5月(yuè)12日晚间，江铃(líng)汽(qì)车公告(gào)宣布，公(gōng)司(sī)在2021年5月(yuè)即公开挂牌的江(jiāng)铃重型汽车有限公司（江铃(líng)重汽）100％股(gǔ)权转让交(jiāo)易终止，而此前(qián)约定的交易对方(fāng)为Volvo Lastvagnar Aktiebolag（沃(wò)尔沃卡车）。

　　江(jiāng)铃重(zhòng)汽是(shì)江铃汽车在2012年以(yǐ)2.7亿元价格接(jiē)手的(de)资产(chǎn)，不过原计划在(zài)重(zhòng)卡(kǎ)行(xíng)业“大展拳脚”的(de)江(jiāng)铃汽(qì)车却因(yīn)此背上了包袱。江铃重汽(qì)在8年间亏损(sǔn)额度超过(guò)20亿元。而(ér)且江铃(líng)汽车(chē)此前(qián)为转让铺(pù)路(lù)，还(hái)曾(céng)现金为(wèi)江铃重卡“输(shū)血”11.42亿元。

　　不(bù)过，此次交易终止，也意味着江铃汽车前(qián)后耗了两(liǎng)年的“瘦身”行动依旧(jiù)以失(shī)败(bài)告终。

　　审批(pī)未在约定时间完成

　　这笔交易要追溯到两年前(qián)。在2021年5月7日，江铃(líng)汽车曾披露，拟以不低于(yú)7.64亿元的价格(gé)，通过山西省产(chǎn)权交易市场公开挂(guà)牌方式，出售全资子(zi)公司(sī)江铃重汽(qì)100％的股权。

　　当时，江铃重汽对(duì)接盘方(fāng)开出了要求：1、世(shì)界500强(qiáng)企业(yè)，2020年度在全球生(shēng)产销售重(zhòng)型(xíng)卡(kǎ)车(chē)超过12万(wàn)辆；2、公司盈(yíng)利，并(bìng)在2018-2020年经审(shěn)计合并报表净利润(rùn)率超过(guò)5％。

　　3个月后，谜底(dǐ)揭晓(xiǎo)。上述股权(quán)挂牌公告(gào)期(qī)于2021年8月9日期(qī)限届满，交(jiāo)易股权出售征(zhēng)集到一名(míng)意(yì)向受(shòu)让方，符合上述要求的沃尔沃(wò)卡车成了接盘(pán)侠。

　　而且，沃尔沃(wò)卡车(chē)也按照相关交易规则(zé)支(zhī)付了保证金。2021年(nián)8月23日，双方经协商一致，就出(chū)售交(jiāo)易(yì)股权(quán)签署(shǔ)了《关(guān)于江铃重型汽车有限公司(sī)100％股权的股权转让(ràng)协(xié)议》，确定就(jiù)目标股权(quán)支付的基准价款为人民币约7.81亿元。

　　不过(guò)，江铃汽车5月(yuè)12日公告称(chēng)，该(gāi)笔交(jiāo)易需(xū)要获得国资管理有权单位的批(pī)准，但由于交易(yì)所需的政府审批事项未能在(zài)约定的时间(jiān)内完成，项目双(shuāng)方经协商一致(zhì)，同意终(zhōng)止交易。

　　这笔交(jiāo)易前(qián)后(hòu)耗时长达2年之久，但(dàn)最终仍以失败告终。需要提(tí)及的是，江(jiāng)铃重汽命运颇(pǒ)为坎坷，此次交易已经是其(qí)历(lì)史(shǐ)上第(dì)三次(cì)转手。

　　成为“财(cái)务黑洞”

　　资(zī)料显示(shì)，江铃(líng)重汽前身是山(shān)西(xī)省(shěng)汽车(chē)工业(yè)集团。作为(wèi)一(yī)家老牌国(guó)营企业，该公司主要组装生产重型卡车与货车(chē)，但由于经营不善(shàn)陷入发(fā)展困境，在2007年第(dì)一(yī)次被重组。中国兵器装备集(jí)团及中国长安汽(qì)车(chē)集(jí)团有限公(gōng)司，将太原重汽(qì)重组为(wèi)太原长(zhǎng)安(ān)重汽，作为长安(ān)汽车进(jìn)入重卡(kǎ)领域的跳板。

　　但最(zuì)终太(tài)原重汽没能被盘活。太(tài)原重汽(qì)2011年的(de)亏损(sǔn)已达(dá)1.4亿(yì)元，2012上半年的总销(xiāo)量(liàng)为439辆。到(dào)2012年第一季度，太原重汽的净资产(chǎn)仅为2.5亿(yì)元，已难以实现正常运转。

　　不(bù)过，江(jiāng)铃汽车(chē)却(què)对(duì)太(tài)原重汽(qì)产生了兴趣，该公司在2012年7月以不超过2.7亿元的(de)价格，从长安手中接手太原长安(ān)重汽的全部(bù)股权，并于2013年1月(yuè)将(jiāng)其更名为江铃重汽(qì)。

　　当初(chū)，江铃汽车(chē)进入重卡领域(yù)的意图是实现商用车全覆盖。2013年，江铃汽(qì)车曾表示，最终将建成年产(chǎn)10万辆重型载货车(chē)、10万台发动机的大型重卡企业，达(dá)产(chǎn)后(hòu)主营业务将超过(guò)200亿(yì)元。

　　但江铃(líng)由于对重卡市场和客户洞察不(bù)足，经(jīng)营状况并不尽如(rú)人意(yì)。2016-2019年(nián)，江铃重(zhòng)卡的销量(liàng)分别(bié)为52辆、796辆(liàng)、1516辆、1090辆，2020年1-9月累计销量为(wèi)1347辆。

　　同时期东(dōng)风公司、中国重汽、一汽解(jiě)放等头(tóu)部企业的单月销量，就已超过江铃重汽几年的销(xiāo)量总和。2020年9月之后，江铃汽车不再披(pī)露有关江铃重卡的销量数据。

　　销量严重(zhòng)拖后腿，江铃重汽俨然成(chéng)为(wèi)“财务(wù)黑洞”。江(jiāng)铃汽车2020年财(cái)报数据(jù)显示，截至2020年12月31日，江铃汽车重(zhòng)型汽车(chē)相关业(yè)务累计亏损超20.33亿元。其(qí)中，2020年亏(kuī)损最(zuì)为(wèi)严(yán)重(zhòng)，超5亿(yì)元。而且(qiě)2021年，江铃重(zhòng)汽仍(réng)然呈现亏损状(zhuàng)态，1月净亏损为1213.7万元。

　　截至2020年底，江铃重汽(qì)总负债为(wèi)12.69亿元，总资产为7.99亿(yì)元，处于资不(bù)抵债(zhài)的状(zhuàng)态。因(yīn)此，2021年(nián)后，江(jiāng)铃重(zh闻鸡起舞的意思和道理是什么，闻鸡起舞的意思和道理简短òng)汽(qì)停止了所有(yǒu)的产销工作。

　　值得一提的是(shì)，在2021年初，江铃汽车还对江铃(líng)重(zhòng)汽进行(xíng)了11.42亿元的现金增资(zī)。这一举动的主要目的是降低江铃重汽的资产负(fù)债率(lǜ)，便于吸引外部投资进入(rù)，利于江铃重汽(qì)进行业务(wù)重组。

　　“地主家”也没余粮

　　实际上，江铃汽车自身近年来日子也不太(tài)好过。

　　从2020年-2022年(nián)间，江铃汽车分别实现营收(shōu)330.96亿元(yuán)、352.21亿(yì)元和(hé)301亿元，这三(sān)年(nián)内(nèi)，其实现归母净利润分(fēn)别为5.51亿元、5.74亿(yì)元和9.15亿元。

　　表面上看，盈利状(zhuàng)况尚可。不过，在2021年和2022年这两年间，江铃汽车收到的政府(fǔ)扶持(chí)资金就达到5.16亿元和9.07亿元，这几乎撑起了(le)其当年的净利润。而扣除非(fēi)经(jīng)常性损益后，江铃汽车在这(zhè)两(liǎng)年的扣非归母净利润分别为(wèi)2962万元和-2.3亿元。

　　而且江(jiāng)铃汽车(chē)在这两年现金流状(zhuàng)况也(yě)不佳。在2020年，其经营(yíng)活动现金流净额还达到36.98亿元，到了2021年即降至17.6亿(yì)元(yuán)，而到了2022年这一科目变成了-15.19亿元(yuán)。而且今年(nián)一(yī)季度(dù)，这(zhè)一科(kē)目仍(réng)未回正，为-7.22亿元。

　　今年一季度，江铃(líng)汽车营收(shōu)为75.26亿(yì)元，较上年同期上升4.06％，其归母净(jìng)利润仅为1.83亿元，较上年同(tóng)闻鸡起舞的意思和道理是什么，闻鸡起舞的意思和道理简短期(qī)下降5.79％。

　　随着沃尔(ěr)沃接盘告吹，江(jiāng)铃重汽(qì)这一“包袱”仍然背在江铃汽(qì)车(chē)肩上(shàng)。而江铃汽(qì)车此(cǐ)次也(yě)表示(shì)，江铃重汽已(yǐ)暂(zàn)停生产(chǎn)和销售(shòu)，当前主要(yào)开支(zhī)为(wèi)员(yuán)工薪酬和设备维护等费(fèi)用(yòng)。“未(wèi)来(lái)公(gōng)司仍将继续积(jī)极(jí)推进江铃(líng)重汽的重组(zǔ)工(gōng)作，”江铃汽车方(fāng)面(miàn)称。

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