金融界5月12日消息 特(tè)斯拉一口气宣(xuān)布召回110.46万(wàn)辆(liàng)汽(qì)车！其中包(bāo)含部分进(jìn)口(kǒu)的Model S、 Model X 、Model 3及国产Model 3 、Model Y汽车。

    特斯拉一口气召回110.46万辆汽车

　　据国家市(shì)场监督(dū)管理(lǐ)总局网站显(xiǎn)示，日前，特斯拉汽(qì)车（北京）有限公(gōng)司、特斯拉（上海）有限(xiàn)公司根据《缺陷汽车产品召回(huí)管理条例(lì)》和(hé)《缺陷(xiàn)汽车产品召回管理条例实施(shī)办(bàn)法》的要(yào)求，向国家市场(chǎng)监督(dū)管理总局备案(àn)了召回计划。自2023年5月29日(rì)起，召回(huí)生产日期(qī)在(zài)2019年1月12日至2023年4月24日(rì)期间的(de)部分进口Model S、 Model X 、Model 3及国产Model 3 、Model Y汽车，共(gòng)计1104622辆。

　　对于此(cǐ)次大规(guī)模召回的原因，特斯拉给出的解释(shì)是，本次召回范围(wéi)内的车(chē)辆，没有允许驾驶员(yuán)选择能量回收制动策略；同时，对驾(jià)驶员长时间深度踩下加速踏板(bǎn)的情况可能没有提供足够提醒。以上因素叠加(jiā)可能增加长时间误踩加速(sù)踏板的概率，可能增加碰撞的风(fēng)险，存在(zài)安全隐患(huàn)。

　　对于如何解决缺(quē)陷(xiàn)，特斯拉给(gěi)出的方案是通(tōng)过汽车(chē)远程(chéng)升级(jí)（OTA）技(jì)术，为召回范围内的车辆推送(sòng)新开发的功能，以降低因长时(shí)间(jiān)深踩加速(sù)踏板(bǎn)导致速度过快引(yǐn)起的碰(pèng)撞风险。

　　功能包括：（1）在不具(jù)备(bèi)能量回收制动(dòng)强度选择的车(chē)辆上，提供选项(xiàng)以(yǐ)允(yǔn)许驾(jià)驶员(yuán)选择能量回收(shōu)制动强度；（2）调整车(chē)辆能(néng)量(liàng)回收制(zhì)动策(cè)略的出厂默认状(zhuàng)态；（3）在驾驶员长(zhǎng)时间深度踩下加速踏板时(shí)发出(chū)提醒。

   4680电池量产时间(jiān)遭推迟一年(nián)

　　除了(le)大规模召回之外，特斯拉还遭遇了电(diàn)池水逆。

　　美(měi)东时间周三，特(tè)斯(sī)拉的(de)电池(chí)供应(yīng)商日本松下表示，将推迟(chí)特斯拉4680电池的商业化生(shēng)产时(shí)间(jiān)。这(zhè)对于(yú)一直渴望提高4680产量的特斯拉来说，无疑是一个不小的打击(jī)。

　　松下计划将4680电池(chí)的量产时(shí)间推迟至2024年4月至9月期间，而其原(yuán)本计(jì)划的(de)量产时间是(shì)在2023年(nián)4月至2024年3月(yuè)期间(jiān)。松下声称，量产时间之所以被(bèi)推迟一(yī)年，主要是为了提高电(diàn)池(chí)性(xìng)能。

　　松下在2022年2月曾(céng)宣布将在(zài)2023财年（2023年4月至2024年3月）开始为特(tè)斯(sī)拉(lā)量(liàng)产4680电(diàn)池。为(wèi)此，松下计划(huà)在日本和歌山(shān)工厂新建两条生产线。松下计划向该工厂投资800亿日元，预计年产能为10GWh，约占松下产能的20%，足够为约15万(wàn)辆(liàng)电动(dòng)汽(qì)车(chē)供(gōng)能。

　　所(suǒ)谓4680电池，是一种(zhǒng)新(xīn)型大圆柱电池，直径46毫米，高度80毫米。单(dān)体能量方面(miàn)，特斯(sī)拉宣(xuān)称4680电池是(shì)现有2170电池的五倍。相比2170电池组，4680电池组将使车(chē)辆(liàng)的(de)行(xíng)驶里程提高16%。未来(lái)，随(suí)着电池材料和汽车设计的改进(jìn)，将(jiāng)使续航里程(chéng)净增加56%，生产成本下降54%。

　　业内人士看来，当(dāng)前(qián)4680大圆柱电(diàn)池仍存在(zài)不(bù)小(xiǎo)技术(shù)瓶颈(jǐng)，包括(kuò)焊接、干发电极(jí)等关(guān)键(jiàn)技术仍制约着其大规模量(liàng)产。而(ér)且在降本方面，4680电池还需(xū)要待(dài)材(cái)料和工艺平价(jià)化(huà)后(hòu)，市场份额才会有(yǒu)提升可能。

　　尽管4680电池量(liàng)产仍面临技术瓶颈，但国内已(yǐ)有一批追逐(zhú)者(zhě)。包括亿纬锂能、宁德时(shí)代、比克电池(chí)、国轩高(gāo)科(kē)等电池厂商都在积极跟进包括4680在(zài)内的46系列大圆柱电池，且部(bù)分厂商宣(xuān)手机灯可以当美甲灯吗，下载一个紫光灯手电筒布(bù)将在2023年实现量产。

   特斯拉涨(zhǎng)价动(dòng)作频频

　　最(zuì)近特斯(sī)拉一直(zhí)在售(shòu)价上做文(wén)章，涨价动作(zuò)频频。

　　4月21日，特斯拉便上调了Model S和Model X在美国的售价2500美元，进入5月后，特(tè)斯拉(lā)率先上调了(le)美国、日本以(yǐ)及加拿大等国的(de)售价，其中美国官网显示，Model Y长续航版的(de)价格上涨至(zhì)5.02万(wàn)美元(yuán)，此(cǐ)前为4.99美元(yuán)；Model Y高性能版价格升(shēng)至(zhì)5.42万(wàn)美元(yuán)，此前为5.39美元；特(tè)斯拉Model 3的价格(gé)上涨(zhǎng)至4.02万(wàn)美元，此前为(wèi)3.99万美元(yuán)。

　　5月(yuè)初，特斯拉在国内率(lǜ)先(xiān)上调了旗(qí)下Model 3与Model Y的起售价(jià)2000元，特斯拉Model 3上涨至23.19万元，Model 3高(gāo)性(xìng)能(néng)版上涨至33.19万元；特斯拉Model Y后轮驱动版上涨至(zhì)26.39万元(yuán)，长续(xù)航版上涨至31.39万元，高性能版上涨至(zhì)36.39万(wàn)元(yuán)。

　　5月5日(rì)，特(tè)斯拉又一次“逆势提价”，特斯拉(lā)中国宣布上调全新(xīn)Model S及全新Model X全系车型售价(jià)1.9万元，这两大车型也(yě)是特斯拉(lā)旗舰车型，预计手机灯可以当美甲灯吗，下载一个紫光灯手电筒交付日期(qī)为第二季度。

　　5月11日，特斯拉美国(guó)官网(wǎng)的数据(jù)显示，特斯拉公(gōng)司(sī)周四提高了其Model S、X 和Y等(děng)多(duō)款电动(dòng)汽车车型在(zài)美国的售(shòu)价(jià)。美(měi)国官网的标(biāo)价显(xiǎn)示(shì)，特斯(sī)拉将其(qí)所有Model S和X车型的(de)价格提高了1000美元，而所有Model Y车型的价格提高了250美元。

　　其中，特(tè)斯拉将(jiāng)Model X在美售价上(shàng)调至(zhì)了98490美元，Model X Plaid版售价上调至了108490美元(yuán)。

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