美国太空探索技术公司（SpaceX）的(de)“星舰”重型运载火箭于北京时间20日晚21时33分(fēn)许发(fā)射，升(shēng)空3分钟后(hòu)发生爆炸，航天器未(wèi)能(néng)成功进入预(yù)定(dìng)轨道(dào)。

　　马(mǎ)斯克曾(céng)宣称(chēng)，首(shǒu)次发射(shè)成本(běn)约30亿美元，折合(hé)人(rén)民币206亿。换(huàn)言(yán)之(zhī)，马(mǎ)斯克和(hé)他的SpaceX花200亿请全世(shì)界人民看了一场烟花。不过至少那一刻，我(wǒ)们(men)都(dōu)在仰(yǎng)望星空。

　　人类历史上最大火箭(jiàn)发射失败，但(dàn)没有(yǒu)完全失败

　　“星(xīng)舰"首(shǒu)发无疑是举世瞩目的大(dà)事，因为这是人(rén)类历(lì)史(shǐ)上体积最大(dà)的运载火箭。它全长120米，由底部70米高(gāo)、配备(bèi)了33台“猛(měng)禽”发动机的“超重型(xíng)推(tuī)进器”和顶部50米(mǐ)高、可重复利用的(de)飞船船舱“星(xīng)舰”组成——从(cóng)高(gāo)度上(shàng)与我国第(dì)一座摩天大楼“广(guǎng)州白云酒店”相当。

　　美国“太空(kōng)”网站称，此前保持“人类最大运载火箭”称号的(de)是冷战期间用于(yú)“阿波罗(luó)”登(dēng)月计划的美国“土星(xīng)五号”火箭(jiàn)，它(tā)高约(yuē)111米，可发射约130吨有效载荷进入(rù)地球轨道，并将约50吨有效载荷(hé)送往(wǎng)月(yuè)球。而(ér)据SpaceX表(biǎo)示，星舰(jiàn)能够将多达(dá) 150 吨(dūn)的有(yǒu)效载(zài)荷运(yùn)送到(dào)近地轨道。

　　据美国(guó)《今日物(wù)理学》月刊上的一篇文章预测：“假设发(fā)射(shè)成功，那么星(xīng)舰将大幅提升我们的太空能力，天体(tǐ)物理(lǐ)学任务(wù)的制定过程将发生质的改变……天体物理学领域的太空(kōng)任(rèn)务一直受到发射(shè)工具性能的(de)严格限制，而20年(nián)来(lái)发射工具(jù)变化不大。”

　　此外马斯克还(hái)宣称，“星舰(jiàn)”的发射成本相当低，一旦相关试验取(qǔ)得成(chéng)功，将启(qǐ)动规模化生(shēng)产(chǎn)，以每年(nián)建造100艘的速度，打造1000艘“星舰(jiàn)”组(zǔ)成的太空舰队(duì)，将10万(wàn)人(rén)和相(xiāng)关(guān)物资运(yùn)送到火星，实现(xiàn)从(cóng)21世纪20年代(dài)后期开始在火星殖民的(de)梦想。

　　宇宙和未来好像变得(dé)触(chù)手可及了。

　　不过一向(xiàng)高(gāo)调的马斯克也说(shuō)过，其发射成功率就(jiù)像(xiàng)抛硬(yìng)币一样，只有 50％。就在几天前，“星(xīng)舰”首次(cì)试(shì)飞发射前约40秒，因为助推器(qì)加压系统出现问题(tí)因而延期(qī)发(fā)射。因此马(mǎ)斯克(kè)把期望(wàng)值定得较低，“只要不炸毁发射台，那么我想(xiǎng)我会认为(wèi)这(zhè)是(shì)成功(gōng)的。”

　　“星舰”升空(kōng)后不久发生了非(fēi)计(jì)划性解体，但如果从上述定义看(kàn)，本次首发好像(xiàng)也不能完全(quán)算失(shī)败。发射(shè)结束后(hòu)，团(tuán)队(duì)表示(shì)将继(jì)续审查数据并(bìng)努力(lì)进行下一次飞行测试。同时，马斯克(kè)发推向团队表(biǎo)示了祝贺，直言此次(cì)任务为几个月后(hòu)的(de)下(xià)一次测试(shì)发射吸取了教训。

　　航(háng)天是(shì)一(yī)门(mén)风投，马(mǎ)斯克深谙其道

　　爆(bào)炸真的不算什么，因为对(duì)于(yú)SpaceX来说，它几乎是从接(jiē)连试错中成长的(de)。

　　“星(xīng)舰”的升级迭代(dài)史(shǐ)就是一部(bù)“连环爆炸史”。火箭的(de)上(shàng)半部分(fēn)拥有数(shù)代原型机，其(qí)中不(bù)少在(zài)测试中直(zhí)接炸毁。据都市快报(bào)梳理统(tǒng)计，如果算(suàn)上更换(huàn)材料做极限测试过程中(zhōng)爆(bào)炸的SN7与SN7.1，从最早(zǎo)的(de)MK1开始到SN11，星舰(jiàn)原型机已(yǐ)经(jīng)炸(zhà)了10次。

　　风云学会(huì)副会长陈(chén)经在文章中指(zhǐ)出，马斯克(kè)是(shì)在用IT创投手法操(cāo)作(zuò)航天。因为IT创投(tóu)圈的核心(xīn)竞争力就(jiù)是(shì)厚脸(liǎn)皮的猛(měng)吹和冒险思(sī)维(wéi)主导——风投(tóu)成(chéng)功(gōng)率如果有5％都(dōu)算是不错的了，所(suǒ)以业界对项(xiàng)目失(shī)败习以为常(cháng)。

　　“而SpaceX正是如此，在(zài)前期(qī)多(duō)次发射失败。如(rú)果按各国航天业的传统做法，SpaceX早(zǎo)就被断了(le)经(jīng)费整顿队(duì)伍了。但是(shì)按(àn)IT项目来评估，SpaceX不断尝试失败是司空见(jiàn)惯的正常节奏，成功了就是里程(chéng)碑，估值提升(shēng)，更(gèng)多投资进来试(shì)更大的事。”

　　更大的事(shì)是指什么呢？最(zuì)广为人(rén)知的就是马(mǎ)斯克的“火星移民计划(huà)”。早在(zài)十几年前，马斯克(kè)就喊出了人(rén)类定居火星的豪(háo)言壮语，人类或(huò)将成(chéng)为“多(duō)行(xíng)星物种”。按照SpaceX的最初预期，2022年将发射货运(yùn)飞船去(qù)火星，2024年已经可以执行载人计划。

　　目前看来，现实与理想仍有(yǒu)较(jiào)大(dà)差距。不过这(zhè)一块的(de)钱景相当可观，目前太空(kōng)旅(lǚ)行的价格(gé)从20万美元到5500万美(měi)元不等(děng)；据(jù)预测到2030年，全球太空(kōng)旅行市(shì)场规模将达到30亿美元。

　　除此之外，马(mǎ)斯(sī)克还在2016年提出了(le)“4425颗卫星覆盖全球”的“星(xīng)链”计划。该(gāi)计划旨(zhǐ)在(zài)建立覆盖全球(qiú)的(de)卫星(xīng)网络(luò)，为全球用户提供(gōng)宽带服务，后(hòu)来这(zhè)个计划数值变(biàn)成了42000颗。欧洲航天(tiān)局太空(kōng)碎(suì)片办公室资料显(xiǎn)示，到 2020 年 2 月，地球(qiú)轨道上大约(yuē)有 5500 颗卫星。换言之(zhī)，马斯克(kè)的SpaceX要发(fā)射7倍于目前在轨(guǐ)卫星(xīng)总量的(de)卫(wèi)星(xīng)。

　　很难评(píng)价(jià)这(zhè)是(shì)否(fǒu)就是(shì)一种“冒(mào)险”，但目前SpaceX已经发射(shè)了超1000颗卫星，成为美国最大的商业卫星发射(shè)商之一(yī)。

　　星舰将参与(yǔ)登月任务，SpaceX估(gū)值近1400亿(yì)美元

　　据科技日报报(bào)道，2021年(nián)4月，美国国(guó)家航空航(háng)天(tiān)局（NASA）宣布，SpaceX战胜蓝色起源、动(dòng)力系统等公司，成为“阿尔忒弥斯”登月计(jì)划(huà)“载人着陆器(qì)”项目的唯(wéi)一中标者。这为它获得了(le)29.8亿美元的资助，并被要求(qiú)在“星舰”基础上(shàng)研制一种将宇航员从环月轨道送上月球(qiú)的着陆器(qì)，美国将在时隔半个世(shì)纪之后(hòu)重返月球。<河南省住房和城乡建设厅执业资格注册中心网站，河南住建厅执业资格注册中心电话/p>

　　SpaceX在激烈竞争中脱颖而出的主要原(yuán)因，在于其运输量大和成(chéng)本(běn)较低。星舰采用了争议较大的(de)全箭不锈钢结构设计：相比(bǐ)更贵的碳纤维，不锈钢(gāng)是重了点，所以(yǐ)你猜为(wèi)什么会安(ān)33个“猛(měng)禽(qín)”发动机(jī)。

　　“星舰”的发射成本也相当低。去年2月，在得(dé)克萨(sà)斯(sī)州(zhōu)博(bó)卡奇卡(kǎ)召开的“星舰(jiàn)”发(fā)布会上，马斯克说：“星(xīng)舰”飞(fēi)船6-8小时就可(kě)以(yǐ)重(zhòng)复(fù)使用(yòng)，这(zhè)样(yàng)一天就可以发射3次，“超重”助(zhù)推器大约每小时(shí)就能发射(shè)一次。“每次飞行可河南省住房和城乡建设厅执业资格注册中心网站，河南住建厅执业资格注册中心电话能只需几(jǐ)百(bǎi)万美(měi)元，甚至(zhì)最(zuì)少可能只要100万美(měi)元。” 有(yǒu)一组可供参考河南省住房和城乡建设厅执业资格注册中心网站，河南住建厅执业资格注册中心电话的数据是，美(měi)国德尔塔(tǎ)IV型中型(xíng)火箭平均(jūn)每次发射费用(yòng)为1.64亿美元，俄罗斯主力运载火箭联盟(méng)-FG运(yùn)载(zài)火箭(jiàn)每次发射费用(yòng)约为5000万(wàn)美元。

　　航(háng)天是一项烧钱的事业，支撑SpaceX冒险的，还有其(qí)背后数轮(lún)融资。

　　据(jù)美(měi)国科技(jì)媒体(tǐ)The Information3月报道，SpaceX迎(yíng)来最新一轮注资(zī)，投(tóu)资(zī)者是沙(shā)特投资基金(jīn)的一(yī)家(jiā)子公司和阿布(bù)扎比(bǐ)的一家(jiā)投(tóu)资公司(sī)，此轮融(róng)资数(shù)额达数十亿美(měi)元(yuán)。据美国(guó)投资数据公司Crunchbase统计，SpaceX自成(chéng)立(lì)以来(lái)已经累(lèi)计融资29轮，融资总(zǒng)额高达98亿美元(yuán)。在本轮投(tóu)资过后，Spacex的估(gū)值预计接近 1400 亿美元，其将成(chéng)为世(shì)界上估值(zhí)最高的私人(rén)企业之一。

　　这是在为什么投资呢(ne)？

　　1865年，儒勒·凡(fán)尔纳在(zài)《从地球到月球》提出了(le)发射炮弹去往月球(qiú)的主(zhǔ)意(yì)；1902年，乔治(zhì)·梅里爱拍出科(kē)幻电影开山之作(zuò)《月球旅(lǚ)行记》，登月的幻想变成了画面；59年(nián)后，美国开启载人登月的阿波罗计(jì)划；1969年，阿波罗11号(hào)登月(yuè)成功。

　　回顾历史(shǐ)，每一次(cì)的想(xiǎng)象与探索都(dōu)弥(mí)足珍贵。

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