随着2022年财报(bào)季的过去，车企高管薪酬再一次成为业内关注的热(rè)点话题。造车新(xīn)势力中，小鹏、理想、零跑等均已公布高管薪酬情况(kuàng)。

　　理想和零跑(pǎo)管理层薪(xīn)资前三总额为(wèi)12298.4万元和12002.8万元，以破亿的金(jīn)额领跑众多上市车企。理(lǐ)想汽(qì)车(chē)的一名(míng)高管(guǎn)更是成功破亿，堪称新一代“打(dǎ)工皇帝”。造车新势(shì)力之外(wài)，吉利(lì)汽车(chē)出手(shǒu)颇为(wèi)阔绰，不(bù)过也有(yǒu)上(shàng)市车企(qǐ)高管(guǎn)薪酬(chóu)无人过百(bǎi)万。

　　理想领(lǐng)跑车企高管(guǎn)薪资榜

　　理想汽车2022年(nián)董事酬金(jīn)支出(chū)高达12298.4万元(yuán)，同比增(zēng)长34％，占据(jù)目前已披(pī)露数据的(de)车企高管(guǎn)薪资榜榜首。其中，李想、沈亚楠(nán)和李(lǐ)铁，薪酬分别为170.5万元、2087.4万(wàn)元(yuán)、1亿元。

　　理想汽(qì)车CEO李想只给自己开170万薪酬，对兄弟却非常大方。CFO李铁(tiě)的1亿薪酬(chóu)中，工资(zī)津贴等为203万元、退(tuì)休金计(jì)划供款(kuǎn)13.9万元(yuán)、股份(fèn)支付薪酬(chóu)部分高达(dá)9823.6万元(yuán)。

　　另一位核心(xīn)人(rén)物——理想汽车前总裁沈亚(yà)楠薪酬(chóu)2087.4万元，相(xiāng)较2021年的8750万(wàn)大幅缩水。2022年9月(磨刀霍霍向牛羊全诗，磨刀霍霍向牛羊是哪首诗上的yuè)，港(gǎng)交所文件显示，沈亚楠两天内抛(pāo)售100万股股票，套现金额(é)超9000万元(yuán)，以此计算，他(tā)在2022年的(de)收(shōu)益也(yě)超过1亿元(yuán)。2022年12月，沈亚(yà)楠宣布(bù)离职。

　　数据来自理想汽(qì)车2022年报。

　　造车新势(shì)力中，零跑(pǎo)汽车(chē)的(de)高管薪(xīn)资稳居第一梯队。财报(bào)显示，董事长朱江明年薪5636.1万元，同(tóng)比大(dà)涨490.4％；总(zǒng)裁吴保军薪金(jīn)4382.3万元(yuán)，同比增长(zhǎng)12％。公司高(gāo)级(jí)副总裁曹力(lì)薪酬也接近2000万(wàn)元。

　　2022年9月，零跑汽车在港交所主板挂牌上市。销量方面(miàn)也不断攀升，2022年零(líng)跑汽(qì)车交付(fù)量(liàng)11.12万辆，较2021年(nián)的(de)4.37万辆增长154.1％。在业界看来，这或许是其(qí)高管薪酬同比上(shàng)涨的(de)重要(yào)原因。

　　小鹏汽车的2022年(nián)并不好过，试图通过人事变(biàn)动和架构调整稳(wěn)住销量。开(kāi)源节(jié)流的背景下，管理层对自(zì)己(jǐ)的(de)要求也更严格了。管理层薪资前(qián)三(sān)总(zǒng)额(é)仅420.9万元，其(qí)中，董(dǒng)事长何小(xiǎo)鹏年薪136.5万元(yuán)，联合创始(shǐ)人夏珩(háng)133.2万元。

　　海马江淮高管(guǎn)无人(rén)过百万

　　在造车(chē)新(xīn)势力之外，给高(gāo)管开出较高(gāo)薪酬(chóu)的还有吉利(lì)汽车(chē)。其2022年度薪(xīn)酬前三的高(gāo)管累计薪资为(wèi)9972.5万元(yuán)。李书福(fú)的薪酬最低(dī)，仅(jǐn)为(wèi)40.8万元；执行董事安聪(cōng)慧(huì)的薪资为4188万元，行政总裁桂生悦为3119.1万元(yuán)，涨幅分别为8.11％和7.17％。

　　数据来自吉利汽(qì)车2022年(nián)报。

　　吉利汽车的高管薪酬是独一(yī)档的存(cún)在，接下来车(chē)企前(qián)三(sān)位高管薪酬均值便(biàn)降至比亚(yà)迪(dí)的909万和华(huá)晨中国的603万元(yuán)。

　　王传(chuán)福虽然是比亚迪(dí)公司董事长，但(dàn)其薪酬在管(guǎn)理层中(zhōng)仅排第六位(wèi)。年报显示，比亚迪高管中薪(xīn)酬最(zuì)高(gāo)的三位分别(bié)是执行副(fù)总裁(cái)李柯，税前报酬(chóu)960.20万元(yuán)；第二位是高级副总(zǒng)裁罗红斌，薪酬887万元；执行副总裁廉(lián)玉波以薪(xīn)酬882.50万元排名(míng)第三。

　　2022年(nián)王传福税前报酬总额为(wèi)614.7万元，排在他(tā)前面(miàn)的还有高(gāo)级(jí)副总裁何龙的(de)877.4万元，以及(jí)高级副总裁何志奇的(de)739.7万元。

　　数据来自比亚(yà)迪(dí)2022年报。

　　过去的一(yī)年是比亚迪(dí)的丰收年。2022年比亚迪新能(néng)源汽车(chē)销(xiāo)量超(chāo)185万辆，夺下全球新能源汽车销冠(guān)宝(bǎo)座；净利润也达到(dào)166亿元(yuán)，超过了上汽集团的161.18亿(yì)元(yuán)，成为国内最(zuì)赚钱(qián)的整(zhěng)车企业。

　　长城汽车薪资排名前三的高管(guǎn)平(píng)均薪酬为427.2万元(yuán)，其中董事长魏建军575.49万元、总(zǒng)经理穆峰403.62万元、副董事长赵国庆302.49万元。赛力斯、上(shàng)汽集团、广汽(qì)集团(tuán)的前三位高(gāo)管(guǎn)薪酬均值均超过300万(wàn)元(yuán)。

　　值(zhí)得关注的是，海(hǎi)马汽车年报(bào)显示，报告期内董事、监事、高(gāo)级(jí)管理(lǐ)人员报酬合(hé)计456.31万元。董事长、董事景柱(zhù)从公(gōng)司获得的(de)税前报酬总额(é)90万元，董事(shì)会(huì)秘(mì)书、CIO刘锐从公(gōng)司获(huò)得的税(shuì)前报酬总(zǒng)额52.12万元。

　　数据来自海马汽车2022年报。

　　江淮(huái)汽车高管收入也(yě)大多在50万(wàn)-100万元区间，其中江淮(huái)汽车副(fù)总(zǒng)经理张鹏收入最(zuì)高(gāo)，为91.3万元(yuán)，董事(shì)总经理李明为86.68万(wàn)元。

　　薪资过亿与打工皇(huáng)帝

　　在已公布数(shù)据中，国内车企仅理想汽(qì)车(chē)CFO李铁去年(nián)年薪过亿。李铁(tiě)的薪酬(chóu)是李想薪酬170.5万元的近60倍，是吉利集(jí)团董事长李书福薪酬(chóu)40.8万元的约(yuē)245倍，堪称新一代“打工皇(huáng)帝”。

　　当(dāng)我们把视线看(kàn)向全(quán)球，会发现薪酬(chóu)过亿似乎并不是那么难(nán)。

　　通用汽(qì)车提交(jiāo)给美国证券交易委员会（SEC）的(de)一份文件显示，通(tōng)用汽车CEO Mary Barra在2022年的薪酬总额接(jiē)近2900万美元（约合人(rén)民(mín)币2亿元），连续第八年成为底特律三大汽车制(zhì)造(zào)商（福特(tè)汽车(chē)、通(tōng)用汽车、Stellantis）薪(xīn)酬最高的CEO。

　　外媒表示，担任通用汽车(chē)CEO的(de)9年里，Mary Barra的(de)薪(xīn)酬累(lèi)计(jì)超过(guò)2亿美元（约合人民(mín)币(bì)14亿元）。在Mary Berra之外，底特(tè)律另外两家汽车制(zhì)造商的(de)掌门人年薪也都(dōu)过亿。福(fú)特的吉姆·法利、Stellantis集团的唐磨刀霍霍向牛羊全诗，磨刀霍霍向牛羊是哪首诗上的唯实去(qù)年(nián)年薪(xīn)分(fēn)别约合人民币(bì)1.45亿磨刀霍霍向牛羊全诗，磨刀霍霍向牛羊是哪首诗上的元和1.77亿(yì)元。

　　值得注意(yì)的是，特斯拉(lā)CEO马(mǎ)斯克(kè)公布的薪酬为0。据公开报道，早在2018年(nián)，马(mǎ)斯克就制定了(le)长(zhǎng)达十年(nián)的薪酬方案。根据(jù)该(gāi)方案，特斯拉在未(wèi)来十年无需向马斯克支付任何工资和现金奖励，但若(ruò)马斯克领导特斯(sī)拉达到(dào)了董事会制定的市值和业(yè)绩(jì)方面的(de)目标(biāo)，则可获得780亿美元(yuán)的股票期(qī)权。所以，马斯克这(zhè)十年(nián)在(zài)特斯拉的收入(rù)或(huò)都是同特斯拉(lā)的市值(zhí)和业绩直接(jiē)挂(guà)钩(gōu)的股(gǔ)票期权。

　　换句话说，马斯克的主要收入为股票期权激励(lì)，后者目前(qián)尚未公布。但这并不妨(fáng)碍他(tā)是全球首富的有力竞(jìng)争者。

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