金融界(jiè)5月12日消(xiāo)息 特(tè)斯拉一口气宣布(bù)召回(huí)110.46万辆汽车(chē)！其中包含部分(fēn)进口的Model S、 Model X 、Model 3及国产Model 3 、Model Y汽车。

    特斯拉一口(kǒu)气召回110.46万(wàn)辆汽车夜黑风高什么意思含义，夜黑风高啥意思trong>

　　据(jù)国(guó)家市场(chǎng)监督管理总局网站显(xiǎn)示，日前，特斯拉汽(qì)车（北京）有限(xiàn)公司、特斯拉(lā)（上海）有限公司(sī)根据《缺(quē)陷汽车(chē)产品召(zhào)回管理(lǐ)条例》和《缺陷汽车产品召(zhào)回管理条例实(shí)施办(bàn)法》的要求，向国(guó)家(jiā)市场监督管理总(zǒng)局备案(àn)了召(zhào)回(huí)计划。自(zì)2023年5月29日起(qǐ)，召回生产(chǎn)日期(qī)在2019年1月12日至2023年(nián)4月(yuè)24日期间的(de)部分进(jìn)口(kǒu)Model S、 Model X 、Model 3及国产(chǎn)Model 3 、Model Y汽车，共计1104622辆(liàng)。

　　对于此次大(dà)规模召回的原因，特斯拉给出的解释是，本次召回范围内的车(chē)辆(liàng)，没有(yǒu)允许驾驶员选择能量回收(shōu)制动策略(lüè)；同时(shí)，对驾(jià)驶员长时(shí)间深(shēn)度踩下加(jiā)速踏板的情况可能没有提供(gōng)足(zú)够(gòu)提(tí)醒。以上因(yīn)素叠加可能增加长(zhǎng)时(shí)间误踩加速踏(tà)板的概率(lǜ)，可(kě)能增加碰撞(zhuàng)的风险，存在安(ān)全隐患。

　　对于如(rú)何解(jiě)决缺陷，特斯拉(lā)给出的方案是通过汽车远(yuǎn)程(chéng)升级（OTA）技术，为召回(huí)范围内的车辆推送新开发的功能，以降低因长时(shí)间深(shēn)踩加速踏板导致速度过(guò)快引起的碰撞(zhuàng)风(fēng)险。

　　功(gōng)能包括：（1）在不具备能(néng)量回(huí)收(shōu)制动强度选(xuǎn)择的(de)车(chē)辆(liàng)上，提供(gōng)选项以允(yǔn)许(xǔ)驾驶员选择(zé)能量回(huí)收制动强度；（2）调整车辆能量回收制动策略(lüè)的(de)出厂(chǎng)默认状态；（3）在驾驶员长时夜黑风高什么意思含义，夜黑风高啥意思间深度踩下加速踏板时(shí)发出提(tí)醒(xǐng)。

   4680电池量产时间遭推迟一年(nián)

　　除了大规(guī)模召回之外，特(tè)斯(sī)拉还遭遇(yù)了电池水逆。

　　美东时间周三，特斯拉(lā)的电池供应(yīng)商日(rì)本松下表(biǎo)示，将推(tuī)迟特斯拉4680电池的商业(yè)化生(shēng)产时间(jiān)。这对于(yú)一直渴望(wàng)提(tí)高(gāo)4680产量的特斯拉(lā)来说，无(wú)疑是一个不小的打(dǎ)击。

　　松下计划将(jiāng)4680电(diàn)池(chí)的量(liàng)产时间推迟至2024年4月至9月(yuè)期间，而其原本计划的量产时(shí)间是在2023年4月(yuè)至2024年3月期(qī)间。松下声(shēng)称(chēng)，量产(chǎn)时间之所以被推(tuī)迟一年(nián)，主要是为(wèi)了提高电池性能。

　　松下(xià)在2022年2月曾宣布将在2023财(cái)年(nián)（2023年4月至2024年3月）开始(shǐ)为特斯(sī)拉(lā)量(liàng)产4680电池(chí)。为此，松下(xià)计(jì)划在日本和歌(gē)山工厂新建(jiàn)两条生产线。松下计划(huà)向该工(gōng)厂(chǎng)投资800亿日(rì)元，预计年产能为10GWh，约占松下产能的20%，足够为约15万(wàn)辆电(diàn)动汽车供能(néng)。

　　所谓4680电池，是一种新型大(dà)圆柱电(diàn)池，直(zhí)径(jìng)46毫米，高度80毫米。单(dān)体能(néng)量方面，特斯拉宣称(chēng)4680电池是现有2170电池的五倍。相比2170电池组，4680电池(chí)组将(jiāng)使车辆的行驶里(lǐ)程(chéng)提高16%。未来，随着电池材料和(hé)汽车设计(jì)的改进，将(jiāng)使续航里程净增加56%，生产成本下(xià)降54%。

　　业内人士看来，当前4680大圆(yuán)柱电池(chí)仍存在(zài)不小技术瓶颈，包括焊(hàn)接、干发(fā)电极(jí)等关键(jiàn)技术仍(réng)制约(yuē)着其大规模量产(chǎn)。而且在降(jiàng)本方面，4680电池还需要待材料和(hé)工(gōng)艺平价化(huà)后，市场(chǎng)份额(é)才会有提升可(kě)能(néng)。

　　尽管4680电池(chí)量产仍(réng)面临(lín)技术瓶颈，但国内已有一批追逐者。包括亿(yì)纬锂能、宁德时代、比克电池、国轩高(gāo)科等电池(chí)厂商(shāng)都在积极跟进包括4680在内的46系列大圆柱电(diàn)池，且部分(fēn)厂商宣布(bù)将在2023年实现(xiàn)量(liàng)产。

   特斯拉(lā)涨价动作频频

　　最近特斯拉一(yī)直在售价(jià)上做文(wén)章，涨价动作频频。

　　4月21日，特斯拉便上(shàng)调了Model S和Model X在美国(guó)的(de)售价(jià)2500美元，进入5月后(hòu)，特斯拉率(lǜ)先上调了美国、日本以及加(jiā)拿大等国(guó)的售(shòu)价，其中美国(guó)官网显示，Model Y长续航(háng)版的价格上涨(zhǎng)至5.02万美元(yuán)，此前为4.99美元；Model Y高性能(néng)版价(jià)格升至5.42万(wàn)美元，此前为5.39美(měi)元；特斯拉Model 3的价格上涨至(zhì)4.02万美元，此(cǐ)前(qián)为3.99万美元(yuán)。

　　5月初，特斯拉(lā)在(zài)国内率先上调了旗(qí)下Model 3与(yǔ)Model Y的起售价2000元，特斯拉(lā)Model 3上涨(zhǎng)至23.19万(wàn)元，Model 3高性能版上涨至33.19万元；特(tè)斯拉Model Y后(hòu)轮(lún)驱动版(bǎn)上涨至26.39万元(yuán)，长续航版上涨至31.39万元，高(gāo)性能版上涨至36.39万(wàn)元。

　　5月5日，特斯拉又一次(cì)“逆势提价(jià)”，特斯拉中国宣布上调全新(xīn)Model S及(jí)全新Model X全系车型售价(jià)1.9万元，这(zhè)两大(dà)车型也(yě)是特(tè)斯拉旗(qí)舰(jiàn)车型(xíng)，预计(jì)交付日(rì)期(qī)为(wèi)第二季度。

　　5月11日，特(tè)斯拉(lā)美国(guó)官网的数据显示，特斯拉(lā)公司周四提高了其(qí)Model S、X 和Y等多款电动汽车(chē)车型在美国的(de)售价。美国官网的标价显示，特(tè)斯拉(lā)将其所(suǒ)有Model S和(hé)X车型(xíng)的价格(gé)提高(gāo)了1000美元(yuán)，而所有Model Y车型的价格(gé)提高了250美元。

　　其(qí)中(zhōng)，特(tè)斯拉将Model X在(zài)美售价(jià)上调至了(le)98490美元，Model X Plaid版售价上调至了108490美元。