周(zhōu)四（4月20日）美股低开低收(shōu)，三(sān)大指数收盘集(jí)体(tǐ)下跌。

　　截(jié)至收盘，道琼斯指数跌(diē)0.33％，报(bào)33,786.62点；标普500指数跌(diē)0.60％，报4,129.79点；纳(nà)斯达(dá)克综合指数跌0.80％，报(bào)12,059.56点。

　　日内，美联储多位官员又接连(lián)发出“鹰派”信号：美联储理(lǐ)事鲍曼(màn)表示，降(jiàng)低通胀对(duì)经济至(zhì)关重要；达拉斯联(lián)储主(zhǔ)席洛根(gēn)表示，通胀水平(píng)一直过高；克利夫兰联储(chǔ)主席梅斯特则倾(qīng)向于(yú)将利(lì)率提高到5％以上。这些(xiē)发言打压了美股走势，使对利(lì)率较为敏感的纳指领跌三大(dà)指数。

　　而在纳斯达克100指数成(chéng)分股中，特斯拉(lā)跌幅最大，为9.75％，是1月4日以来最大跌幅，并创1月27日(rì)以来(lái)收盘新低，市(shì)值蒸发近(j日子过得一地鸡毛是什么意思，形容生活一地鸡毛是什么意思ìn)3800亿(yì)元。

　　在美(měi)股市值榜上，特斯(sī)拉被Meta反超(chāo)，现位(wèi)于第八。昨日美股盘后公(gōng)布的业绩报告(gào)显示，公(gōng)司Q1营业利润率为11.4％，远低(dī)于(yú)去年同期(qī)的19.2％。

　　据(jù)了解(jiě)，在这(zhè)短(duǎn)短三个多月的时间里，特斯拉(lā)将Model Y的起售(shòu)价降低(dī)了29％。公(gōng)司CEO马(mǎ)斯日子过得一地鸡毛是什么意思，形容生活一地鸡毛是什么意思克还在电(diàn)话会(huì)上强调(diào)，相对于低产量和(hé)高利(lì)润率，争取增加销量和扩大车队规模是(shì)此(cǐ)时的(de)正(zhèng)确选择。而特斯拉掀起的价格战(zhàn)也令财务状况不(bù)稳的Lucid和Rivian遭受(shòu)池(chí)鱼之殃，日内这两家公司的股(gǔ)价分(fēn)别下跌7.22％和3.67％。

　　不过(guò)整体来看，到(dào)目前(qián)为(wèi)止，标普500指(zhǐ)数(shù)成(chéng)份股(gǔ)中约有16％的公司公布了业绩，其中约76％的(de)公司EPS超出预期。由(yóu)于宏观环境的逆(nì)风，华尔(ěr)街在(zài)设定预期时过于悲(bēi)观。

　　B. Riley Financial首(shǒu)席市(shì)场策略师Art Hogan表示(shì)，美(měi)股真正(zhèng)的考验可能会在下周到(dào)来，“因为只(zhǐ)有大型科技公司开(kāi)始(shǐ)公布业绩，财报季才(cái)算(suàn)正式开始。”Hogan补(bǔ)充(chōng)称(chēng)，最(zuì)近几周市场一直在(zài)横盘整理，“我们还没有(yǒu)找到(dào)可(kě)以打破市场(chǎng)平衡的(de)东西。”

　　//马斯克表态：价格战还要继续(xù)打下去(qù)！//

　　特(tè)斯拉(lā)首席执行官马斯克明确(què)表(biǎo)态(tài)，尽管今(jīn)年年初(chū)的(de)降价策略对盈(yíng)利能(néng)力造成了(le)重大影响(xiǎng)，但(dàn)特(tè)斯(sī)拉公司将继续降价以刺激(jī)需求。这(zhè)导致特斯(sī)拉(lā)股价大跌。

　　这(zhè)家电动汽(qì)车制(zhì)造商第(dì)一财季(jì)营业(yè)利润率为11.4％，低于上年同期(qī)的19.2％，而分(fēn)析(xī)师(shī)此(cǐ)前预期是12.2％。在(zài)特斯拉采取(qǔ)一系列大幅降价行动后，其营业(yè)利润率成(chéng)为华尔街最为(wèi)关注的业绩指标。

　　当地(dì)时间周三(sān)晚些时候，马斯克在(zài)财报电话会议上强调，我们认为，相对(duì)于低产量(liàng)和高利润率(lǜ)，争取增加(jiā)销量和扩大车队规模是此(cǐ)时的(de)正(zhèng)确选择。他和首(shǒu)席财(cái)务官Zachary Kirkhorn下调了对今年汽车行业利润率的预期(qī)，并(bìng)一(yī)再警告称，经济形势面(miàn)临不确定(dìng)性。

　　特(tè)斯拉的降价无论是在规模还(hái)是在时间跨度上都是令人侧目的，在短短三个多月的时间(jiān)里，它将Model Y的起售价降低了29％。

　　价格战引发了(le)投资者的争论，尽管(guǎn)特斯(sī)拉仍(réng)然(rán)是全球领先的电动汽车制造(zào)商，但随着借(jiè)贷成(chéng)本上升，以及越来越多的汽(qì)车制造商推(tuī)出具有竞争力的插电式车(chē)型，特斯拉的销量可(kě)能(néng)会大幅(fú)放缓。

　　深(shēn)水资产管(guǎn)理公(gōng)司合伙(huǒ)人Gene Munster表示：“特斯拉(lā)正在经历一段艰难(nán)时期，他(tā)们在努力维持(chí)局面，但投资者希望(wàng)看到一些局(jú)面改善的趋(qū)势。”

　　当被问及特斯拉对怎样(yàng)的(de)盈利(lì)水平(píng)感到(dào)满(mǎn)意时，马斯(sī)克没有给出明确的结论，但Kirkhorn指(zhǐ)出，只有(yǒu)当利(lì)润(rùn)率下降影(yǐng)响到特(tè)斯拉对未(wèi)来产品(pǐn)进(jìn)行再投资(zī)的能(néng)力时，才会感到(dào)担忧(yōu)，还(hái)有(yǒu)很大的降价空间。

　　特(tè)斯拉重申了50％的复合年增长目标，汽车(chē)交付数量将至少增加到180万辆。该(gāi)公司在本季度生产了(le)440808辆(liàng)汽车，交付了422875辆汽(qì)车，导致(zhì)库(kù)存积压达到了2020年初的水平。

　　马(mǎ)斯克表示，特斯(sī)拉(lā)并不打算让竞争对手破(pò)产，而是希望在利率上升和通胀加剧(jù)的情况下，让人们更(gèng)容(róng)易买到特斯拉的汽车。

　　特(tè)斯拉称(chēng)：“许多汽车厂商都在努(nǔ)力解决其电动车项目的(de)单位经济效益(yì)相关(guān)挑战，在这种情(qíng)况下(xià)，我们的目(mù)标是利(lì)用自身作为成本(běn)领(lǐng)先者的地位。”

　　Robert W. Baird的分析(xī)师Ben Kallo评论称，特斯拉在利用(yòng)利润空间来(lái)创造更多需求，他们(men)可以(yǐ)通过降低价格(gé)，排挤其他公(gōng)司的生存空间。

　　特斯拉(lā)掀(xiān)起的价(jià)格战可能已令财(cái)务状(zhuàng)况不稳(wěn)的Rivian和Lucid等美国(guó)初创(chuàng)公司(sī)遭(zāo)受池鱼(yú)之(zhī)殃，同时(shí)也将加速电(diàn)动汽(qì)车在(zài)美国(guó)的普及，令潜在竞争对(duì)手能从汽油车(chē)中捞取巨额利润(rùn)的窗口期不断缩(suō)短。

　　但在(zài)中国，这种策略是一条危险路径。中国(guó)汽车制造(zào)商在打价格战方面也非常拿手，特斯拉要想通过拼成(chéng)本(běn)在(zài)以成本优势闻(wén)名的(de)中国取胜(shèng)恐怕很难(nán)。

　　//SpaceX确认星舰发射(shè)数(shù)分钟(zhōng)后在空中解(jiě)体爆炸//

　　北京(jīng)时间周(zhōu)四晚间，太空探索技术公司（SpaceX）的星舰虽(suī)然(rán)首(shǒu)次成功发射升空，但短短数分钟(zhōng)后就(jiù)在(zài)空中解体(tǐ)爆炸，未能达(dá)成其余(yú)的(de)实验里程碑目标。

　　SpaceX在社交媒体上也确(què)认了这一结果，表示在火箭分离(lí)阶段(duàn)前出现了快速且计划外的解体。公(gōng)司(sī)团队将审阅相(xiāng)关数据，为下一次实验做准(zhǔn)备。

（来源：社交媒体）

　　简单解释一下，图中(zhōng)的(de)星舰分为两(liǎng)个(gè)部分，星舰载客飞船和超(chāo)重型火箭。按照之前公开的信(xìn)息，在最佳的(de)预(yù)设情境中，飞船将(jiāng)在(zài)发射3分钟(zhōng)后(hòu)与火箭分离。在首次飞行(xíng)测试中(zhōng)并不会(huì)进入近地轨道，而是(shì)在地表上(shàng)空约150英(yīng)里(lǐ)处(chù)飞行(xíng)，随后在夏威(wēi)夷(yí)附近(jìn)的太平洋上溅(jiàn)落。

　　这项发射试验原本定于当地(dì)时间本周一进(jìn)行，但(dàn)由于在(zài)燃料加注的过程中(zhōng)出(chū)现“阀(fá)门冻住”的意(yì)外被迫(pò)推迟至今天。

　　在财联社之前的报道(dào)中(zhōng)也提(tí)到，SpaceX的老板马(mǎ)斯克在星(xīng)舰首(shǒu)飞(fēi)前一直试(shì)图降低外界(jiè)的期望，特别强(qiáng)调担忧推(tuī)力(lì)超强的(de)火箭发(fā)动机(jī)可能把发(fā)射台炸(zhà)了。星舰(jiàn)由33台“猛禽”（ Raptor）发(fā)动机(jī)提(tí)供动(dòng)力，其推(tuī)力将(jiāng)超过1600万磅(bàng)（折算为7257吨左(zuǒ)右），大约是目前纪录(lù)保持者土星5号火箭的两倍(bèi)。

　　从(cóng)发射现场(chǎng)升腾(téng)起的烟雾，也(yě)能感受到(dào)火箭(jiàn)推力的威压。

（来源：视频直播）

　　密(mì)密麻麻的火箭助推器特写。

（来源：视频(pín)直(zhí)播）

　　火箭的(de)姿态开始有些不(bù)对劲...

（来源(yuán)：视频直播）

　　发射后约4分钟，星舰整体在空中(zhōng)解体爆炸。

（来源：视频直播）

　　值(zhí)得一提的是，在火(huǒ)箭爆(bào)炸(zhà)之后，现场的SpaceX员(yuán)工并(bìng)没(méi)有表现出沮丧(sàng)的情日子过得一地鸡毛是什么意思，形容生活一地鸡毛是什么意思绪(xù)，纷纷鼓掌庆贺，现场督(dū)战的马斯克也面对镜头挤出了一(yī)个微笑，至少他“火箭别炸(zhà)发射架”的预期(qī)还(hái)是(shì)达成了。

　　在(zài)发(fā)射后，马斯克也(yě)抽空更新了社(shè)交媒体，对(duì)SpaceX团(tuán)队表达祝贺之余，强调此(cǐ)次为“数月(yuè)之后的下一次测试”学到了不少知(zhī)识。

（来源：社交(jiāo)媒体）

　　星舰的下一步(bù)还(hái)有哪些(xiē)目标(biāo)？

　　虽(suī)然(rán)SpaceX公开强(qiáng)调“今天(tiān)测试的(de)成(chéng)功之处(chù)在(zài)于我们学到了什么”，但留给(gěi)科学家们实现稳定星际(jì)投送的时(shí)间表依然紧张。

　　NASA曾选定星舰(jiàn)执(zhí)行阿耳(ěr)忒(tè)弥(mí)斯3号的载人登月任务(wù)，如果这个项(xiàng)目没(méi)有被取消的(de)话(huà)，理论上(shàng)的最早发射时间就(jiù)在(zài)2025年初。在此之前(qián)，SpaceX首先需要证明星舰具备稳(wěn)定(dìng)投送地球轨道的能力。更具有挑(tiāo)战性的是，如(rú)何证明星舰(jiàn)有(yǒu)稳定飞向月球的能力。

　　受制(zhì)于(yú)该飞船的(de)重量，SpaceX需要在飞(fēi)船围(wéi)绕地球轨道飞行(xíng)时就为其配送燃料——可能需要十几(jǐ)次发射，才(cái)能满足一艘星舰飞船跨越(yuè)地月38万(wàn)公里(lǐ)距离的需(xū)求。

　　顺便一提，星舰的发射(shè)结果对特斯拉的股价(jià)并没有产生太(tài)大影响。周四开盘大跌近8％的主要原因(yīn)是早些时候发(fā)布(bù)的Q1财报。经历多轮降价后，特斯拉(lā)的Q1利润率出现收窄，但(dàn)公司暗示接下来还会继续(xù)降价。

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