比亚迪收(shōu)购(gòu)易(yì)安财险100％股权，正式获批！

　　5月9日(rì)，银保监会(huì)官网挂出关于易安财险变(biàn)更股东(dōng)的批复(fù)。银保监会同意比(bǐ)亚迪汽(qì)车(chē)工业有限公司(sī)受让易安财险(xiǎn)10亿股股份(fèn)，持(chí)股比例为100％。

　　易安财险是原保监会(huì)批准成立的国内四家专业互联(lián)网保险公司之(zhī)一(yī)，在2020年(nián)7月(yuè)因偿付能力不(bù)达标等原因(yīn)被银保监会接(jiē)管(guǎn)。2022年7月接(jiē)管期结束后，银保监会原则同意(yì)易安财(cái)险进入破产程序，比亚(yà)迪以战略(lüè)投资者的(de)身份(fèn)参与(yǔ)并(bìng)最终获(huò)得100％股权。

　　不过，此前(qián)对(duì)于特斯拉进军保险业(yè)务(wù)，巴菲特曾点(diǎn)评称，“汽车公司开(kāi)展保险业务的(de)难度(dù)不亚于保险公司跨界(jiè)去做汽车”。在(zài)比(bǐ)亚迪拿下易安财险100％股权后(hòu)，后续(xù)的资质(zhì)申请及(jí)展业重点值得业(yè)内持(chí)续关(guān)注(zhù)。

　　来(lái)看详情——

　　比亚迪全盘接手

　　易安财险100％股(gǔ)权(quán)

　　首先(xiān)来(lái)看银保监会此次作出(chū)的批复内(nèi)容：

　　银保监会表示，同意比亚(yà)迪汽车工业有限公司受让易安财产保险股份有限公司(sī)10亿股股(gǔ)份，持(chí)股(gǔ)比例(lì)为(wèi)100％。

　　与此同(tóng)时，深圳市银之杰科技(jì)双曲线abc的关系公式，双曲线abc的关系式是怎么得来的股(gǔ)份(fèn)有限(xiàn)公司、深圳光汇石油(yóu)集团股份有限公司、西藏晟新创资产管理有限公司、北京富邦恒业科技发展(zhǎn)有限公司、北京(jīng)恒屹(yì)鑫源科技有限公司、山东(dōng)达(dá)能工贸有(yǒu)限(xiàn)公司、深圳锦久辰(chén)商贸有限(xiàn)公司不再持有易安财险股(gǔ)份(fèn)。银保(bǎo)监会要求，易安财险按照有关规定(dìng)办理(lǐ)变更(gèng)手续(xù)。

　　公开信息显示(shì)，易安财险成立于2016年6月(yuè)，注册(cè)资(zī)本10亿(yì)元，是原(yuán)保监会批准成立的(de)国内四家专业互联网保险公(gōng)司之一(yī)。易安(ān)财(cái)险由(yóu)银(yín)之杰、光(guāng)汇(huì)石油(yóu)等7家公(gōng)司共同发起筹建，彼时银(yín)之(zhī)杰曾公告(gào)称(chēng)，议(yì)案(àn)保(bǎo)险是其(qí)布局互联网金融生态(tài)圈的重要一环(huán)，将充分(fēn)利用现有产业布局资源进行支(zhī)持。

　　股权结构方面，银之杰和光汇石油分别持有(yǒu)易安财险15％股权，其余70％由“明(míng)天系”相(xiāng)关企业持(chí)有。

　　在成立之初，易安财险业绩颇佳，成(chéng)立首年即实现盈利。但好景不长，易安财险自2018年起(qǐ)经营状况开(kāi)始恶化，亏损逐年增(zēng)加。截至(zhì)2022年一季末(mò)，易安财险资产总计3.34亿(yì)元(yuán)，负债合计4.62亿元，股(gǔ)东权益为(wèi)-1.27亿(yì)元，呈(chéng)现资不抵(dǐ)债的局(jú)面。

　　2020年7月，银保监会发布公告称，依法对6家(jiā)金融机构实施接管，易安财险(xiǎn)正在其中(zhōng)。两年过后，2022年7月，银保监(jiān)会发(fā)布《关于易安(ān)财产保险股份有限公司(sī)破产重(zhòng)整的批(pī)复》称(chēng)，原则同意易安财(cái)险进(jìn)入(rù)破产重整(zhěng)程序。

　　同期，易(yì)安(ān)财险管理人对外发布(bù)重整(zhěng)战略(lüè)投资者(zhě)招(zhāo)募公告。在易(yì)安财险此次(cì)招募中，共(gòng)有(yǒu)包括比亚迪在内的3家机构报名(míng)参(cān)与。最(zuì)终，仅(jǐn)有(yǒu)比亚迪提(tí)交了(le)重整投(tóu)资方案。

　　今年1月底，天眼查信息显示，易安(ān)财险已获(huò)得比(bǐ)亚迪拟(nǐ)收购款(kuǎn)36亿元，其重整工作进入尾声。此(cǐ)次银保监会的批复，意(yì)味着比亚迪正式(shì)获得(dé)易安财双曲线abc的关系公式，双曲线abc的关系式是怎么得来的(cái)险(xiǎn)100％股(gǔ)权。

　　根据2018年修订的《保险公司股权管(guǎn)理办法》，单一股东持股比例(lì)不得(dé)超过保(bǎo)险公司注册(cè)资本的三分之一。不过(guò)，经监管批(pī)准参(cān)与保(bǎo)险公司风(fēng)险处置的公司和机构(gòu)不受该条款限制。比亚迪(dí)此次参与重整投资(zī)获得易安财险100％股权，系业内少见的(de)全资(zī)控股保险牌照，将为后(hòu)续(xù)业(yè)务(wù)开展打开更多空间(jiān)。

　　新能源车企纷纷入(rù)局

　　比亚迪进军保险(xiǎn)业的(de)计划(huà)并非(fēi)朝夕，此前已有相关筹备。例如(rú)，2022年(nián)3月，比亚迪保险(xiǎn)经(jīng)纪有(yǒu)限公司获深圳市市场(chǎng)监督管理局批准成立，注册资(zī)本5000万(wàn)元(yuán)。

　　值得一提(tí)的(de)是，作为互联(lián)网保险公(gōng)司，易(yì)安财(cái)险的业务范围并不包含车(chē)险业务。此前(qián)比亚迪传出收购易安财(cái)险(xiǎn)消息(xī)时，市场上即有声音称(chēng)，比亚迪将在“接盘(pán)”后(hòu)申请车险经营资质，围(wéi)绕新能(néng)源汽车(chē)开展保(bǎo)险业(yè)务(wù)。不过(guò)，该说法并(bìng)未获得(dé)比亚迪方(fāng)面的(de)证实(shí)，目前言之(zhī)尚(shàng)早。

　　此前特斯拉进(jìn)军保(bǎo)险业务时，巴(bā)菲特曾点评称，汽车公司开(kāi)展保险业(yè)务的(de)难度(dù)不亚于保险(xiǎn)公司跨(kuà)界去做汽车(chē)。在比亚迪(dí)拿下易安财(cái)险(xiǎn)100％股权后，后续(xù)的资质申请及(jí)展(zhǎn)业重点(diǎn)值得业内持续关注。

　　此(cǐ)前有(yǒu)媒体援引知情(qíng)人士消息(xī)称，对(duì)于比亚(yà)迪接手易安财险后究竟如何经(jīng)营，比亚迪方(fāng)面还在(zài)规划(huà)，还未(wèi)有很清晰的发展战(zhàn)略路(lù)径(jìng)。后续比(bǐ)亚迪还需要在(zài)易安财(cái)险董(dǒng)事长、总裁人选方面下功夫，担任这些职务需(xū)要思(sī)维较为活跃的人。

　　车企参与车险业务(wù)，在业内已是常规操作(zuò)。目(mù)前(qián)，包括上汽、广(guǎng)汽、一汽、东风、吉(jí)利(lì)等(děng)大型(xíng)汽车厂(chǎng)商都已(yǐ)成立或(huò)入(rù)股了财产险公司及保险中介机(jī)构。另外，特斯拉也在上(shàng)海注册成立(lì)了特斯(sī)拉保险经纪有限公司，宝(bǎo)马则于去(qù)年在北京注(zhù)册(cè)宝(bǎo)马（中(zhōng)国(guó)）保(bǎo)险经纪公(gōng)司。蔚来、小鹏(péng)、理想等新能源车企也陆续收购了保险经纪公司。

　　据银保监会披露数(shù)据显示，2022年财险公司(sī)累计实现保费(fèi)收(shōu)入1.49万亿元(yuán)，同比增(zēng)长8.7％。其中，车(chē)险保费(fèi)收入(rù)达(dá)8210亿元，同(tóng)比增长5.6％，占比达(dá)55.2％。其中，新能源汽车保有量的突飞猛进贡献颇多(duō)。

　　根据公安部1月11日(rì)发(fā)布(bù)统(tǒng)计显示，截至(zhì)2022年(nián)底，全国新能源汽(qì)车(chē)保(bǎo)有量达1310万辆，占汽车总量的4.10％，同比增(zēng)长67.13％。另(lìng)据乘联会(huì)方(fāng)面预计，2023年底，新能源汽车保(bǎo)有量将突(tū)破2000万(wàn)辆，预计占汽车保(bǎo)有总(zǒng)量的7％。

　　在(zài)此背景下(xià)，谋求切分新能源(yuán)车险(xiǎn)保(bǎo)费“蛋糕”的(de)入局者越来越多。特别是在《新能源汽车(chē)商业保险专属条(tiáo)款(kuǎn)（试行）》落地后，新能源车险更是成为多家(jiā)财险公司的发(fā)力重点。

　　安信证券研报(bào)指出(chū)，相较于传统燃油车，新能源汽(qì)车由于(yú)车辆自(zì)身特(tè)性、驾(jià)驶群体、维保费用等方面(miàn)因素的影响，具(jù)有更高(gāo)的出险频(pín)率(lǜ)和更高的(de)案均赔付(fù)金额(é)，进而导致(zhì)更高的车均保费水平。新能源车整体单均保费相(xiāng)较(jiào)于传(chuán)统燃油车平均高出21％，尤(yóu)其是购置价在10万元(yuán)至(zhì)30万(wàn)元(yuán)之间的家用新能源车。

　　据安(ān)信证券测算，我国新能源(yuán)车(chē)险保费(fèi)规模将双曲线abc的关系公式，双曲线abc的关系式是怎么得来的从2021年的350亿元增至(zhì)2030年的5131亿元(yuán)（CAGR：35％），占整体车(chē)险(xiǎn)保费市(shì)场的36％（2021年：5％），成为我国车险市场的(de)重要(yào)组成部分(fēn)。

　　保险经纪(jì)牌照(zhào)只是(shì)构建(jiàn)汽车生(shēng)态(tài)圈的开(kāi)始。车企发力车(chē)险业务，在投保(bǎo)、出险、续保、维修(xiū)、理赔等多个场(chǎng)景下(xià)与用户建立(lì)连接(jiē)，进而重塑车企与(yǔ)用(yòng)户的(de)关系。对于汽车(chē)厂(chǎng)商而言，车辆交付仅(jǐn)是车企(qǐ)创造(zào)价值的起点，将以车险为服务抓手，并(bìng)开拓更多车后(hòu)生态、车(chē)主权益等服务体系。

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