5月(yuè)12美国各州的缩写是什么，美国各州缩写英文字母日晚(wǎn)间，江铃汽(qì)车公告宣布，公司(sī)在2021年5月即(jí)公开(kāi)挂牌(pái)的江铃重(zhòng)型汽车有限公司（江铃重汽(qì)）100％股权(quán)转(zhuǎn)让交易终止，而此前(qián)约定的交易对方(fāng)为Volvo Lastvagnar Aktiebolag（沃尔沃卡车）。

　　江铃重汽是江铃(líng)汽车在2012年(nián)以2.7亿元价(jià)格接手的资产，不过原计划在(zài)重卡(kǎ)行业“大(dà)展拳(quán)脚”的江铃汽车却因此背上了包袱(fú)。江铃重汽在8年间亏(kuī)损额(é)度超过20亿元。而(ér)且江铃汽车此前为转让铺路，还曾现金为江铃重卡“输血”11.42亿(yì)元。

　　不过，此次交(jiāo)易终止(zhǐ)，也(yě)意味着江铃(líng)汽车前后耗了两年的“瘦身”行动依旧以失败告(gào)终。

　　审批未(wèi)在(zài)约定时间完成

　　这笔交易(yì)要追溯到(dào)两年前。在2021年(nián)5月7日，江铃汽车曾披露，拟以(yǐ)不(bù)低于7.64亿元(yuán)的价格，通(tōng)过山(shān)西省产权交(jiāo)易市场公(gōng)开(kāi)挂牌方式，出售全资子公司(sī)江(jiāng)铃(líng)重汽(qì)100％的股权。

　　当时(shí)，江(jiāng)铃重汽对接盘方开(kāi)出了要求：1、世(shì)界500强企业(yè)，2020年度在全球(qiú)生(shēng)产(chǎn)销(xiāo)售重型卡车超(chāo)过12万(wàn)辆；2、公司盈利，并在2018-2020年经审计(jì)合(hé)并(bìng)报表净(jìng)利润率(lǜ)超(chāo)过5％。

　　3个月后，谜底揭(jiē)晓。上(shàng)述股权挂牌公(gōng)告期于(yú)2021年8月(yuè)9日期限届(jiè)满，交易股权(quán)出售征集到一名意向受让(ràng)方，符(fú)合上述(shù)要求的沃尔沃(wò)卡车(chē)成了(le)接盘侠。

　　而且，沃尔沃卡车(chē)也按(àn)照相关交(jiāo)易规则支付了(le)保证金。2021年8月(yuè)23日(rì)，双方经协商一致，就出售交易股权(quán)签(qiān)署了《关于江铃重型汽车有(yǒu)限公司100％股权(quán)的股(gǔ)权(quán)转让协议(yì)》，确定就目标股权支付的基准价款为人民(mín)币约7.81亿元。

　　不过(guò)，江铃汽(qì)车5月12日(rì)公告称，该笔交易需要获得国(guó)资管理有权单位的批准，但由于交易所需(xū)的政府审批事项未能在约定的(de)时(shí)间内完成，项目双方(fāng)经协商一致(zhì)，同(tóng)意终止交易。

　　这笔交易前后耗时长(zhǎng)达(dá)2年(nián)之久(jiǔ)，但最终仍以失败(bài)告终。需要提及的(de)是，江铃重汽命运颇为坎(kǎn)坷，此(cǐ)次交易已经是其历史(shǐ)上第(dì)三次转手。

　　成为(wèi)“财务黑洞”

　　资料显(xiǎn)示(shì)，江铃重汽前身(shēn)是山西省汽车工业(yè)集团。作(zuò)为一家老牌(pái)国营企业，该公司主要组装(zhuāng)生(shēng)产重型卡车与货车(chē)，但由于经营不(bù)善陷入发展困境，在2007年第一次被重组(zǔ)。中国兵器装备集团及(jí)中国长安汽车(chē)集团有(yǒu)限公司，将太原重(zhòng)汽重(zhòng)组为太原长安重汽，作为长安(ān)汽车进入重(zhòng)卡领域(yù)的跳板。

　　但最(zuì)终太原(yuán)重汽没能(néng)被盘(pán)活(huó)。太原(yuán)重(zhòng)汽2011年(nián)的亏损已达1.4亿元，2012上半年(nián)的总销量为439辆(liàng)。到(dào)2012年(nián)第(dì)一季度，太原重汽的净资产仅为2.5亿元，已难以实现正(zhèng)常运转。

　　不过，江铃(líng)汽(qì)车却对太(tài)原重汽(qì)产生了兴趣，该公司在2012年7月以不超过2.7亿元的(de)价格，从(cóng)长(zhǎng)安手(shǒu)中接(jiē)手太(tài)原长安重汽的全部股权，并于(yú)2013年1月(yuè)将其更名(míng)为(wèi)江铃重汽。

　　当(dāng)初，江铃汽车进入重卡领域(yù)的意图是实现(xiàn)商(shāng)用车全覆(fù)盖。2013年，江铃汽(qì)车曾表(biǎo)示，最终将建成年产10万辆重型(xíng)载货(huò)车、10万台发动机的大型重卡企(qǐ)业，达(dá)产后主营业(yè)务将超(chāo)过200亿元(yuán)。

　　但江铃由于对(duì)重卡市场和(hé)客户(hù)洞(dòng)察不足(zú)，经营(yíng)状况并不尽如人意。2016-2019年(nián)，江铃重卡的销量分别为52辆、796辆(liàng)、1516辆、1090辆，2020年1-9月累计(jì)销量(liàng)为1347辆(liàng)。

　　同时期东风公司、中国重汽、一汽解放等(děng)头部(bù)企业的单月销量，就(jiù)已超(chāo)过江铃重(zhòng)汽几年的(de)销量(liàng)总和。2020年9月之后，江铃汽车不再披露有关(guān)江(jiāng)铃重卡的销量数据。

　　销量(liàng)严重拖后腿，江(jiāng)铃重汽俨然成为“财务黑洞”。江铃汽车2020年(nián)财报数据显示，截至(zhì)2020年(nián)12月31日，江铃(líng)汽车重(zhòng)型汽(qì)车(chē)相(xiāng)关(guān)业务(wù)累计亏损超20.33亿元。其中，2020年(nián)亏(kuī)损最为严重(zhòng)，超5亿元。而且2021年，江铃重(zhòng)汽仍(réng)然呈现亏损状态，1月净亏损为1213.7万元。

　　截至(zhì)2020年底，江铃重汽总负(fù)债为12.69亿元，总资产为7.99亿元，处于资不抵债的状态(tài)。因(yīn)此，2021年(nián)后，江铃重(zhòng)汽停止(zhǐ)了(le)所(suǒ)有(yǒu)的(de)产销工(gōng)作。

　　值得一(yī)提(tí)的是，在2021年初(chū)，江铃汽车还(hái)对江铃重汽进行了(le)11.42亿元的美国各州的缩写是什么，美国各州缩写英文字母(de)现(xiàn)金增(zēng)资。这一(yī)举动的(de)主要目的(de)是降低江(jiāng)铃重汽的资产(chǎn)负债率，便(biàn)于吸引外部投资进(jìn)入，利于江铃重汽(qì)进行业(yè)务重组。

　　“地主家(jiā)”也没余(yú)粮

　　实际上，江(jiāng)铃汽车自身近年来日子也不(bù)太好过。

　　从2020年-2022年间，江(jiāng)铃(líng)汽(qì)车分别(bié)实现营收330.96亿元、352.21亿元和(hé)301亿(yì)元，这三年内，其(qí)实现归(guī)母净利(lì)润(rùn)分别为5.51亿元、5.74亿元和9.15亿元。

　　表面美国各州的缩写是什么，美国各州缩写英文字母(miàn)上(shàng)看，盈利状况尚(shàng)可。不过(guò)，在2021年和(hé)2022年(nián)这两(liǎng)年(nián)间，江铃汽车收(shōu)到的政府扶持(chí)资金就(jiù)达到5.16亿元和9.07亿元(yuán)，这几(jǐ)乎(hū)撑(chēng)起了其当(dāng)年(nián)的净利润。而(ér)扣除(chú)非经(jīng)常性(xìng)损(sǔn)益后，江铃汽车(chē)在这两年(nián)的扣非归母净利润分别为2962万元和(hé)-2.3亿元。

　　而且江铃汽(qì)车(chē)在这两(liǎng)年现金(jīn)流状况(kuàng)也不佳。在(zài)2020年，其经营(yíng)活动(dòng)现金(jīn)流净额还达到36.98亿元，到了2021年即降(jiàng)至17.6亿元，而到了2022年这一科目变成了-15.19亿(yì)元。而且(qiě)今年一季度，这(zhè)一(yī)科目仍(réng)未回正(zhèng)，为-7.22亿元。

　　今(jīn)年一季(jì)度，江铃汽车营收(shōu)为(wèi)75.26亿元，较上年同期上升4.06％，其(qí)归母(mǔ)净利润仅为1.83亿元，较(jiào)上年同期下(xià)降5.79％。

　　随着(zhe)沃(wò)尔沃接盘(pán)告(gào)吹(chuī)，江(jiāng)铃重(zhòng)汽这一(yī)“包袱”仍然(rán)背在(zài)江铃汽车肩上(shàng)。而(ér)江铃汽车此(cǐ)次也表示(shì)，江铃重(zhòng)汽(qì)已暂(zàn)停生产和销(xiāo)售，当前主要(yào)开(kāi)支为员工薪(xīn)酬和设备维护等(děng)费(fèi)用(yòng)。“未来公司仍将继续积极推进江(jiāng)铃(líng)重(zhòng)汽(qì)的(de)重(zhòng)组(zǔ)工作(zuò)，”江(jiāng)铃汽车方面(miàn)称。

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