5月12日晚间(jiān)，江铃(líng)汽(qì)车公告(gào)宣(xuān)布，公司在2021年(nián)5月(yuè)即公(gōng)开挂牌的江铃重(zhòng)型(xíng)汽车有限公(gōng)司(sī)（江铃重汽(qì)）100％股权转(zhuǎn)让交易终止，而此前约(yuē)定的交易(yì)对方为Volvo Lastvagnar Aktiebolag（沃尔沃卡车）。

　　江铃重(zhòng)汽是江铃汽车在(zài)2012年以2.7亿元价格接手的资产，不过原计划在重(zhòng)卡(kǎ)行业“大(dà)展拳脚”的(de)江铃汽车却因此(cǐ)背(bèi)上了包袱。江铃(líng)重汽在8年间亏损额度(dù)超过20亿元(yuán)。而且江铃汽车此前为转让铺路(lù)，还(hái)曾现金为江铃重卡“输(shū)血”11.42亿元。

　　不过，此次(cì)交易终止，也(yě)意味着江铃汽车(chē)前后耗了(le)两年(nián)的(de)“瘦(shòu)身”行动依(yī)旧以失败告(gào)终(zhōng)。

　　审批未在约定时间完成

　　这(zhè)笔交易要(yào)追溯到两(liǎng)年前。在(zài)2021年5月(yuè)7日，江铃(líng)汽车曾(céng)披露，拟(nǐ)以(yǐ)不低于7.64亿元的价格，通过山西省产(chǎn)权交(jiāo)易市场公开挂牌(pái)方式，出售全资子公司江铃重汽100％的(de)股权(quán)。

　　当时，江铃重(zhòng)汽(qì)对接盘(pán)方开出了要求：1、世界500强企业，2020年度(dù)在(zài)全球生产销售重型卡车超过12万辆(liàng)；2、公(gōng)司盈利，并在2018-2020年经审计合并报表净利润率超过5％。

　　3个(gè)月后(hòu)，谜底揭晓。上述股权挂(guà)牌公告(gào)期于2021年8月(yuè)9日期限届满，交易股(gǔ)权出售(shòu)征集到(dào)一名意向受让方，符合上述要求(qiú)的沃尔沃(wò)卡(kǎ)车成了接盘(pán)侠。

　　而(ér)且，沃(wò)尔(ěr)沃(wò)卡车也按照相关交易(yì)规则支(zhī)付(fù)了保证金。2021年8月23日，双方经(jīng)协商(shāng)一致，就出售交易股权签署了《关于江铃重(zhòng)型汽车有限公司(sī)100％股权的股(gǔ)权转让协议》，确定(dìng)就目标股权(quán)支付的(de)基(jī)准价款为人民币约7.81亿元。

　　不过，江铃(líng)汽车5月12日公告称(chēng)，该笔交易需(xū)要获得国资管理有权单位的批准，但由(yóu)于交(jiāo)易所需(xū)的政府审批(pī)事项未能(néng)在约(yuē)定的时(shí)间内完成，项目双方经协商一(yī)致，同意终止交易。

　　这(zhè)笔交易前后耗时长达2年(nián)之(zhī)久，但最终仍以(yǐ)失败(bài)告终。需要(yào)提(tí)及的是，江(jiāng)铃重汽命运颇为(wèi)坎坷，此次交易已(yǐ)经是其历(lì)史(shǐ)上第三次转手。

　　成为“财务(wù)黑洞”

　　资料(liào)显示，江铃铅笔芯真的含铅且有毒吗 铅笔芯导电吗重汽前(qián)身是山(shān)西省汽车工业(yè)集(jí)团。作为一家老(lǎo)牌国营企业(yè)，该(gāi)公司(sī)主要组装生产重型卡车与货车，但(dàn)由于经营不善陷入发展(zhǎn)困境，在2007年第(dì)一(yī)次被重组。中(zhōng)国兵(bīng)器装(zhuāng)备集团及中国长安汽车集(jí)团有限公司(sī)，将太原重汽重组(zǔ)为太原(yuán)长安(ān)重汽，作为长(zhǎng)安汽车(chē)进(jìn)入重卡领域的跳(tiào)板。

　　但最终太原(yuán)重汽没能被(bèi)盘活。太原重汽2011年的亏损已达1.4亿元，2012上半年的总(zǒng)销量为439辆。到2012年(nián)第一季度，太原重(zhòng)汽的净资产仅为(wèi)2.5亿元，已难以(yǐ)实现正常运(yùn)转。

　　不过，江铃汽车却(què)对太原重汽产生了兴趣，该公司在(zài)2012年7月以不超过2.7亿(yì)元(yuán)的价格，从长(zhǎng)安手中接手太(tài)原长安重汽的全(quán)部股(gǔ)权，并于(yú)2013年1月(yuè)将其更(gèng)名为江铃重汽。

　　当(dāng)初，江(jiāng)铃汽车(chē)进(jìn)入重卡领域的(de)意(yì)图是(shì)实现商用车全(quán)覆盖铅笔芯真的含铅且有毒吗 铅笔芯导电吗。2013年(nián)，江(jiāng)铃汽车曾表示(shì)，最(zuì)终将建成(chéng)年(nián)产(chǎn)10万(wàn)辆重型载货车、10万台(tái)发(fā)动机的大型(xíng)重卡企业(yè)，达产后主营(yíng)业务将超过200亿元。

　　但江铃由于对(duì)重卡市场和客户洞察不足，经(jīng)营(yíng铅笔芯真的含铅且有毒吗 铅笔芯导电吗)状况并(bìng)不尽(jǐn)如人意。2016-2019年，江铃重卡的销量分别为52辆、796辆、1516辆、1090辆(liàng)，2020年1-9月累计(jì)销量为1347辆。

　　同时期东风公(gōng)司、中国重汽、一(yī)汽解放等头(tóu)部企业的(de)单月销量，就(jiù)已超过江铃重汽(qì)几(jǐ)年的销(xiāo)量(liàng)总和。2020年(nián)9月之后，江铃汽(qì)车不(bù)再披露有关江铃(líng)重卡(kǎ)的销(xiāo)量数据(jù)。

　　销量严重拖后腿，江铃(líng)重汽俨然成为(wèi)“财务黑洞”。江铃汽车2020年财报(bào)数据显(xiǎn)示(shì)，截至2020年12月31日(rì)，江(jiāng)铃汽车重型汽车相关业务累计亏损超20.33亿元。其中，2020年(nián)亏损最为(wèi)严重，超(chāo)5亿元。而且(qiě)2021年，江铃重(zhòng)汽(qì)仍然呈现(xiàn)亏损状态，1月净亏损为1213.7万元。

　　截至2020年底，江(jiāng)铃(líng)重汽总负债为12.69亿元，总资产为(wèi)7.99亿(yì)元，处(chù)于资不抵债的(de)状态。因此，2021年后，江(jiāng)铃重汽停止了所(suǒ)有的产销工(gōng)作(zuò)。

　　值得(dé)一提的是，在(zài)2021年初，江铃(líng)汽车还对江铃(líng)重汽(qì)进(jìn)行(xíng)了11.42亿元的现金增资。这一举动的主要目的(de)是降低(dī)江铃重汽的资(zī)产负债(zhài)率(lǜ)，便于吸引外部投资进入(rù)，利于江铃(líng)重汽进行业务(wù)重组。

　　“地主家(jiā)”也(yě)没余(yú)粮

　　实际上，江铃(líng)汽(qì)车自身近年来日子也不(bù)太好过。

　　从(cóng)2020年-2022年间(jiān)，江(jiāng)铃汽(qì)车分(fēn)别(bié)实(shí)现营(yíng)收(shōu)330.96亿元(yuán)、352.21亿(yì)元和301亿元，这三(sān)年内(nèi)，其(qí)实现归母(mǔ)净利(lì)润分(fēn)别(bié)为(wèi)5.51亿元、5.74亿元和9.15亿元。

　　表面(miàn)上(shàng)看，盈利状况(kuàng)尚可。不过(guò)，在2021年和2022年这(zhè)两年间，江(jiāng)铃汽车收到的(de)政府扶(fú)持资金(jīn)就达到(dào)5.16亿元和9.07亿元，这几乎撑起了其(qí)当年(nián)的(de)净利润。而(ér)扣除非经常性损益后，江铃汽车在(zài)这两年的(de)扣非归母净利润分别为2962万元和(hé)-2.3亿元。

　　而且江铃汽车在这两年现金流状况也不佳(jiā)。在2020年，其经营活(huó)动现(xiàn)金(jīn)流净额还达到36.98亿元，到了2021年即降至17.6亿元，而到了2022年(nián)这一科目变成了(le)-15.19亿元。而且今年一季(jì)度，这一科目仍未回(huí)正(zhèng)，为-7.22亿元。

　　今年一季度(dù)，江铃汽车(chē)营收为75.26亿元，较上年(nián)同期上升4.06％，其(qí)归母净利润仅为1.83亿元，较(jiào)上年同期(qī)下降5.79％。

　　随着沃尔沃接(jiē)盘告吹，江铃重汽(qì)这一“包(bāo)袱”仍然背在(zài)江铃汽车(chē)肩上(shàng)。而江铃汽车此次也表示，江铃重汽已暂(zàn)停(tíng)生产和销售，当前主要开(kāi)支为(wèi)员(yuán)工薪酬(chóu)和(hé)设备维(wéi)护等费用。“未来公司(sī)仍将继续积(jī)极推进江铃重(zhòng)汽的重组工作，”江铃汽车方面(miàn)称(chēng)。

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