美国太(tài)空探索技术公司(sī)（SpaceX）的“星舰”重型(xíng)运载火箭于北京时(shí)间20日晚21时(shí)33分(fēn)许(xǔ)发射，升空3分钟后发生爆炸，航(háng)天器未能(néng)成功进入(rù)预(yù)定轨道。

　　马(mǎ)斯(sī)克曾宣称，首次发(fā)射成(chéng)本约30亿(yì)美元，折(zhé)合人民(mín)币206亿。换言之，马斯克和(hé)他(tā)的(de)SpaceX花200亿请全世(shì)界人民看了一场烟花。不过至少(shǎo)那一刻，我(wǒ)们都(dōu)在仰(yǎng)望星空。

　　人类历(lì)史上(shàng)最大火箭发(fā)射失(shī)败，但没(méi)有完全失败

　　“星舰"首发无(wú)疑是(shì)举世瞩目的大事(shì)，因(yīn)为这是人类历史上体(tǐ)积(jī)最大的运载火箭。它全长(zhǎng)120米，由底部70米闺蜜说他老公特别大怎么回复，闺蜜说他老公特别大怎么安慰高、配备了33台“猛禽”发动机的“超(chāo)重型推进(jìn)器”和顶部50米高、可重复利用(yòng)的飞船船舱“星(xīng)舰”组成(chéng)——从高度(dù)上与我国第一座摩天(tiān)大楼“广州白云酒(jiǔ)店”相当。

　　美(měi)国(guó)“太空”网(wǎng)站称，此前保持“人(rén)类(lèi)最大(dà)运载火(huǒ)箭”称号的是冷(lěng)战期间用于“阿波罗”登月计(jì)划(huà)的美国“土(tǔ)星五号”火(huǒ)箭，它高约111米，可发射约130吨有(yǒu)效载荷进入地(dì)球轨道，并将(jiāng)约50吨有效载荷(hé)送往月球(qiú)。而据SpaceX表示(shì)，星舰能够将多达 150 吨的(de)有(y闺蜜说他老公特别大怎么回复，闺蜜说他老公特别大怎么安慰ǒu)效载荷运送到近地轨道。

　　据美国《今(jīn)日物理学》月刊上的一(yī)篇文章(zhāng)预测：“假设发射成功，那么星舰(jiàn)将大幅提升我们的太空能(néng)力，天体物(wù)理学(xué)任务的制定过程将发生质的改变……天体物理(lǐ)学领(lǐng)域的太空任(rèn)务一直受(shòu)到发射工具性(xìng)能的(de)严格(gé)限制，而(ér)20年来发(fā)射工具变化不大(dà)。”

　　此外马(mǎ)斯克还宣称，“星舰(jiàn)”的发射成本相当(dāng)低，一旦相关试验取得成功，将启动规模化生产，以每(měi)年建造100艘的(de)速度(dù)，打造1000艘“星(xīng)舰”组成的(de)太空(kōng)舰队，将10万(wàn)人和(hé)相关物资运(yùn)送到火(huǒ)星，实现(xiàn)从(cóng)21世纪20年代后(hòu)期开始(shǐ)在火星殖民的梦想。

　　宇宙和未来(lái)好像变得(dé)触手可及了(le)。

　　不过(guò)一向高调(diào)的(de)马斯克(kè)也(yě)说过，其发(fā)射(shè)成功率就像抛硬币(bì)一样(yàng)，只有 50％。就在几天前，“星(xīng)舰”首次(cì)试飞发(fā)射前约(yuē)40秒，因为(wèi)助(zhù)推器加压系统(tǒ闺蜜说他老公特别大怎么回复，闺蜜说他老公特别大怎么安慰ng)出(chū)现问题因而(ér)延(yán)期发射。因此马斯克把期望值定得较低，“只(zhǐ)要(yào)不炸毁发射(shè)台(tái)，那么我想我会认为(wèi)这是成功(gōng)的。”

　　“星舰(jiàn)”升(shēng)空后不久发生(shēng)了非计划性解体，但如果从上(shàng)述定义(yì)看，本次首(shǒu)发好像也不能完全算(suàn)失败。发射(shè)结(jié)束后，团队表示(shì)将继续审查数据并努力进行(xíng)下(xià)一次(cì)飞行测(cè)试。同时，马(mǎ)斯克发(fā)推向团队(duì)表(biǎo)示(shì)了祝(zhù)贺，直言此次任务(wù)为(wèi)几个(gè)月后的(de)下一(yī)次测试发射吸(xī)取了教训。

　　航天是一门风投(tóu)，马(mǎ)斯克深谙其道

　　爆炸真的不(bù)算(suàn)什么，因为对于SpaceX来说，它几乎是(shì)从接连试错中成长的。

　　“星舰”的升级(jí)迭代(dài)史就是(shì)一部“连(lián)环爆炸史”。火箭的(de)上半部分拥(yōng)有数代(dài)原型机(jī)，其(qí)中不少在测试中直(zhí)接炸毁。据(jù)都市快报梳理统计，如果算上更(gèng)换材料做极限(xiàn)测试过程(chéng)中(zhōng)爆炸的(de)SN7与SN7.1，从最早的MK1开(kāi)始到SN11，星(xīng)舰原型机已经(jīng)炸了10次。

　　风云(yún)学会副(fù)会长陈经(jīng)在文章中指出，马斯克是(shì)在用IT创投手(shǒu)法操作(zuò)航天。因(yīn)为IT创投圈的核心竞争力就是厚(hòu)脸皮的猛(měng)吹和冒险思维主导——风投成功率(lǜ)如果(guǒ)有5％都算是不错的了，所(suǒ)以(yǐ)业界对项目失败习以(yǐ)为常。

　　“而SpaceX正(zhèng)是如此，在前(qián)期多(duō)次发射失(shī)败。如(rú)果按各国航天业的传统做法，SpaceX早就被断(duàn)了经费整顿队伍了。但是(shì)按IT项(xiàng)目来评估，SpaceX不断尝试失败(bài)是司空见惯(guàn)的(de)正常节奏，成功了就是里程碑(bēi)，估值提(tí)升(shēng)，更(gèng)多(duō)投资进来试更(gèng)大的事(shì)。”

　　更大的事是指什么呢？最广(guǎng)为人知的(de)就是马斯克(kè)的“火星移民计(jì)划”。早在十几年前，马斯(sī)克就喊(hǎn)出了人类定(dìng)居火(huǒ)星的豪(háo)言壮(zhuàng)语，人类或将成(chéng)为“多行星物种(zhǒng)”。按照(zhào)SpaceX的最初预期(qī)，2022年将发射货运飞(fēi)船去火星，2024年已经可以执行载人计划(huà)。

　　目前看来(lái)，现实与理(lǐ)想(xiǎng)仍有较大差(chà)距。不(bù)过这一(yī)块(kuài)的钱(qián)景相当可(kě)观，目前太空旅行的价格从(cóng)20万美元到5500万美元不(bù)等；据预测到2030年，全球太空(kōng)旅行市(shì)场(chǎng)规模将达到30亿美元。

　　除(chú)此之外，马斯克还在(zài)2016年(nián)提(tí)出(chū)了“4425颗卫星(xīng)覆(fù)盖全球”的“星链”计(jì)划。该计划旨在建立覆(fù)盖全球的卫星网络(luò)，为(wèi)全(quán)球(qiú)用户(hù)提供宽带服务，后来这(zhè)个计划数值变成了(le)42000颗。欧洲航天局太空碎片(piàn)办公室资料显(xiǎn)示(shì)，到 2020 年 2 月，地球轨道(dào)上大约有(yǒu) 5500 颗卫星(xīng)。换言之，马斯克(kè)的SpaceX要发射7倍于目前在(zài)轨(guǐ)卫(wèi)星总量的卫星。

　　很(hěn)难评价这是(shì)否(fǒu)就是一(yī)种“冒险(xiǎn)”，但目前SpaceX已经发射(shè)了超1000颗卫星(xīng)，成为美国最大的(de)商业卫星发射商之一。

　　星舰将(jiāng)参与登月任务，SpaceX估值(zhí)近1400亿美元

　　据科技日(rì)报报道，2021年4月(yuè)，美国(guó)国家(jiā)航空航天局（NASA）宣布，SpaceX战(zhàn)胜蓝色(sè)起(qǐ)源、动力系统等(děng)公司，成为(wèi)“阿尔忒弥斯”登月计划“载人(rén)着陆器”项目的唯一中标者。这为它获(huò)得了29.8亿美(měi)元的(de)资(zī)助，并被要求在“星舰”基础上研制一种将宇航员从(cóng)环月轨(guǐ)道送上月球(qiú)的着陆(lù)器，美国将在时隔半(bàn)个世纪(jì)之后重返月球。

　　SpaceX在激烈竞争中脱(tuō)颖而出的主要(yào)原(yuán)因，在于其运输量大和成本较低。星(xīng)舰采用(yòng)了争议较大(dà)的全箭不(bù)锈(xiù)钢结(jié)构设计：相比(bǐ)更贵的碳(tàn)纤(xiān)维，不锈(xiù)钢是重了点(diǎn)，所以你(nǐ)猜为什么会安33个“猛(měng)禽(qín)”发动机。

　　“星舰(jiàn)”的发射成本也相当低。去年2月，在(zài)得克(kè)萨(sà)斯州博卡奇卡(kǎ)召(zhào)开的“星(xīng)舰”发布会(huì)上，马斯克说：“星(xīng)舰”飞船6-8小时就(jiù)可以重复使用，这样一天就可以(yǐ)发射(shè)3次，“超重”助推器大约每小时就能发(fā)射一次。“每次(cì)飞(fēi)行可(kě)能只(zhǐ)需几百万(wàn)美元，甚至最少(shǎo)可能只要(yào)100万美元(yuán)。” 有一组可供(gōng)参(cān)考的数(shù)据是，美国德尔塔IV型中型火箭(jiàn)平均每次发(fā)射费用为(wèi)1.64亿(yì)美元(yuán)，俄(é)罗斯(sī)主力运载火箭联盟(méng)-FG运载火箭每次发射费用约为5000万美(měi)元。

　　航天(tiān)是一项烧钱的事业，支(zhī)撑SpaceX冒险的(de)，还有其(qí)背(bèi)后数(shù)轮融资。

　　据美国科技媒体The Information3月报道，SpaceX迎来(lái)最新一轮(lún)注资，投(tóu)资(zī)者是沙特(tè)投资基金的一家(jiā)子公司和(hé)阿布(bù)扎(zhā)比的一(yī)家投(tóu)资(zī)公司(sī)，此轮融(róng)资数额达数十亿美元。据(jù)美国投资数(shù)据公司Crunchbase统(tǒng)计，SpaceX自(zì)成立以来已经累计(jì)融资29轮，融资总额高达98亿美元(yuán)。在(zài)本轮投资(zī)过(guò)后，Spacex的估(gū)值(zhí)预计(jì)接近 1400 亿美元，其将(jiāng)成为世界(jiè)上估(gū)值(zhí)最高(gāo)的私人(rén)企(qǐ)业之(zhī)一。

　　这是在为(wèi)什么(me)投资呢(ne)？

　　1865年，儒(rú)勒·凡(fán)尔纳在《从地球到(dào)月球》提出(chū)了发射炮弹(dàn)去往月球(qiú)的主意；1902年，乔治·梅里爱拍出科幻电影开山之(zhī)作(zuò)《月球(qiú)旅行记》，登(dēng)月的(de)幻想变成了画面；59年后，美(měi)国开启(qǐ)载人登月的阿波罗(luó)计划；1969年，阿波罗11号登月成功。

　　回(huí)顾历史，每(měi)一次(cì)的想象与探索都弥足珍(zhēn)贵。

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