比亚迪(dí)收购易安财险(xiǎn)100％股权，正式(shì)获批！

　　5月9日，银保监会(huì)官网挂出关于易安财险变(biàn)更(gèng)股东的批复。银保监会同意比亚迪汽(qì)车工(gōng)业有限公司受让易安财(cái)险10亿(yì)股股份，持股比例为100％。

　　易安财险是原保监会批准成(chéng)立的国内四家专(zhuān)业互联网保险公司(sī)之一，在(zài)2020年7月因偿付能力不达标(biāo)等原因被银保(bǎo)监会接管(guǎn)。2022年7月接管期结(jié)束后，银保监会原则(zé)同(tóng)意易安财险进入破产程序(xù)，比亚迪以战略投资者(zhě)的身份参(cān)与并最终获得(dé)100％股权。

　　不过，此前对于特斯拉进(jìn)军保险业务，巴(bā)菲特(tè)曾点评称(chēng)，“汽车公司开(kāi)展保险业务的(de)难度不(bù)亚于保险公司跨界去(qù)做汽车(chē)”。在比亚迪拿下易安财险100％股权后，后续的资质(zhì)申(shēn)请及展业重点值得业(yè)内持续关注。

　　来(lái)看详情——

　　比亚迪全盘接(jiē)手(shǒu)

　　易安财险100％股权

　　首先来看银保监会此次作出的(de)批复内容(róng)：

　　银保(bǎo)监会表示，同意(yì)比(bǐ)亚(yà)迪汽车(chē)工(gōng)业有(yǒu)限(xiàn)公司(sī)受让(ràng)易安财产(chǎn)保险股(gǔ)份有限公司10亿股股(gǔ)份，持股比例为(wèi)100％。

　　与此同(tóng)时，深圳市银之杰科技(jì)股份有限公司、深圳光汇(huì)石油集(jí)团(tuán)股份有限公司(sī)、西藏晟新(xīn)创资产管理有限公司、北京富邦恒业(yè)科技发展有(yǒu)限(xiàn)公(gōng纤纤玉手什么意思打一生肖，纤纤玉手什么意思解一生肖)司、北京恒屹(yì)鑫源科(kē)技有限公司、山东达(dá)能工(gōng)贸有(yǒu)限(xiàn)公司(sī)、深圳锦久辰商贸有限公司不(bù)再持有易安(ān)财险股份。银保监(jiān)会(huì)要求，易安(ān)财险按(àn)照有关(guān)规定办理变更(gèng)手(shǒu)续(xù)。

　　公开(kāi)信息(xī)显示，易安财险成立(lì)于(yú)2016年6月，注册资本10亿(yì)元，是原(yuán)保监会(huì)批准成立的(de)国内四家(jiā)专(zhuān)业互联网(wǎng)保险公司之一。易安财险由银之杰、光汇(huì)石(shí)油等7家公司共同(tóng)发起筹(chóu)建，彼时(shí)银之杰曾公告称(chēng)，议案保(bǎo)险是其布局互(hù)联网金融生态圈的重要(yào)一环，将充(chōng)分利用(yòng)现有(yǒu)产业布局资(zī)源进行支持(chí)。

　　股(gǔ)权(quán)结(jié)构方面，银之杰和光汇(huì)石油分别(bié)持有易(yì)安(ān)财(cái)险15％股权(quán)，其余70％由“明天系(xì)”相关(guān)企业持有。

　　在(zài)成立之初(chū)，易安财险业(yè)绩颇佳，成(chéng)立(lì)首年即实现(xiàn)盈(yíng)利。但好景不(bù)长，易安财险自(zì)2018年起经营状况开始恶化(huà)，亏损逐年增(zēng)加。截至(zhì)2022年一季末(mò)，易安财险资产(chǎn)总计3.34亿元，负债合计4.62亿元，股东权益为(wèi)-1.27亿(yì)元，呈现资不(bù)抵(dǐ)债的局面。

　　2020年(nián)7月，银保监会发(fā)布公告称，依(yī)法对6家金融机构实施接(jiē)管，易安财(cái)险正在其中。两年过后(hòu)，2022年7月，银保监会发布《关于易安财产(chǎn)保险股份有限公司破产重整的批复》称(chēng)，原则同意易安财险进(jìn)入破(pò)产(chǎn)重整程序。

　　同期，易安财险(xiǎn)管理人对外发(fā)布重整战(zhàn)略投(tóu)资者招募(mù)公告。在(zài)易安财险此(cǐ)次招(zhāo)募(mù)中，共有包括比(bǐ)亚迪在(zài)内的3家机构报名参与。最终，仅有(yǒu)比亚迪提交(jiāo)了(le)重整投资方案。

　　今年1月底，天眼查信息显示，易安(ān)财险已获(huò)得比亚(yà)迪(dí)拟收购款36亿(yì)元，其重(zhòng)整工作进(jìn)入尾(wěi)声。此次银保监会的批复，意味着比亚(yà)迪(dí)正(zhèng)式(shì)获得易(yì)安财险100％股权。

　　根据(jù)2018年修订的(de)《保险公司股权管(guǎn)理(lǐ)办(bàn)法》，单一股东持股比例不得超过保险公(gōng)司注册(cè)资本的(de)三分之一。不过，经监管批准参与保险公司(sī)风险处置(zhì)的公司和机(jī)构(gòu)不受该条款(kuǎn)限制。比(bǐ)亚迪此次参与(yǔ)重整投资获(huò)得易安财险100％股(gǔ)权，系业内少见(jiàn)的全资控股保(bǎo)险牌照，将为(wèi)后续业务开展打(dǎ)开更多(duō)空间。

　　新能源车企(qǐ)纷纷入局

　　比(bǐ)亚迪进军(jūn)保险业的(de)计划并(bìng)非(fēi)朝夕，此前已(yǐ)有相关筹备。例如，2022年3月，比亚迪保险经纪(jì)有限公司获深圳市市场监督管理局(jú)批准成立(lì)，注册资本(běn)5000万(wàn)元。

　　值得(dé)一提(tí)的是，作(zuò)为互联网(wǎng)保(bǎo)险公司(sī)，易(yì)安(ān)财险的业(yè)务范(fàn)围并不包含(hán)车险业(yè)务(wù)。此前纤纤玉手什么意思打一生肖，纤纤玉手什么意思解一生肖比亚(yà)迪传(chuán)出收购(gòu)易安财(cái)险消息时(shí)，市(shì)场上即有声音称(chēng)，比(bǐ)亚迪将在“接(jiē)盘”后申请(qǐng)车险经营资质，围绕新能源汽车开展(zhǎn)保险(xiǎn)业务(wù)。不过，该说法(fǎ)并未(wèi)获得比(bǐ)亚(yà)迪(dí)方(fāng)面的证实，目前言之尚早。

　　此前(qián)特斯拉进军保险业务时(shí)，巴菲特曾点评称，汽车公司(sī)开展(zhǎn)保(bǎo)险(xiǎn)业务(wù)的(de)难度不(bù)亚于保险(xiǎn)公司跨界去做汽车。在比亚迪拿下易安财险100％股权(quán)后，后(hòu)续的资质申请及展(zhǎn)业重点值得业内持续关注。

　　此前(qián)有媒(méi)体援引知情人士(shì)消息称(chēng)，对于比亚迪接手易安(ān)财险(xiǎn)后究竟如何(hé)经营，比亚迪方面还(hái)在规划(huà)，还未有很清晰的发展战略路径(jìng)。后续比亚迪还需(xū)要在易(yì)安(ān)财险(xiǎn)董(dǒng)事长、总(zǒng)裁人选方面下(xià)功夫，担任这(zhè)些职(zhí)务需要(yào)思维较为活跃的人。

　　车(chē)企参与车险业务(wù)，在业(yè)内(nèi)已是常规操作。目前，包括上汽、广汽(qì)、一汽、东(dōng)风、吉利等大型(xíng)汽车厂商都已成立或(huò)入股了财产(chǎn)险公司及(jí)保险(xiǎn)中介(jiè)机构。另(lìng)外，特(tè)斯(sī)拉也在上海注册成立了(le)特斯(sī)拉保险经纪有限公(gōng)司，宝马则于去年在北京注(zhù)册宝马（中国）保(bǎo)险经纪公司。蔚来(lái)、小(xiǎo)鹏(péng)、理想等新能源车企也陆(lù)续收购了(le)保险经纪公(gōng)司。

　　据银保监会披露数据(jù)显示(shì)，2022年财险公司累(lèi)计(jì)实现保费收入1.49万亿元，同比增(zēng)长8.7％。其中，车险(xiǎn)保(bǎo)费收入(rù)达8210亿(yì)元，同比增长5.6％，占(zhàn)比达55.2％。其中(zhōng)，新(xīn)能源汽车保有量的(de)突飞猛进贡献颇多。

　　根据(jù)公安部1月(yuè)11日发布(bù)统计显示，截(jié)至2022年(nián)底(dǐ)，全国新能源(yuán)汽车保有量达1310万辆，占汽车总量的4.10％，同比增(zēng)长67.13％。另(lìng)据乘(chéng)联会方面预计(jì)，2023年(nián)底，新能源汽(qì)车保有量将突(tū)破2000万辆，预计占汽车保(bǎo)有总量(liàng)的(de)7％。

　　在此背景下，谋求(qiú)切分新能(néng)源(yuán)车(chē)险保费“蛋糕(gāo)”的(de)入(rù)局(jú)者越来越多。特(tè)别是在(zài)《新能源汽车商业保险专属条款（试行）》落地后(hòu)，新能(néng)源车险(xiǎn)更是(shì)成(chéng)为多(duō)家(jiā)财险公司的发力(lì)重(zhòng)点。

　　安信证券(quàn)研(yán)报(bào)指出(chū)，相较于传统燃油车，新能源汽车由(yóu)于车辆(liàng)自(zì)身特性、驾驶群体、维保费用等方面因素的影(yǐng)响，具有更高(gāo)的(de)出险频率(lǜ)和更高的案均赔付(fù)金额，进(j纤纤玉手什么意思打一生肖，纤纤玉手什么意思解一生肖ìn)而导(dǎo)致更高的车(chē)均保费水平。新能源车整体单均(jūn)保费相较于传统(tǒng)燃油车平均高出21％，尤其是购置价在10万元至30万元之间的(de)家用新能(néng)源车(chē)。

　　据安信证(zhèng)券(quàn)测(cè)算，我(wǒ)国新能源(yuán)车险保费(fèi)规模将从2021年的350亿元增至(zhì)2030年的5131亿(yì)元（CAGR：35％），占整体车(chē)险保费市场的36％（2021年(nián)：5％），成为(wèi)我国车险市场的重要组成(chéng)部分。

　　保险经纪牌照只(zhǐ)是构建汽车生态(tài)圈(quān)的开始(shǐ)。车企发力(lì)车(chē)险业务(wù)，在投保、出(chū)险、续保、维修、理赔(péi)等多个(gè)场景下(xià)与用户建立连接，进(jìn)而(ér)重塑车(chē)企(qǐ)与(yǔ)用户(hù)的关系。对于汽(qì)车(chē)厂商而言，车辆交付仅是(shì)车企创(chuàng)造价值的(de)起点，将以(yǐ)车险为(wèi)服务抓(zhuā)手(shǒu)，并开拓更多车后(hòu)生态、车主权益等服务体系。

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