比(bǐ)亚(yà)迪收(shōu)购易安财险100％股权，正式获批！

　　5月(yuè)9日，银(yín)保监(jiān)会官网挂出关于易安财(cái)险(xiǎn)变更股东(dōng)的批(pī)复。银保监会同意比(bǐ)亚(yà)迪汽(qì)车工业有限公司受让易安财险10亿股股份，持股比(bǐ)例为100％。

　　易安财险是原(yuán)保监会批准成立的国内四家专业互联网保险公司之一，在2020年7月因(yīn)偿付(fù)能(néng)力(lì)不达标等原因(yīn)被(bèi)银保监(jiān)会接管。2022年7月接管期结束后，银(yín)保监会原则同意易安财险进(jìn)入破产(chǎn)程(chéng)序，比亚迪以战略投资者的(de)身(shēn)份参与(yǔ)并最终获得100％股(gǔ)权。

　　不(bù)过(guò)，此前对(duì)于特斯拉进军(jūn)保险业务，巴(bā)菲特(tè)曾点评称，“汽车(chē)公司开展(zhǎn)保险业务的难度不亚(yà)于保险公司跨界去做汽车”。在比亚迪拿下易安(ān)财险(xiǎn)100％股权(quán)后，后续的资(zī)质申请(qǐng)及展业(yè)重点值(zhí)得业(yè)内(nèi)持续(xù)关注。

　　来看详情——

　　比亚迪(dí)全盘接(jiē)手(shǒu)

　　易安财险100％股权

　　首先来看银保监会此(cǐ)次作(zuò)出的(de)批复内容：

　　银保监会表(biǎo)示，同意比亚迪汽(qì)车工业(yè)有限公司受让易(yì)安财产保险(xiǎn)股份有限公司10亿(yì)股股份，持(chí)股比例为100％。

　　与此同时(shí)，深(shēn)圳(zhèn)市银之杰科技股份有限(xiàn)公(gōng)司(sī)、深圳(zhèn)光汇石油集(jí)团股份有(yǒu)限公司、西藏晟(chéng)新创资产管理(lǐ)有限(xiàn)公司(sī)、北京(jīng)富邦恒业科技发(fā)展(zhǎn)有限公司(sī)、北(běi)京恒(héng)屹(yì)鑫源科(kē)技有限公司、山东达(dá)能工贸有限公司(sī)、深圳锦(jǐn)久(jiǔ)辰商贸有(yǒu)限公司不(bù)再持有易安财(cái)险(xiǎn)股份。银保监会要求，易安财险(xiǎn)按照有关规定(dìng)办理变更手续。

　　公开(kāi)信息显示，易安(ān)财险成(chéng)立于2016年6月，注册资(zī)本(běn)10亿元(yuán)，是原保监(jiān)会批准成立的国内四家专(zhuān)业互联网(wǎng)保(bǎo)险(xiǎn)公(gōng)司(sī)之(zhī)一。易安财险由银(yín)之(zhī)杰(jié)、光(guāng)汇石油等7家公司共(gòng)同发起筹建，彼时(shí)银(yín)之杰曾公告(gào)称，议案(àn)保(bǎo)险是其布局(jú)互联(lián)网金融生态(tài)圈的重(zhòng)要一环，将充分利用现有产(chǎn)业布局资(zī)源(yuán)进(jìn)行(xíng)支持(chí)。

　　股(gǔ)权结构方面，银(yín)之杰和(hé)光汇石油分别持有(yǒu)易安财险15％股权，其余70％由“明天(tiān)系”相(xiāng)关企业持有(yǒu)。

　　在成(chéng)立(lì)之初，易安财(cái)险(xiǎn)业绩颇佳，成立首年即实(shí)现(xiàn)盈利。但好(hǎo)景不长，易安(ān)财(cái)险自(zì)2018年起经营状(zhuàng)况开(kāi)始恶(è)化，亏损逐(zhú)年增加。截至2022年一(yī)季(jì)末(mò)，易安(ān)财险资产(chǎn)总计3.34亿元，负债(zhài)合计4.62亿元，股东权益为-1.27亿元，呈现资不抵(dǐ)债(zhài)的局面(miàn)。

　　2020年7月，银保监会发(fā)布公告称(chēng)，依法对6家(jiā)金融机构实施接管，易安财险正在其中。两(liǎng)年过(guò)后(hòu)，2022年7月，银(yín)保监会发布《关(guān)于(yú)易(yì)安财产保险股份有限公司破产重(zhòng)整的批复》称，原则同(tóng)意易安财险进入(rù)破产(chǎn)重整程(chéng)序(xù)。

　　<速溶黑咖啡粉是纯咖啡吗，黑咖啡配料表写着速溶咖啡粉img alt="银(yín)保监会(huì)批(pī)复，同意(yì)！比亚迪又有大消息！" src="http://getimg.jrj.com.cn/images/2023/05/weixin/one_20230509183024839.png">

　　同期(qī)，易(yì)安财险管理(lǐ)人对外发布重整战略(lüè)投资者招(zhāo)募(mù)公告。在易安财险此次(cì)招(zhāo)募中(zhōng)，共有速溶黑咖啡粉是纯咖啡吗，黑咖啡配料表写着速溶咖啡粉包(bāo)括比亚迪在(zài)内的3家机(jī)构报名参与。最终，仅有比亚迪提(tí)交了重整投资方案。

　　今年1月(yuè)底，天眼查信息显(xiǎn)示，易安(ān)财险(xiǎn)已获得(dé)比(bǐ)亚迪拟收购款(kuǎn)36亿元，其重整工作进入尾声。此次银保监会的批复，意味(wèi)着比(bǐ)亚迪(dí)正式获得易安财险100％股(gǔ)权。

　　根据2018年修订的《保险公司股权(quán)管理办法》，单(dān)一股东(dōng)持股(gǔ)比例不(bù)得(dé)超过保险(xiǎn)公司(sī)注(zhù)册(cè)资本的三分之一。不过(guò)，经监管批准参与保险公司风险处(chù)置的公司(sī)和机(jī)构不(bù)受(shòu)该条款限制。比亚(yà)迪此次参与重整投资获得(dé)易(yì)安财险(xiǎn)100％股权，系业(yè)内少(shǎo)见的全资控(kòng)股保险牌照，将(jiāng)为后(hòu)续业务开展打开更多空间。

　　新(xīn)能源车(chē)企纷纷入(rù)局(jú)

　　比亚(yà)迪进军保险业的计划(huà)并非朝夕(xī)，此前已(yǐ)有相关筹备。例(lì)如，2022年3月，比亚(yà)迪保险经纪有限(xiàn)公司(sī)获深圳市市场监督管理局批准成立，注册资(zī)本5000万(wàn)元。

　　值得一提的是，作为互联网保险公司，易安财险的业务范围并不包含(hán)车险业务。此(cǐ)前比亚迪传出收购(gòu)易安财险消息时，市场上即有声(shēng)音称(chēng)，比(bǐ)亚迪(dí)将在“接盘(pán)”后申请车险经营资(zī)质，围绕新(xīn)能源汽车开展保险业务。不过(guò)，该说法并未(wèi)获得比亚迪方面的证实，目前言之(zhī)尚(shàng)早。

　　此前特斯拉进(jìn)军保(bǎo)险业务时，巴菲特曾点评称，汽车公司开展保险(xiǎn)业务的难度不亚于(yú)保(bǎo)险公司跨(kuà)界去做汽车(chē)。在(zài)比亚迪拿下易安财险100％股权后(hòu)，后(hòu)续(xù)的(de)资质申请及展业(yè)重点值(zhí)得业内持(chí)续(xù)关注。

　　此(cǐ)前有媒体援引知情人士消息称，对于(yú)比亚迪接手易安财险后究竟如何经营(yíng)，比亚(yà)迪(dí)方(fāng)面还在规(guī)划，还未(wèi)有很清(qīng)晰的发(fā)展战(zhàn)略路径(jìng)。后续比亚迪还(hái)需要在(zài)易(yì)安(ān)财险董事长、总裁人(rén)选(xuǎn)方面下功夫(fū)，担任这些职(zhí)务(wù)需要思维(wéi)较为活跃的人。

　　车(chē)企参与(yǔ)车险业(yè)务，在业内已是常规操作(zuò)。目前，包括(kuò)上汽、广汽、一(yī)汽、东风、吉利等大型(xíng)汽车厂商都已(yǐ)成立(lì)或入股了财产险(xiǎn)公(gōng)司及保险中(zhōng)介机构。另外，特斯拉也在上(shàng)海注册成(chéng)立了特斯(sī)拉保(bǎo)险(xiǎn)经纪(jì)有限公司，宝马则于去年在北京注册宝马（中国）保险经纪(jì)公司。蔚来(lái)、小鹏、理想等(děng)新能源车企也陆续收购了保险经纪公司。

　　据银保监会披(pī)露数据显示，2022年财(cái)险公司累计实现保费收入1.49万亿元，同比增长8.7％。其(qí)中，车险保费收入达8210亿元，同比(bǐ)增长5.6％，占比达(dá)55.2％。其中，新能源(yuán)汽(qì)车保(bǎo)有(yǒu)量的(de)突(tū)飞猛进(jìn)贡(gòng)献颇多。

　　根据公(gōng)安部(bù)1月11日发布(bù)统计(jì)显示(shì)，截至2022年底(dǐ)，全国(guó)新能源汽车保有量达1310万辆，占汽(qì)车(chē)总量的4.10％，同比增长(zhǎng)67.13％。另据(jù)乘联(lián)会方面(miàn)预计，2023年底，新能(néng)源汽车保有量将突破2000万辆，预计占汽车保有总量的7％。

　　在此背景下，谋求切分新能源车险保(bǎo)费(fèi)“蛋糕”的入局者(zhě)越来越多。特别是在《新能(néng)源汽(qì)车商业保险专(zhuān)属条(tiáo)款（试行）》落(luò)地后，新能源车险更是成为多家(jiā)财险(xiǎn)公司(sī)的发力重点。

　　安信证券(quàn)研报指出，相较于传统(tǒng)燃油车，新能(néng)源汽车(chē)由于车辆自身特性、驾驶群体(tǐ)、维(wéi)保费用等方面因素的影响，具(jù)有更高(gāo)的出险频率和(hé)更(gèng)高(gāo)的案均(jūn)赔付金额，进(jìn)而导致更(gèng)高的车均保费水平。新能源车整体单均保费相较(jiào)于传统(tǒng)燃油车平均高出21％，尤(yóu)其是购置价(jià)在10万(wàn)元至(zhì)30万(wàn)元之间的家用新能源车。

　　据安信证(zhèng)券测算，我国新(xīn)能源(yuán)车(chē)险保费规模将(jiāng)从2021年的350亿元增至2030年的5131亿元(yuán)（CAGR：35％），占整体车险保费市场的36％（2021年：5％），成(chéng)为我国车险(xiǎn)市(shì)场的(de)重要组成(chéng)部(bù)分。

　　保险经纪(jì)牌照只(zhǐ)是构建汽车(chē)生(shēng)态(tài)圈(quān)的开始。车企发力车险业务，在投保、出险(xiǎn)、续保、维修、理赔(péi)等多(duō)个(gè)场景下与用(yòng)户建立连接，进而重塑车企(qǐ)与用户(hù)的关(guān)系。对于汽车厂商而言，车辆交付仅是车(chē)企创造价值(zhí)的(de)起点，将以(yǐ)车险(xiǎn)为服务(wù)抓手，并开拓更多车后生态、车主权益等(děng)服务体系。

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