5月(yuè)12日晚间，江铃(líng)汽车公告宣布，公(gōng)司在2021年5月(yuè)即公开挂牌的(de)江铃重型汽车有限公司（江铃重汽）100％股权转让交(jiāo)易终止，而此前约定的交易对(三沙市有多少人口2022，目前三沙市有多少人口duì)方为Volvo Lastvagnar Aktiebolag（沃尔沃卡(kǎ)车）。

　　江铃重汽是江铃汽(qì)车在(zài)2012年以2.7亿元价格接手的(de)资(zī)产(chǎn)，不过原计划在重卡行业“大展拳脚”的江(jiāng)铃汽(qì)车却因(yīn)此(cǐ)背上了包袱。江铃重汽在8年间(jiān)亏损额度超过20亿(yì)元。而且江(jiāng)铃汽车此前为转让铺路，还曾现金为(wèi)江铃重卡“输(shū)血(xuè)”11.42亿元。

　　不(bù)过，此次交易终止，也意味着江(jiāng)铃汽(qì)车前后(hòu)耗(hào)了两年的(de)“瘦身(shēn)”行动依旧(jiù)以失败告终。

　　审批未在约(yuē)定时间完成

　　这笔交(jiāo)易要(yào)追溯到两年前。在(zài)2021年5月(yuè)7日，江铃汽车曾披露，拟(nǐ)以不低于7.64亿元的价格，通过山西省(shěng)产权交易市场公开挂(guà)牌方式，出(chū)售(shòu)全资子公司江(jiāng)铃重汽100％的股(gǔ)权(quán)。

　　当时，江铃重汽对接盘方开出(chū)了要求(qiú)：1、世界500强企业(yè)，2020年度在全(quán)球(qiú)生产销售重型卡(kǎ)车(chē)超过12万辆；2、公司盈(yíng)利(lì)，并在2018-2020年经审计合(hé)并报表净利润率超过(guò)5％。

　　3个月后(hòu)，谜底揭(jiē)晓。上述股(gǔ)权(quán)挂牌公告期(qī)于2021年8月9日(rì)期限届(jiè)满，交易股(gǔ)权出售征(zhēng)集到一(yī)名意向(xiàng)受让方，符合上述要求的沃尔(ěr)沃(wò)卡车成了接(jiē)盘侠。

　　而且，沃尔沃卡(kǎ)车也按照(zhào)相(xiāng)关(guān)交易规则支付(fù)了保证金。2021年8月(yuè)23日(rì)，双方(fāng)经协商一致(zhì)，就(jiù)出售交(jiāo)易股权签署了《关于江(jiāng)铃(líng)重(zhòng)型(xíng)汽(qì)车有限公司(sī)100％股权的股权转让协议》，确定(dìng)就目标股权支(zhī)付的基准价款为人(rén)民币约(yuē)7.81亿元。

　　不过，江铃汽车5月12日(rì)公(gōng)告称，该笔交(jiāo)易需要获(huò)得国资管理有权单位的批准(zhǔn)，但由于(yú)交易所需(xū)的政府审批事项未(wèi)能(néng)在(zài)约定的时(shí)间内(nèi)完成，项目双方经协商(shāng)一致，同(tóng)意终止交易。

　　这笔交易前后耗时长达2年(nián)之久，但最终(zhōng)仍(réng)以失败告终。需要提及的是，江铃重(zhòng)汽命(mìng)运颇(pǒ)为(wèi)坎坷，此次交易(yì)已经是其历史(shǐ)上第三(sān)次转手。

　　成为(wèi)“财(cái)务黑(hēi)洞(dòng)”

　　资(zī)料(liào)显(xiǎn)示，江铃重汽前身(shēn)是山西省汽车(chē)工业(yè)集团。作(zuò)为一家老牌国营(yíng)企业(yè)，该公司主要组装(zhuāng)生产(chǎn)重型(xíng)卡车与货车，但由(yóu)于经营不善陷入发展困境，在2007年第一次(cì)被(bèi)重(zhòng)组。中国(guó)兵器装备集团及中(zhōng)国长安汽车集团有(yǒu)限(xiàn)公司，将太(tài)原(yuán)重汽重组为太原(yuán)长安重(zhòng)汽(qì)，作(zuò)为长(zhǎng)安汽车(chē)进入重卡领域的(de)跳板。

　　但(dàn)最终太原(yuán)重汽(qì)没能被盘(pán)活。太原(yuán)重汽(qì)2011年(nián)的亏损已(yǐ)达(dá)1.4亿元，2012上半年的总(zǒng)销(xiāo)量为439辆。到2012年第一季度，太原重汽的净资产仅为2.5亿元，已难以实现正常运转。

　　不过，江铃汽车却对(duì)太原重汽(qì)产生(shēng)了兴趣，该(gāi)公司在2012年7月以不超过2.7亿元(yuán)的价格，从长安手中接手太原长安重汽的全部(bù)股权，并(bìng)于2013年(nián)1月将其更名为江(jiāng)铃重汽。

　　当初，江铃汽车进(jìn)入重卡领域的意图(tú)是实(shí)现商用车全覆盖。2013年，江铃汽车曾(céng)表示，最(zuì)终将建成年产10万(wàn)辆重型载(zài)货(huò)车、10万台(tái)发动机的大(dà)型重卡企(qǐ)业，达(dá)产(chǎn)后主(zhǔ)营业务将(jiāng)超过200亿(yì)元。

　　但(dàn)江铃由于(yú)对重(zhòng)卡市(shì)场和客户洞察不足，经营状况并(bìng)不(bù)尽(jǐn)如人意(yì)。2016-2019年，江铃重卡(kǎ)的销量(liàng)分(fēn)别(bié)为52辆、796辆、1516辆、1090辆，2020年1-9月累计(jì)销量为1347辆。

　　同时期东风(fēng)公司、中国重汽、一(yī)汽解放(fàng)等头(tóu)部企业的单月(yuè)销(xiāo)量(liàng)，就(jiù)已(yǐ)超(chāo)过江铃重汽几年的销量总和(hé)。2020年9月(yuè)之后，江(jiāng)铃汽(qì)车不再披露有关江铃重(zhòng)卡的销量数据。

　　销量(liàng)严重拖后腿，江铃重汽俨然成为“财务黑洞”。江铃(líng)汽车2020年财报数据(jù)显(xiǎn)示，截至2020年12月31日，江铃汽车重型汽车(chē)相(xiāng)关业务累(lèi)计亏损超20.33亿元。其中(zhōng)，2020年亏损最(zuì)为严重，超5亿(yì)元。而且(qiě)2021年，江铃(líng)重汽仍(réng)然(rán)呈现亏损状(zhuàng)态(tài)，1月净(jìng)亏损为1213.7万元。

　　截至2020年底，江铃重汽总负债为12.69亿元，总(zǒng)资产(chǎn)为7.99亿(yì)元，处于资不(bù)抵债(zhài)的状态。因(yīn)此(cǐ)，2021年(nián)后，江铃重汽停止了(le)所有的产销工作。

　　值得一(yī)提的是(shì)，在2021年初，江铃汽车还(hái)对江(jiāng)铃重汽(qì)进(jìn)行了11.42亿元的现金增资。这一举(jǔ)动的主(zhǔ)要(yào)目的是(shì)降(jiàng)低江铃(líng)重汽的(de)资产(chǎn)负债率，便(biàn)于吸引外部投资进入，利于江铃重汽(qì)进行业(yè)务重(zhòng)组。

　　“地主家”也(yě)没(méi)余粮

　　实际上，江铃汽车(chē)自身近年(nián)来日(rì)子也不太好过。

　　从2020年-2022年(nián)间，江铃汽车(chē)分(fēn)别实现营收330.96亿元、352.21亿(yì)元(yuán)和301亿元，这(zh三沙市有多少人口2022，目前三沙市有多少人口è)三年内(nèi)，其实现归母净利润分别为5.51亿元、5.74亿元和9.15亿元。

　　表面上看，盈利状(zhuàng)况(kuàng)尚可。不过，在2021年和2022年(nián)这两(liǎng)年间，江铃(líng)汽(qì)车收(shōu)到的政府扶持资金就达到5.16亿(yì)元和9.07亿元，这(zhè)几乎撑起了其当(dāng)年的(de)净利润。而扣(kòu)除非经常性损(sǔn)益后(hòu)，江铃汽(qì)车在这两年的扣非归母净利(lì)润分别为2962万元和-2.3亿(yì)元。

　　而且(qiě)江(jiāng)铃汽车在这两年现(xiàn)金流状况也不(bù)佳。在2020年，其经营(yíng)活动现金流净额还达到36.98亿元，到了2021年即降至17.6亿(yì)元，而到了(le)2022年这一科目(mù)变成了(le)-15.19亿元。而(ér)且今(jīn)年一(yī)季度，这一科目仍(réng)未回正，为-7.22亿元(yuán)。

　　今年一季(jì)度，江铃(líng)汽(qì)车营(yíng)收为(wèi)75.26亿元，较上年(nián)同期(qī)上升4.06％，其归母净利(lì)润仅(jǐn)为1.83亿元，较上年同(tóng)期下(xià)降5.79％。

　　随着沃尔沃接盘告吹，江铃重汽这一(yī)“包(bāo)袱”仍(réng)然背在江铃汽车肩(jiān)上。而江铃汽车此次也表示(shì)，江铃重汽已暂停生(shēng)产和销售(shòu)，当前(qián)主要开支为员工(gōng)薪酬和设备维护等费用。“未来(lái)公司仍将继续(xù)积极推进江铃重汽(qì)的重组(zǔ)工作，”江(jiāng)铃汽车方(fāng)面称。

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