国v是不是(shì)国5，国v与国vl的区别(bié)是(shì)是(shì)的(de)。

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国v是不是国5，国(guó)v与国vl的区(qū)别(bié)

　　国(guó)V中的V，指(zhǐ)代的(de)是罗马数字，代表(biǎo)数字(zì)五，它是欧洲在(zài)阿拉伯数(shù)字（实际上(shàng)是(shì)印度数(shù)字）传入之前(qián)使(shǐ)用的一种(zhǒng)数码，现在应用较少数(shù)字(zì)从1到10，因此国V指(zhǐ)代的(de)是国五标准。

　　国五(wǔ)排放(fàng)标准基于欧(ōu)五排放(fàng)标准，其中PM值限制，国五排放(fàng)标准是(shì)每公里(lǐ)4.5毫克，而(ér)欧(ōu)五排放(fàng)标(biāo)准是每(měi)公里(lǐ)5毫克，但京五和国(guó)五排放标准要(yào)比欧五排放标准要更加严格。

　　根据京五排放标(biāo)准(zhǔn)征(zhēng)求意见稿(gǎo)，三种污染物(wù)当中，CO的排放标(biāo)准依然是1g/km,HC化合(hé)物的排放0 . 1 g / Km , NOx , 0 . 0 8 g / km 0 . 0 6 g / Km . 排放标(biāo)准(zhǔn)中(zhōng)HC化合物的限(xiàn)值标准虽然还(hái)是0.1g/Km,但是在HC化合物中，将非甲烷(wán)基碳氢化合物(NMHC)单独列了出来，并且限(xiàn)值规定(dìng)为0.068g/km(图/文/摄(shè)：太平(píng)洋汽车网李林伟(wěi))

　　欧洲从2009年9月1日(rì)起正(zhèng)式(shì)实施最新的欧V标准。

　　2012年，北京计划实施国V标准，北京(jīng)一旦全(quán)面实施(shī)国(guó)V排放(fàng)标准，则意味着达不到(dào)此(cǐ)排放标(biāo)准的车型不得进京销售。

　　扩(kuò)展资料：

　　2009年5月(yuè)24日，中国石(shí)化(huà)首次批量生产欧V车(chē)用柴油。

　　中国(guó)的国V排(pái)放标准被提上了议事日程。

　　北(běi)京市(shì)环保(bǎo)局表示。

　　2012年前后，北京市机动车(chē)排放标(biāo)准(zhǔn)将升级为相当于欧V标准(zhǔn)的国(guó)V标准。

　　国家环保部已(yǐ)经开始了(le)相关准备工作。

　　同时北(běi)京将制定(dìng)与国V排放标准相适应的地方油品一个男人打你脸说明什么，如果一个男生打你的脸标准(zhǔn)。

　　目标是将车用(yòng)汽(qì)柴油的硫含(hán)量(liàng)控制在10ppm以(yǐ)下。

　　相应(yīng)的油(yóu)品标准预计会在2012年之(zhī)前(qián)发布，主要考虑的是轻型汽油车和中(zhōng)型柴(chái)油车(chē)两个车种。

　　国iv：Ⅳ是罗马数字，对应的阿拉伯数(shù)字(zì)是(shì)4，所以国Ⅳ是国四标(biāo)准。

　　国v：国五。

　　国vi：国六(liù)。

　　罗(luó)马数字(zì)I、II、III、IV、V、VI、VII、VIII、IX、X 对应的(de)阿(ā)拉伯数(shù)字是1、2、3、4、5、6、7、8、9、10以此(cǐ)类推。

　　国(guó)iv，国v，国vi这些标准(zhǔn)都是为了控(kòng)制(zhì)汽(qì)车尾(wěi)气的排(pái)放而(ér)制(zhì)定的，其中包括一(yī)氧化(huà)碳、碳氢化合物、氮(dàn)氧(yǎng)化物、固体悬浮物等。

　　数字越大，标(biāo)准越(yuè)严。

国V也就是国5吗？

　　是(shì)的。

　　古罗马数(shù)字 Ⅴ表示5。

　　国五标准(zhǔn)，国家第(dì)五阶段机动车污(wū)染(rǎn)物排(pái)放(fàng)标准，即国五标准。

　　国五标准，相当(dāng)于(yú)欧盟的(de)欧(ōu)五标准，欧盟已经从2009年起开始执行，其对氮氧化(huà)物、碳(tàn)氢化合物、一氧化碳和悬(xuán)浮粒(lì)子等(děng)机动车排(pái)放物的限(xiàn)制更为严苛。

　　从国(guó)Ⅰ提至(zhì)国Ⅳ，每提高一次标(biāo)准(zhǔn)，单车污(wū)染减少30%至50%。

　　扩展资料(liào)：

　　欧(ōu)洲(zhōu)标准是(shì)由欧洲经济委员会（ECE）的(de)排放法规(guī)和欧(ōu)共体(tǐ)（EEC）的排(pái)放指令共同加以(yǐ)实(shí)现的，欧共体（EEC）即是欧(ōu)盟(méng)（EU）。

　　排放法规由ECE参与国自愿认可，排(pái)放指(zhǐ)令是EEC或EU参(cān)与国强(qiáng)制(zhì)实施的。

　　汽车排放的欧洲法规(guī)（指令(lìng)）标准(zhǔn)1992年前巳实施若干阶段，欧洲(zhōu)从1992年(nián)起开(kāi)始实施(shī)欧Ⅰ（欧Ⅰ型式认证排放限值）、1996年起开(kāi)始实(shí)施欧Ⅱ（欧(ōu)Ⅱ型式认证(zhèng)和生(shēng)产(chǎn)一(yī)致(zhì)性排(pái)放限(xiàn)值）、2000年起开始(shǐ)实施欧Ⅲ（欧Ⅲ型式认证和生(shēng)产(chǎn)一致性(xìng)排放限值(zhí)）、2005年起开(kāi)始实施欧(ōu)Ⅳ（欧(ōu)Ⅳ型式认证和(hé)生产(chǎn)一(yī)致性排放限(xiàn)值(zhí)）。

　　参考资料来源：百度百科(kē)-国家第五阶段(duàn)机动(dòng)车污染物排放标(biāo)准

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