金融界5月12日消息(xī) 特斯(sī)拉一口气宣布召回110.46万辆汽车！其中包含部分进(jìn)口的Model S、 Model X 、Model 3及国产Model 3 、Model Y汽车。

    特斯拉一(yī)口气召回(huí)110.含盐率怎么求公式，含盐率怎么求百分比46万辆(liàng)汽车

　　据国家市场(chǎng)监督管理总局网站显示(shì)，日(rì)前，特斯拉(lā)汽车(chē)（北京(jīng)）有限公司、特(tè)斯拉（上海）有(yǒu)限公司(sī)根据(jù)《缺陷(xiàn)汽(qì)车产品(pǐn)召(zhào)回管理条(tiáo)例》和《缺陷汽车(chē)产(chǎn)品召回管理条例实施办法》的要求(qiú)，向国家市(shì)场监督管(guǎn)理总局备案了召(zhào)回计划。自2023年5月29日起，召回生产日期在(zài)2019年1月(yuè)12日至2023年(nián)4月(yuè)24日期间的部分进口Model S、 Model X 、Model 3及国产Model 3 、Model Y汽(qì)车，共(gòng)计1104622辆。

　　对(duì)于此(cǐ)次(cì)大(dà)规模召回的原因(yīn)，特斯拉(lā)给出的解释是(shì)，本(běn)次召回(huí)范围(wéi)内的(de)车辆，没有允许驾驶员选择能量回收制动策略；同时，对驾驶(shǐ)员长时间(jiān)深度踩下加速踏(tà)板的(de)情况可能没有提供(gōng)足够提醒(xǐng)。以上(shàng)因素叠加可能(néng)增加长时间误踩加速(sù)踏板的概(gài)率，可(kě)能增加碰撞(zhuàng)的风险(xiǎn)，存在安全隐患。

　　对于如(rú)何解决缺陷，特斯拉给出的方案是通过汽车远程升级（OTA）技术，为召回范围内的车辆推送新开发(fā)的功能，以(yǐ)降低因长(zhǎng)时间(jiān)深踩加速踏板导(dǎo)致速(sù)度过快(kuài)引起的碰撞风(fēng)险。

　　功能包括：（1）在不具(jù)备能量(liàng)回收制(zhì)动强度选择的车辆(liàng)上，提供选项以允许驾驶员选择能量(liàng)回收制(zhì)动强度；（2）调(diào)整(zhěng)车辆能(néng)量(liàng)回收制动策略的出(chū)厂默认(rèn)状(zhuàng)态(tài)；（3）在驾驶员长时(shí)间深(shēn)度踩(cǎi)下(xià)加速踏板时(shí)发出提醒。

   4680电池量(liàng)产时间遭推迟一年

　　除了大规模(mó)召回(huí)之外，特斯拉还遭遇了电(diàn)池水(shuǐ)逆。

　　美东时间周(zhōu)三，特斯拉的电池(chí)供(gōng)应商(shāng)日本松下表示，将推迟特斯拉4680电池的商业化生产时(shí)间。这对于一(yī)直渴望提高(gāo)4680产量的特斯拉来说(shuō)，无疑(yí)是一个不小的打击。

　　松下计划将4680电池的量(liàng)产时间推迟至2024年4月至9月期间，而其原本计划的量产时间是在(zài)2023年4月至2024年3月期间。松(sōng)下声称，量产时间之所以被推(tuī)迟一(yī)年，主要是为了提高电池性(xìng)能。

　　松下在2022年2月曾(céng)宣布将在2023财(cái)年（2023年4月至2024年3月(yuè)）开始为特斯拉量产4680电池。为(wèi)此，松下计(jì)划在日本和歌山工厂新(xīn)建两条生产线(xiàn)。松下计划向(xiàng)该工厂(chǎng)投资800亿日元(yuán)，预计年产能为10GWh，约占松下(xià)产能的20%，足够为(wèi)约15万辆(liàng)电动(dòng)汽车(chē)供能。

　　所谓4680电池，是一(yī)种新型大圆(yuán)柱(zhù)电池(chí)，直径46毫米，高度80毫米。单体能量方(fāng)面，特斯拉宣称4680电池是现(xiàn)有2170电池的五倍。相比(bǐ)2170电池组，4680电池(chí)组将使车辆的行驶(shǐ)里程提高16%。未来，随(suí)着电池(chí)材料和(hé)汽(qì)车设(shè)计的改进(jìn)，将(jiāng)使续航里程净增加(jiā)56%，生(shēng)产(chǎn)成本下降54%。

　　业内人(rén)士(shì)看(kàn)来，当(dāng)前4680大圆柱电池仍(réng)存在不小技术瓶颈(jǐng)，包括焊(hàn)接(jiē)、干发电极等关键(jiàn)技术仍制约(yuē)着其大规模量产。而且在降本方面，4680电池还需要待材料和工艺平价化后，市(shì)场份额才会有提(tí)升(shēng)可能(néng)。

　　尽管4680电池量产仍面临技术瓶颈，但国内已有一批追逐者。包(bāo)括(kuò)亿纬锂能、宁德(dé)时代、比克电池、国轩(xuān)高科等电池(chí)厂商都(dōu)在积极跟进包(bāo)括4680在内的46系列大圆(yuán)柱电池(chí)，且部分(fēn)厂商宣布(bù)将在2023年实现(xiàn)量产(chǎn)。

   特斯拉涨价动作(zuò)频(pín)频

　　最近特斯拉(lā)一(yī)直在(zài)售价(jià)上做文(wén)章(zhāng)，涨价动作频(pín)频(pín)。

　　4月(yuè)21日，特斯拉便上调了Model S和Model X在美国(guó)的(de)售价2500美元，进(jìn)入5月后，特斯拉率先(xiān)上调了美(měi)国、日(rì)本(běn)以(yǐ)及加拿大等(děng)国的售价，其(qí)中(zhōng)美国官网显示，Model Y长续航版的(de)价格上涨(zhǎng)至(zhì)5.02万(wàn)美(měi)元，此前为4.99美元；Model Y高性能版(bǎn)价格升至5.42万(wàn)美元，此前(qián)为5.39美元；特斯拉Model 3的价格上涨至4.02万美元，此(cǐ)前为(wèi)3.99万美元(yuán)。

　　5月初，特斯拉在国(guó)内率(lǜ)先上调了旗下Model 3与Model Y的起售价(jià)2000元，特斯拉Model 3上涨(zhǎng)至23.19万元，Model 3高性(xìng)能版上涨至33.19万元；特斯拉Model Y后轮(lún)驱动版上涨至(zhì)26.39万(wàn)元，长续航版上涨至(zhì)31.39万元(yuán)，高性能版上涨至36.39万元。

　　5月5日，特斯拉又一次“逆势提价”，特斯(sī)拉中(zhōng)国宣布(bù)上调全新(xīn)Model S及全(quán)新Model X全系车型售价1.9万(wàn)元，这两大(dà)车型也是特斯拉旗(qí)舰(jiàn)车型，预(yù)计交(jiāo)付日期为第二季(jì)度。

　　5月11日，特斯拉美国官网(wǎng)的数(shù)据显(xiǎn)示，特斯拉公司周四(sì)提高了其Model S、X 和Y等多(duō)款电动汽车车(chē)型在美国的售(shòu)价(jià)。美国(guó)官网的标(biāo)价(jià)显示，特斯拉(lā)将(jiāng)其含盐率怎么求公式，含盐率怎么求百分比所有Model S和X车型的价(jià)格(gé)提高了1000美元(yuán)，而所有Model Y车型(xíng)的价(jià)格提高了250美(měi)元(yuán)。

　　其中，特斯拉将Model X在(zài)美售(shòu)价上调至了98490美(měi)元，Model X Plaid版售价上调至(zhì)了108490美(měi)元(yuán)。

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