6月初，国内新能源汽车品牌陆(lù)续发布5月销量数(shù)据，在盖世汽车整理的16家新能(néng)源品牌(pái)中，有11家品牌5月销量实现了环比正增长，一定程度上说(shuō)明，国内(nèi)新能(néng)源(yuán)车市正呈加速回暖(nuǎn)的态势。

　　5月，比亚迪、埃安、理想均创造(zào)了(le)月度销(xiāo)量新高，其中比亚迪以(yǐ)近(jìn)24万辆的(de)月销位居榜单第一，可谓是强者恒强。造(zào)车新(xīn)势力阵(zhèn)营持续分化，“蔚小理(lǐ)”已很难再聚首。相较之下，传统车企新(xīn)品牌正在稳(wěn)定发挥，并且通过接下来各自的新产品，正酝酿向上增长的势能。

　　“蔚小理” 难聚(jù)首(shǒu)

　　5月，造车(chē)新势力阵营(yíng)中有三个(gè)品牌(pái)交付量破万。其中理想(xiǎng)汽车(chē)5月以28277辆的交付成绩(jì)领跑新势力阵(zhèn)营，这是其连续第三个月(yuè)交付(fù)超(chāo)两万(wàn)辆，充分展示(shì)了理想(xiǎng)L系列(liè)的产品实(shí)力(lì)。

　　基于这(zhè)样的成绩，理想(xiǎng)汽车创始(shǐ)人李想日前在社交平台上(shàng)说，“无论是(shì)订单(dān)量还(hái)是(shì)交付量，连续三周1000辆/天已经站稳。接下来主要任务是提升供应链的供应(yīng)量，因为年(nián)初的供应目标设定的有点低了(le)。”不(bù)仅如此，其还蛮有(yǒu)信心(xīn)的(de)设下新目标，即理想(xiǎng)L7、L8、L9三款(kuǎn)车(chē)，将在2023年(nián)内(nèi)挑(tiāo)战每月(yuè)4万辆。

　　理想的(de)这一(yī)目(mù)标对(duì)新势力来说都有些(xiē)望尘莫(mò)及(jí)，因为目前来看，除理想以外，其他新势力离月销4万还(hái)有更远的距离(lí)。哪吒汽车5月交付(fù)量(liàng)为(wèi)13029辆，环比增长17.6％，今年以来，虽然哪吒月交付(fù)已连续4个(gè)月在万(wàn)辆以上，但总(zǒng)体走势相对平(píng)缓，主(zhǔ)力车型交付缺乏持续增长的劲头。

　　零跑汽(qì)车在全系2023款(kuǎn)车型陆续启动交(jiāo)付(fù)后，逐(zhú)渐回归正轨，50克有多少参照物图片，50克有多少参照物数据显(xiǎn)示，其5月交付量已回升至12058辆，环比增长38.2％。

　　零(líng)跑之后，小鹏、蔚来5月(yuè)交付均未破(pò)万。其中小鹏当月交付7506辆，环比增长6％，虽然(rán)交付(fù)表现有所好转，但P7i与G9两款(kuǎn)新(xīn)车都迟迟(chí)没有“爆款”般的惊喜。目前，另一款新(xīn)车小鹏G6被寄予(yǔ)厚望，它将于6月9日(rì)开启预售，何小(xiǎo)鹏曾对(duì)这款(kuǎn)车评价(jià)称，G6将会成(chéng)为中国20-30万(wàn)元(yuán)新能源SUV市(shì)场最(zuì)受瞩目的(de)热销爆款。如(rú)果真如他所说(shuō)，那么G6就是(shì)小(xiǎo)鹏走(zǒu)出低(dī)谷(gǔ)的希望(wàng)。

　　同样处于交付(fù)低谷的还有蔚来(lái)，5月，蔚来在新势(shì)力阵营中(zhōng)继(jì)续“垫底”，当月交付6155辆，环比下降7.6％。有观(guān)点认(rèn)为，蔚(wèi)来近段时间的交付低迷(mí)主要受改款车型上市，消(xiāo)费者(zhě)持币观望的影响。不过(guò)好在，蔚来此轮新产(chǎn)品的(de)交付时间不会拖延很(hěn)久，据悉，全新ES6已(yǐ)于(yú)5月(yuè)24日启动交付，6月份完(wán)成产能爬坡，另外，全新(xīn)ES8也将于6月下旬(xún)开始交付，由(yóu)此来看，随着(zhe)两(liǎng)款新车(chē)产能逐(zhú)渐爬坡，蔚(wèi)来在七八月份的交付表现或(huò)比较(jiào)令人期待。

　　传(chuán)统车企新品(pǐn)牌(pái)正酝酿增长势能

　　5月，传统车(chē)企新品牌们(men)继续稳定发挥，亮点依旧可寻。

　　当月，埃(āi)安销(xiāo)量达到45003辆，环比增(zēng)长9.7％，同比增长(zhǎng)114％，这(zhè)已经是其(qí)连续第三个月销量破4万，并且又一(yī)次创造了(le)历史月销新高(gāo)。

　　埃安销量的持续走高与其(qí)产品焕新和一系列优(yōu)惠政策推出(chū)不无(wú)关系。3月31日(rì)，埃安(ān)正式发布(bù)了2023款(kuǎn)AION Y Plus与(yǔ)2023款(kuǎn)AION S Plus，其中AION Y Plus价(jià)格进一步(bù)下(xià)探，且两款车型(xíng)都(dōu)提供4000-6000元不(bù)等的金融贴息和(hé)置换(huàn)补贴权益。

　　除产(chǎn)品上(shàng)新以(yǐ)外，埃安“大本营”所处的广州市，已发起新一轮新能源补贴政策。根据(jù)政(zhèng)策，3月(yuè)1日至12月31日(rì)期间，在广(guǎng)州购买符合要求(qiú)的新能源汽车（以发票日期为准），并在2024年(nián)1月31日(rì)前完(wán)成(chéng)注册登记的个人消费者，均可获得6000-10000元(yuán)不等的补贴。而埃安旗下车型均符合补贴(tiē)标准，这无疑对埃安的(de)销(xiāo)量形成更大助力。

　　此外，埃安目前还在(zài)加(jiā)码终端(duān)的优惠力度，其于5月28日推(tuī)出了“购(gòu)车上(shàng)全险，埃安(ān)限(xiàn)时送(sòng)”活动，即5月26日-6月(yuè)30日，购买埃(āi)安旗下(xià)多款车型(xíng)，最(zuì)高可获得10000元全险补(bǔ)贴，同时还可叠加享受(shòu)金融贴息、置换补贴、新车(chē)充电(diàn)礼(lǐ)等优(yōu)惠，而这一项举(jǔ)措或助力埃安6月销量再进一步。

　　腾势汽车近段时(shí)间也(yě)表现(xiàn)不俗，数据显示，腾(téng)势5月销量达11005辆(liàng)，环比增长4.6％。其(qí)唯一(yī)在售车型腾势(shì)D9当月登顶MPV市场销量冠军(jūn)，该50克有多少参照物图片，50克有多少参照物(gāi)车平均售价超过42万元。

　　目(mù)前，腾势品(pǐn)牌的产品矩阵在(zài)加速完善，D9之后，定位(wèi)豪华(huá)猎跑SUV的腾势(shì)N7将在6月上(shàng)市，后(hòu)续(xù)有望(wàng)为腾势品牌贡献(xiàn)更多增量(liàng)。

　　极氪(kè)今年以来交(jiāo)付表现(xiàn)持(chí)续提升，5月共交付8678辆，环(huán)比增长7.1％。其两款(kuǎn)在售车型均(jūn)在市场中取得(dé)了不错表现，其中极氪001蝉联30万元(yuán)以上纯电车型销冠，极氪009已(yǐ)超(chāo)越(yuè)埃尔(ěr)法成(chéng)为50万以上(shàng)豪华MPV销冠。

　　据(jù)悉，定(dìng)位(wèi)紧凑级SUV的极氪(kè)X将在6月(yuè)开启(qǐ)交付(fù)，目前订单已过万。除此之外(wài)，极氪(kè)还将在年底推出一款A+级(jí)轿车，依托四款车型，极氪今年(nián)欲向(xiàng)年销(xiāo)14万辆发起冲击。

　　比极(jí)氪年销目标更多的深蓝(lán)，目(mù)前看似压力不小。数据显(xiǎn)示，深蓝5月交付量为7021辆，环比下降(jiàng)9.5％。1-5月，深蓝累计交付量约为3.4万辆，而这(zhè)一成绩距其20万辆(liàng)的年度目(mù)标还相差(chà)甚(shèn)远。

　　不过，深(shēn)蓝也(yě)在(zài)努力扩充产品阵营，其(qí)第二款车型深(shēn)蓝S7已于(yú)5月31日首批量产下(xià)线，即将大规模发运全(quán)国(guó)，这意味着新(xīn)车(chē)离上市销(xiāo)售已经不远，届时深蓝将(jiāng)以轿车+SUV的矩(jǔ)阵共担(dān)年销目标。

　　从(cóng)上述来看，传统车企新(xīn)品牌在6月(yuè)份几乎(hū)都有(yǒu)新产品上(shàng)市或交付，因此这些品牌(pái)更强的(de)增长势能或将在(zài)下半年迎来爆发。

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