金(jīn)融界5月(yuè)9日消(xiāo)息(xī) 乘联(lián)会发(fā)布(bù)《2023年4月(yuè)份全国乘(chéng)用车市场分(fēn)析》。数据显示，2023年4月乘用车市场零售达到163.0万辆，由(yóu)于去年同期上海、吉林(lín)等(děng)地疫情影(yǐng)响，同比增速55.5％，环比增长2.5％，也是自(zì)2010年以来仅有的两次环(huán)比(bǐ)正增(zēng)长之一。

　　其(qí)中(zhōng)，4月新能源(yuán)乘(chéng)用车批发销量达到(dào)60.7万(wàn)辆，同(tóng)比增长115.6％，环比下降1.7％。今年以(yǐ)来累(lèi)计批发210.8万辆，同(tóng)比增长(zhǎng)43.0％。4月新能源车(chē)市场零售52.7万(wàn)辆，同比增(zēng)长85.6％，环比下降3.6％。今年以来累计零售184.3万辆(liàng)，同比增长36.0％。

　　分析指出(chū)嫦娥五号发射时间地点在哪 嫦娥五号还在工作吗，乘用车行业已经脱离(lí)了原来的高利润行业，3月汽车(chē)产销虽然恢(huī)复，但3月汽车销售利润率也(yě)仅有(yǒu)4.7％，部(bù)分车企在(zài)吐血卖车，压力太大。尤其是世界上最(zuì)严的国六B标(biāo)准(zhǔn)即(jí)将实施，对(duì)车(chē)企生产带来一(yī)定的(de)心理压力，减(jiǎn)产降库存的结(jié)果，带(dài)来(lái)的是盈(yíng)利较大损(sǔn)失(shī)。此次特(tè)斯拉涨(zhǎng)价是很好的(de)信号(hào)，体(tǐ)现车企对经营质量的关注，有(yǒu)利于改善消(xiāo)费观望(wàng)心态(tài)。让消费(fèi)者走出过(guò)度期待降(jiàng)价(jià)的预(yù)期(qī)，恢复正常的(de)购(gòu)买节奏。

　　文章(zhāng)指(zhǐ)出，5月共(gòng)有21个(gè)工作日，相对去年多1天。有利于车企生产销售。由于(yú)乘联会与(yǔ)社会各界共同呼吁的(de)国(guó)六(liù)老款(kuǎn)车(chē)型的(de)延期销售政策建议仍尚未明朗，因此5月车(chē)企的部(bù)分车型(xín嫦娥五号发射时间地点在哪 嫦娥五号还在工作吗g)产销仍相对谨慎。受去年同期销量表现受供应链(liàn)不稳定因素干扰，5月销量同比变化或继续呈现宽幅增长。

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