周四（4月20日）美(měi)股低开低收，三大指数收盘集体下跌。

　　截至收盘，道琼斯指数跌0.33％，报(bào)33,786.62点；标(biāo)普500指数跌(diē)0.60％，报4,129.79点(diǎn)；纳斯(sī)达(dá)克综合指(zhǐ)数跌0.80％，报12,059.56点(diǎn)。

　　日内，美联储多位官员又(yòu)接(jiē)连(lián)发出“鹰派”信号：美联储(chǔ)理事鲍曼表示，降低通胀(zhàng)对经(jīng)济至关重要；达(dá)拉斯联储主席洛根表(biǎo)示，通胀水平一直过高；克利夫兰联储主(zhǔ)席梅斯特(tè)则倾向于将利(lì)率(lǜ)提(tí)高到(dào)5％以上。这(zhè)些发言打压了美股(gǔ)走势，使对利率(lǜ)较(jiào)为(wèi)敏感的(de)纳(nà)指(zhǐ)领跌三大(dà)指数。

　　而在纳(nà)斯达克10造梦西游3宠物技能几级领悟0指数成分股中(zhōng)，特斯拉跌幅(fú)最大，为9.75％，是1月4日以(yǐ)来最(zuì)大跌幅(fú)，并创1月27日以来收盘新低，市值蒸发(fā)近3800亿元。

　　在美股市值榜(bǎng)上(shàng)，特斯拉被Meta反超，现位于第八(bā)。昨日美(měi)股盘后公布的业(yè)绩报告显示，公司Q1营业利润(rùn)率为11.4％，远低于去年同期的(de)19.2％。

　　据了解，在(zài)这短短(duǎn)三个多月的(de)时间里，特斯(sī)拉(lā)将Model Y的起售价降低了(le)29％。公司CEO马斯克(kè)还在(zài)电话会上强调，相对于低产量和(hé)高利润率，争(zhēng)取(qǔ)增(zēng)加销量和扩(kuò)大(dà)车队规模是此时的正(zhèng)确选(xuǎn)择。而特(tè)斯(sī)拉掀(xiān)起的价格(gé)战(zhàn)也令财务状况不(bù)稳(wěn)的Lucid和Rivian遭受(shòu)池鱼之殃，日内这两(liǎng)家公司的股价分别(bié)下跌7.22％和3.67％。

　　不过整体来看，到目前为止，标普500指数成份股中约(yuē)有(yǒu)16％的(de)公司(sī)公(gōng)布了业绩，其中约76％的公司(sī)EPS超出预期。由于宏观环境(jìng)的(de)逆风，华尔(ěr)街(jiē)在设定预期(qī)时过于悲观。

　　B. Riley Financial首席市场(chǎng)策略师Art Hogan表示，美股真正的考验可能会在下周(zhōu)到来，“因为只有大型(xíng)科技公司开(kāi)始公布业绩(jì)，财报季才算(suàn)正式开始(shǐ)。”Hogan补充称，最近几周市场一直在横盘(pán)整理，“我(wǒ)们(men)还(hái)没有找(zhǎo)到可(kě)以(yǐ)打破市(shì)场(chǎng)平衡的东西。”

　　//马斯克表(biǎo)态：价格战(zhàn)还要(yào)继续(xù)打下去！//

　　特斯拉首席(xí)执行(xíng)官马斯克(kè)明(míng)确表态，尽管(guǎn)今年(nián)年初(chū)的降价策(cè)略对盈利能力造成了重大影(yǐng)响，但特斯拉公司将继续降价以刺激需求。这导致(zhì)特斯(sī)拉股价(jià)大(dà)跌。

　　这家(jiā)电(diàn)动汽车制造商第一财季营业利润率为11.4％，低(dī)于上年同期的19.2％，而分析师此(cǐ)前预期是12.2％。在特斯拉(lā)采取一系列(liè)大幅降价行动后，其(qí)营业利润率成为(wèi)华尔街最(zuì)为(wèi)关注的业绩指标。

　　当地时间周三(sān)晚些时(shí)候(hòu)，马斯克在财报电话会(huì)议上强调，我(wǒ)们认为，相(xiāng)对于低产量(liàng)和(hé)高利润率，争取(qǔ)增加销量和扩(kuò)大车(chē)队(duì)规模是(shì)此(cǐ)时(shí)的正(zhèng)确选择。他和首席财务官Zachary Kirkhorn下(xià)调了对今年汽车行业利(lì)润(rùn)率的预期，并一再警告称(chēng)，经(jīng)济形(xíng)势(shì)面(miàn)临不确定(dìng)性。

　　特斯拉的(de)降价无论是(shì)在规模还是在时(shí)间跨(kuà)度上都是令人(rén)侧目的，在短短三个多月的时间里，它将Model Y的起(qǐ)售价降低(dī)了(le)29％。

　　价格战引发了投资(zī)者(zhě)的争论，尽管特斯(sī)拉仍(réng)然是全(quán)球领(lǐng)先的(de)电动汽(qì)车(chē)制造(zào)商，但随(suí)着(zhe)借贷成本(běn)上升，以及越来越多的汽车造梦西游3宠物技能几级领悟tyle='color: #ff0000; line-height: 24px;'>造梦西游3宠物技能几级领悟(chē)制造商推出(chū)具有竞争力的(de)插电式车型，特斯拉的销量可(kě)能会大(dà)幅放缓。

　　深(shēn)水(shuǐ)资产管理公司合伙人(rén)Gene Munster表示(shì)：“特斯拉(lā)正在经(jīng)历一(yī)段艰难时期，他们(men)在(zài)努(nǔ)力维持局面，但投资(zī)者希望看到一(yī)些局(jú)面改善的(de)趋势。”

　　当(dāng)被(bèi)问(wèn)及特斯拉对怎样的盈利水平感到(dào)满意时，马(mǎ)斯克没(méi)有给出明确(què)的结(jié)论，但(dàn)Kirkhorn指出，只有(yǒu)当(dāng)利润率(lǜ)下降影响到特斯拉对未来产品进(jìn)行(xíng)再投资的能力(lì)时(shí)，才会感(gǎn)到担忧，还(hái)有很(hěn)大(dà)的降价空(kōng)间(jiān)。

　　特斯拉重申了50％的复合年(nián)增(zēng)长目标，汽车交付数量将至少增加(jiā)到180万(wàn)辆。该公司在本季度生(shēng)产(chǎn)了440808辆汽车，交付了422875辆(liàng)汽车，导致(zhì)库存(cún)积压达到(dào)了(le)2020年(nián)初(chū)的(de)水(shuǐ)平。

　　马(mǎ)斯克表(biǎo)示，特斯拉(lā)并不打算让(ràng)竞争(zhēng)对手破(pò)产(chǎn)，而(ér)是希(xī)望在利率上(shàng)升和(hé)通(tōng)胀加剧的情况下，让人们更容(róng)易买到特斯拉的汽车。

　　特斯拉称：“许多汽车厂商都在努力解决(jué)其电动(dòng)车项(xiàng)目的(de)单位经(jīng)济效(xiào)益相关(guān)挑战，在这种情(qíng)况下，我们的目标(biāo)是利用自身(shēn)作(zuò)为成本(běn)领(lǐng)先者的地位。”

　　Robert W. Baird的分析师Ben Kallo评(píng)论称，特(tè)斯拉在(zài)利用利润(rùn)空间来创造更多需(xū)求，他们可以通过降(jiàng)低价(jià)格，排挤其(qí)他公(gōng)司的生存(cún)空间。

　　特斯(sī)拉掀起(qǐ)的价格战可能已令财务(wù)状况不稳的Rivian和Lucid等美(měi)国初创公司遭(zāo)受(shòu)池鱼之(zhī)殃，同(tóng)时也将加速电(diàn)动汽(qì)车在美国(guó)的普及，令潜在竞(jìng)争对手(shǒu)能从汽油车中捞取巨额(é)利(lì)润的窗口期(qī)不断缩短。

　　但(dàn)在中国，这种策(cè)略是一条危险路径。中国汽(qì)车制造商(shāng)在打价(jià)格战方面也非(fēi)常拿手，特斯拉要想(xiǎng)通(tōng)过(guò)拼成本(běn)在以成本优(yōu)势闻名的中国取胜恐(kǒng)怕(pà)很难。

　　//SpaceX确(què)认星舰发射数分(fēn)钟后在空中(zhōng)解体爆(bào)炸(zhà)//

　　北京时间周(zhōu)四晚间(jiān)，太空探索技术公(gōng)司（SpaceX）的星舰虽然首次(cì)成功(gōng)发射升空，但短短(duǎn)数分钟后就在空中解体爆炸，未能达成其余的实验里程碑目标(biāo)。

　　SpaceX在(zài)社(shè)交(jiāo)媒体上也确认了这一结果，表示在火箭分(fēn)离阶段前(qián)出现了快速且计划外的(de)解体。公司团队将(jiāng)审阅(yuè)相(xiāng)关(guān)数据，为下一(yī)次实验做准备。

（来源：社交媒体）

　　简单解释一下，图中(zhōng)的星舰分(fēn)为两个部分，星舰载(zài)客飞船和超重型火箭。按照之(zhī)前公开的信(xìn)息，在最佳的预(yù)设(shè)情境中(zhōng)，飞(fēi)船将在发射3分钟后与火(huǒ)箭分(fēn)离。在首(shǒu)次(cì)飞行测试中(zhōng)并不(bù)会进入近地(dì)轨道，而是(shì)在地(dì)表上(shàng)空约150英(yīng)里(lǐ)处飞行(xíng)，随后在夏威(wēi)夷附近的太(tài)平洋上(shàng)溅(jiàn)落。

　　这项(xiàng)发(fā)射试验原本(běn)定(dìng)于当(dāng)地时(shí)间本周(zhōu)一进行，但由(yóu)于在(zài)燃料加注的过程中出现(xiàn)“阀(fá)门冻住”的意外(wài)被迫(pò)推(tuī)迟至今天。

　　在(zài)财联社之前的报道中也(yě)提(tí)到，SpaceX的老板马斯(sī)克(kè)在星舰首飞前一(yī)直试(shì)图降低外(wài)界的期望，特(tè)别强调担忧推力超强的火箭(jiàn)发动机(jī)可(kě)能(néng)把发射(shè)台炸了。星(xīng)舰(jiàn)由33台(tái)“猛禽”（ Raptor）发动机(jī)提供动(dòng)力，其推力将超过1600万磅（折算为7257吨左右），大约是目前纪录(lù)保持者土星5号火(huǒ)箭的两倍。

　　从发(fā)射现场升腾起的烟雾，也(yě)能感受到火(huǒ)箭(jiàn)推力(lì)的(de)威压。

（来源：视频直播）

　　密密麻麻的火箭(jiàn)助推器特写。

（来源：视频(pín)直播）

　　火箭(jiàn)的姿态(tài)开始有(yǒu)些不(bù)对劲...

（来源：视(shì)频直播）

　　发射(shè)后(hòu)约4分钟(zhōng)，星舰(jiàn)整(zhěng)体(tǐ)在空中(zhōng)解体爆炸。

（来源：视频直播）

　　值得一提的是，在(zài)火箭(jiàn)爆炸之后，现场的(de)SpaceX员工(gōng)并(bìng)没有表现出沮(jǔ)丧(sàng)的情绪，纷纷鼓掌庆贺，现场(chǎng)督战的马斯(sī)克也面对镜(jìng)头挤出了一个微(wēi)笑，至少他“火箭(jiàn)别炸发射架(jià)”的预(yù)期还是(shì)达成了。

　　在发射后，马斯克也(yě)抽空更(gèng)新了社(shè)交媒体，对SpaceX团队表(biǎo)达(dá)祝贺之余，强调此次为“数月之后的下一次测试”学(xué)到了(le)不少知识。

（来源(yuán)：社交(jiāo)媒体）

　　星舰的下一步还(hái)有哪些目(mù)标？

　　虽(suī)然SpaceX公开强调“今天测试(shì)的成(chéng)功之处(chù)在于我们学到(dào)了什么”，但留给科学家们实现稳定星际(jì)投送(sòng)的时(shí)间表依(yī)然紧(jǐn)张。

　　NASA曾选定星舰执行阿(ā)耳(ěr)忒弥(mí)斯3号的载人登月任务，如果这个项目没有被取消的话，理论(lùn)上(shàng)的最早(zǎo)发(fā)射时间就(jiù)在(zài)2025年初(chū)。在此之前，SpaceX首先(xiān)需要证明星舰(jiàn)具(jù)备稳定(dìng)投(tóu)送地(dì)球(qiú)轨(guǐ)道的(de)能力(lì)。更具有挑战性的(de)是，如何证(zhèng)明(míng)星舰(jiàn)有稳定飞向月球(qiú)的能力。

　　受制于(yú)该(gāi)飞船的重量，SpaceX需要在飞(fēi)船围绕地球(qiú)轨道飞行时就为其配送燃料——可能需要十几(jǐ)次发(fā)射，才能满足一艘(sōu)星舰(jiàn)飞船(chuán)跨越地月(yuè)38万(wàn)公(gōng)里距离的(de)需求。

　　顺(shùn)便一(yī)提，星舰的发射结果对特斯拉的股价并没有产生太(tài)大影(yǐng)响。周四开盘大跌近8％的主要原(yuán)因是早些时(shí)候发布的Q1财报。经(jīng)历多轮降价后(hòu)，特斯拉(lā)的Q1利(lì)润率(lǜ)出现收窄，但公司暗示接(jiē)下来还(hái)会继续降价(jià)。

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