美国太空探索技(jì)术公(gōng)司（SpaceX）的(de)“星舰(jiàn)”重(zhòng)型(xíng)运载火(huǒ)箭于北京时间20日晚21时33分许(xǔ)发射，升(shēng)空(kōng)3分钟后发生爆炸，航(háng)天器未能成功进(jìn)入预(yù)定轨道(dào)。

　　马斯克曾(céng)宣称，首次发(fā)射成本约30亿美元，折合人民币(bì)206亿(yì)。换言之，马斯克和他的SpaceX花200亿请全世(shì)界(jiè)人民看了一(yī)场(chǎng)烟花。不过至(zhì)少那一刻(kè)，我们都在仰望星空(kōng)。

　　人类(lèi)历史上(shàng)最大火箭发射失败，但没(méi)有完全失败(bài)

　　“星(xīng)舰(jiàn)"首发无疑是举世瞩目(mù)的大事，因为这是人类(lèi)历史上体积(jī)最大的运载(zài)火(huǒ)箭。它全长(zhǎng)120米，由(yóu)底部(bù)70米(mǐ)高、配备(bèi)了33台“猛禽”发动机的“超重(zhòng)型(xíng)推进器”和顶部50米高、可重复利用的飞船船舱(cāng)“星(xīng)舰”组(zǔ)成——从(cóng)高度(dù)上与我(wǒ)国第一座摩(mó)天大楼“广州白(bái)云(yún)酒店”相当。

　　美国“太空”网站(zhàn)称，此前保持“人类最大运载火箭”称号(hào)的(de)是冷战期(qī)间用于“阿(ā)波罗”登(dēng)月(yuè)计划(huà)的(de)美国(guó)“土星(xīng)五(wǔ)号”火(huǒ)箭，它高约111米，可发射约130吨有效载荷进入地球轨道(dào)，并将(jiāng)约50吨有效载荷送往月球。而据SpaceX表示，星舰能(néng)够(gòu)将多达(dá) 150 吨哆瑞咪发嗦啦西哆8个音怎么写 - 手机爱问，哆瑞咪发嗦啦西哆8个音怎么读(dūn)的有效载荷运送到(dào)近(jìn)地轨道。

　　据美国《今(jīn)日物理学(xué)》月刊上的一(yī)篇文章(zhāng)预测：“假设发(fā)射成功，那么星(xīng)舰(jiàn)将(jiāng)大幅提升我们的太空(kōng)能力，天(tiān)体物理学任务的(de)制定过程将发(fā)生(shēng)质的(de)改变……天体物(wù)理学领域(yù)的太空任务一直受到发(fā)射(shè)工(gōng)具性(xìng)能的严(yán)格限制，而20年来发(fā)射(shè)工具变化(huà)不大(dà)。”

　　此外马斯克还(hái)宣称，“星舰(jiàn)”的(de)发射成本相当低，一旦相(xiāng)关(guān)试验取得成功(gōng)，将(jiāng)启(qǐ)动(dòng)规模化生产，以每年建造100艘的速度，打造1000艘“星舰”组成的太空舰队，将10万(wàn)人(rén)和相关(guān)物资运(yùn)送到火星，实现从21世纪20年(nián)代后期开(kāi)始在(zài)火星殖民的梦想(xiǎng)。

　　宇宙(zhòu)和未来好像变得触手(shǒu)可及(jí)了。

　　不过一向高调的马(mǎ)斯克(kè)也说过，其发射成功率(lǜ)就像抛硬币一样(yàng)，只有(yǒu) 50％。就在几天前(qián)，“星舰”首次(cì)试飞(fēi)发射前约40秒，因为助(zhù)推器加压系(xì)统出现问题因而延期发射。因(yīn)此(cǐ)马斯克把(bǎ)期望(wàng)值定得较低，“只要不炸毁发射台(tái)，那么(me)我想我会认为这是成功(gōng)的。”

　　“星舰(jiàn)”升空后不久发生了非计(jì)划性解体，但如果(guǒ)从(cóng)上述(shù)定义(yì)看，本次首(shǒu)发好(hǎo)像也(yě)不能完全算失败(bài)。发(fā)射结束后(hòu)，团队表示将(jiāng)继续审查数据并努力进行下(xià)一次飞行测(cè)试。同时，马斯克发推向团(tuán)队表示了祝贺，直言此次任务为(wèi)几(jǐ)个(gè哆瑞咪发嗦啦西哆8个音怎么写 - 手机爱问，哆瑞咪发嗦啦西哆8个音怎么读)月(yuè)后的下(xià)一次测试(shì)发射吸取了教训(xùn)。

　　航天(tiān)是一门风投，马(mǎ)斯克(kè)深(shēn)谙其道

　　爆炸真的不算(suàn)什么，因为对于(yú)SpaceX来说，它几乎是(shì)从接连试错(cuò)中成长(zhǎng)的。

　　“星(xīng)舰”的升(shēng)级迭代史就(jiù)是(shì)一部“连(lián)环爆(bào)炸史”。火箭(jiàn)的上半部分拥有数代原型机，其(qí)中不少(shǎo)在测试中直(zhí)接炸毁。据都市快报(bào)梳理统计(jì)，如果(guǒ)算上更换材(cái)料做极(jí)限测试过程中爆炸的SN7与SN7.1，从最早的(de)MK1开始(shǐ)到(dào)SN11，星舰原型机(jī)已经炸了10次。

　　风(fēng)云学(xué)会副(fù)会长陈(chén)经在文章中指出(chū)，马斯克(kè)是在(zài)用IT创投(tóu)手(shǒu)法操作航天。因为IT创(chuàng)投圈的核心(xīn)竞争力(lì)就是厚脸皮的猛吹和冒险(xiǎn)思维主导——风投成(chéng)功率(lǜ)如果有5％都算是不错的了，所以(yǐ)业界(jiè)对项目失败(bài)习以为常。

　　“而(ér)SpaceX正是如(rú)此，在前期多次发射失(shī)败。如果按各(gè)国航天业的传统做(zuò)法(fǎ)，SpaceX早就被断了经(jīng)费整(zhěng)顿(dùn)队(duì)伍了。但是按(àn)IT项目来评估，SpaceX不断尝试失败是司(sī)空见(jiàn)惯(guàn)的正(zhèng)常节奏(zòu)，成功了(le)就是(shì)里程(chéng)碑，估值提升，更多投资进来试更大的(de)事。”

　　更大的事是指什么呢？最广为(wèi)人知的就(jiù)是马斯克的(de)“火星移民计划”。早在十几年前，马斯克就喊出了人类定居火星的豪(háo)言壮语，人类或将成为(wèi)“多行星物(wù)种(zhǒng)”。按照SpaceX的最初预期，2022年将发射货运飞(fēi)船去火星(xīng)，2024年已(yǐ)经(jīng)可以执行载(zài)人计划(huà)。

　　目前看来，现(xiàn)实与理(lǐ)想(xiǎng)仍(réng)有较大(dà)差距(jù)。不(bù)过这一块的钱景相(xiāng)当(dāng)可(kě)观(guān)，目前太空旅(lǚ)行(xíng)的价格从20万美元到5500万(wàn)美元不等；据(jù)预测到2030年，全(quán)球(qiú)太空旅行(xíng)市场规(guī)模将达到30亿美元。

　　除此(cǐ)之外，马斯克还在(zài)2016年提出了“4425颗卫星覆盖全球(qiú)”的(de)“星链”计(jì)划。该计(jì)划旨在建(jiàn)立覆盖全(quán)球的卫星网络，为全球(qiú)用户提供宽带服务，后来这个计划数值(zhí)变成了(le)42000颗。欧(ōu)洲航天局太空碎片办(bàn)公室资料显示，到 2020 年 2 月，地球轨道上大约有 5500 颗卫星。换言之(zhī)，马斯克的(de)SpaceX要发射(shè)7倍于目前(qián)在轨卫星总(zǒng)量的(de)卫星。

　　很难评价(jià)这是否就是一(yī)种“冒险”，但目前SpaceX已经发射了超(chāo)1000颗卫星，成为(wèi)美(měi)国(guó)最(zuì)大的商业卫星发射商之一(yī)。

　　星舰(jiàn)将参(cān)与登月任(rèn)务，SpaceX估(gū)值近(jìn)1400亿美(měi)元

　　据科技日报报道(dào)，2021年4月，美国国家航空航天局（NASA）宣布，SpaceX战胜蓝(lán)色起源、动力系(xì)统(tǒng)等(děng)公司，成(chéng)为(wèi)“阿尔(ěr)忒(tè)弥斯”登(dēng)月计划“载人着陆(lù)器”项目(mù)的(de)唯一中标(biāo)者。这为它获(huò)得了29.8亿美元的资(zī)助(zhù)，并被(bèi)要求在“星舰”基础(chǔ)上研制(zhì)一种将宇航员(yuán)从环月轨(guǐ)道送(sòng)上月球的(de)着陆器，美国将(jiāng)在时隔(gé)半个世纪之后重返月球。

　　SpaceX在激烈竞争中(zhōng)脱颖(yǐng)而出的(de)主要(yào)原因，在于其(qí)运输量大和(hé)成本较低。星舰采用(yòng)了争议较大(dà)的全(quán)箭不锈钢结构设计：相比(bǐ)更贵的(de)碳纤维，不锈钢是(shì)重了点，所以你猜为什(shén)么会安33个“猛禽”发动机(jī)。

　　“星舰”的发射成本也相当(dāng)低。去年2月，在得克(kè)萨斯州博卡奇(qí)卡召开的“星舰”发(fā)布会上，马斯克说：“星舰(jiàn)”飞船(chuán)6-8小时就可以(yǐ)重(zhòng)复使用，这样一天就可以发射3次，“超重”助推器大约每(měi)小(xiǎo)时就能发射一次。“每次(cì)飞行可(kě)能只需几百万美(měi)元，甚(shèn)至最少可能只(zhǐ)要100万美元。” 有一(yī)组可供(gōng)参考的数据是，美(měi)国德尔塔IV型中型火箭平均每(měi)次(cì)发射费(fèi)用为1.64亿(yì)美元，俄罗(luó)斯主力运(yùn)载火箭(jiàn)联盟(méng)-FG运(yùn)载火箭每次发(fā)射(shè)费用(yòng)约为5000万美元。

　　航天是一项烧钱的事业，支撑(chēng)SpaceX冒(mào)险的，还有其背后数(shù)轮融资。

　　据(jù)美国科技媒体The Information3月报(bào)道，SpaceX迎来最新一轮注(zhù)资，投资者(zhě)是(shì)沙特投资基金的一家子公司和(hé)阿布扎比(bǐ)的(de)一家投(tóu)资公司，此轮融(róng)资数(shù)额达数十亿(yì)美元(yuán)。据(jù)美国投资(zī)数(shù)据公司Crunchbase统计(jì)，SpaceX自成立以来(lái)已(yǐ)经累计融资29轮，融资总额高达98亿美元。在本轮投资过后，Spacex的估(gū)值预计接(jiē)近 1400 亿美元，其将成为世界(jiè)上估值最高的私人企业(yè)之一。

　　这是在为什么投资呢？

　　1865年，儒勒·凡尔纳在(zài)《从地球到月球》提出(chū)了(le)发(fā)射炮弹去往月球的主意；1902年，乔(qiáo)治·梅里爱(ài)拍出(chū)科(kē)幻(huàn)电影开山之作《月(yuè)球旅行记》，登月的幻想变成了画面；59年后，美国(guó)开(kāi)启载人(rén)登月(yuè)的阿波罗(luó)计划(huà)；1969年，阿波罗11号登月成功。

　　回顾历史，每一次的想象与(yǔ)探索(suǒ)都弥(mí)足(zú)珍贵。

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