金融界5月12日消息 特斯(sī)拉一(yī)口气宣(xuān)布召回110.46万辆汽车！其中(zhōng)包(bāo)含部分进口的Model S、 Model X 、Model 3及国产Model 3 、Model Y汽车。

    特斯拉一口气召回110.46万辆(liàng)汽车

　　据国家市场监(jiān)督(dū)管理总局(jú)网站(zhàn)显示，日前，特斯拉汽车（北京）有限公司、特斯拉（上海）有限(xiàn)公司根据《缺(quē)陷汽车产(chǎn)品召(zhào)回管理条例》和《缺陷汽车(chē)产品(pǐn)召回(huí)管(guǎn)理条例(lì)实施办法》的要求(qiú)，向国(guó)家市场监(jiān)督管(guǎn)理总局备案了召回计划。自2023年5月(yuè)29日(rì)起，召回生产日期在2019年1月12日至(zhì)2023年4月(yuè)24日期间的部(bù)分进(jìn)口Model S、 Model X 、Model 3及(jí)国产(chǎn)Model 3 、Model Y汽车(chē)，共(gòng)计1104622辆(liàng)。

　　对于此次大规模召回的原因(yīn)，特斯(sī)拉(lā)给出的解(jiě)释是(shì)，本次召回范围内(nèi)的(de)车辆，没有允(yǔn)许驾驶员选择能量回收制动(dòng)策略；同时，对驾驶员长时间深度踩下加(jiā)速踏板(bǎn)的情况可能没(méi)有提供足(zú)够提(tí)醒。以上因素叠加可(kě)能(néng)增加长时间误踩加速踏板的概(gài)率，可能增加碰撞的风险(xiǎn)，存在安全隐患(huàn)。

　　对于如何解决缺陷，特(tè)斯拉给出的方案是(shì)通(tōng)过汽车(chē)远(yuǎn)程升级(jí)（OTA）技(jì)术，为召(zhào)回范围内(nèi)的车辆推送(sòng)新开(kāi)发的功(gōng)能，以降低因长时(shí)间深踩加速踏(tà)板(bǎn)导致速度过(guò)快引起的碰撞风(fēng)险(xiǎn)。

　　功能包括：（1）在不具备能量(liàng)回收制动强度选择的车辆上(shàng)，提供选(xuǎn)项以(yǐ)允许驾驶(shǐ)员选择(zé)能量回收制动强度；（2）调整车辆能量回收制动策略(lüè)的出(chū)厂默认状态(tài)；（3）在驾驶(shǐ)员长时间深度踩下加速踏板(bǎn)时(shí)发出提醒(xǐng)。

   4680电池量产(chǎn)时间遭(zāo)推迟一年(nián)

　　除(chú)了大规模召回之外，特斯拉还遭(zāo)遇(yù)了电池水逆。

　　美东时间周三，特斯拉的电池供(gōng)应商日本松下(xià)表示(shì)，将推迟特斯拉4680电池的商业化生产时间。这对于一直渴望提(tí)高4680产量的(de)特斯拉来说，无(wú)疑是一个不小的打(dǎ)击。

　　松下计划将4680电池的(de)量产(chǎn)时(shí)间推迟至2024年4月至9月期间，而其原本计划(huà)的量产时(shí)间(jiān)是在2023年4月(yuè)至2024年3月期间。松下(xià)声(shēng)称，量产时间之所以被推迟一年，主要是为了(le)提高(gāo)电(diàn)池性能。

　　松下在2022年2月曾宣布将在2023财(cái)年(nián)（2023年4月至(zhì)2024年3月）开始为特斯拉量产(chǎn)4680电池(chí)。为此(cǐ)，松下计划(huà)在日本(běn)和歌山工厂新建两(liǎng)条生产(chǎn)线。松下计划向该工厂投资800亿日元，预计年产能为10GWh，约占松下产(chǎn)能的20%，足够(gòu)为约15万辆电动(dòng)汽车供能。

　　所谓4680电池，是(shì)一种(zhǒng)新型(xíng)大圆柱电(diàn)池(chí)，直径(jìng)46毫米，高度80毫(háo)米(mǐ)。单体能量方面，特(tè)斯拉宣称4680电池是现有2170电池的五倍。相比2170电池(chí)组，4680电(diàn)池组将使车辆的(de)行驶里程(chéng)提高(gāo)16%。未来，随(suí)着电(diàn)池材料和(hé)汽车(chē)设计的改进，将使续航里程(chéng)净增加56%，生产成本下(xià)降54%。

　　业内人士(shì)看(kàn)来，当前(qián)4680大(dà)圆柱电池仍存(cún)在不小(xiǎo)技术(shù)瓶(píng)颈，包括焊接(jiē)、干发(fā)电(diàn)极(jí)等(děng)关(guān)键技术仍制约着其大规模量产。而(ér)且在(zài)降(jiàng)本方面，4680电池(chí)还需要待材料和(hé)工艺(yì)平价(jià)化后，市场份额才会有提(tí)升可能。

　　尽管4680电池量产仍面临技术(shù)瓶颈，但(dàn)国内已(yǐ)有一批(pī)追(zhuī)逐者。包括(kuò)亿纬锂能(néng)、宁德时代、比克电池、国轩高(gāo)科等电池厂商(shāng)都在积(jī)极跟进包括4680在内的46系列大圆(yuán)柱电池，且部分厂商(shāng)宣布将在2023年实现量产。

   特斯拉涨价(jià)动作频(pín)频(pín)4开头的是哪个省，4打头身份证是哪里rong>

　　最近特斯拉一直在售价(jià)上做文章，涨价动(dòng)作频频。

　　4月21日，特(tè)斯拉便上调了Model S和Model X在美国的售(shòu)价2500美元，进入(rù)5月(yuè)后，特斯拉率先上调了美国(guó)、日本(běn)以及加(jiā)拿大等国(guó)的售价，其中美国官(guān)网显示(shì)，Model Y长(zhǎng)续航版(bǎn)的价格上涨(zhǎng)至5.02万美元，此前为(wèi)4.99美(měi)元；Model Y高性能(néng)版价格升至5.42万美元，此前为5.39美元；特斯拉Model 3的价(jià)格上(shàng)涨至4.02万美元，此前为3.99万(wàn)美元。

　　5月(yuè)初，特斯拉在国内率先上调了旗下Model 3与(yǔ)Model Y的(de)起售价(jià)2000元(yuán)4开头的是哪个省，4打头身份证是哪里，特斯拉Model 3上涨至23.19万元，Model 3高(gāo)性能(néng)版(bǎn)上涨至33.19万元；特斯拉Model Y后轮驱动版(bǎn)上涨至26.39万元，长续航版上涨(zhǎng)至(zhì)31.39万元，高性能版上涨至(zhì)36.39万元(yuán)。

　　5月5日，特斯拉又一次(cì)“逆(nì)势提价(jià)”，特斯(sī)拉中国宣布(bù)上调全新Model S及全新(xīn)Model X全系车型(xíng)售价(jià)1.9万元，这两大车型也是特斯拉旗舰车型，预(yù)计交付日期为第二季度。

　　5月11日(rì)，特(tè)斯拉美国官网的数据(jù)显示，特斯拉公司周四提高了(le)其Model S、X 和Y等多款电动汽车车型在美国的售价。美国官网的标价显(xiǎn)示，特斯拉(lā)将其所有Model S和X车(chē)型的价格提高了1000美元，而(ér)所(suǒ)有(yǒu)Model Y车型(xíng)的价格提高(gāo)了250美元。

　　其中，特(tè)斯(sī)拉将(jiāng)Model X在(zài)美(měi)售价上调至(zhì)了984开头的是哪个省，4打头身份证是哪里490美元，Model X Plaid版售(shòu)价上调至了(le)108490美元。