金融界5月12日消息 特斯拉一口气宣布召回110.46万辆汽(qì)车！其中包含部(bù)分进口的Model S、 Model X 、Model 3及国产Model 3 、Model Y汽车。

    特斯拉一口气召回110.46万(wàn)辆汽车

　　据国家市场监(jiān)督管理总(zǒng)局网站显(xiǎn)示(shì)，日前，特斯拉汽(qì)车(chē)（北京）有限公(gōng)司、特斯拉(lā)（上海）有限公司根据《缺陷汽车产品召(zhào)回管理(lǐ)条(tiáo)例》和(hé)《缺陷汽车产品召回管理(lǐ)条例实施办(bàn)法》的要求(qiú)，向国家(jiā)市(shì)场监督管理总局(jú)备案了召回计划(huà)。自2023年5月29日起，召回生产日(rì)期在2019年1月12日至2023年4月(yuè)24日期间的(de)部分(fēn)进口(kǒu)Model S、 Model X 、Model 3及(jí)国(guó)产Model 3 、Model Y汽车，共计1104622辆。

　　对于此次大规模召回(huí)的原因，特斯拉(lā)给出的解(jiě)释是，本次召回范围内的车辆(liàng)，没有允(yǔn)许驾驶(shǐ)员选择(zé)能量回收制动(dòng)策略(lüè)；同时，对驾驶员长时间深度(dù)踩下(xià)加速(sù)踏板(bǎn)的(de)情况可(kě)能(néng)没有提供足(zú)够(gòu)提醒。以上因素叠加(jiā)可能(néng)增加(jiā)长时(shí)间(jiān)误踩加速踏板的概率，可能增加碰撞的风险，存在安全隐患。

　　对于如何解决缺陷，特斯拉给出的方案是通过汽(qì)车(chē)远程(chéng)升(shēng)级（OTA）技(jì)术(shù)，为召回范围内(nèi)的(de)车辆推送(sòng)新(xīn)开发的(de)功能(néng)，以降低(dī)因长时间深踩加速踏(tà)板(bǎn)导致(zhì)速度过快引起(qǐ)的碰撞风(fēng)险。

　　功能(néng)包括：（1）在不(bù)具(jù)备能量(liàng)回(huí)收制动强度选择(zé)的车(chē)辆上(shàng)，提供(gōng)选项以允许(xǔ)驾驶员(yuán)选择能(néng)量回(huí)收制动强度；（2）调整车辆能(néng)量回收制(zhì)动策略的出(chū)厂默认状态(tài)；（3）在(zài)驾驶员长时间深度(dù)踩下(xià)加速踏板时发出提醒。

   4680电池量产(chǎn)时间遭推迟一年

　　除了(le)大规模(mó)召回之(zhī)外，特斯拉还遭遇了(le)电池(chí)水(shuǐ)逆。

　　美东(dōng)时间周三(sān)，特斯拉(lā)的电池(chí)供应(yīng)商日本松(sōng)下表示，将推迟特(tè)斯(sī)拉4680电池的商业化(huà)生产时间。这对于一(yī)直(zhí)渴望提高4680产(chǎn)量的特斯拉(lā)来说，无(wú)疑是一个不小(xiǎo)的(de)打击(jī)。

　　松下计划将4680电池的量产(chǎn)时(shí)间推迟(chí)至2024年(nián)4月(yuè)至9月期间(jiān)，而其原本(běn)计划的(de)量(liàng)产时间是在2023年(nián)4月至2024年(nián)3月期间。松下(xià)声(shēng)称，量产时(shí)间之(zhī)所以(yǐ)被(bèi)推迟(chí)一年，主要是(shì)为了提(tí)高电池性能(néng)。

　　松(sōng)下在2022年(nián)2月(yuè)曾(céng)宣布将在2023财年(nián)（2023年4月(yuè)至(zhì)2024年3月(yuè)）开始(shǐ)为特斯拉量产4680电池。为(wèi)此，松下计划在(zài)日本和歌山工厂新建两条生产线(xiàn)。松下计(jì)划向(xiàng)该工厂(chǎng)投资(zī)800亿日元，预(yù)计(jì)年产能为10GWh，约占(zhàn)松(sōng)下产能的20%，足(zú)够(gòu)为约15万辆(liàng)电(diàn)动汽车供能。

　　所谓4680电池，是一种新型大圆柱电池，直(zhí)径46毫(háo)米，高度80毫米。单体(tǐ)能量(liàng)方(fāng)面，特(tè)斯拉宣称4680电池是现有2170电池(chí)的五(wǔ)倍。相比2170电(diàn)池组，4680电(diàn)池(chí)组(zǔ)将使车辆的行(xíng)驶(shǐ)里(lǐ)程提高16%。未来(lái)，随着电(diàn)池(chí)材料和汽车设计的改进，将使续航里(lǐ)程(chéng)净增加56%，生产成(chéng)本下(xià)降54%。

首项和末项的公式是什么，小学等差数列基本的5个公式=首项和末项的公式是什么，小学等差数列基本的5个公式"http://img.jrjimg.cn/2023/05/12/1db77426120b3b123b2c75ccc15cfd98.jpeg" alt="110.46万辆！特斯拉宣(xuān)布大规模召(zhào)回，马斯(sī)克(kè)最近水逆不断，被松(sōng)下放鸽子！4680电池量产时间遭推迟一年">

　　业内人(rén)士看来，当前4680大圆柱电池(chí)仍(réng)存在不小技术瓶颈，包括焊(hàn)接、干发(fā)电极等关键(jiàn)技术仍制约(yuē)着其大规模量(liàng)产。而且(qiě)在降本方面(miàn)，4680电池还需要待材(cái)料和工艺(yì)平价化后，市场份额(é)才会(huì)有提升(shēng)可(kě)能(néng)。

　　尽管(guǎn)4680电(diàn)池量产仍面临(lín)技术瓶颈，但国(guó)内已有一批追逐者(zhě)。包括亿纬锂能、宁德时代、比克电池、国轩高科(kē)等电(diàn)池厂商都在积极跟进包括4680在内(nèi)的46系列大首项和末项的公式是什么，小学等差数列基本的5个公式(dà)圆柱电池，且(qiě)部(bù)分厂商宣(xuān)布将在2023年实现量产(chǎn)。

   特(tè)斯拉涨(zhǎng)价(jià)动作频(pín)频

　　最近特(tè)斯拉一(yī)直在售价(jià)上(shàng)做文章，涨价动作频频。

　　4月(yuè)21日，特斯(sī)拉便上调了Model S和(hé)Model X在美国的售价2500美(měi)元，进入5月后(hòu)，特斯拉(lā)率先上(shàng)调了美国、日本(běn)以及加(jiā)拿大等国(guó)的售(shòu)价，其(qí)中(zhōng)美国(guó)官网(wǎng)显示(shì)，Model Y长续航版的价格(gé)上涨至5.02万美元，此(cǐ)前为4.99美元(yuán)；Model Y高性能(néng)版价格升至5.42万(wàn)美元，此前(qián)为5.39美(měi)元(yuán)；特斯(sī)拉Model 3的价(jià)格上涨至4.02万美元(yuán)，此前为3.99万(wàn)美元。

　　5月初(chū)，特斯(sī)拉在国内率先上调(diào)了(le)旗下Model 3与Model Y的起售价2000元，特斯拉(lā)Model 3上涨至23.19万元，Model 3高性能(néng)版上涨至33.19万元；特(tè)斯拉Model Y后轮驱动版上涨至26.39万元，长续航(háng)版上涨至31.39万元(yuán)，高性(xìng)能版上涨至(zhì)36.39万(wàn)元。

　　5月5日(rì)，特斯拉又一次“逆(nì)势提价”，特斯拉中国宣(xuān)布上调全新Model S及全新Model X全(quán)系车(chē)型售价1.9万元，这两大车型也是(shì)特斯拉(lā)旗舰车型，预(yù)计交付日期为第二季(jì)度。

　　5月11日，特(tè)斯(sī)拉美国官(guān)网的数据显示(shì)，特斯拉公司周四提高(gāo)了其Model S、X 和Y等(děng)多款电动汽车(chē)车型在美国的售价。美国(guó)官网(wǎng)的(de)标(biāo)价显示，特斯拉将(jiāng)其所有Model S和X车型(xíng)的(de)价格提高(gāo)了1000美元(yuán)，而(ér)所有(yǒu)Model Y车型的价格提高了250美元。

　　其中，特斯拉将Model X在美售价(jià)上调至了98490美元(yuán)，Model X Plaid版售价(jià)上调(diào)至了108490美元。

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