近日，网(wǎng)传(chuán)小鹏P7集体开辅助驾驶，接亲车变(biàn)事故车(chē)。

　　为(wèi)此，财(cái)经网汽车联系到小鹏(péng)汽车相关负责(zé)人，对方表(biǎo)示：有(yǒu)人故(gù)意拿(ná)普通事故抹(mǒ)黑(hēi)小鹏辅助驾驶。经核实，这是去(qù)年十(shí)一期间的事情，而(ér)且当时驾(jià)车的鹏友并(bìng)没有(yǒu)用到辅助(zhù)驾驶，只是单纯(chún)的交通事故(gù)。

　　4月(yuè)21日，小鹏(péng)汽车(chē)官方微(wēi)博也回应了“接亲(qīn)车队开辅助驾(jià)驶出事”一事(shì)。

　　图源：小鹏汽车官方微博

　　小(xiǎo)鹏汽车(chē)对于智(zhì)能化的技术一(yī)直非常重视。董(dǒng)事长何小鹏曾多次公开表示(shì)过，新能(néng)源汽车并非下一个(gè)汽车时代(dài)，智能汽车才(cái)是汽车(chē)行业的分水岭。

　　4月16日(rì)，上海车展开幕前夕。小鹏汽车(chē)举(jǔ)办了2023技(jì)术架(jià)构发(fā)布(bù)会并发(fā)布了SEPA 2.0 「扶(fú)摇」全(quán)域(yù)智能进化架构。

　　小鹏官方表示，在「扶摇」的加持下，未来新(xīn)车(chē)型研发周期将缩短20％，基(jī)于(yú)架构部(bù)分的(de)零部件通用化率最高可达(dá)80％，智能辅助驾驶XNGP的综(zōng)合研发效率(lǜ)提(tí)升30％，车型适配成本降低70％。

　　此前(qián)，何小鹏在2022年(nián)第(dì)四季(jì)度财(cái)报电(diàn)话会(huì)上(shàng)表示：今后(hòu)一段时间，小鹏的研发(fā)能(néng)力会更多(duō)体现在(zài)保持(chí)性能的同时，成本(běn)大幅(fú)降低。

　　他还透露，小鹏汽车从今年到明年将实现自(zì)退位减法是什么意思请解释一下，20以内退位减法是什么意思动驾驶(shǐ)超50％的成本(běn)下降，整(zhěng)车(chē)硬件（含动(dòng)力系统）约25％的(de)成本下(xià)降。同时(shí)，小鹏汽(qì)车将(jiāng)从(cóng)软硬(yìng)件整体(tǐ)销售，转为(wèi)软硬(yìng)件分离销售，让全自动驾驶成(chéng)为标配。

　　降本(běn)的(de)同时，小鹏(péng)汽车也一直在加(jiā)大研发方面(miàn)的(de)投入。

　　1月29日，小鹏(péng)汽车董事长(zhǎng)何小鹏(péng)在广(guǎng)东省高质量发展(zhǎn)大会上表(biǎo)示：小(xiǎo)鹏汽车(chē)会在 2023 年之后的五年持续进行高强度的研发投(tóu)入(rù)，每年的研发(fā)投入(rù)都会超过 60 亿元。在 2023 年小(xiǎo)鹏汽车会在中国率(lǜ)先推出全自动驾驶，在中国超过 50 个城市能够放手自动驾驶(shǐ)。

　　值得注意的是，在2023技(jì)术架构发布会(huì)后，小鹏汽车董事(shì)长(zhǎng)何小鹏在接受媒体采访时表(biǎo)示：小鹏汽(qì)车的智能驾驶处于领(lǐng)先，特(tè)斯拉FSD在美国的表现不如XNGP在国(guó)内(nèi)的表现。

　　不过，财(cái)经网汽(qì)车梳(shū)理发现，小鹏(péng)汽车(chē)出过(guò)多次“辅助驾驶”相(xiāng)关事故。

　　2022年(nián)3月，一位小(xiǎo)鹏P7车主表示(shì)：在湖南岳阳某国道上开启(qǐ)自动辅助(zhù)驾驶行驶时，撞上一辆侧翻在路(lù)上的汽车。

　　图(tú)源：小鹏汽车官方(fāng)