日前(qián)，据(jù)盖世汽(qì)车援引业内人士(shì)言论报道，福特中(zhōng)国开始裁(cái)员，按(àn)照N+3来赔偿，人数(shù)超(chāo)过(guò)1300人。福特中(zhōng)国(guó)方面(miàn)对此回应称：“对于福特汽(qì)车来说(shuō)，中国是一(yī)个至关重要(yào)的市场，我们坚定不移地推进在华业务可(kě)持(chí)续(xù)发展的(de)承诺始(shǐ)终不变。我们正在打造一(yī)个更加精(jīng)简、灵活的组织结构，将资源投入到我们(men)具有(yǒu)优势的核(hé)心业务(wù)上(shàng)，努力实现在(zài)华业务目标(biāo)。”

　　5月15日(rì)，时代财经就此致电福特官方客(kè)服，其表示只负责销售和服务(wù)，建(jiàn)议通(tōng)过其(qí)他渠(qú)道了解。对于(yú)相关消(xiāo)息(xī)中提到(dào)的裁员超(chāo)1300人、补偿N+3工资以及(jí)精简计划等信(xìn)息，福特中(zhōng)国代理(lǐ)公关则回应称，除(chú)了上(shàng)述(shù)回应内容外，暂无最(zuì)新信息。

　　值得关注的是(shì)，在(zài)被(bèi)曝“裁员”消息的背后，福(fú)特汽车(chē)在中(zhōng)国市(shì)场正(zhèng)进行新的一轮变革。5月11日(rì)，福(fú)特汽车与江铃(líng)汽(qì)车在南昌签(qiān)署(shǔ)框(kuāng)架协议(yì)，双方(fāng)宣布在现有合作基(jī)础上，进一步扩大江(jiāng)铃汽车的(de)产品出口业(yè)务。

　　“我们在中国的(de)未(wèi)来(lái)战(zhàn)略将会改变。”福特(tè)汽车公司总裁兼首席执行(xíng)官吉姆·法(fǎ)利在今年(nián)一季度财报电话(huà)会议上表(biǎo)示(shì)：“我们将在中国开展投资更低、更(gèng)精简(jiǎn)、更专(zhuān)注、回报更高(gāo)的业(yè)务。” 据其介绍，福特(tè)将更加关注中(zhōng)国市场的商用车业务(wù)，同时计划将其在(zài)中国的工厂用作经(jīng)济型电动汽(qì)车(chē)和燃油商用车的出口中心。

　　一“减”一“增”之间，百年汽(qì)车巨头(tóu)福特正在中国汽车(chē)市场上寻(xún)找新的方向。

　　组织架(jià)构做(zuò)减法？

　　从前述回(huí)应上看(kàn)，福特中(zhōng)国并未对“裁员(yuán)”消息作出否认，同(tóng)时称其“正(zhèng)在打(dǎ)造一个更(gèng)加精简(jiǎn)、灵活(huó)的组织结构(gòu)”。在业界看来，这背后或(huò)是福特面对在华市场销量(liàng)下滑(huá)的适(shì)应性调(diào)整(zhěng)。

　　综合(hé)福特中国官网及(jí)媒体数据，2022年福特在中国市(shì)场全年销(xiāo)量(liàng)为49.6万辆，同(tóng)比下跌20.6％。在(zài)2021年(nián)，这一数字为62.5万辆；不仅如此，福特旗下豪华品牌林肯汽(qì)车2022年(nián)在华累计销量为7.93万(wàn)辆，同比下滑13.4％，上一年为9.16万辆。值得一提的是，在(zài)2016年，福(fú)特在华(huá)销(xiāo)量曾创下127万辆的(de)巅峰纪(jì)录。

　　在华销量大幅下(xià)滑的同时，福特(tè)在中国市(shì)场面临的电动化转型压力也(yě)日(rì)益显著。

　　福特曾在多份(fèn)财报(bào)中表(biǎo)示(shì)，从2022年到20家长意见怎么写最简单家长评语20字，家长意见怎么写最简单 家长评语20字以内26年，福特将投(tóu)入超过500亿(yì)美元用于开发和(hé)制造电动(dòng)汽(qì)车和(hé)电池。到2023年(nián)底(dǐ)，该公司(sī)有望达到60万(wàn)辆电动汽车的(de)年生产率目标(biāo)。预计到(dào)2030年，福(fú)特全球汽车(chē)销量的(de)一半将是电动车。

　　不过，福(fú)特在中国市场上的电动(dòng)化(huà)产(chǎn)品十分(fēn)有(yǒu)限，仅有福特领界EV、锐际插混(hùn)版、福特电马(mǎ)Mustang Mach-E等(děng)新(xīn)能源车型。不仅如(rú)此(cǐ)，主力电动车(chē)型福特电马(mǎ)在国内市(shì)场也未能激起太大水花。

　　公(gōng)开资料显示，福(fú)特(tè)电(diàn)马(mǎ)Mustang Mach-E于(yú)2021年4月登(dēng)陆中(zhōng)国市场，起售价为26.50万(wàn)元。今年4月，其起售价甚至跌至20.99万元(yuán)。但据懂车帝数据(jù)显示(shì)，在今(jīn)年4月(yuè)，该(gāi)款车型(xíng)销量仅有332辆。

　　对于福特(tè)电马(mǎ)方面(miàn)的运营(yíng)状况，上述代理公(gōng)关称，“目前还是(shì)正(zhèng)常的，没(méi)有看到(dào)下(xià)岗的信息”。

　　在华销(xiāo)量和(hé)电动化转(zhuǎn)型受(shòu)挫的背(bèi)景下，2022年福特在中(zhōng)国(guó)的亏损也达到6亿美元(yuán)（约(yuē)合(hé)人民币41.75亿元(yuán)）。对此(cǐ)，福特在财报中(zhōng)表(biǎo)示，中(zhōng)国(guó)是世界上最先进的电动(dòng)汽(qì)车市场，该公(gōng)司正在中国投资电动汽车。

　　值得一提(tí)的是，福特(tè)并非近(jìn)日首家对组织结构(gòu)进行精简的车(chē)企。日前，江苏(sū)悦达起亚有限公司被(bèi)曝出安排管理岗员工分批次轮休，第(dì)一(yī)批轮休时(shí)间(jiān)长达一(yī)年。其随后回应(yīng)称(chēng)，这是(shì)为(wèi)顺应全新的电动化时(shí)代的正常(cháng)调整。

　　重心转(zhuǎn)向中国出口(kǒu)？

　　除了(le)试(shì)图轻装上阵(zhèn)，福特(tè)也开始将希望寄托在中国的出口业务上。

　　“我们在中国(guó)的未来战略将会改变。”在5月2日召开的(de)一季度财(cái)报电话会(huì)议上，吉(jí)姆·法利给出了他(tā)对福特在(zài)华发展的(de)思(sī)考：福特在中国的(de)业务将更(gèng)加精(jīng)简、集(jí)中，减(jiǎn)少投资，专注商用车业务、电动汽(qì)车和(hé)出口(kǒu)。

　　吉姆·法利(lì)以江铃福特（福特(tè)与江铃(líng)汽(qì)车合资品(pǐn)牌）为例，表明今后福特会把中国作为(wèi)“出口(kǒu)中心(xīn)”，向南美、澳洲和墨西哥(gē)等市场出口(kǒu)价格(gé)更低的电动(dòng)车和商用(yòng)车。在他看(kàn)来，通(tōng)过专注(zhù)于商用车、出口产品及(jí)其在中国的林肯豪华车系(xì)列，福特可以在中国获得(dé)更好的(de)投资(zī)回报。

　　而福特(tè)中国业务布局的(de)转变也十分(fēn)迅速。就(jiù)在(zài)财报会议召(zhào)开几天后的5月11日，福(fú)特即宣布与江(jiāng)铃汽车股(gǔ)份有限公司（“江铃汽车”）签署(shǔ)框架协议(yì)，在现有合(hé)作(zuò)基础上，进一步(bù)扩大江铃汽(qì)车(chē)的产(chǎn)品出口业(yè)务。

　　据了解，该项(xiàng)合作框架协(xié)议旨在充分利用(yòng)江铃汽车的(de)工(gōng)程、制造能力和成(chéng)本(běn)优(yōu)势(shì)， 结合(hé)福特(tè)遍布全球的销售网络，推动包括经济型电动和燃油商用车在内的更(gèng)多产品走向世界。

　　“中国对福特(tè)来说有着举足(zú)轻(qīng)重的(de)战略意义(yì)。”福特中国总裁兼首席(xí)执行官(guān)吴胜(shèng)波如此(cǐ)评价双方进一步加强合作：“江铃汽车有着强大(dà)的工业化能力(lì)，我(wǒ)们相信它能成为福特在中国(guó)重要的工程(chéng)和制造(zào)中(家长意见怎么写最简单家长评语20字，家长意见怎么写最简单 家长评语20字以内zhōng)心之一，通过(guò)出口具备国际水准的产品，助力福特(tè)全球(qiú)的(de)战(zhàn)略增长。”

　　公开资(zī)料显示，福特汽车于1995年战略投(tóu)资(zī)江铃汽车(chē)，并成为江铃汽车的第二大股东。2022年，包(bāo)括福(fú)特领界、领(lǐng)睿和全顺(shùn)在内(nèi)，江铃(líng)汽车(chē)向(xiàng)中(zhōng)东、南美等地区(qū)全年(nián)出口量(liàng)超6万台。

　　在部分业(yè)内人士(shì)看来，无论是精简组织架构、还是(shì)谋求(qiú)发展(zhǎn)中国(guó)出(chū)口业务，福特的种种尝试都是(shì)在努力顺应时(shí)代发展(zhǎn)。

　　“福特中国新任首席执行官(guān)吴胜波改(gǎi)革的魄力很强。虽然(rán)目(mù)前(qián)看来电(diàn)动汽(qì)车领域落后(hòu)，但一旦(dàn)转型(xíng)和(hé)改变成功，就能更好(hǎo)保护(hù)其在(zài)华产业和岗位。”5月(yuè)15日，一位(wèi)前福特中(zhōng)国(guó)员工对时(shí)代财经如此评(píng)价(jià)当下福特(t家长意见怎么写最简单家长评语20字，家长意见怎么写最简单 家长评语20字以内è)中国面临(lín)的挑战：“一时的阵痛是为了更好的前行，虽然很残忍，但总比塌了好。”

　　福(fú)特方(fāng)面信息显示，吴胜波(bō)曾任(rèn)福特中国董(dǒng)事总(zǒng)经理(lǐ)兼首席运营官(guān)。今年(nián)3月1日起(qǐ)，吴胜波接任(rèn)福特中国总裁兼(jiān)首席(xí)执行官，向福(fú)特汽车(chē)吉姆？法(fǎ)利汇(huì)报。

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