随着2022年财报季的过(guò)去(qù)，车(chē)企高管薪酬再一次成为业内关注的(de)热点话题。造车新势(shì)力中(zhōng)，小鹏、理想(xiǎng)、零跑等均已公布高管薪酬情况。

　　理(lǐ)想和零跑(pǎo)管(guǎn)理层薪资前三总(zǒng)额为12298.4万元和(hé)12002.8万元，以破亿的(de)金额(é)领(lǐng)跑众多(duō)上市(shì)车企。理想汽车的一名高管更是成功破(pò)亿，堪称新一代“打工皇(huáng)帝”。造车新势力之(zhī)外，吉(jí)利汽(qì)车出手颇为阔绰，不过也有上市车(chē)企高管薪酬(chóu)无人过百万。

　　理想领跑(pǎo)车企高管薪资榜(bǎng)

　　理想(xiǎng)汽车2022年董事(shì)酬(chóu)金(jīn)支出高达(dá)12298.4万元(yuán)，同比增(zēng)长34％，占据目前已披露数(shù)据的(de)车企(qǐ)高(gāo)管薪资榜榜首(shǒu)。其(qí)中，李想、沈亚(yà)楠(nán)和李铁，薪酬分(fēn)别(bié)为170.5万元、2087.4万元、1亿元。

　　理(lǐ)想汽车(chē)CEO李想只(zhǐ)给自己开170万薪(xīn)酬，对兄(xiōng)弟却非常(cháng)大方。CFO李铁的1亿薪(xīn)酬(chóu)中，工资津(jīn)贴等为203万元(yuán)、退休金计划(huà)供(gōng)款13.9万(wàn)元、股份支付薪酬(chóu)部分高达9823.6万元。

　　另一(yī)位核心人物——理想汽(qì)车前总裁(cái)沈亚楠薪(xīn)酬(chóu)2087.4万元(yuán)，相较(jiào)2021年的(de)8750万大(dà)幅缩水。2022年9月，港交所文件显示(shì)，沈亚楠两天内(nèi)抛(pāo)售100万股股票，套(tào)现(xiàn)金额超9000万元，以此计算(suàn)，他在(zài)2022年的收益也超过1亿元(yuán)。2022年12月，沈(shěn)亚楠宣布(bù)离职(zhí)。

　　数据来(lái)自理想汽车2022年报。

　　造车(chē)新势力中，零跑汽车(chē)的高(gāo)管薪资稳居第一梯队(duì)。财报(bào)显示，董事长朱江明年薪5636.1万元，同比大涨490.4％；总(zǒng)裁吴保军薪金4382.3万元，同(tóng)比(bǐ)增长12％。公(gōng)司高(gāo)级副总裁曹(cáo)力薪(xīn)酬也接近2000万元。朵朵野花什么微风在田野里什么 朵朵野花迎着微风在田野里翩翩起舞是拟人句吗

　　2022年9月，零跑汽车在港交所主板挂牌上市。销量(liàng)方面也不断(duàn)攀升(shēng)，2022年零跑汽车交付量11.12万(wàn)辆，较2021年的4.37万辆增长154.1％。在(zài)业界看来，这或许是(shì)其高(gāo)管薪酬同比上(shàng)涨的重要原因。

　　小鹏汽车的(de)2022年并不(bù)好过(guò)，试(shì)图通过人事变动和架构调整稳住销量。开(kāi)源节流(liú)的背景下，管理层对自己的要求也更严格了。管理(lǐ)层薪资前(qián)三(sān)总(zǒng)额仅420.9万元(yuán)，其中，董事长何小鹏(péng)年薪136.5万元(yuán)，联(lián)合创始人(rén)夏珩133.2万元。

　　海马江淮高(gāo)管无人过百万

　　在(zài)造车新(xīn)势力(lì)之外，给高管开出较高薪酬的还有吉利汽车。其2022年度薪酬前三的高管累计薪资为9972.5万元。李书福的薪(xīn)酬最低(dī)，仅为(wèi)40.8万元；执(zhí)行(xíng)董事安聪慧(huì)的(de)薪资为4188万元(yuán)，行(xíng)政(zhèng)总裁桂生悦为3119.1万元，涨幅分别为8.11％和7.17％。

　　数据来自(zì)吉利汽车2022年报。

　　吉利汽(qì)车的高管薪(xīn)酬是(shì)独一(yī)档的存在，接(jiē)下来车企前三位高(gāo)管薪酬均值便降至比(bǐ)亚(yà)迪(dí)的909万和(hé)华晨中国的603万(wàn)元。

　　王(wáng)传福虽然是比亚(yà)迪公司董事(shì)长，但其薪酬在管理层中仅(jǐn)排(pái)第六位(wèi)。年报显示，比亚迪高管中(zhōng)薪酬最高的三位分(fēn)别是(shì)执(朵朵野花什么微风在田野里什么 朵朵野花迎着微风在田野里翩翩起舞是拟人句吗zhí)行副(fù)总裁李柯(kē)，税前报酬960.20万元；第二(èr)位是高级副总裁罗(luó)红斌，薪酬887万元；执(zhí)行副总裁廉玉波以薪酬(chóu)882.50万元(yuán)排名第三。

　　2022年王传福税(shuì)前报酬总(zǒng)额为(wèi)614.7万元，排在他前面的还有高(gāo)级副总裁何(hé)龙(lóng)的877.4万元，以及高级副总裁(cái)何志奇的739.7万元。

　　数据(jù)来(lái)自(zì)比亚迪(dí)2022年报。

　　过去的一年是比亚迪的丰(fēng)收年(nián)。2022年比亚迪(dí)新(xīn)能(néng)源汽(qì)车销量(liàng)超185万(wàn)辆，夺下全(quán)球新能源(yuán)汽车(chē)销冠(guān)宝座；净利润也达到166亿元(yuán)，超(chāo)过了(le)上汽(qì)集团的161.18亿(yì)元，成(chéng)为(wèi)国内最赚钱(qián)的整(zhěng)车企业。

　　长城汽车薪资排名(míng)前(qián)三的高(gāo)管平(píng)均薪酬为427.2万元，其中董事长(zhǎng)魏(wèi)建军(jūn)575.49万元、总经理穆(mù)峰403.62万元、副董(dǒng)事长赵(zhào)国庆302.49万元。赛(sài)力斯(sī)、上(shàng)汽集团、广汽集团的前(qián)三位高(gāo)管薪酬均值均超(chāo)过300万元(yuán)。

　　值(zhí)得关注的是，海(hǎi)马(mǎ)汽车(chē)年报显示，报告期内(nèi)董事、监(jiān)事、高级管(guǎn)理人员报酬合(hé)计456.31万元。董事(shì)长、董事景柱从(cóng)公司获得(dé)的税前报酬总额90万元，董(dǒng)事会秘书、CIO刘锐从(cóng)公(gōng)司(sī)获得(dé)的税前(qián)报酬(chóu)总额(é)52.12万元(yuán)。

　　数(shù)据(jù)来自海马汽车2022年(nián)报。

　　江淮汽车高管收入也大(dà)多在50万-100万元(yuán)区间，其中江(jiāng)淮汽车副总经理张(zhāng)鹏收入最高(gāo)，为(wèi)91.3万元，董事总经理李(lǐ)明(míng)为86.68万元(yuán)。

　　薪资过亿与打工皇帝

　　在已(yǐ)公布数据(jù)中，国内车企仅理想汽车CFO李铁去年年薪过亿。李铁的薪酬是李想薪酬170.5万元的近60倍，是吉利集团董事长李书(shū)福(fú)薪酬(chóu)40.8万(wàn)元(yuán)的约245倍，堪称新一代“打工(gōng)皇帝”。

　　当(dāng)我们把视线(xiàn)看向全(quán)球，会发现薪酬过亿(yì)似乎(hū)并不是(shì)那么难。

　　通用汽车提交给美国证券交易委(wěi)员会（SEC）的一份(fèn)文件(jiàn)显(xiǎn)示，通用汽(qì)车CEO Mary Barra在(zài)2022年的薪酬(c朵朵野花什么微风在田野里什么 朵朵野花迎着微风在田野里翩翩起舞是拟人句吗hóu)总额接近2900万美元（约合人民币2亿元），连续第八年成为底(dǐ)特(tè)律三大汽车制造(zào)商（福(fú)特汽(qì)车、通用汽(qì)车(chē)、Stellantis）薪酬最高的(de)CEO。

　　外媒(méi)表示，担任(rèn)通用汽车CEO的9年里(lǐ)，Mary Barra的(de)薪酬(chóu)累计超过2亿(yì)美(měi)元(yuán)（约(yuē)合人民币14亿(yì)元(yuán)）。在(zài)Mary Berra之外，底特律另外两(liǎng)家汽车(chē)制造商的掌门人年薪也都过亿。福特(tè)的吉姆·法利、Stellantis集团的(de)唐(táng)唯实去年(nián)年薪(xīn)分别约合人民币1.45亿(yì)元和1.77亿元。

　　值得注意(yì)的是，特斯拉CEO马斯克公布的薪酬为(wèi)0。据公开报道(dào)，早在2018年，马斯克就制定了长达十年的薪酬方案。根(gēn)据该方案，特斯拉在未来十年无需向马斯克(kè)支付任何工资和现金奖励，但(dàn)若马斯克领导特斯(sī)拉达到了(le)董事会制定的市值和业(yè)绩方(fāng)面的目标，则(zé)可获(huò)得(dé)780亿美(měi)元的股票期权。所以(yǐ)，马斯(sī)克这(zhè)十年(nián)在(zài)特斯拉的收入或都是同特斯拉的市(shì)值和业(yè)绩直接挂(guà)钩(gōu)的股票期权。

　　换句话说，马斯克的主要收入为股票期权激(jī)励，后(hòu)者目前尚未公布(bù)。但这并不(bù)妨碍(ài)他是全球首(shǒu)富(fù)的有力竞争者。

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