随着2022年财报季的过去，车企高管(guǎn)薪酬再一次成为(wèi)业(yè)内关(guān)注的热点(diǎn)话题。造(zào)车新势力中，小鹏、理想、零跑等均(jūn)已公布高管薪酬情况。

　　理想和零跑管理层薪资前三总额为12298.4万元和12002.8万元，以(yǐ)破亿的金额(é)领(lǐng)跑众多上(shàng)市车企。理(lǐ)想(xiǎng)汽车的一名高管更是(shì)成功破亿，堪称新一(yī)代“打工皇(huáng)帝”。造车新(xīn)势力之外，吉利汽(qì)车(chē)出手(shǒu)颇为阔(kuò)绰，不过(guò)也有(yǒu)上市车企高管(guǎn)薪酬(chóu)无人过(guò)百万。

　　理想领跑车企(qǐ)高管薪资(zī)榜

　　理想(xiǎng)汽车2022年董事酬(chóu)金支出高达(dá)12298.4万元(yuán)，同比增长(zhǎng)34％，占(zhàn)据目(mù)前已披露数据的车企(qǐ)高管薪资榜榜首。其中，李想(xiǎng)、沈亚楠和李铁，薪酬分别为170.5万元、2087.4万元(yuán)、1亿元。

　　理想汽车CEO李想只给自己开(kāi)170万薪酬，对兄弟却非常(cháng)大方。CFO李铁的(de)1亿薪酬(chóu)中，工资津贴等为(wèi)203万元、退(tuì)休金计划供(gōng)款13.9万(wàn)元、股(gǔ)份支付薪(xīn)酬部分高达(dá)9823.6万(wàn)元。

　　另一位(wèi)核(hé)心人物——理想汽车前总裁沈亚楠薪酬2087.4万(wàn)元，相较(jiào)2021年(nián)的8750万大幅(fú)缩水。2022年9月，港交所文件(jiàn)显示，沈亚楠两(liǎng)天内抛售100万(wàn)股股票，套现金额超(chāo)9000万元，以此计算，他在2022年的收益也超(chāo)过1亿元。2022年(nián)12月，沈亚楠(nán)宣布离职。

　　数据来自理想汽车2022年报。

　　造车新势(shì)力中，零(líng)跑汽车的高管薪资稳居第一梯队。财报显示，董事长朱江明年薪5636.1万元，同比大涨490.4％；总裁吴保军薪金4382.3万元，同(tóng)比(bǐ)增长12％。公司高级副总裁嫦娥五号发射时间地点在哪 嫦娥五号还在工作吗曹力薪(xīn)酬也接近2000万元(yuán)。

　　2022年9月，零跑汽(qì)车在港交所主板挂牌上市。销量方面(miàn)也不断攀升，2022年零跑汽车交付量(liàng)11.12万辆，较2021年(nián)的(de)4.37万辆(liàng)增长154.1％。在业界看来，这(zhè)或许(xǔ)是其高管薪(xīn)酬同(tóng)比上涨的(de)重要原因。

　　小(xiǎo)鹏汽车的2022年(nián)并不好(hǎo)过，试图通过人(rén)事变动和架构调整稳住销量。开(kāi)源节流的背(bèi)景下，管(guǎn)理层对(duì)自(zì)己的要求也更严格了。管(guǎn)理层薪资前三(sān)总额仅(jǐn)420.9万元，其中，董事长何小鹏年(nián)薪136.5万(wàn)元，联合创始(shǐ)人夏(xià)珩133.2万元。

　　海马江(jiāng)淮高管无人过百万

　　在造车新势(shì)力(lì)之(zhī)外，给高管(guǎn)开(kāi)出(chū)较高(gāo)薪酬(chóu)的还有吉(jí)利汽车。其2022年度薪酬前三的高(gāo)管累计薪资为9972.5万元。李书福的(de)薪酬(chóu)最低，仅为40.8万元；执行董事安聪慧的(de)薪(xīn)资(zī)为4188万(wàn)元，行政总裁(cái)桂生(shēng)悦为3119.1万元，涨幅分(fēn)别为8.11％和7.17％。

　　数据(jù)来自(zì)吉利(lì)汽车2022年报。

　　吉(jí)利汽车的高管薪(xīn)酬是(shì)独(dú)一档的存在，接(jiē)下来(lái)车企前(qián)三位高管薪酬均值便降至比亚迪的(de)909万和华(huá)晨中国的603万(wàn)元(yuán)。

　　王传(chuán)福虽然(rán)是(shì)比(bǐ)亚迪公司董事长(zhǎng)，但其薪(xīn)酬在管理层中仅排第六位(wèi)。年报显(xiǎn)示(shì)，比亚(yà)迪高管(guǎn)中(zhōng)薪酬最高的三位(wèi)分别(bié)是执行副总裁李柯(kē)，税前报酬960.20万元；第二位是高级副总裁罗红斌，薪酬887万元(yuán)；执行副总裁(cái)廉玉波以薪酬882.50万元排名第(dì)三。

　　2022年王传(chuán)福税前报酬总额为614.7万元，排(pái)在他前面的(de)还有(yǒu)嫦娥五号发射时间地点在哪 嫦娥五号还在工作吗高(gāo)级副总(zǒng)裁(cái)何龙的877.4万(wàn)元，以及高级副(fù)总裁何志(zhì)奇(qí)的739.7万元。

　　数(shù)据来自比亚迪2022年(nián)报。

　　过去的一年(nián)是比亚迪的丰(fēng)收(shōu)年。2022年比亚迪(dí)新能源汽(qì)车销(xiāo)量超185万辆，夺下(xià)全(quán)球新能源(yuán)汽(qì)车销(xiāo)冠宝座；净利润也达到166亿元(yuán)，超过(guò)了上(shàng)汽集团的161.18亿元，成为国内最(zuì)赚钱的整车企(qǐ)业。

　　长城汽车薪(xīn)资排名前三的高管平均薪酬为427.2万元，其中董(dǒng)事长魏(wèi)建军(jūn)575.49万元、总经(jīng)理穆峰403.62万元、副董事长(zhǎng)赵国庆302.49万元。赛力斯、上(shàng)汽集(jí)团、广汽(qì)集团的前三(sān)位(wèi)高管(guǎn)薪酬均值均超过300万元。

　　值(zhí)得关(guān)注的是，海马汽车年报(bào)显示，嫦娥五号发射时间地点在哪 嫦娥五号还在工作吗报告(gào)期内(nèi)董事、监事(shì)、高级管理人员报(bào)酬合计456.31万元。董事(shì)长、董事(shì)景柱(zhù)从公司获得(dé)的税前报(bào)酬总(zǒng)额90万元，董事会秘书、CIO刘锐(ruì)从公司获得的(de)税前报酬(chóu)总额(é)52.12万元。

　　数据来自海马汽车2022年(nián)报(bào)。

　　江(jiāng)淮汽车高(gāo)管收入(rù)也大(dà)多在(zài)50万(wàn)-100万元(yuán)区间，其中江淮汽车副(fù)总(zǒng)经理张鹏收入最高，为91.3万元(yuán)，董事总经(jīng)理李明为86.68万元。

　　薪资过亿与打(dǎ)工皇帝

　　在已公布数据中，国内车(chē)企(qǐ)仅理想汽车CFO李铁去年(nián)年薪过亿。李铁的薪酬(chóu)是(shì)李想薪(xīn)酬(chóu)170.5万元的(de)近60倍，是吉利集团董(dǒng)事长李书福薪酬(chóu)40.8万元的约245倍，堪称新一代“打工皇帝”。

　　当我们把(bǎ)视(shì)线(xiàn)看向全(quán)球，会发现薪酬过亿似乎(hū)并(bìng)不(bù)是那么(me)难。

　　通用汽(qì)车(chē)提(tí)交给美(měi)国证券交易委员会（SEC）的一份(fèn)文件显示，通用汽车CEO Mary Barra在2022年的(de)薪(xīn)酬总额(é)接近(jìn)2900万美元（约(yuē)合人民(mín)币2亿元），连(lián)续第八年(nián)成为底特律三大(dà)汽(qì)车制造商（福特汽车、通用汽车、Stellantis）薪(xīn)酬最高的CEO。

　　外媒(méi)表(biǎo)示，担(dān)任通用汽车(chē)CEO的9年里，Mary Barra的薪酬累计超过2亿(yì)美元（约(yuē)合人民币14亿元）。在Mary Berra之外，底特律另外两家汽车制造商(shāng)的掌门人(rén)年薪也都过亿。福特的(de)吉姆·法利、Stellantis集团的唐唯实去年年薪(xīn)分别约(yuē)合人民币(bì)1.45亿元(yuán)和1.77亿元(yuán)。

　　值得(dé)注意的是，特斯拉CEO马斯克公(gōng)布(bù)的薪酬为0。据(jù)公(gōng)开报(bào)道，早在2018年，马(mǎ)斯克就(jiù)制定了长(zhǎng)达十(shí)年的(de)薪酬(chóu)方案。根据该方(fāng)案，特(tè)斯拉在(zài)未来(lái)十年(nián)无需(xū)向(xiàng)马斯克(kè)支付任何工资(zī)和现金奖(jiǎng)励，但若马斯克领导特斯(sī)拉达(dá)到了董事会制定(dìng)的市(shì)值和业绩(jì)方面的目标，则可获得780亿美(měi)元的股票期权。所(suǒ)以，马斯克这十年在(zài)特斯拉的收入或都是同(tóng)特斯(sī)拉的市值和业绩直(zhí)接挂钩的股(gǔ)票期权。

　　换句话(huà)说(shuō)，马斯克的主要收入(rù)为股票(piào)期权激(jī)励，后(hòu)者目(mù)前(qián)尚未(wèi)公布。但这并不妨碍他(tā)是全球首富的有力竞争(zhēng)者。

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