美国(guó)太空探(tàn)索技术公司（SpaceX）的(de)“星舰”重(zhòng)型运载(zài)火箭于(yú)北京时间20日晚21时(shí)33分许发射(shè)，升空(kōng)3分(fēn)钟后发生爆炸(zhà)，航天器未能成功进入预定轨道。

　　马斯克(kè)曾宣称，首次发射成本约30亿美(měi)元，折合人民币(bì)206亿(yì)。换言(yán)之，马斯(sī)克和(hé)他的SpaceX花(huā)200亿(yì)请全世界人民(mín)看(kàn)了一(yī)场烟花。不过至(zhì)少那一(yī)刻，我们都在仰望星空。

　　人类历史上最大火箭(jiàn)发射失败，但没有完全(quán)失(shī)败

　　“星舰"首发无(wú)疑(yí)是举世瞩目的大事，因(yīn)为这是人类(lèi)历史(shǐ)上体积最大的运(yùn)载火箭。它(tā)全长120米，由底部(bù)70米高(gāo)、配(pèi)备了(le)33台“猛(měng)禽”发动机的“超重型推进(jìn)器”和顶(dǐng)部50米(mǐ)高、可(kě)重复利(lì)用的(de)飞船船舱(cāng)“星舰”组成——从高度上与我国第一座摩(mó)天(tiān)大楼“广州白云酒(jiǔ)店”相(xiāng)当。

　　美国“太空”网站称(chēng)，此前保持“人类最大运载火箭”称号的是(shì)冷战(zhàn)期间用于“阿波罗”登月(yuè)计划的美国“土星五号(hào)”火(huǒ)箭，它高约(yuē)111米，可(kě)发射约130吨有效载荷进入地球(qiú)轨道，并将约50吨有效载荷送往月球(qiú)。而据(jù)SpaceX表示，星舰能够将多达 150 吨的有效载荷运送到近地轨道。

　　据(jù)美国《今日物(wù)理(lǐ)学(xué)》月(yuè)刊上(shàng)的一篇(piān)文(wén)章预测：“假(jiǎ)设发(fā)射成功，那么星舰(jiàn)将大幅提升我们的太空能力(lì)，天体物理学(xué)任务的制定过程将发生质的改(gǎi)变(biàn)……天体物理学(xué)领域的太空(kōng)任务一直受到发射工具(jù)性能(néng)的严格(gé)限(xiàn)制，而(ér)20年(nián)来发射工具变化不(bù)大。”

　　此外(wài)马斯克(kè)还宣(xuān)称，“星舰”的(de)发射成本相当低，一(yī)旦相(xiāng)关试验取得成功，将启(qǐ)动规模化生产，以每年建(jiàn)造100艘的速度，打造1000艘“星舰”组(zǔ)成的太空(kōng)舰队，将10万人和相关物资运(yùn)送到火星，实(shí)现从21世纪20年代后期开始在(zài)火星殖民的梦(mèng)想。

　　宇宙和未(wèi)来(lái)好(hǎo)像变得触手可(kě)及了。

　　不过一向(xiàng)高调的(de)马(mǎ)斯克也说(shuō)过(guò)，其(qí)发射成功率就像(xiàng)抛硬币一(yī)样，只有 50％。就在几天前，“星舰”首(shǒu)次试飞(fēi)发射前(qián)约40秒，因为(wèi)助推器加压系统(tǒng)出现问(wèn)题因而延期发射。因此马斯克把期望(wàng)值定得较低，“只要不(bù)炸毁(huǐ)发射台(tái)，那么(me)我想我会认为这是成功的。”

　　“星舰”升空(kōng)后(hòu)不(bù)久(jiǔ)发生(shēng)了(le)非(fēi)计划性解体，但如果从上(shàng)述定义看，本次首(shǒu)发好像也不能完(wán)全算失(shī)败。发射结束后，团队表示将继(jì)续审(shěn)查(chá)数据并努力进行下一(yī)次(cì)飞行测(cè)试。同时，马斯(sī)克发推向(xiàng)团队表示了祝贺(hè)，直言此次任(rèn)务为几(jǐ)个(gè)月后(hòu)的下(xià)一(yī)次测试发射吸取了教训。

　　航天是一门风投，马(mǎ)斯(sī)克深谙其(qí)道

　　爆炸真的(de)不算什(shén)么，因为对于(yú)SpaceX来说，它(tā)几(jǐ)乎是从接连试(shì)错中成长(zhǎng)的(de)。

　　“星舰”的(de)升级迭代(dài)史就是(shì)一部(bù)“连(lián)环爆炸(zhà)史”。火箭的(de)上半部分拥(yōng)有数代(dài)原型(xíng)机，其(qí)中不(bù)少(shǎo)在测(cè)试中(zhōng)直(zhí)接(jiē)炸毁(huǐ)。据(jù)都市快(kuài)报(bào)梳理统计那些孤独的人啊夜晚是否还回家是什么歌，那些孤独的人啊夜晚是否还回家是什么歌曲，如(rú)果算(suàn)上更(gèng)那些孤独的人啊夜晚是否还回家是什么歌，那些孤独的人啊夜晚是否还回家是什么歌曲换(huàn)材料做极(jí)限测(cè)试过程(chéng)中爆(bào)炸的SN7与SN7.1，从(cóng)最早的MK1开始(shǐ)到SN11，星(xīng)舰(jiàn)原(yuán)型机已经炸了10次。

　　风云学会副(fù)会(huì)长陈经(jīng)在(zài)文章中(zhōng)指出，马(mǎ)斯克是在用IT创投(tóu)手法操作航(háng)天。因(yīn)为IT创投圈的核(hé)心竞争力就是(shì)厚脸(liǎn)皮的(de)猛吹和冒险思维主导——风(fēng)投成功率如果有5％都(dōu)算(suàn)是不错(cuò)的了，所以业界对(duì)项(xiàng)目失败习以(yǐ)为常(cháng)。

　　“而SpaceX正是如此，在前期(qī)多次发(fā)射失败(bài)。如果按各国航天业的传统做法，SpaceX早就被(bèi)断(duàn)了经费整顿队(duì)伍了。但是按IT项目来评估，SpaceX不(bù)断(duàn)尝试(shì)失败(bài)是司空见惯的正常节奏，成功了(le)就是里(lǐ)程碑(bēi)，估值提升，更(gèng)多投资进(jìn)来试更大(dà)的事。”

　　更大的事是指什么(me)呢？最广(guǎng)为人知的就是马斯(sī)克的“火星(xīng)移民计(jì)划”。早在十几年(nián)前，马斯克就喊出了人类定居火星的豪言壮语，人(rén)类或将成(chéng)为“多行星物(wù)种”。按照SpaceX的最初预期，2022年将(jiāng)发射货运飞船去火星，2024年已经可以执(zhí)行(xíng)载人计(jì)划。

　　目前(qián)看来，现实与(yǔ)理(lǐ)想仍有(yǒu)较大差距。不过这一(yī)块的钱景相当可观，目(mù)前太(tài)空旅行的价格从20万美元(yuán)到5500万美元不等；据(jù)预测到2030年(nián)，全球(qiú)太空旅行市场规模将达到30亿美(měi)元。

　　除(chú)此之外，马斯克还在2016年提出了(le)“4425颗卫星(xīng)覆盖全(quán)球”的“星链”计划。该计划旨在建立(lì)覆盖(gài)全球的卫(wèi)星网络，为全球用户提供宽带服务，后来(lái)这(zhè)个计划数值变成(chéng)了42000颗。欧洲航天(tiān)局太空碎片办(bàn)公(gōng)室(shì)资(zī)料显示，到(dào) 2020 年 2 月，地球轨道上大约有 5500 颗卫星。换言之，马斯克(kè)的SpaceX要发射7倍于(yú)目前在轨卫星总量的卫星。

　　很难评(píng)价这是否就(jiù)是一种(zhǒng)“冒(mào)险”，但目前SpaceX已经发射了超1000颗卫星，成为美(měi)国(guó)最(zuì)大的商业卫星发射商之一。

　　星(xīng)舰将参与登月任务(wù)，SpaceX估值近1400亿美元

　　据科技日报报道(dào)，2021年4月，美国国家航(háng)空航(háng)天局（NASA）宣布，SpaceX战胜蓝色起(qǐ)源(yuán)、动力系统(tǒng)等(děng)公司，成为(wèi)“阿尔(ěr)忒(tè)弥斯”登月计划“载人着(zhe)陆器”项(xiàng)目的唯(wéi)一中标(biāo)者。这为它获得了29.8亿美(měi)元的资助，并(bìng)被要求在“星舰”基础上研制一种(zhǒng)将宇航员从(cóng)环月轨道送上月球的着陆器(qì)，美国(guó)将在时隔半个世纪之(zhī)后(hòu)重返月球。

　　SpaceX在激(jī)烈竞争中脱颖而出(chū)的(de)主要原因，在于其(qí)运(yùn)输(shū)量大(dà)和成本较低(dī)。星(xīng)舰采用了争议较大的全箭不锈(xiù)钢结构设(shè)计：相比(bǐ)更贵的碳纤维，不锈钢是重(zhòng)了(le)点，所以你猜为什么会安33个“猛禽”发动机(jī)。

　　“星舰”的发射成本也(yě)相当低。去年2月，在得克(kè)萨斯州(zhōu)博卡奇(qí)卡召开(kāi)的(de)“星舰”发布会(huì)上，马(mǎ)斯克说：“星(xīng)舰”飞船6-8小时就可以重复使用，这样(yàng)一(yī)天就可以发射3次，“超重”助推器大(dà)约(yuē)每小时就能发射(shè)一次(cì)。“每次飞行可能只需几百(bǎi)万美元，甚至最少可(kě)能只要100万美元。” 有(yǒu)一组(zǔ)可供(gōng)参考(kǎo)的数据是(shì)，美国德尔(ěr)塔IV型中型火箭(jiàn)平均每次发(fā)射(shè)费用为1.64亿美元，俄(é)罗斯主力运(yùn)载(zài)火箭(jiàn)联盟-FG运载火箭每次发射费用约为5000万(wàn)美元。

　　航天是一项烧钱的事业，支撑(chēng)SpaceX冒险的，还有其背后数轮融资。

　　据美(měi)国科技(jì)媒体The Information3月报道(dào)，SpaceX迎来最(zuì)新一轮(lún)注资，投资者是沙特投(tóu)资基金的(de)一(yī)家子公司和(hé)阿(ā)布扎(zhā)比的(de)一家投资公司，此轮融资数额(é)达(dá)数(shù)十亿美元。据美国(guó)投资(zī)数据公司Crunchbase统计，SpaceX自(zì)成立以来已(yǐ)经累计融资(zī)29轮，融资总额高(gāo)达98亿美元。在本轮投资过后，Spacex的估值(zhí)预计接近(jìn) 1400 亿(yì)美元，其(qí)将(jiāng)成(chéng)为世界上估值(zhí)最高的私人企业之一(yī)。

　　这是在为什(shén)么投资呢？

　　1865年，儒(rú)勒·凡尔纳在《从地球(qiú)到月球》提出了(le)发(fā)射炮弹(dàn)去往(wǎng)月球的主意；1902年，乔(qiáo)治·梅里(lǐ)爱拍出科幻电影开(kāi)山之(zhī)作《月(yuè)球旅行记(jì)》，登月的幻想(xiǎng)变(biàn)成了画面；59年后，美国(guó)开启载(zài)人(rén)登月(yuè)的阿波罗计划(huà)；1969年，阿(ā)波(bō)罗11号登月成功。

　　回顾历史，每一次的想象与(yǔ)探索都弥足珍(zhēn)贵。

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