6月初，国内新能源(yuán)汽车品牌陆续发布(bù)5月销量数据(jù)，在盖世汽车整理的(de)16家新能源品牌中，有11家(jiā)品牌5月销量实现(xiàn)了环比正增长，一定程(chéng)度上说明，国内新能源(yuán)车市(shì)正呈加速回暖的态势。

　　5月，比亚(yà)迪(dí)、埃安(ān)、理想均(jūn)创造了月度销(xiāo)量新高，其中比亚迪以近24万辆(liàng)的月销位(wèi)居榜单第一，可谓是强者恒强。造车新势力(lì)阵营持续分化，“蔚小理”已很难再聚首。相较之下，传统车企新品牌正在稳定发(fā)挥，并(bìng)且通过接下来各自的(de)新产品，正酝酿(niàng)向上增长的势能。

　　“蔚(wèi)小理” 难聚首

　　5月(yuè)，造车新势(shì)力阵(带自动蝴蝶去上班感受，有用蝴蝶上班的吗zhèn)营中有三(sān)个(gè)品牌交(jiāo)付(fù)量破万。其中(zhōng)理想汽车5月以28277辆的(de)交付成绩领跑新势(shì)力阵(zhèn)营(yíng)，这是其连续第三个月交付超(chāo)两万(wàn)辆(liàng)，充分展示了理带自动蝴蝶去上班感受，有用蝴蝶上班的吗想(xiǎng)L系(xì)列的产(chǎn)品实力。

　　基于这样的(de)成绩，理想汽车创始人李想日前在社交平台上说，“无论是订单量还是(shì)交(jiāo)付量，连续三(sān)周1000辆/天已(yǐ)经站稳。接下来主要任(rèn)务(wù)是提升供应链的供(gōng)应(yīng)量，因为年初的供应(yīng)目标设定的有点低了。”不(bù)仅如此(cǐ)，其还蛮有(yǒu)信(xìn)心的设下新目标，即理想L7、L8、L9三款车，将在2023年内挑战每月4万辆。

　　理想的(de)这(zhè)一目标对新势力来说(shuō)都有些望尘莫(mò)及，因为目前(qián)来看，除理想以外(wài)，其他(tā)新势力离月销(xiāo)4万还(hái)有更远的距离。哪吒汽车5月交付量为13029辆，环比增长17.6％，今年以来，虽然哪吒(zhā)月(yuè)交付已连续(xù)4个月在万辆以上，但总体走势相(xiāng)对(duì)平缓(huǎn)，主力车(chē)型交付缺乏持续增长的劲头(tóu)。

　　零(líng)跑汽车在全(quán)系2023款车型陆续启动交付后，逐渐回归正(zhèng)轨，数据显(xiǎn)示，其5月交付量已(yǐ)回升(shēng)至12058辆，环比增(zēng)长38.2％。

　　零跑之后，小鹏、蔚来(lái)5月交付均未(wèi)破万。其中小鹏当月交(jiāo)付7506辆，环比增长6％，虽然交付表现有所好转(zhuǎn)，但P7i与G9两款新车(chē)都迟迟(chí)没有“爆款(kuǎn)”般的惊喜。目前，另一款新(xīn)车小鹏G6被寄予厚望，它将(jiāng)于(yú)6月(yuè)9日开(kāi)启预售，何小鹏(péng)曾对(duì)这款车评价称(chēng)，G6将会成为中国20-30万元(yuán)新能源SUV市场最受瞩目的热销爆款。如果真如他所说(shuō)，那么(me)G6就是小鹏(péng)走出(chū)低谷的希望(wàng)。

　　同(tóng)样处于交(jiāo)付低谷的还有蔚来，5月(yuè)，蔚来在新势力阵营中继续“垫底”，当月交付(fù)6155辆(liàng)，环比下降7.6％。有观点(diǎn)认为，蔚(wèi)来近段(duàn)时间的交(jiāo)付(fù)低迷主要受改(gǎi)款车型(xíng)上市，消费(fèi)者持币观望的影响。不过好在(zài)，蔚来(lái)此轮新产品(pǐn)的交付时(shí)间(jiān)不会拖延很久，据悉，全(quán)新ES6已于(yú)5月24日启动交付，6月份完成产能(néng)爬坡(pō)，另外，全(quán)新ES8也将于6月下旬开始交付，由此(cǐ)来看，随(suí)着两款(kuǎn)新车产能逐渐爬坡，蔚来在七八月份的交付(fù)表现(xiàn)或比较令人期待。

　　传统车企新品牌正酝酿(niàng)增长势(shì)能

　　5月，传统车企新品(pǐn)牌(pái)们(men)继续稳定(dìng)发挥，亮点依旧可(kě)寻。

　　当月(yuè)，埃(āi)安销量达(dá)到45003辆，环比增长9.7％，同比(bǐ)增长114％，这已经是其连续第三个月销(xiāo)量破4万，并且又一(yī)次创造了(le)历(lì)史(shǐ)月销新(xīn)高。

　　埃安销量的持(chí)续走高与其产品焕(huàn)新和一系列优(yōu)惠政策(cè)推(tuī)出(chū)不无关系。3月31日，埃安(ān)正式发布了2023款AION Y Plus与2023款AION S Plus，其中AION Y Plus价格进一步下探(tàn)，且两款车型(xíng)都提供4000-6000元不等的金(jīn)融贴息和(hé)置换补贴权益。

　　除(chú)产品(pǐn)上新(xīn)以外，埃安“大本营”所处的(de)广(guǎng)州(zhōu)市，已发起(qǐ)新一轮新能源补贴(tiē)政策。根(gēn)据政策，3月1日至12月31日期(qī)间，在广州购买符合要求的新能源汽车(chē)（以发票(piào)日期为(wèi)准），并在(zài)2024年1月31日前完成注册登记的个人消费者，均(jūn)可获得6000-10000元不等的补(bǔ)贴。而埃安旗下车型(xíng)均符合(hé)补贴标准，这无疑对埃安的销量形成更大助力。

　　此外，埃安目前还在加码终端(duān)的优惠(huì)力度，其于5月(yuè)28日(rì)推出了“购车(chē)上全险，埃安限时送”活动，即(jí)5月26日-6月(yuè)30日，购买埃(āi)安旗(qí)下多款(kuǎn)车型，最(zuì)高可(kě)获得10000元全(quán)险补贴，同时还可叠加享(xiǎng)受金融贴(tiē带自动蝴蝶去上班感受，有用蝴蝶上班的吗)息、置换补贴、新车充(chōng)电礼(lǐ)等优惠，而(ér)这一项举措或助(zhù)力埃安6月(yuè)销量再进(jìn)一步。

　　腾势汽车(chē)近段时间也表现不(bù)俗，数据显示(shì)，腾势5月销量达11005辆，环比增长4.6％。其唯一在(zài)售车(chē)型腾势D9当月登顶MPV市场(chǎng)销量冠军，该(gāi)车(chē)平均售价(jià)超过(guò)42万元。

　　目前，腾(téng)势品(pǐn)牌的产(chǎn)品矩阵(zhèn)在加速(sù)完善，D9之后，定位豪华猎跑SUV的腾势N7将在6月上(shàng)市(shì)，后续有(yǒu)望(wàng)为腾势品牌贡献更多(duō)增量。

　　极(jí)氪(kè)今年以来交付表现持续提升，5月共交付8678辆，环比增长7.1％。其两款在售车型均(jūn)在市(shì)场中取得(dé)了不错表现(xiàn)，其(qí)中极(jí)氪001蝉(chán)联30万元以上纯电车(chē)型销冠，极(jí)氪009已超(chāo)越埃尔(ěr)法成为50万以上豪华MPV销冠。

　　据(jù)悉，定(dìng)位(wèi)紧凑(còu)级SUV的极氪(kè)X将在6月开启交付(fù)，目前订单已过万。除此之外，极氪还将(jiāng)在年底推出一款A+级轿车(chē)，依托四款车型，极氪今(jīn)年(nián)欲向年销(xiāo)14万辆(liàng)发起(qǐ)冲击。

　　比极氪年销(xiāo)目标更多(duō)的深(shēn)蓝，目前看似压力不(bù)小。数据显示，深(shēn)蓝(lán)5月交付量为7021辆，环比下降9.5％。1-5月，深(shēn)蓝累计交付量约为3.4万辆，而(ér)这一成绩(jì)距其(qí)20万辆的年度目标还(hái)相差甚远。

　　不过(guò)，深蓝也在努力扩充产品阵(zhèn)营，其第(dì)二款车型深(shēn)蓝S7已于(yú)5月31日首批(pī)量(liàng)产(chǎn)下线，即将大规模发运全国，这意(yì)味着新车离上市销售已经不(bù)远，届时深蓝将以轿车+SUV的矩阵共(gòng)担年(nián)销目标(biāo)。

　　从上述来看，传统(tǒng)车(chē)企新品牌在6月(yuè)份几(jǐ)乎都有新(xīn)产(chǎn)品上(shàng)市或交付，因(yīn)此这些品牌更(gèng)强的(de)增长(zhǎng)势能或将在下(xià)半年(nián)迎来爆发。

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