周四（4月(yuè)20日）美股低开低(dī)收，三(sān)大指数收盘集(jí)体下跌。

　　截至(zhì)收盘，道琼斯指数跌0.33％，报(bào)33,786.62点；标(biāo)普500指(zhǐ)数跌0.60％，报4,129.79点；纳(nà)斯达克(kè)综合指数(shù)跌0.80％，报12,059.56点。

　　日内，美联(lián)储多位官员(yuán)又接连发(fā)出“鹰(yīng)派”信号：美(měi)联储理(lǐ)事鲍曼(màn)表示(shì)，降低通胀对(duì)经济至关重要；达拉斯联储(chǔ)主席(xí)洛根表示，通胀水平一直过高；克(kè)利夫(fū)兰联储主席(xí)梅斯特则倾向(xiàng)于将利(lì)率提高到5％以上(shàng)。这些发言打压了美(měi)股走势，使对利(lì)率较为敏感的(de)纳指领跌三大指数。

　　而在纳(nà)斯达克100指数成分股中，特(tè)斯拉跌幅最大，为(wèi)9.75％，是1月4日以来最大跌幅，并创1月27日(rì)以(yǐ)来收盘新低，市值蒸发(fā)近3800亿元。

　　在美股市值榜上，特斯拉被(bèi)Meta反超，现位(wèi)于第八。昨(zuó)日美股(gǔ)盘后公布(bù)的业(yè)绩(jì)报告显示，公(gōng)司Q1营业利(lì)润率为(wèi)11.4％，远低于去(qù)年同期的19.2％。

　　据了(le)解，在(zài)这短短三个多月的(de)时间里，特(tè)斯拉将Model Y的起售价降低了29％。公(gōng)司CEO马斯(sī)克还在电话会上强调，相对于低(dī)产(chǎn)量和(hé)高利(lì)润(rùn)率，争(zhēng)取增加销量和扩(kuò)大车队规模是(shì)此时(shí)的正确选择。而特斯拉掀(xiān)起的价格(gé)战也(yě)令财务(wù)状(zhuàng)况(kuàng)不稳的Lucid和(hé)Rivian遭(zāo)受池(chí)鱼(yú)之殃，日内(nèi)这两家(jiā)公司的股价(jià)分别下跌7.22％和3.67％。

　　不(bù)过整体来看，到目前为止，标普500指数成份股(gǔ)中约有(yǒu)16％的公司公布了业绩，其(qí)中约76％的公司EPS超出预期。由(yóu)于宏观环境的逆(nì)风，华(huá)尔街在设(shè)定预期时过于悲(bēi)观。

　　B. Riley Financial首席市场策略师Art Hogan表示，美股(gǔ)真正的考验可能会在下周(zhōu)到来，“因为只有大(dà)型科技公司开始公布业绩，财报季才算正式开始。”Hogan补充称(chēng)，最近几(jǐ)周市场(chǎng)一直(zhí)在横盘整理，“我们还没有找到可(kě)以打(dǎ)破(pò)市(shì)场平衡的东(dōng)西(xī)。”

　　//马斯克表态：价格(gé)战(zhàn)还要继续打下(xià)去！//

　　特斯(sī)拉(lā)首席(xí)执(zhí)行官马斯克明确表态，尽管今年年初的降价策略对盈利能力造成了重(zhòng)大(dà)影响(xiǎng)，但特斯拉公司将继(jì)续(xù)降价以刺激需求。这导致特斯拉股价大跌。

　　这家电动汽(qì)车(chē)制造商第(dì)一财季营业利(lì)润(rùn)率为(wèi)11.4％，低于上(shàng)年同期的19.2％，而分析(xī)师(shī)此前(qián)预期是12.2％。在特斯拉采取(qǔ)一系列大幅(fú)降价(jià)行动后，其营(yíng)业利(lì)润率(lǜ)成为(wèi)华尔(ěr)街最为关注的业绩指标。

　　当地(dì)时间周三(sān)晚些时候(hòu)，马斯克在财(cái)报电话会议上强调，我们认为(wèi)，相对于低产(chǎn)量和高(gāo)利(lì)润率，争取增加销量和扩大车队规模是此时(shí)的正确选择。他和首席(xí)财务官(guān)Zachary Kirkhorn下调了对今年汽(qì)车(chē)行业利(lì)润率(lǜ)的预期，并一再警告称，经济形势面临不确定性。

　　特(tè)斯拉的降价无(四字拟声词有哪些ABAB式，abcd四字拟声词有哪些wú)论是(shì)在规(guī)模还是在时间跨(kuà)度上都(dōu)是令人侧目的，在短(duǎn)短三个多月的时间里，它将(jiāng)Model Y的(de)起售价降低了29％。

　　价格战引(yǐn)发了投(tóu)资(zī)者的(de)争论，尽(jǐn)管特斯(sī)拉仍(réng)然是全球领先的电动(dòng)汽(qì)车制造商(shāng)，但随着借(jiè)贷(dài)成本上(shàng)升，以及越来越多的(de)汽车制(zhì)造(zào)商推出具有竞争力的插电式车型，特斯拉的销量可能会大(dà)幅放缓。

　　深水资产(chǎn)管(guǎn)理公司(sī)合伙人Gene Munster表示：“特斯拉正在经历一段艰难时期(qī)，他(tā)们在努力维持局面，但投资者希望看到一些局面改(gǎi)善的趋势。”

　　当被问(wèn)及特斯(sī)拉对(duì)怎样(yàng)的盈利(lì)水平感到满意时(shí)，马斯(sī)克没有给出明确的结论，但Kirkhorn指出(chū)，只(zhǐ)有当利润率(lǜ)下降影(yǐng)响(xiǎng)到特斯(sī)拉(lā)对未来产品进行(xíng)再投资(zī)的(de)能(néng)力时，才会感到(dào)担忧，还有很大(dà)的降价空(kōng)间。

　　特斯拉重申(shēn)了(le)50％的复合年增长目标，汽车交(jiāo)付数(shù)量将至(zhì)少增加到(dào)180万辆(liàng)。该公司在本(běn)季(jì)度生产(chǎn)了440808辆汽车，交付了422875辆汽车，导致库存积压达到了2020年初的(de)水平。

　　马斯克表示，特斯拉(lā)并不打算让竞争对手破产，而是(shì)希(xī)望在利率上(shàng)升和通(tōng)胀加剧的情况下，让人(rén)们(men)更容易买到特斯拉的汽车。

　　特斯拉(lā)称(chēng)：“许(xǔ)多汽车厂商都在努力(lì)解决其(qí)电动车项(xiàng)目的单位经济效益相关(guān)挑战，在这(zhè)种情(qíng)况下，我们的目标是(shì)利用自身作(zuò)为(wèi)成本(běn)领(lǐng)先者(zhě)的地(dì)位。”

　　Robert W. Baird的分析师Ben Kallo评论(lùn)称(chēng)，特斯拉在利用利润空间来创造更多需求，他们(men)可以通过降低价格，排挤其他公(gōng)司的生存(cún)空间。

　　特斯拉掀起的价格战(zhàn)可能已令(lìng)财(cái)务状(zhuàng)况不稳的(de)Rivian和(hé)Lucid等美(měi)国(guó)初创公司(sī)遭受池鱼之殃，同时也将加速电动汽车在美(měi)国(guó)的(de)普及，令潜在(zài)竞争对手能从汽油车中捞取巨额利润的(de)窗口(kǒu)期不(bù)断(duàn)缩短。

　　但在中国，这种(zhǒng)策(cè)略是一条危险路径。中国汽车制(zhì)造商在(zài)打价格战方(fāng)面也非常拿(ná)手，特斯拉要(yào)想通(tōng)过(guò)拼成本在以成本优势闻名的(de)中国取胜恐怕很难。

　　//SpaceX确认星舰发射数分钟后在空(kōng)中解体爆炸//

　　北京时(shí)间周四晚间(jiān)，太(tài)空探索(suǒ)技(jì)术公(gōng)司（SpaceX）的星舰(jiàn)虽然首次成功(gōng)发(fā)射升空，但短短数分钟后(hòu)就在空中解(jiě)体爆炸，未(wèi)能达成(chéng)其余的实验(yàn)四字拟声词有哪些ABAB式，abcd四字拟声词有哪些里程(chéng)碑目标。

　　SpaceX在(zài)社交媒体上也(yě)确认(rèn)了这一结果，表示在(zài)火(huǒ)箭分(fēn)离阶段前出现(xiàn)了快速(sù)且计(jì)划外的(de)解(jiě)体。公司团队将(jiāng)审阅相关(guān)数据，为(wèi)下一(yī)次实验做(zuò)准备。

（来源(yuán)：社交(jiāo)媒体）

　　简(jiǎn)单解释一下(xià)，图中(zhōng)的星舰分为两(liǎng)个(gè)部分(fēn)，星舰载客(kè)飞船(chuán)和超(chāo)重型火箭。按照之前(qián)公开(kāi)的信息，在最佳的预设情境中，飞船将在发射3分钟后与(yǔ)火箭分离(lí)。在首(shǒu)次飞行测试中并不(bù)会进入近地轨道，而是在(zài)地(dì)表上空约150英里处飞行，随后在夏威夷附近的太(tài)平洋上溅(jiàn)落(luò)。

　　这(zhè)项发射(shè)试验(yàn)原本(běn)定(dìng)于当地时间本周一进(jìn)行，但(dàn)由于在燃料加注(zhù)的过程(chéng)中(zhōng)出现“阀(fá)门冻(dòng)住”的意(yì)外被迫推迟至今天。

　　在财(cái)联社之前的(de)报道中也提到，SpaceX的老板马斯克在星舰首飞(fēi)前一直试图降低外界的期望，特别强调担忧(yōu)推力(lì)超(chāo)强(qiáng)的火(huǒ)箭发动机可能把发(fā)射台炸了。星舰由33台(tái)“猛禽”（ Raptor）发动机(jī)提供(gōng)动力，其推(tuī)力将超过1600万(wàn)磅(bàng)（折算(suàn)为7257吨(dūn)左右），大约是目前纪(jì)录(lù)保持者土(tǔ)星5号(hào)火箭的两倍(bèi)。

　　从发(fā)射(shè)现(xiàn)场升腾起(qǐ)的(de)烟雾(wù)，也(yě)能感受到火(huǒ)箭推(tuī)力(lì)的威压。

（来源：视频直播）

　　密密麻麻的(de)火箭(jiàn)助推(tuī)器特写(xiě)。

（来源：视频直播(bō)）

　　火箭的姿态开始(shǐ)有些不(bù)对劲(jìn)...

（来源：视频直播）

　　发射后约4分钟，星舰整体在空中(zhōng)解体爆炸(zhà)。

（来(lái)源：视频(pín)直(zhí)播）

　　值得一提的是，在(zài)火箭爆炸之后，现场的SpaceX员工并没有表(biǎo)现出沮丧(sàng)的情(qíng)绪，纷纷鼓掌庆贺，现场督战(zhàn)的马斯克也(yě)面对镜头挤(jǐ)出了(le)一个微笑，至少他“火箭别炸发射架”的预期(qī)还(hái)是达成了(le)。

　　在发(fā)射(shè)后，马斯克(kè)也(yě)抽空更新了社交媒(méi)体，对SpaceX团队表达祝贺之余，强(qiáng)调此次(cì)为“数月之后的下一(yī)次测(cè)试”学到了不(bù)少知识。

（来源(yuán)：社交媒(méi)体）

　　星(xīng)舰的下一(yī)步还有哪些目标？

　　虽然(rán)SpaceX公开强(qiáng)调(diào)“今天测试的成功之(zhī)处在于我们(men)学到(dào)了什么”，但留给科学家们实现稳(wěn)定星际投送的(de)时间(jiān)表依(yī)然紧张(zhāng)。

　　NASA曾选(xuǎn)定(dìng)星(xīng)舰执行阿耳忒弥斯3号的载人登月任务，如果这个项(xiàng)目没有被取消(xiāo)的(de)话，理(lǐ)论上的最早发(fā)射时间就(jiù)在2025年初。在此(cǐ)之前，SpaceX首先需要证明(míng)星舰具备稳定(dìng)投送(sòng)地球轨道的能力。更(gèng)具有挑(tiāo)战性的(de)是，如何证明星舰有稳定(dìng)飞向月球的能力。

　　受制(zhì)于该飞船的重量，SpaceX需要在飞船围绕(rào)地球(qiú)轨道(dào)飞(fēi)行时(shí)就为(wèi)其配送燃料——可能需要十几(jǐ)次发(fā)射，才(cái)能满足(zú)一艘(sōu)星舰飞船(chuán)跨(kuà)越地月(yuè)38万公里距离的(de)需(xū)求。

　　顺便一提，星舰(jiàn)的发射结果对特斯拉(lā)的股(gǔ)价并没有产生(shēng)太大(dà)影(yǐng)响。周四开盘大跌近8％的主要原(yuán)因(yīn)是早些时候发布的Q1财报。经历多轮降价后，特斯拉的Q1利润率出现(xiàn)收窄，但公司暗示接下来还会继续降价(jià)。

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