美国太(tài)空(kōng)探索技(jì)术公司（SpaceX）的“星舰”重型运载火箭于北京时间(jiān)20日晚21时33分(fēn)许发射，升空3分钟(zhōng)后发生爆(bào)炸，航天器(qì)未能成功进入预定轨(guǐ)道。

　　马斯克曾宣称，首(shǒu)次发射成本约30亿(yì)美元(yuán)，折合人民币206亿。换言之，马斯克和他的SpaceX花200亿请全世界人(rén)民看了一场(chǎng)烟花(huā)。不过(guò)至(zhì)少那(nà)一刻(kè)，我们都在(zài)仰望星空。

　　人类(lèi)历史上最大(dà)火箭发射(shè)失败，但没有完全失(shī)败

　　“星(xīng)舰"首发无(wú)疑是举世瞩目(mù)的大事(shì)，因为这是人类历史上体积(jī)最大的运(yùn)载火(huǒ)箭。它全长120米，由底部70米高、配备了(le)33台“猛禽”发动机的“超重型推(tuī)进器”和(hé)顶部(bù)50米高、可重复利用的飞(fēi)船船舱“星舰”组成——从高(gāo)度上(shàng)与我国第(dì)一座摩天(tiān)大楼“广(guǎng)州(zhōu)白云酒店(diàn)”相(xiāng)当(dāng)。

　　美国“太(tài)空(kōng)”网站(zhàn)称，此前保(bǎo)持“人(rén)类最大运载火箭”称号(hào)的是冷战期间用于“阿波罗”登月(yuè)计划(huà)的美国“土(tǔ)星五号”火(huǒ)箭，它高(gāo)约111米，可发射约130吨有效载荷进入地球(qiú)轨(guǐ)道，并将约50吨有效载荷(hé)送往月球。而据(jù)SpaceX表示(shì)，星舰能够将多达 150 吨的有效载荷运送到近地轨(guǐ)道(dào)。

　　据美(měi)国《今日物理学(xué)》月刊上的一篇文章预测：“假(jiǎ)设发射成功(gōng)，那么星(xīng)舰将(jiāng)大幅提升我们(men)的(de)太空能力，天体物理学任务(wù)的制定过程将(jiāng)发生质的改变……天(tiān)体物理学领(lǐng)域的太空任务一直受到发射工(gōng)具性能的严格限制，而20年来发射工(gōng)具(jù)变化不大(dà)。”

　　此外(wài)马斯(sī)克还宣称(chēng)，“星(xīng)舰”的发射成本(běn)相(xiāng)当低，一旦相关试验取得成(chéng)功(gōng)，将启动(dòng)规模化生产(chǎn)，以(yǐ)每年(nián)建(jiàn)造100艘的(de)速度(dù)，打造1000艘“星(xīng)舰”组成的太空舰队，将10万人(rén)和相关物(wù)资运送(sòng)到火星，实(shí)现从21世纪20年代后期开始(shǐ)在火星殖(zhí)民的梦想(xiǎng)。

　　宇宙和未(wèi)来好像变得触手(shǒu)可(kě)及(jí)了。

　　不过(guò)一向(xiàng)高调的马(mǎ)斯克(kè)也(yě)说过，其发射成功(gōng)率就像抛硬币一(yī)样，只有(yǒu) 50％。就在几天(tiān)前，“星舰”首次试飞(fēi)发射前(qián)约40秒，因为助(zhù)推器加压系(xì)统出现问题因而(ér)延期发(fā)射。因(yīn)此马斯(sī)克把期(qī)望值定(dìng)得较低(dī)，“只要不(bù)炸毁发射(shè)台，那么我想我会认为(wèi)这是成功的。”

　　“星(xīng)舰”升空后不久发(fā)生(shēng)了非计划性解体(tǐ)，但如果从上述定(dìng)义看(kàn)，本次首发好像也不能(néng)完全算失败。发射(shè)结束后，团队表示(shì)将继续审查(chá)数(shù)据并努(nǔ)力进行下一次飞行测试。同时(shí)，马斯克发推向团(tuán)队表示了祝贺，直言此(cǐ)次任(rèn)务为几个月后的下一次(cì)测试(shì)发射吸取(qǔ)了教(jiào)训(xùn)。

　　航天(tiān)是一门风(fēng)投，马斯克(kè)深谙其道(dào)

　　爆炸真的(de)不算什么，因为对于SpaceX来(lái)说，它几乎是(shì)从接连(lián)试错中成长的。

　　“星舰”的升级迭代(dài)史就是一部“连(lián)环爆炸(zhà)史”。火箭的上半部分拥有数代(dài)原型机，其中(zhōng)不少在测(cè)试中(zhōng)直接(jiē)炸毁(huǐ)。据都市(shì)快报梳理统计，如果算上更(gèng)换材(cái)料做(zuò)极限测试过程(chéng)中爆炸的SN7与SN7.1，从最早的(de)MK1开始到SN11，星舰原型机已经炸了10次。

　　风云学(xué)会副会长陈经在文章(zhāng)中指(zhǐ)出，马斯克是在用IT创投手(shǒu)法操(cāo)作航天。因为IT创(chuàng)投圈的(de)核心竞(jìng)争力就是(shì)厚脸皮(pí)的(de)猛吹和冒险思(sī)维主导——风投成功率(lǜ)如果有5％都(dōu)算是不错的了，所(suǒ)以业界对项(xiàng)目失败习以为(wèi)常。

　　“而SpaceX正是如此(cǐ)，在前(qián)期多次发射(shè)失败。如果按(àn)各国航天业的(de)传统做法(fǎ)，SpaceX早就(jiù)被(bèi)断了经费整顿队伍了。但(dàn)是(shì)按IT项目来评估，SpaceX不断尝(cháng)试失败是司(sī)空见惯的正(zhèng)常节奏，成(chéng)功了就是里程碑(bēi)，估值提升(shēng)，更多投资进(jìn)来(lái)试更(gèng)大(dà)的事(shì)。”

　　更大(dà)的事是指什么呢？最广为人知的(de)就是马斯克的“火星移(yí)民计划”。早在十几年前，马斯克就喊出了人类定居火星的豪言壮语，人(rén)类或将成为“多(duō)行星物(wù)种”。按照(zhào)SpaceX的最(zuì)初预期，2022年将发射货运飞船(chuán)去火星，2024年(nián)已经(jīng)可以(yǐ)执行载人(rén)计划。

　　目前看来，现实与理想(xiǎng)仍有较(jiào)大差距。不过(guò)这一块的钱景相当可观，目(mù)前太空(kōng)旅行的价格从20万美元到5500万美元不等；据预(yù)测到2030年，全(quán)球太空旅(lǚ)行市场规模(mó)将达到30亿(yì)美元。

　　除此之外，马斯克还在2016年提出了“4425颗卫星覆盖全(quán)球(qiú)”的“星链”计划(huà)。该计划旨在建立覆盖全球(qiú)的(de)卫星网(wǎng)络(luò)，为全球用户提供宽带(dài)服(fú)务，后来这个(gè)计划数值变成(chéng)了42000颗。欧洲航天局太空碎(suì)片(piàn)办公室资料显示，到 2020 年 2 月，地球轨道上大约(yuē)有 5500 颗卫(wèi)星。换(huàn)言之(zhī)，马斯克的SpaceX要发射(shè)7倍于目前(qián)在轨卫星总量的卫星。

　　很难评(píng)价这(zhè)是(s无锡市是几线城市hì)否就是一种“冒险”，但目(mù)前(qián)SpaceX已(yǐ)经发射(shè)了超1000颗卫星，成(chéng)为美国最大的(de)商业(yè)卫星(xīng)发射(shè)商之一。

　　星舰(jiàn)将参与登月任务，SpaceX估值近1400亿美(měi)元

　　据科技日(rì)报报道(dào)，2021年4月，美国国家航空航天局（NASA）宣布(bù)，SpaceX战胜蓝色(sè)起源、动力系(xì)统等公(gōng)司，成为“阿尔忒弥斯”登月计划“载人(rén)着陆器”项(xiàng)目的唯一中标者。这为它获(huò)得了29.8亿美元的资助，并被(bèi)要求(qiú)在“星舰”基础(chǔ)上研制(zhì)一种将宇航员从环(huán)月轨道送上月球的着陆器(qì)，美国将(jiāng)在时(shí)隔半个世纪之后(hòu)重返月球。

　　SpaceX在激烈竞争(zhēng)中无锡市是几线城市脱(tuō)颖(yǐng)而出的主要原因，在(zài)于其运(yùn)输量大和成本较低(dī)。星舰采用(yòng)了争议较大的全箭不锈钢结构设计(jì)：相比更贵(guì)的碳纤(xiān)维(wéi)，不锈钢是(shì)重(zhòng)了点(diǎn)，所以你猜为什么会安33个“猛禽”发(fā)动机(jī)。

　　“星舰”的发(fā)射成(chéng)本也相(xiāng)当低。去(qù)年2月，在(zài)得(dé)克萨斯(sī)州博卡奇卡召开的(de)“星舰”发布(bù)会上，马斯克说：“星(xīng)舰”飞船6-8小时就可以(yǐ)重复(fù)使用(yòng)，这(zhè)样一天就可以(yǐ)发(fā)射3次(cì)，“超(chāo)重(zhòng)”助推器(qì)大约(yuē)每(měi)小时就能发(fā)射一次(cì)。“每次飞行(xíng)可(kě)能只(zhǐ)需几(jǐ)百万美(měi)元(yuán)，甚至最少可能只(zhǐ)要100万美(měi)元。” 有(yǒu)一组(zǔ)可供参考的数(shù)据是，美国德尔塔IV型(xíng)中(zhōng)型(xíng)火箭平均每(měi)次发(fā)射费用为1.64亿美元，俄罗斯主力运载火(huǒ)箭联盟-FG运载火箭(jiàn)每(měi)次发射费用约(yuē)为5000万美元(yuán)。

　　航天是(shì)一项烧(shāo)钱(qián)的事(shì)业，支撑SpaceX冒(mào)险的，还有其背后数轮融资(zī)。

　　据美国科(kē)技媒体The Information3月报道(dào)，SpaceX迎来最新一轮注资，投(tóu)资者是(shì)沙特(tè)投资(zī)基(jī)金的一(yī)家子公司和阿布扎比的一家投资(zī)公司，此(cǐ)轮(lún)融资数额达数十亿美元。据(jù)美(měi)国(guó)投资数据公司Crunchbase统计(jì)，SpaceX自成(chéng)立以来已经累计融资29轮，融资(zī)总额(é)高(gāo)达(dá)98亿美元。在本轮投资过后，Spacex的估值预计接近 1400 亿(yì)美元(yuán)，其将成为世界上(shàng)估值最高的私人企(qǐ)业之一(yī)。

　　这是在为什么投资呢？

　　1865年，儒勒(lēi)·凡(fán)尔(ěr)纳在《从地(dì)球到月球》提出了(le)发(fā)无锡市是几线城市射炮弹去(qù)往月(yuè)球的主(zhǔ)意；1902年，乔治·梅里(lǐ)爱拍出科幻(huàn)电(diàn)影(yǐng)开山(shān)之作《月球旅行记》，登月(yuè)的(de)幻想变(biàn)成了(le)画面；59年后，美国开启载人登月的(de)阿波罗计划；1969年(nián)，阿波(bō)罗11号登月成功。

　　回(huí)顾(gù)历史，每一次的想(xiǎng)象(xiàng)与(yǔ)探索(suǒ)都弥足珍贵。

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