周四（4月20日）美股低(dī)开低收，三大指数收(shōu)盘集体下跌。

　　截至收盘，道(dào)琼斯指数跌0.33％，报33,786.62点；标普(pǔ)500指(zhǐ)数跌(diē)0.60％，报4,129.79点(diǎn)；纳(nà)斯达(dá)克综合指数跌0.80％，报12,059.56点。

　　日(rì)内，美联储多位官员又接连发出“鹰派”信号：美联储理事鲍(bào)曼表示(shì)，降低通胀对经(jīng)济(jì)至关重(zhòng)要；达(dá)拉斯联储(chǔ)主席洛根表示，通胀水平一直过高；克利夫兰联储主席梅斯特则倾向于将利(lì)率(lǜ)提高到5％以上(shàng)。这些发言(yán)打压(yā)了美股走势，使对利率较为敏感的纳指领跌三大指数(shù)。

　　而(ér)在纳斯达克(kè)100指数成分股中，特斯拉跌幅(fú)最大(dà)，为9.75％，是(shì)1月4日以来(lái)最大(dà)跌幅，并创1月27日以来收盘新低，市值蒸发近3800亿元(yuán)。

　　在美股市值(zhí)榜(bǎng)上(shàng)，特斯拉被Meta反超，现位于第八。昨日(rì)美股盘(pán)后公布的业绩报告(gào)显示，公(gōng)司Q1营业利润率为11.4％，远低于去(qù)年同期的19.2％。

　　据了解，在这短短(duǎn)三个多月(yuè)的(de)时间里，特(tè)斯(sī)拉将Model Y的(de)起售(shòu)价降低了29％。公司(sī)CEO马斯克还在电话会(huì)上(shàng)强(qiáng)调，相对于低(dī)产量和高利润率，争取增加销量和扩大车队规模是此时(shí)的正确选(xuǎn)择。而特斯拉(lā)掀起的价格战也令财务状况不(bù)稳的Lucid和Rivian遭受池鱼之(zhī)殃，日(rì)内这两家(jiā)公司的股价(jià)分别(bié)下(xià)跌7.22％和3.67％。

　　不过整(zhěng)体来看，到目前为止，标普(pǔ)500指数成份股中约有16％的公司(sī)公布了业绩，其中约(yuē)76％的公司(sī)EPS超出(chū)预期。由(yóu)于宏观(guān)环境的逆风，华尔(ěr)街在设定预期时过于悲观。

　　B. Riley Financial首席市(shì)场(chǎng)策(cè)略师Art Hogan表示，美(měi)股真(zhēn)正的(de)考验可(kě)能(néng)会在下周到来，“因为只有大型科技(jì)公(gōng)司开始(shǐ)公布业(yè)绩，财报季才(cái)算正(zhèng)式开(kāi)始(shǐ)。”Hogan补充称，最近几(jǐ)周市场一直在横盘(pán)整理，“我(wǒ)们还没有找到可以打破市(shì)场平衡的东西(xī)。”

　　//马斯(sī)克表态：价格战还要(yào)继(jì)续打(dǎ)下去！//

　　特斯拉首席执(zhí)行官马(mǎ)斯克明确表态，尽管今年年初的降价策略对盈利能力造成了重(zhòng)大影响，但(dàn)特斯拉公司将继续降(jiàng)价以刺激(jī)需求。这导致特斯拉(lā)股(gǔ)价大跌(diē)。

　　这家电动汽(qì)车制造(zào)商第(dì)一(yī)财季营业利(lì)润率为11.4％，低于上(shàng)年同期的19.2％，而分(fēn)析(xī)师(shī)此前预期是12.2％。在特斯拉采取一系列(liè)大幅降价行(xíng)动后，其营业(yè)利(lì)润率成为华(huá)尔街(jiē)最(zuì)为关注的(de)业(yè)绩指标(biāo)。

　　当地时间(jiān)周三晚些时候，马斯克在财报电话会议(yì)上强调，我(wǒ)们认为，相对于低产量和高利润率，争(zhēng)取增加销量(liàng)和(hé)扩大(dà)车队规模是此时的正(zhèng)确选择。他和首席(xí)财务(wù)官Zachary Kirkhorn下调了(le)对(duì)今(jīn)年(nián)汽车(chē)行(xíng)业利润(rùn)率的预期，并一再警告称(chēng)，经(jīng)济形势(shì)面临(lín)不(bù)确定性。

　　特(tè)斯拉的降价无(wú)论(龙钟是什么意思有什么表达效果，双袖龙钟的龙钟是什么意思lùn)是在规模还是在时间跨度(dù)上都是令(lìng)人(rén)侧目(mù)的(de)，在短短三个多月的时间(jiān)里，它将Model Y的起(qǐ)售价降低了29％。

　　价格战引发(fā)了投资者的争(zhēng)论，尽管特斯拉仍(réng)然是(shì)全(quán)球领先的电动汽车制造(zào)商，但随着借贷(dài)成本上(shàng)升，以及越来(lái)越多的汽车制造商推出具有竞争力的插(chā)电式车型，特斯(sī)拉的销量可能会大幅放(fàng)缓。

　　深水资产管(guǎn)理公(gōng)司合(hé)伙(huǒ)人Gene Munster表(biǎo)示：“特斯(sī)拉正在(zài)经历一段艰难时期，他(tā)们在努力维持局面，但投资(zī)者希望看到一些(xiē)局(jú)面改善的趋势。”

　　当(dāng)被问(wèn)及特斯拉(lā)对怎样的盈利水平感到满意时，马斯克没(méi)有给(gěi)出(chū)明确的结(jié)论(lùn)，但Kirkhorn指出，只有当利润率下降影响到特(tè)斯(sī)拉对未来产品进行(xíng)再投资的能力时，才会(huì)感到担忧，还有很大(dà)的(de)降价空(kōng)间(jiān)。

　　特斯拉(lā)重申了50％的复合(hé)年增长目标，汽车交付数量将至少增加(jiā)到(dào)180万辆。该公司在本季度生产了(le)440808辆汽(qì)车，交付了422875辆汽车，导致库存积压(yā)达(dá)到了2020年初(chū)的水平。

　　马斯(sī)克(kè)表(biǎo)示(shì)，特斯(sī)拉并不(bù)打(dǎ)算让竞(jìng)争对(duì)手破产，而是(shì)希(xī)望在(zài)利率上升和通胀(zhàng)加(jiā)剧的情况下，让人们更容易买到特斯拉的汽车。

　　特斯拉称(chē龙钟是什么意思有什么表达效果，双袖龙钟的龙钟是什么意思ng)：“许多汽车厂商都(dōu)在(zài)努力解决其电动车项目的单(dān)位经(jīng)济效益(yì)相关挑(tiāo)战(zhàn)，在这种情(qíng)况下，我们的目标是(shì)利用自身作为成(chéng)本领先者的地位(wèi)。”

　　Robert W. Baird的分析师(shī)Ben Kallo评论称，特斯拉(lā)在利用(yòng)利润空间来(lái)创(chuàng)造更多需求，他们可(kě)以通(tōng)过降低价格，排挤其他公司的生(shēng)存(cún)空间。

　　特斯拉掀(xiān)起的价格战(zhàn)可能已令财务状况不稳的Rivian和(hé)Lucid等美国初创公司遭(zāo)受池(chí)鱼之殃，同时(shí)也将加(jiā)速电动汽车在(zài)美国(guó)的普及，令潜(qián)在竞争对手能从汽油车中(zhōng)捞取巨额利润的(de)窗口期不断(duàn)缩短。

　　但(dàn)在(zài)中国，这(zhè)种策略是(shì)一(yī)条危(wēi)险路径。中国汽车制(zhì)造商(shāng)在打价格战方面也非(fēi)常(cháng)拿手(shǒu)，特斯拉要(yào)想(xiǎng)通过拼成本在以成(chéng)本(běn)优(yōu)势闻名的中(zhōng)国取胜恐(kǒng)怕很难(nán)。

　　//SpaceX确认星(xīng)舰发射数(shù)分钟后在空中解体爆(bào)炸//

　　北京时间周四晚间，太空(kōng)探(tàn)索技术公司（SpaceX）的星舰虽然首次成功发射升空，但短短(duǎn)数分钟后就在空(kōng)中解体(tǐ)爆炸(zhà)，未能达成其余的(de)实验里程碑目标。

　　SpaceX在社交媒体上也确(què)认了这一结果，表示在火箭分离阶段前出现了(le)快速且计划外的解体。公司(sī)团(tuán)队(duì)将审阅(yuè)相(xiāng)关数据(jù)，为下(xià)一(yī)次实(shí)验做准(zhǔn)备(bèi)。

（来源：社(shè)交(jiāo)媒(méi)体）

　　简单解释一下(xià)，图中的星舰分为(wèi)两个(gè)部分，星(xīng)舰载客飞船和超(chāo)重(zhòng)型火箭。按照之前公(gōng)开的信(xìn)息，在最佳的预设情境中，飞船将在发射3分(fēn)钟后与火箭分离。在(zài)首(shǒu)次飞行(xíng)测试中并不(bù)会进(jìn)入近地轨道(dào)，而是在地表上空(kōng)约150英里(lǐ)处飞行，随后在夏威(wēi)夷附近的太平洋(yáng)上溅落。

　　这项发射(shè)试验(yàn)原本定于当地时间本周一进(jìn)行(xíng)，但由于在燃料加注的过程中出现“阀门冻住(zhù)”的意外(wài)被迫推迟至今(jīn)天。

　　在财(cái)联社之前(qián)的报道中也提到，SpaceX的老板马(mǎ)斯克在星(xīng)舰首飞前一直试图(tú)降低外界(jiè)的期(qī)望(wàng)，特别(bié)强调担忧推(tuī)力超强的火箭发动(dòng)机(jī)可能把发射(shè)台炸了(le)。星舰(jiàn)由33台“猛禽”（ Raptor）发动机(jī)提(tí)供动力，其推力(lì)将超过1600万磅（折算为7257吨左右），大约是(shì)目前纪录保持(chí)者(zhě)土星5号火箭的两倍(bèi)。

　　从(cóng)发射现场升腾起的烟雾，也能感受到火箭推力的威压。

（来源：视(shì)频直播(bō)）

　　密密麻麻的(de)火箭助(zhù)推器特写。

（来(lái)源(yuán)：视频直播）

　　火箭的(de)姿态开始有些不(bù)对劲...

（来源(yuán)：视频直(zhí)播）

　　发(fā)射后约4分钟，星舰(jiàn)整体在空中解体(tǐ)爆炸。

（来(lái)源：视(shì)频直播）

　　值得(dé)一提的是(shì)，在火箭爆炸之后，现场的SpaceX员工并没有表(biǎo)现出(chū)沮丧的情绪，纷纷鼓掌庆贺，现(xiàn)场督战的马斯(sī)克也面(miàn)对镜头(tóu)挤出了(le)一个微笑，至少他“火箭(jiàn)别炸(zhà)发射架”的预期(qī)还是达成了。

　　在发(fā)射后，马(mǎ)斯克也抽空更新了社交媒体，对(duì)SpaceX团队表达祝贺之(zhī)余，强调此次为“数月(yuè)之后的下一次测试”学到了不少知(zhī)识。

（来源(yuán)：社交媒体(tǐ)）

　　星舰的(de)下一步还有哪些目标？

　　虽然SpaceX公开强调“今(jīn)天(tiān)测试的成功(gōng)之处在于我(wǒ)们学到了什么”，但留给科(kē)学家们实现稳(wěn)定星际投(tóu)送(sòng)的时(shí)间表依(yī)然紧张。

　　NASA曾选定星舰执(zhí)行阿(ā)耳忒弥斯3号的(de)载人登月任(rèn)务，如果这个(gè)项目没有被取消的话，理(lǐ)论上的最早发(fā)射(shè)时间就在(zài)2025年(nián)初(chū)。在(zài)此之前，SpaceX首(shǒu)先需要证(zhèng)明星舰(jiàn)具备稳定投送地球轨道的(de)能力。更具(jù)有挑战性的是，如何证明星舰有稳定飞向月(yuè)球的(de)能(néng)力。

　　受(shòu)制于该飞(fēi)船的(de)重量(liàng)，SpaceX需要在(zài)飞船围(wéi)绕地球轨道飞(fēi)行时就为其配送燃料——可能需(xū)要十几次发射，才能满足(zú)一(yī)艘星舰飞船跨越地月38万公(gōng)里距离的(de)需求。

　　顺便一提，星(xīng)舰的(de)发射(shè)结果对特斯拉(lā)的(de)股(gǔ)价并没有产生太大影响(xiǎng)。周四开(kāi)盘大跌近8％的主要原因是(shì)早些时候发布的Q1财报。经历多轮降(jiàng)价(jià)后，特(tè)斯拉的(de)Q1利润(rùn)率出现(xiàn)收窄(zhǎi)，但公司暗示接(jiē)下(xià)来还会继续降(jiàng)价。

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