金融界5月消(xiāo)息 自(zì)2010年以来仅硝酸锌化学式怎么写出来的，硝酸锌化学式子有的(de)两次环比正增(zēng)长之(zhī)一，4月乘用车市场(chǎng)数据终于(yú)出(chū)炉。

　　乘联会(huì)数据(jù)显示，4月(yuè)新能源(yuán)车市场零(líng)售52.7万辆(liàng)，同比增长85.6%，环比下(xià)降3.6%。今年以来累(lèi)计零售184.3万辆，同比增长(zhǎng)36.0%。4月新(xīn)能源车国(guó)内零售(shòu)渗透率32.3%，较去年同期25.7%的(de)渗透率提升6.6个百分(fēn)点。

　　乘联会统(tǒng)计口径下的(de)4月乘用车出口（含(hán)整车与CKD）30万辆(liàng)，同比(bǐ)增长227%，环比增长3%。1-4月乘用车出口108万(wàn)辆，同比增(zēng)长115%。4月新能源乘用车出口9.1万辆，同比增长1028.5%，环比增长29.4%，占乘用车出口31%；其中纯电动占新能源出口的92.8%，A0+A00级纯(chún)电动出口占新能源的48%。4月(yuè)厂商出口方(fāng)面，特斯(sī)拉(lā)中(zhōng)国35,886辆、上(shàng)汽乘用车21,450辆、比亚迪14,827辆。

　　数据看整体看(kàn)亮点颇多(duō)：

　　第一(yī)、2010年以来仅(jǐn)有的两次环比(bǐ)正(zhèng)增长之(zhī)一

　　2023年4月乘用车(chē)市场零售达到163.0万(wàn)辆，由于去年同期疫情影响(xiǎng)，同比增速55.5%，环比增长2.5%，也是自2010年以来仅有的两次环比正增长(zhǎng)之一。

　　第二、4月新能源车国内零售(shòu)渗透率32.3%

　　2、4月新能源车市(shì)场零(líng)售(shòu)52.7万辆，同比增(zēng)长(zhǎng)85.6%，环比下降3.6%。今年以(yǐ)来(lái)累计零售(shòu)184.3万辆，同比增长(zhǎng)36.0%。4月新能(néng)源车国内零(líng)售渗(shèn)透率32.3%，较(jiào)去年同期25.7%的(de)渗(shèn)透率提升6.6个百(bǎi)分(fēn)点(diǎn)。4月，自主品牌(pái)中的新能源车渗透率56.5%；豪华车中(zhōng)的新(xīn)能源车渗透率23.8%；而主(zhǔ)流合(hé)资品牌中的新能源(yuán)车渗透率仅有4.4%。

　　第三、4月新(xīn)势力零售份额13.1% 同比(bǐ)下降3.9个百分点

　　从月度国内(nèi)零售份额看，4月主流自主(zhǔ)品牌新能源(yuán)车零售份额70.5%，同比下降5个百分点；合(hé)资品(pǐn)牌新能源车份额5.8%，同比(bǐ)下降(jiàng)0.2个(gè)百分点；新势力份额13.1%，同比(bǐ)下(xià)降(jiàng)3.9个(gè)百分(fēn)点；4月新势(shì)力(lì)零售(shòu)份额13.1%，同比下降3.9个(gè)百分点；蔚来、理想等新势力车企销量同比和(hé)环(huán)比(bǐ)表(biǎo)现总体仍较(jiào)强。主(zhǔ)流合资品牌中(zhōng),南北大(dà)众强(qiáng)势领先，新能源(yuán)硝酸锌化学式怎么写出来的，硝酸锌化学式子车批发(fā)12,405辆，占据(jù)主流合资纯(chún)电动50%强(qiáng)份(fèn)额，大(dà)众(zhòng)坚(jiān)定的电动化转型战略初见成效。其他合资与豪华品牌仍待发力。特斯(sī)拉(lā)份额7.6%，同(tóng)比增7个点。

　　第四、上汽等自主品牌(pái)在欧洲表现较(jiào)强 比亚迪在东南(nán)亚崛起

　　4月新能源乘用车出口9.1万辆(liàng)，同比增长1028.5%，环比增长(zhǎng)29.4%，占乘用车出口31%；其中纯电动占新能(néng)源(yuán)出(chū)口的92.8%，A0+A00级纯电动出口占新(xīn)能源的48%。4月(yuè)厂商出口方面，特斯拉中国35,886辆、上(shàng)汽乘用车21,450辆、比亚迪14,827辆、东风易捷特10,432辆、智马达汽车(chē)1,550辆(liàng)、吉利汽车(chē)1,504辆、上汽(qì)通用(yòng)五菱1,200辆(liàng)、长城汽(qì)车1,134辆、神龙汽(qì)车712辆、创维(wéi)汽车578辆、奇瑞汽车553辆、上汽大通436辆(liàng)、一汽红旗(qí)264辆、东风(fēng)乘用车(chē)192辆、一汽轿车117辆、东(dōng)风柳(liǔ)州114辆。从自主出口的海外市场零售数据监控(kòng)看，A0级(jí)电动车占比(bǐ)达(dá)60%，是出口绝对(duì)主力，上汽等自主品牌在欧洲表现较强，比亚迪在东南亚崛(jué)起。除了传统出口车企的靓丽(lì)表现，近期(qī)新势(shì)力出口也逐步启动，海外(wài)市场(chǎng)也有数据开始显现。

　　第(dì)五、厂商(shāng)批发销(xiāo)量(liàng)突(tū)破万辆的(de)企业保持在11家

　　厂商(shāng)批发销量突破万(wàn)辆(liàng)的(de)企(qǐ)业保持(chí)在11家（环比持(chí)平(píng)，同比增6家(jiā)），占新能(néng)源乘用车总量(liàng)80.6%（上月80.7%，去年(nián)同期62%）。其中：比亚迪(dí)209,467辆、特(tè)斯拉中国75,842辆、广(guǎng)汽埃安41,012辆(liàng)、吉利汽车(chē)29,874辆、上汽乘用车(chē)26,278辆、理想(xiǎng)汽车25,681辆、上(shàng)汽通用(yòng)五菱24,166辆、长安汽车20,459辆、长(zhǎng)城汽(qì)车14,863辆、哪(nǎ)吒汽车11,080辆、东风易捷特10,432辆。

　　乘联会：车企(qǐ)效益不比当年 经不起折腾(téng)

　　对于4月乘用车(chē)市场数据(jù)，乘(chéng)联会分析(xī)指(zhǐ)出，乘(chéng)用车行业(yè)已经脱离了原来的高利润(rùn)行(xíng)业，3月汽车产销虽然恢复，但3月汽车销售利(lì)润率也(yě)仅有4.7%，部分车(chē)企在吐血卖车，压力太大。尤其是(shì)世界上最严的(de)国六B标准即将实施(shī)，对车(chē)企生产(chǎn)带来一定的心理压力，减(jiǎn)产降库(kù)存的结(jié)果，带来的是盈(yíng)利较大损失。此次特(tè)斯拉(lā)涨(zhǎng)价是很好的信号，体现车(chē)企对经营质(zhì)量的关注，有利于改善消费观望心(xīn)态。让消费者走出过度(dù)期待降价的预期，恢复正常的购买节奏。

　　乘联会还(hái)指出现在汽车(chē)行业已经走过了(le)高利润期，车(chē)企效(xiào)益不比当年(nián)，经不起折腾(téng)。乘(chéng)联会(huì)在文(wén)中表示期(qī)待世(shì)界(jiè)最严国六B标(biāo)准的实施从原(yuán)定7月1日，最好能延(yán)期到12月底实施，而且不要(yào)设立太多的(de)条条框(kuāng)框，这样才能通(tōng)过(guò)稳定企业和(hé)经销(xiāo)商心(xīn)态，从而稳定市场消费。

　　此前(qián)3月份，中国(guó)汽车(chē)流通协(xié)会强调，目前大量国六B的车(chē)RDE达标(biāo)有难度，6月(yuè)底完成清(qīng)库有(yǒu)较大难(nán)度(dù)。国六B切(qiè)换情(qíng)况座谈(tán)会(huì)上(shàng)透露，目(mù)前国六B非RDE车型还有200万辆左右的库存未(wèi)消化。众车企(qǐ)建(jiàn)议给予6-12个月销售过渡期。

　　“现(xiàn)在整个市场下(xià)滑(huá)，又降价(jià)。这样(yàng)降价下去，将对整个行业体系、整个市场造成很大(dà)影响(xiǎng)。”在3月30日广汽(qì)集团(tuán)

　　2022年度业绩发布会(huì)上，广汽(qì)集团董(dǒng)事长曾庆洪表示担忧，“我(wǒ)们现在也在(zài)建议环保(bǎo)部门能(néng)不(bù)能(néng)适当(dāng)延期，建议(yì)国(guó)六B的环保规定能延迟到年底执行。”

　　此前根据环保部发布规(guī)定，国六(liù)标准(zhǔn)的实施分为A、B两个(gè)阶(jiē)段，第一阶段从2020年(nián)7月1日起，不能销售、注册、上牌低(dī)于国六(liù)A标准的(de)汽车。第二阶段(duàn)从2023年7月(yuè)1日(rì)起，不(bù)能销(xiāo)售、注册、上牌低于国六B标准的汽(qì)车

　　工信部等5部(bù)门：7月1日起全国禁止生产、进(jìn)口(kǒu)、销售不符合国六排(pái)放标(biāo)准6b阶(jiē)段的(de)汽车

　　就在刚刚，工信部等5部门发布关于实施(shī)汽车(chē)国六排(pái)放标准有关事宜的(de)公(gōng)告。自2023年7月1日(rì)起，全(quán)国范(fàn)围(wéi)全面实施国(guó)六排放标准6b阶段，禁止生产、进口、销售不符合(hé)国六排放标(biāo)准6b阶段的汽车。针对部分实际行驶(shǐ)污染物排放试(shì)验（即(jí)RDE试验）报告结果为(wèi)“仅监测”等轻型(xíng)汽车国六(liù)b车型，给予半年销售过渡期，允(yǔn)许销售至2023年12月31日(rì)。

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