国v是不是国5，国v与国vl的区(qū)别是是的(de)。

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国v是不(bù)是国5，国v与国vl的区(qū)别

　　国(guó)V中(zhōng)的V，指代的是罗马数(shù)字(zì)，代表数(shù)字五，它是(shì)欧洲在(zài)阿拉伯数(shù)字（实(shí)际(jì)上(shàng)是(shì)印(yìn)度数字）传入之身临其境是什么意思的临，身临其境是什么意思呢原意是什么前使用的(de)一种数(shù)码(mǎ)，现(xiàn)在应(yīng)用较少(shǎo)数字从1到(dào)10，因此国V指代的(de)是(shì)国五标(biāo)准。

　　国五排放标准(zhǔn)基于欧五排(pái)放标准，其中PM值限(xiàn)制，国五排放标准是每公里4.5毫克，而欧五排放标准(zhǔn)是每公里5毫克，但京五和国(guó)五排(pái)放标准要(yào)比(bǐ)欧五排放标准(zhǔn)要更加(jiā)严格。

　　根据京五排放标准征求意见稿(gǎo)，三种污染物当中，CO的排放(fàng)标准(zhǔn)依然是1g/km,HC化(huà)合(hé)物的排放(fàng)0 . 1 g / Km , NOx , 0 . 0 8 g / km 0 . 0 6 g / Km . 排放标准中HC化合物的限值标(biāo)准(zhǔn)虽然还(hái)是0.1g/Km,但是在HC化合物中(zhōng)，将非甲烷基碳(tàn)氢化(hu身临其境是什么意思的临，身临其境是什么意思呢原意是什么à)合物(NMHC)单独列了出来，并且限值规定为0.068g/km(图/文/摄：太平洋汽车网(wǎng)李林(lín)伟)

　　欧洲(zhōu)从2009年9月1日起(qǐ)正式实(shí)施最新的欧V标准。

　　2012年，北京(jīng)计(jì)划实施国V标准，北京一旦全(quán)面(miàn)实施国V排(pái)放标准，则意味着达不到(dào)此排放标(biāo)准的(de)车型不得进京销售。

　　扩展资料：

　　2009年5月24日，中国石化(huà)首(shǒu)次批量生(shēng)产欧V车用柴油(yóu)。

　　中(zhōng)国的国V排放标准被提(tí)上了议事日程。

　　北(běi)京(jīng)市环保局表示。

　　2012年前(qián)后，北京市机动车排放标(biāo)准将升级为相当于欧(ōu)V标准的国V标(biāo)准。

　　国家环保部已经开始了相关准(zhǔn)备工作(zuò)。

　　同时北京(jīng)将制(zhì)定与国V排放标准相适应的地方油(yóu)品标准。

　　目(mù)标是将车用汽柴油的硫含量(liàng)控制(zhì)在10ppm以(yǐ)下(xià)。

　　相应的油品标(biāo)准预(yù)计会在2012年之前发布，主要考虑的是轻型汽油(yóu)车(chē)和中型柴油车两个车种。

　　国iv：Ⅳ是罗(luó)马数字，对(duì)应的阿拉伯(bó)数字是4，所以国Ⅳ是国四标准(zhǔn)。

　　国v：国五。

　　国vi：国六。

　　罗(luó)马(mǎ)数字I、II、III、IV、V、VI、VII、VIII、IX、X 对应的阿拉伯(bó)数字是1、2、3、4、5、6、7、8、9、10以此类(lèi)推。

　　国iv，国(guó)v，国vi这些标准(zhǔn)都是为了控制汽车尾气的排放而制定的，其中包括一氧(yǎng)化碳、碳(tàn)氢化合物、氮氧化物、固体悬浮物等。

　　数字越大，标(biāo)准越严。

国V也就是(shì)国5吗？

　　是的。

　　古罗马(mǎ)数(shù)字(zì) Ⅴ表示(shì)5。

　　国五标准，国家第五阶段机动车污染(rǎn)物排放标准，即国五标准(zhǔn)。

　　国五标准(zhǔn)，相当于(yú)欧盟的欧五标准，欧盟已(yǐ)经从(cóng)2009年起开始执(zhí)行，其对氮氧(yǎng)化(huà)物(wù)、碳(tàn)氢(qīng)化合物、一氧化碳(tàn)和悬浮粒(lì)子等机动(dòng)车排放(fàng)物(wù)的限(xiàn)制(zhì)更为严苛。

　　从国Ⅰ提至(zhì)国Ⅳ，每提高一次标准，单(dān)车污染减少30%至50%。

　　扩展资(zī)料：

　　欧洲标准是由(yóu)欧洲经济(jì)委员(yuán)会（ECE）的排放(fàng)法(fǎ)规和欧共体（EEC）的排放指(zhǐ)令共(gòng)同(tóng)加以实现(xiàn)的，欧(ōu)共体（EEC）即是欧盟(méng)（EU）。

　　排放法(fǎ)规由ECE参(cān)与国(guó)自愿认可，排(pái)放指令是EEC或(huò)EU参与国(guó)强制实施的(de)。

　　汽车(chē)排放的欧(ōu)洲(zhōu)法规（指令）标准1992年(nián)前(qián)巳实施若(ruò)干(gàn)阶段(duàn)，欧洲从1992年(nián)起(qǐ)开始实(shí)施(shī)欧Ⅰ（欧(ōu)Ⅰ型式认证排放限值）、1996年起开始实(shí)施欧Ⅱ（欧Ⅱ型(xíng)式认证和生产一致性(xìng)排放限(xiàn)值）、2000年(nián)起开始实施欧Ⅲ（欧Ⅲ型式认证和生产(chǎn)一致性排放限值）、2005年起开始实施欧Ⅳ（欧Ⅳ型式认证(zhèng)和生(shēng)产一致性排放限值）。

　　参(cān)考资料来(lái)源：百(bǎi)度百(bǎi)科(kē)-国家第五阶段机动车污染物排放(fàng)标(biāo)准

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