他合资与豪(háo)华品牌仍待发力(lì)。特斯拉份(fèn)额7.6%，同比增7个点(diǎn)。

　　第(dì)四、上汽等自主品牌(pái)在欧洲表现较强 比亚(yà)迪在东(dōng)南亚(yà)崛起

　　4月新(xīn)能源(yuán)乘用车出口9.1万辆，同(tóng)比(bǐ)增长(zhǎng)1028.5%，环(huán)比增长29.4%，占(zhàn)乘用车(chē)出口31%；其中纯电动占新能源出口(kǒu)的92.8%，A0+A00级纯电动出口占(zhàn)新能源的48%。4月厂商出口方面，特斯(sī)拉中国35,886辆、上汽(qì)乘用车(chē)21,450辆、比亚迪14,827辆、东风易捷特10,432辆、智马达汽车1,550辆、吉利汽车1,504辆(liàng)、上汽通用五菱(líng)1,200辆、长(zhǎng)城汽车1,134辆、神龙汽车712辆、创(chuàng)维汽车578辆、奇瑞汽车553辆、上汽大通436辆(liàng)、一(yī)汽红(hóng)旗264辆、东风乘用车(chē)192辆、一汽(qì)轿(jiào)车117辆、东风(fēng)柳(liǔ)州114辆(liàng)。从自主出口的(de)海外市(shì)场零售(shòu)数据(jù)监控看，A0级电(diàn)动(dòng)车(chē)占(zhàn)比(bǐ)达(dá)60%，是出(chū)口绝对主力，上汽等(děng)自主(zhǔ)品牌在欧洲表现较强(qiáng)，比亚迪在(zài)东(dōng)南亚崛起(qǐ)。除(chú)了(le)传统出(chū)口车企的靓丽表现，近期(qī)新势力出口也逐(zhú)步(bù)启(qǐ)动，海(hǎi)外市场也(yě)有(yǒu)数据开始显现。

　　第五(wǔ)、厂商批(pī)发销量突破(pò)万(wàn)辆的(de)企业保持在11家

　　厂(chǎng)商批发销(xiāo)量突破万辆的(de)企业保持(chí)在11家(jiā)（环比(bǐ)持平(píng)，同比增6家），占新能源(yuán)乘用车总量(liàng)80.6%（上月80.7%，去年同期(qī)62%）。其中(zhōng)：比亚迪(dí)209,467辆、特斯拉(lā)中国75,842辆(liàng)、广(guǎng)汽埃安(ān)41,012辆、吉利汽车(chē)29,874辆、上(shàng)汽乘用车26,278辆(liàng)、理想汽车(chē)25,681辆(liàng)、上汽通用五菱24,166辆、长安(ān)汽(qì)车20,459辆、长城汽车14,863辆(liàng)、哪吒(zhā)汽车11,080辆、东风易(yì)捷特10,432辆(liàng)。

　　乘联会：车(chē)企效益不比(bǐ)当(dāng)年 经不起折腾

　　对于4月(yuè)乘用车市场数据，乘(chéng)联会分析(xī)指出，乘用车行业已经脱离了原来的(de)高利润(rùn)行业，3月(yuè)汽(qì)车产销虽然(rán)恢复(fù)，但3月(yuè)汽(qì)车销售利润率也仅有4.7%，部分车企在吐血卖车，压力太(tài)大(dà)。尤其是世(shì)界上最严(yán)的(de)国(guó)六(liù)B标准(zhǔn)即将实施，对车企生产带来一定(dìng)的(de)心理压力，减产降(jiàng)库存的结果，带来的是盈利较大损失(shī)。此次特斯拉涨价是很好的信号，体现车企对经营质量的关注(zhù)，有(yǒu)利于改善消费观望心态。让(ràng)消费者走出(chū)过度期(qī)待(dài)降价的预(yù)期，恢复正常的购买节奏(zòu)。

　　乘联(lián)会还指出现在汽(qì)车行业已(yǐ)经走过了(le)高(gāo)利润期，车企(qǐ)效益不比当年，经不起折腾。乘联会在文中表示期(qī)待(dài)世(shì)界最严国六B标准的(de)实施从原(yuán)定7月1日，最好能延期到12月底实施，而且不要设立(lì)太多(duō)的(de)条条框框(kuāng)，这样才能通过稳(wěn)定企业和经销商心态，从而稳(wěn)定市(shì)场消费。

　　此(cǐ)前3月份，中国汽车流通协会强调，目前大量国六B的车RDE达标有难(nán)度，6月底完(wán)成清库有较大难度。国六(liù)B切换情况座谈会上透露，目(mù)前国六B非RDE车(chē)型(xíng)还有200万(wàn)辆(liàng)左右的库存(cún)未消化。众车企建议给予6-12个月销(xiāo)售(shòu)过(guò)渡(dù)期。

　　“现(xiàn)在整个(gè)市场(chǎng)下滑，又降价。这样降价下(xià)去，将对整个行业体系(xì)、整(zhěng)个市场(c丙烯是直接用还是沾水用的 丙烯是气体还是液体hǎng)造成很大(dà)影(yǐng)响(xiǎng)。”在(zài)3月30日(rì)广汽(qì)集团

　　2022年度业绩发布会上，广汽集团董事长(zhǎng)曾(céng)庆洪表示(shì)担忧，“我(wǒ)们现在也在建议环保部门(mén)能不能适当延期(qī)，建议国六B的环(huán)保规定(dìng)能延迟到(dào)年底执行(xíng)。”

　　此前根据环保部发布规定，国六标(biāo)准的实施分为(wèi)A、B两(liǎng)个(gè)阶(jiē)段，第(dì)一(yī)阶段从2020年7月1日起，不能(néng)销售(shòu)、注册、上牌低于国六A标(biāo)准(zhǔn)的汽车。第二阶段(duàn)从2023年(nián)7月1日起，不能(néng)销(xiāo)售、注册、上牌低(dī)于国六B标准的汽车(chē)

　　工信部等5部门：7月1日(rì)起全(quán)国禁止生(shēng)产、进口、销(xiāo)售(shòu)不(bù)符(fú)合国六排放标准(zhǔn)6b阶段(duàn)的汽车

　　就在(zài)刚刚，工信部等5部门发布关于实(shí)施汽车国六排(pái)放标(biāo)准有(yǒu)关事宜(yí)的公告。自2023年7月1日起，全国(guó)范围全(quán)面(miàn)实(shí)施(shī)国六(liù)排放(fàng)标准6b阶段，禁止生产、进口(kǒu)、销(xiāo)售不符合国六排放(fàng)标准6b阶段的汽车。针对部(bù)分实际行(xíng)驶(shǐ)污染物排(pái)放(fàng)试验（即RDE试验）报告(gào)结果(guǒ)为(wèi)“仅监测(cè)”等(děng)轻型(xíng)汽车国六(liù)b车型，给予半年销(xiāo)售过(guò)渡(dù)期，允(yǔn)许(xǔ)销售至2023年12月31日。

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