金融(róng)界5月消(xiāo)息 自(zì)2010年以(yǐ)来仅有(yǒu)的两次环比正增长之(zhī)一，4月乘用车市场数据终于出炉。

　　乘联会数据显(xiǎn)示，4月(yuè)新(xīn)能源车市场零(líng)售52.7万(wàn)辆，同(tóng)比增(zēng)长(zhǎng)85.6%，环比下(xià)降3.6%。今年(nián)以来累计零(líng)售184.3万辆，同比增长(zhǎng)36.0%。4月(yuè)新(xīn)能源(yuán)车国内零售渗透率32.3%，较去年同期25.7%的渗透率(lǜ)提升6.6个百分点。

　　乘联(lián)会统计口(kǒu)径下的4月乘用车(chē)出口（含整车(chē)与(yǔ)CKD）30万(wàn)辆，同比增长227%，环比(bǐ)增长3%。1-4月乘用车出口(kǒu)108万辆，同比增(zēng)长115%。4月(yuè)新能源乘用车出口9.1万辆，同比(bǐ)增(zēng)长1028.5%，环比(bǐ)增长(zhǎng)29.4%，占乘用(yòng)车出口31%；其(qí)中纯电(diàn)动占新能(néng)源出(chū)口的92.8%，A0+A00级纯(chún)电(diàn)动(dòng)出口占(zhàn)新能源(yuán)的48%。4月(yuè)厂商出口(kǒu)方面，特斯拉中国35,886辆、上汽(qì)乘(chéng)用车21,450辆、比(bǐ)亚迪14,827辆(liàng)。

　　数据看整体看亮点颇多：

　　第一、2010年以来仅有的(de)两次环(huán)比正(zhèng)增(zēng)长(zhǎng)之一

　　2023年4月乘用车市场零(líng)售(shòu)达到163.0万辆，由于去年同期疫情影响，同比增速55.5%，环比增长2.5%，也(yě)是自2010年以(yǐ)来仅有的两次(cì)环比正增(zēng)长之(zhī)一。

　　第二、4月新能(néng)源车国内零售渗透率32.3%

　　2、4月新能(néng)源车市场零售52.7万(wàn)辆，同比增长85.6%，环比下降(jiàng)3.6%。今(jīn)年以来累计(jì)零售184.3万辆，同比增长(zhǎng)36.0%。4月新能源车国内零售渗(shèn)透率32.3%，较(jiào)去年同期25.7%的渗透率提升6.6个百分点。4月，自主品(pǐn)牌中的新能源车(chē)渗透率56.5%；豪华车中的新能源车(chē)渗透率(lǜ)23.8%；而主(zhǔ)流合资(zī)品(pǐn)牌(pái)中(zhōng)的新(xīn)能源车渗(shèn)透率仅有4.4%。

　　第三、4月新势力(lì)零售份额13.1% 同比下(xià)降(jiàng)3.9个百分点

　　从月度国(guó)内(nèi)零售份额(é)看，4月主流自主(zhǔ)品牌新(xīn)能源车零售份(fèn)额70.5%，同(tóng)比(bǐ)下降(jiàng)5个百分点；合资品牌新能源车(chē)份(fèn)额5.8%，同比下降0.2个(gè)百分点；新势力份额1始祖鸟什么档次 穿始祖鸟是有钱人吗3.1%，同比下降(jiàng)3.9个百分点；4月新(xīn)势力零(líng)售份(fèn)额(é)13.1%，同比下降(jiàng)3.9个百分点；蔚(wèi)来(lái)、理想等(děng)新势力车(chē)企销量同(tóng)比和(hé)环比表现总体(tǐ)仍较强(qiáng)。主流合资品牌中(zhōng),南(nán)北(běi)大众强势领先，新能源车批发12,405辆(liàng)，占据(jù)主流合(hé)资纯电动(dòng)50%强(qiáng)份额(é)，大众坚(jiān)定的(de)电动化转型(xíng)战略(lüè)初见成效。其他合资与豪(háo)华品牌(pái)仍待发力。特斯拉份(fèn)额7.6%，同比增7个点。

　　第四、上汽等自主品(pǐn)牌在(zài)欧洲(zhōu)表现(xiàn)较强 比亚(yà)迪(dí)在东南亚崛起

　　4月新能源乘用车出(chū)口9.1万辆，同(tóng)比(bǐ)增长1028.5%，环比增长29.4%，占(zhàn)乘用(yòng)车出口31%；其中纯(chún)电动占(zhàn)新能(néng)源出口的92.8%，A0+A00级纯电(diàn)动出口占新能(néng)源的48%。4月厂商出口方面，特斯拉中国35,886辆、上汽乘用车21,450辆(liàng)、比亚迪14,827辆、东风(fēng)易(yì)捷特10,432辆、智(zhì)马达汽(qì)车1,550辆、吉(jí)利汽车1,504辆(liàng)、上汽(qì)通用五菱1,200辆、长城汽(qì)车1,134辆(liàng)、神(shén)龙汽(qì)车712辆、创(chuàng)维汽(qì)车578辆、奇瑞(ruì)汽车553辆、上汽大通436辆、一汽红旗264辆、东风乘用车192辆、一汽轿(jiào)车117辆、东(dōng)风柳州114辆。从(cóng)自(zì)主出口(kǒu)的(de)海外市场(chǎng)零售数据监控(kòng)看，A0级电动车占比达60%，是出(chū)口绝对主力(lì)，上(shàng)汽(qì)等自主品牌在(zài)欧洲表现较强，比亚(yà)迪在东南亚崛起。除了传统(tǒng)出口车企(qǐ)的(de)靓丽(lì)表现，近(jìn)期新势力(lì)出口也逐步启(qǐ)动，海外市(shì)场也有数(shù)据开始显(xiǎn)现。

　　第(dì)五、厂(chǎng)商(shāng)批发销(xiāo)量(liàng)突破万(wàn)辆的企业保持在11家(jiā)

　　厂商(shāng)批(pī)发销量突破万辆(liàng)的企业保持(chí)在11家（环比持平，同(tóng)比增6家），占新能(néng)源乘用车总量80.6%（上月80.7%，去年同期62%）。其中：比(bǐ)亚迪209,467辆、特斯(sī)拉中国(guó)75,842辆、广汽埃安(ān)41,012辆、吉(jí)利(lì)汽车29,874辆、上(shàng)汽乘用车26,278辆、理想汽车25,681辆、上汽(qì)通(tōng)用(yòng)五菱24,166辆(liàng)、长(zhǎng)安汽车20,459辆(liàng)、长城汽(qì)车(chē)14,863辆、哪吒汽车11,080辆、东(dōng)风易捷(jié)特10,432辆(liàng)。

　　乘联会：车(chē)企效益(yì)不比当年(nián) 经不起折腾

　　对于(yú)4月乘用(yòng)车市场数据(jù)，乘联会(huì)分(fēn)析(xī)指出，乘用(yòng)车行(xíng)业已经脱离了原来(lái)的高利润(rùn)行业，3月汽车产(chǎn)销虽然恢复，但3月(yuè)汽车(chē)销售利润率(lǜ)也仅有4.7%，部(bù)分车(chē)企在(zài)吐血卖车，压力太大。尤其是(shì)世界上(shàng)最严的国(guó)六B标准即将(jiāng)实施(shī)，对车企生(shēng)产(chǎn)带(dài)来一定的(de)心(xīn)理压力，减产降库存的结(jié)果，带来(lái)的是(shì)盈利较大(dà)损失。此(cǐ)次特斯(sī)拉涨价(jià)是很好的信号，体(tǐ)现车企(qǐ)对经营质量的关注，有(yǒu)利于(yú)改善消费观(guān)望心态。让消费(fèi)者走出过度(dù)期待降(jiàng)价的预期，恢(huī)复(fù)正常的购买节奏。

　　乘(chéng)联会还指出现在汽(qì)车行业已经走(zǒu)过了高利润期，车企效益不比当年，经不(bù)起(qǐ)折腾。乘(chéng)联会(huì)在(zài)文中表示期待世(shì)界最严国六(liù)B标(biāo)准的(de)实施从原定7月(yuè)1日(rì)，最好(hǎo)能延(yán)期到12月底实施(shī)，而且不要设立太(tài)多的条条(tiáo)框框(kuāng)，这样(yàng)才能通过稳定企业和经销商心态，从而稳定市场消费。

　　此前3月份，中(zhōng)国汽车流通协会强调，目前大量国六(liù)B的车RDE达(dá)标有难度(dù)，6月底完成清(qīng)库有较大难度。国六B切换情况(kuàng)座谈会上透露，目前国六B非(fēi)RDE车型还有200万(wàn)辆左右的库(kù)存未消化。众车企建议给予6-12个月(yuè)销售过渡期。

　　“现在(zài)整个(gè)市场下滑，又(yòu)降价。这样降价下去，将(jiāng)对(duì)整(zhěng)个行(xíng)业体系、始祖鸟什么档次 穿始祖鸟是有钱人吗整个市场造成很大影(yǐng)响。”在3月30日广汽集团

　　2022年度业绩发布会(huì)上，广汽集团董(dǒng)事(shì)长曾庆洪表示担忧，“我们现在也在建议环(huán)保部门能不能适当(dāng)延期，建议(yì)国(guó)六B的环保规定能延迟(chí)到年(nián)底执行。”

　　此(cǐ)前根据环保部发(fā)布规定，国六标准的(de)实施分(fēn)为A、B两个阶段(duàn)，第(dì)一阶段从2020年7月1日起，不(bù)能销(xiāo)售、注册(cè)、上(shàng)牌低于国六A标准(zhǔn)的汽车。第二阶段从2023年(nián)7月(yuè)1日(rì)起，不能(néng)销售、注册、上牌低于国(guó)六B标准的(de)汽车

　　工信(xìn)部等5部门：7月(yuè)1日起全(quán)国禁止生产、进口、销售(shòu)不符合国六排放标(biāo)准6b阶(jiē)段的汽车

　　就在刚刚，工信部等5部门发布关于实(shí)施汽车国六(liù)排放(fàng)标准有关事宜的(de)公(gōng)告(gào)。自2023年7月1日起，全国范围(wéi)全(quán)面(miàn)实(shí)施国(guó)六排放标准6b阶段(duàn)，禁止生(shēng)产、进口(kǒu)、销售不符(fú)合国六排放标准(zhǔn)6b阶(jiē)段的汽(qì)车。针对部分实(shí)际行驶污染(rǎn)物排(pái)放试验（即RDE试验）报告结果为“仅监测”等轻型汽车国六b车型，给予(yǔ)半年销售过(guò)渡期，允(yǔn)许销(xiāo)售至2023年12月31日。

未经允许不得转载：橘子百科-橘子都知道 始祖鸟什么档次 穿始祖鸟是有钱人吗