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什么是艾里斯ABC理论 艾里斯abc理论提出的时间

什么是艾里斯ABC理论 艾里斯abc理论提出的时间 东吴宏观:如果今年“一带一路”出口增速保持在6%以上,增量上可能对冲美欧日出口下滑

  什么是艾里斯ABC理论 艾里斯abc理论提出的时间“一带一路(lù)”对冲欧(ōu)美拖累无疑是2023年(nián)出口(kǒu)最大的看点。即使(shǐ)考虑去年(nián)的低基数,4月的出口增速也(yě)不赖,与韩国、越南等邻国形成鲜明对比(bǐ);拉动(dòng)方面,“一带一路”国家(jiā)成为主角,欧美发达经济体整体偏弱。今年(nián)1-4月“一带一路”国家(jiā)在中(zhōng)国出口的份额约(yuē)为(wèi)36.0%超过美欧日(34.3%),粗略计算,如果今年“一带一路”出口增速保(bǎo)持(chí)在6%以(yǐ)上(shàng),那么在增量上就(jiù)可能对冲美欧日出口的下滑(huá),使(shǐ)得全年2023年全(quán)年的出(chū)口增速转(zhuǎn)正。

  4 月出(chū)口:“一(yī)带一路”的对冲(chōng)力量有多大?(东吴(wú)宏(hóng)观团队)

  4 月出口(kǒu):“一(yī)带一路”的对冲力量有多(duō)大(dà)?(东吴宏观团队)

  从整(zhěng)体看,3、4月份的(de)数据再(zài)次验证,当前观察的中(zhōng)国的出口“不(bù)看港(gǎng)口,不看韩、越(yuè)”。港口数据和韩国、越南出(chū)口通胀作为传统观(guān)察中(zhōng)国出口增速的重要(yào)指标,但随(suí)着中国出口结构(gòu)向“一带(dài)一路”国家转移,其对中国(guó)出口的指示作用逐渐(jiàn)下降。一方(fāng)面,由于多数“一带(dài)一(yī)路”国家偏(piān)向(xiàng)内陆(lù),汽车、火车等陆路运(yùn)输占比(bǐ什么是艾里斯ABC理论 艾里斯abc理论提出的时间)和增速快速上升,导致港口数据与实际出(chū)口增(zēng)速持续(xù)偏离,另一方(fāng)面,以往韩(hán)国、越南出口增(zēng)速与(yǔ)中国出口基本保持统一趋势,但(dàn)由于产品结构(gòu)差异,2023年以来两者产生较(jiào)大背离。出口结构性变化背(bèi)景下,传统观察框架适用性减弱(ruò),信息的噪音和预期的波动可(kě)能加大。

  4 月(yuè)出口:“一带一路”的对冲(chōng)力量有(yǒu)多大?(东吴宏(hóng)观团队)

  国别方面,擘(bāi)画外贸蓝(lán)图的突(tū)破口仍在于“一(yī)带(dài)一路”国家。除(chú)低基数影响之外,4月对俄(é)出口的高增反映“一带一路”贸易(yì)持续活跃,沿路经济带仍(réng)是我国稳外贸的“抓手”。4月(yuè)对(duì)东盟出口增速(sù)暂时(shí)回落,不过整体(tǐ)来看,自2022年(nián)初以来“俄+东盟升、欧美降”的趋势加速,日韩(hán)份额保持稳定。

  4 月出口:“一(yī)带(dài)一(yī)路”的对冲力量有多大?(东吴宏观团队)

  产品方面,4月(yuè)出口结构继(jì)续延续“扬长避短”的(de)属性。中国4月汽(qì)车及机电出(chū)口金额(é)维持(chí)强(qiáng)势,增速(sù)较(jiào)3月(yuè)进一步加快部(bù)分源于(yú)去年低(dī)基数原因,不过对同比的拉动仍明显好于韩国,半导体出(chū)口(kǒu)跌幅则相较韩国更(gèng)加“温和”。从(cóng)散点图看(kàn),量价齐升的汽车出口反映海(hǎi)外(wài)车市较(jiào)高景气度与产业链(liàn)韧性仍可在一段时间(jiān)内支撑(chēng)出口,而受全(quán)球半导体周期影(yǐng)响(xiǎng),集成(chéng)电路4月出口(kǒu)量与价格(gé)均偏萎(wēi)缩。

  4 月出口(kǒu):“一带(dài)一路”的对(duì)冲力量有多大?(东吴宏(hóng)观团(tuán)队(duì))

  4 月出口:“一(yī)带一路”的对(duì)冲(chōng)力量(liàng)有多大(dà)?(东吴宏观(guān)团队)

  那么,2023年出(chū)口最大(dà)的变数:“一带一路”的空间有多大?站在2022年(nián)年底,市场大多聚焦欧美(měi)经济衰退的拖累,而聚光灯之外“一带一路”却(què)在稳定(dìng)外贸上发挥了越来越重要(yào)的作用(yòng),那么如何去评估这(zhè)一(yī)空间有多大?

  一带一路出口背后存量博(bó)弈。在全球经济和贸易放(fàng)缓(huǎn)的背景下,我(wǒ)国(guó)出口(kǒu)的(de)韧性可(kě)能主要来自(zì)于存(cún)量的竞(jìng)争(zhēng)——我们(men)认为很有可(kě)能是抢占欧(ōu)美日韩在这(zhè)些国家的进口份额,2018年至2022年,中国在(zài)一带一路沿线10国的进口份额上涨了2.5%,同期欧美(měi)日韩下(xià)降了3.8%。

  4 月(yuè)出口:“一带一路”的对(duì)冲(chōng)力量(liàng)有多大?(东吴宏观团队)

  空(kōng)间有多大?保守估计(jì)拉动2023年中国出(chū)口(kǒu)1个百分点。我们选(xuǎn)取“一带一路”沿(yán)线65国中,中国出口规模(mó)最大(dà)的10个国(guó)家(约(yuē)占(zhàn)中国对(duì)“一(yī)带一路”沿线国家总出口的70%,以(yǐ)下简称10国)。选(xuǎn)取2009、2016、2001年(nián)的(de)进(jìn)口(kǒu)情景来(lái)对标2023年10国在悲观、中性(xìng)、乐观(guān)三种情形下(xià)的进口增速情况,同时(shí)参考(kǎo)2018至2022年欧(ōu)美日(rì)韩的年均(jūn)下跌份(fèn)额,假设2023年10国对美欧日韩减(jiǎn)少的进口份额中约60%被中国取代。

  结(jié)果显示,中性条件下,“一(yī)带一路”10国2023年(nián)拉动中国(guó)出口增速(sù)约(yuē)0.97%,此外根(gēn)据(jù)占(zhàn)比(10国占65国的(de)70%),大致估算“一带一路(lù)”沿线65国拉(lā)动我国出口(kǒu)增速约(yuē)1.39%。

  在(zài)全(quán)球放(fàng)缓的背景下,1个百(bǎi)分点并不少,我国全年出口增(zēng)速可能略高于0%。对(duì)欧美日等发达经济体出口增速预(yù)测,思路为在(zài)中国加入(rù)世界贸易组织后、历次全球经济陷入衰退或是经济增速大幅下行(downturn)的时间段中,选出具有(yǒu)参考意义的(de)三年,分别作(zuò)为中性、乐观和悲(bēi)观(guān)情景作为参考。我(wǒ)们对于(yú)2023年的基准(zhǔn)假设为(wèi)美欧有(yǒu)可(kě)能在下(xià)半年陷入温和(hé)衰退,我们(men)选(xuǎn)择2009(全(quán)球(qiú)金(jīn)融危机)、2016(美国紧缩后的(de)全(quán)球经济放缓)、2001(科网泡沫破裂(liè),全球经(jīng)济温(wēn)和放缓(huǎn))分别作为(wèi)悲观、中(zhōng)性和乐观情景。根据预(yù)测,中(zhōng)性假设下,2023年欧美日韩(hán)拖(tuō)累我国出口增速约-1.9个百(bǎi)分点。

  4 月出口:“一(yī)带一(yī)路(lù)”的对冲力量有多大?(东吴宏观团队)

  假设对其余国家(在我国出(chū)口中约占26%)出口增速预测按(àn)照(zhào)IMF对2023年世界商品贸易数量增速预测即1.5%计算(suàn),并考虑价格因素,使(shǐ)用IMF对我国2023年(nián)GDP平减指(zhǐ)数(shù)同比预测(cè)(0.96%),计算(suàn)得出(c什么是艾里斯ABC理论 艾里斯abc理论提出的时间hū)其余国(guó)家(jiā)拉动我国出口增速约0.64个百(bǎi)分点。因(yīn)此(cǐ),中性假设下2023年我国出口增速约为0.13%(图11)。

  4 月出口:“一带一路”的对冲力量有多(duō)大?(东(dōng)吴宏观团队(duì))

  测算存(cún)在低估(gū)的风险,主要来(lái)自于两个方面(miàn):数据口径差(chà)异和欧(ōu)美(měi)经济体的“韧性(xìng)”。数据(jù)方面,各国自(zì)中国进口的数(shù)据和中国向(xiàng)各国出口的数据存在差异(无(wú)论是绝(jué)对量(liàng)还是(shì)增速),有(yǒu)时这(zhè)一差异(yì)还较(jiào)大(dà),一(yī)般而言(yán)中国出口端的增速会更高,这意(yì)味(wèi)着我们(men)基于(yú)“一带(dài)一路”国家进口数据的测算是低估的;外(wài)需方面,欧美经济陷入衰退(tuì)的时(shí)点存在(zài)较大(dà)的不确定性,可能在今年下半年、也可能在明年,若后(hòu)者(zhě)出现,那(nà)么(me)2023年发达经济体对于中国(guó)出(chū)口的拖累可能(néng)没有那么(me)大。

  风险提示:东盟、俄罗斯及其他(tā)新兴经济体经济增长(zhǎng)不(bù)及预期,对外需(xū)拉动(dòng)不足。疫情二(èr)次(cì)冲击风险对(duì)出口造成拖累。欧美经(jīng)济韧性超预期,对于中国出(chū)口的拖累不足。

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