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中国飞机事故率是多少

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n是正极还是负(fù)极,L是(shì)正极还是负(fù)极

  是(shì)负极(jí)的。

  负极指的(de)就是在(zài)电源的电位里属于比较低(dī)的一面,在原电池里,指的是起(qǐ)到(dào)了氧(yǎng)化作用(yòng)的电极,在电池的反应中是写在左边的(de),在电解池(chí)里指的(de)是还原作用的(de)电极,是(shì)和原电池(chí)不一样的,从(cóng)物理的角度来看(kàn),指(zhǐ)的(de)是(shì)电路(lù)里电子所流(liú)出的一级。

  负极:失电子,发生氧化反(fǎn)应,外电路(lù)电子流出的一(yī)极。

  外电路:电(diàn)子由(yóu)负极(jí)流(liú)向(xiàng)正极(jí);

  电流由正(zhèng)极流向负极。

  内电路(lù)阴阳离子的定向(xiàng)运(yùn)动:阴离子向负极移动,阳(yáng)离子向(xiàng)正极移动。

物理学概(gài)念

  正极指电源中电位(电势)较高的(de)一端(duān),与负极(jí)相对。

  在电化学中(zhōng),沿用物理学的使(shǐ)用习惯。

  在(zài)原电(diàn)池中,装(zhuāng)置为(wèi)电源,电流流出的电极电势较高,为正极,该(gāi)电(diàn)极起还原作用,即离子(zi)或(huò)分子(zi)得到电(diàn)子;

  在电解池(chí)中(zhōng),装(zhuāng)置为(wèi)用(yòng)电器,以所(suǒ)连接的电源为准,与电源正极相连的电极起氧化作用,即离(lí)子(zi)或分子失去电子,区别(bié)于原电(diàn)池。

  符号为+负极:失电子,发(fā)生(shēng)氧化(huà)反(fǎn)应,外电(diàn)路电子流出(chū)的(de)一极外(wài)电路:电子由负极流(liú)向正(zhèng)极(jí);

  电流由正极(jí)流向负极。

  内电路阴(yīn)阳离子(zi)的(de)定向运(yùn)动:阴离子向负极移动,阳(yáng)离子向(xiàng)正(zhèng)极移。

正(zhèng)负极的辨别

  原电(diàn)池正(zhèng)负极的判断

  从电极(jí)反应看

  从电极(jí)材料看

  2、内(nèi)外电路电流方向及导(dǎo)电微粒移(yí)动(dòng)方(fāng)向

  3、构(gòu)成简易原电池的一般条件

  两个(gè)活泼性不同的导体(tǐ)作电(diàn)极两电极保持接触并插入电解质溶(róng)液中(回路)总反应为自(zì)发进行的(释放能(néng)量)氧化(huà)还(hái)原(yuán)反应(yīng)。

蓄电池正(zhèng)负(fù)极的辨别

  方法一

  在(zài)+、-标志模(mó)糊的情况下(xià),涂(tú)有红色的蓄电池(chí)极柱代表正(zhèng)极(jí),而涂有蓝色标(biāo)志(zhì)的极柱是(shì)负极。

  如(rú)果蓄(xù)电(diàn)池(chí)用得时间较久,颜色可能(néng)发暗。

  但一般来(lái)说,极柱(zhù)稍(shāo)粗的为蓄电池正极,极柱稍细的(de)为蓄(xù)电池负(fù)极。

  方法(fǎ)二

  借助(zhù)直流电压表来判断蓄电池(chí)的正负极。

  将(jiāng)蓄电池接通直流电压表。

  在电压表表针(zhēn)指(zhǐ)示正常的情况(kuàng)下,接电(diàn)压(yā)表正极中国飞机事故率是多少的就(jiù)是蓄电池的正极,反之接电(diàn)压(yā)表(biǎo)负极的就是(shì)蓄电池(chí)的负极。

  方法(fǎ)三

  借助(zhù)高频放电器和(hé)有极性标志的蓄(xù)电池来判断(duàn)不明极(jí)性(xìng)的蓄电池正负极。

   用(yòng)高频放电器来检测对比(bǐ)两个蓄电池(chí),有相同(tóng)反应的一端(duān)极性相同。

  不过该(gāi)招要求有(yǒu)已知极性的蓄(xù)电池和较为(wèi)专业的放电器。

  方法四

  借助食盐水来判断蓄电池(chí)的正负极。

  在蓄电池两端各接(jiē)一根导线,插入(rù)食盐水中,查(chá)看导线线头(tóu),产生气泡较(jiào)多的一(yī)端(duān)所(suǒ)连的为蓄(xù)电池负极,产生气泡较少(shǎo)的一端所连为(wèi)蓄(xù)电池正极(jí)。

   此招(zhāo)有一点注(zhù)意(yì)事项,盛(shèng)放(fàng)食(shí)盐水的容器一定不能导电(diàn),一般

  用瓷(cí)碗较好。

  另(lìng)外除了常用的食盐(yá中国飞机事故率是多少n)水以外,碱水、稀硫酸等只要能够成电解(jiě)液均可使(shǐ)用。

  方法(fǎ)五

  在蓄电池(chí)两极间接一电(diàn)灯泡,构成一回路。

  放一(yī)小(xiǎo)磁针在构(gòu)成回路的导线下。

  磁(cí)针(zhēn)所(suǒ)指方(fāng)向此时应该(gāi)与导线方向垂直(zhí)。

  用右手法(fǎ)则来判断,拇指(zhǐ)所指(zhǐ)方向(xiàng)就是(shì)电流流动方向。

  电(diàn)流从蓄电池(chí)正极(jí)流出(chū),流回蓄电池负极。

n是正(zhèng)极还是(shì)负极?

  N是负极,英文全称为negative electrode,负极(jí)指(zhǐ)电源中电位(电势(shì))较(jiào)低的一端。

  在原电池中,是(shì)指起氧化作用的电极(jí),电池反应中写在左边。

  在电解(jiě)池(chí)中,指(zhǐ)起(qǐ)还原作用的电极,区(qū)别于原电池(chí)。

  从(cóng)物理(l中国飞机事故率是多少ǐ)角度(dù)来看,是电(diàn)路中电子流出的一极。

  扩(kuò)展资(zī)料(liào)

  蓄电池正负极的辨别方法如下(xià):

  1、在+、-标志(zhì)模(mó)糊的(de)情况下,涂有(yǒu)红色的蓄电池(chí)极(jí)柱代(dài)表正极,而涂有(yǒu)蓝色(sè)标志的极柱是(shì)负极。

  如果蓄电(diàn)池用得时(shí)间较(jiào)久,颜色可能(néng)发暗。

  但一(yī)般来(lái)说(shuō),极柱(zhù)稍粗(cū)的为(wèi)蓄电池正极,极(jí)柱(zhù)稍细的为蓄(xù)电(diàn)池负极。

  2、借助直流电压(yā)表来判断蓄电池的正负极(jí)。

  将(jiāng)蓄电(diàn)池接通直流(liú)电压(yā)表。

  在电压表表针指示正常的情况下,接(jiē)电压表正极的就是(shì)蓄电(diàn)池的正极,反之接(jiē)电压表负极的就是蓄电池(chí)的(de)负(fù)极。

  3、借助高频放电器(qì)和有(yǒu)极性标(biāo)志的蓄电(diàn)池来判(pàn)断不明极性的蓄(xù)电池正负极。

   用高频放电(diàn)器来检测对比(bǐ)两个(gè)蓄电池(chí),有相同反应的一端(duān)极(jí)性相同。

  不过该招要求有已(yǐ)知极性的蓄(xù)电(diàn)池(chí)和(hé)较为专业的放电(diàn)器(qì)。

  4、借助食盐水来判断(duàn)蓄电池的正(zhèng)负极。

  在蓄电池两端各接(jiē)一(yī)根(gēn)导线,插入(rù)食盐(yán)水中(zhōng),查(chá)看导(dǎo)线(xiàn)线头,产生气泡较多的一端所连的为蓄电池负极,产生气泡(pào)较少的一端所连为蓄电(diàn)池正极。

  5、在蓄电池两极间(jiān)接一电灯泡,构成一(yī)回路。

  放一(yī)小磁针(zhēn)在(zài)构成回路(lù)的(de)导线下。

  磁针所(suǒ)指(zhǐ)方(fāng)向此时应该(gāi)与导线方向垂直。

  用右手法则(zé)来判断(duàn),拇(mǔ)指所指方向就是电流流动(dòng)方(fāng)向。

  电流(liú)从蓄(xù)电池正(zhèng)极流(liú)出(chū),流回蓄电池负(fù)极。

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