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狼籍和狼藉哪个正确,狼籍与狼藉到底怎么区别

狼籍和狼藉哪个正确,狼籍与狼藉到底怎么区别 “星舰”爆炸:价值200亿的“烟花”并非完全失败,马斯克在用IT创投手法做航天

  美国(guó)太空(kōng)探索技术公(gōng)司(sī)(SpaceX)的“星舰”重型运载火箭于北京(jīng)时间20日晚21时33分许(xǔ)发射,升空3分钟后发生爆(bào)炸,航天器未能成功进入预定轨道。

  马斯(sī)克曾(céng)宣称,首(shǒu)次发射成本约30亿美元,折合(hé)人(rén)民(mín)币206亿(yì)。换言(yán)之,马斯克和他的SpaceX花(huā)200亿请全(quán)世界人民(mín)看了一场烟花。不(bù)过至少那一刻,我们都(dōu)在仰望星空。

  人类历史上最大火箭发射失败(bài),但没有完(wán)全失败

  “星舰"首发(fā)无疑(yí)是举(jǔ)世瞩目的(de)大事,因为这(zhè)是人类(lèi)历史上体(tǐ)积最大的运载火箭。它全长120米,由(yóu)底部70米高、配备了33台“猛禽”发动机的“超重型推进器”和顶部50米高(gāo)、可(kě)重复利用的飞船船舱“星舰”组成——从高度上与我国第一座(zuò)摩(mó)天(tiān)大楼“广州白云酒店”相当。

  美国(guó)“太空”网站称(chēng),此前保(bǎo)持“人类(lèi)最大运载火箭”称号的是冷战期间用于“阿波罗(luó)”登月计划的(de)美国“土星五号”火箭,它高约111米,可发射约130吨有效(xiào)载(zài)荷进入地球轨道,并将(jiāng)约(yuē)50吨有效载荷送往月球(qiú)。而据(jù)SpaceX表示,星舰能(néng)够将多达 150 吨的(de)有效(xiào)载荷(hé)运(yùn)送到近地轨道。

  据(jù)美国《今日物(wù)理学(xué)》月刊上(shàng)的(de)一篇文章预测:“假设发(fā)射成功,那(nà)么星舰将大幅提(tí)升我们的太空(kōng)能力(lì),天体物理学(xué)任务的制(zhì)定过程(chéng)将发生质(zhì)的改变……天(tiān)体物(wù)理学领域的太空任务一直(zhí)受到(dào)发射工具性能的(de)严格(gé)限(xiàn)制(zhì),而20年来(lái)发射工具变化不大(dà)。”

  此外马(mǎ)斯(sī)克还宣称,“星舰”的发射成本(běn)相(xiāng)当低,一旦相关(guān)试验取得(dé)成功,将启动规模化生产,以每年建造100艘的速度,打造1000艘“星舰”组成(chéng)的(de)太空舰队(duì),将(jiāng)10万(wàn)人和(hé)相(xiāng)关物资运送到(dào)火星,实现从21世(shì)纪20年(nián)代后(hòu)期开始在火星殖民的梦(mèng)想。

  “星舰”爆炸:价值200亿的“烟花”并非完全(quán)失(shī)败,马斯克在用(yòng)IT创投手(shǒu)法做航天

  宇宙和(hé)未来(lái)好像变得触手可及(jí)了。

  不过一向高调的马斯(sī)克(kè)也说(shuō)过,其发射成功率就像抛硬币一样,只有 50%。就在几(jǐ)天前(qián),“星舰(jiàn)”首次试飞发射前约40秒,因为(wèi)助推(tuī)器加压系统出现问(wèn)题(tí)因而延期发射。因此马(mǎ)斯(sī)克把(bǎ)期望值定(dìng)得较(jiào)低,“只要(yào)不炸毁发射台,那么我想我会(huì)认为这是成(chéng)功的。

  “星舰”升空后不久发生了非计划性解体,但(dàn)如(rú)果从上述定义看,本次首发(fā)好(hǎo)像也不能完全算失败(bài)。发射结束后,团队表示(shì)将继续审查(chá)数据并努力进行下一(狼籍和狼藉哪个正确,狼籍与狼藉到底怎么区别yī)次飞(fēi)行测试。同(tóng)时,马斯克(kè)发推向团(tuán)队(duì)表示了祝贺,直(zhí)言此(cǐ)次任务(wù)为几个(gè)月(yuè)后(hòu)的下一次测试发射吸取了教训(xùn)。

  “星舰”爆炸(zhà):价(jià)值200亿的(de)“烟花(huā)”并非(fēi)完全失败,马斯克(kè)在(zài)用IT创投手法做(zuò)航天

  航天(tiān)是一门(mén)风投,马斯克(kè)深(shēn)谙其道

  爆炸真的不算什么,因为对(duì)于SpaceX来说,它几乎是从接连(lián)试错中成长的。

  “星舰”的(de)升级迭(dié)代史就是(shì)一(yī)部“连环爆炸(zhà)史”。火箭的上半(bàn)部分拥有数(shù)代(dài)原型(xíng)机(jī),其中不少在测试中直(zhí)接炸毁。据都市快报梳理统计,如果算上更换(huàn)材料(liào)做极限测试(shì)过(guò)程中爆炸的(de)SN7与SN7.1,从(cóng)最早的MK1开始到SN11,星舰原型机已经炸了10次(cì)。

  风(fēng)云学会副会长陈(chén)经在文章(zhāng)中指(zhǐ)出,马斯克是在用(yòng)IT创投手法操作航(háng)天(tiān)。因为IT创投圈的核(hé)心竞争力(lì)就是厚(hòu)脸皮的(de)猛吹和冒险思(sī)维主(zhǔ)导——风投(tóu)成(chéng)功率(lǜ)如果有5%都算是不错的了,所以业界(jiè)对项目失败习以为常。

  “而SpaceX正是如此(cǐ),在前(qián)期多次(cì)发射失败。如(rú)果按(àn)各国航天业的(de)传统做(zuò)法,SpaceX早就被断(duàn)了经费整(zhěng)顿(dùn)队伍了。但是按IT项(xiàng)目来(lái)评估,SpaceX不断(duàn)尝试失败是司空见惯的正常节奏,成功(gōng)了就是里(lǐ)程碑,估值提升(shēng),更多投资进来试更大的(de)事。”

  更大(dà)的(de)事是(shì)指什么呢?最广(guǎng)为人(rén)知(zhī)的就是马斯克(kè)的“火星移民(mín)计划”。早在(zài)十几年前,马斯克就喊出(chū)了人类(lèi)定居火(huǒ)星的豪言壮语,人类(lèi)或(huò)将成为“多行星(xīng)物种”。按(àn)照(zhào)SpaceX的最初预期,2022年(nián)将发射货运飞(fēi)船去火星,2024年已(yǐ)经(jīng)可(kě)以执行载人计划(huà)。

  目前看来,现实与理(lǐ)想仍有(yǒu)较大差距(jù)。不过这一块的钱景相当可观,目(mù)前太空旅行(xíng)的价格从20万美(měi)元(yuán)到(dào)5500万美元不等;据(jù)预测到(dào)2030年,全球太空(kōng)旅行市场规模将达到30亿(yì)美元。

  除(chú)此之外,马斯克还在2016年提出了“4425颗(kē)卫星(xīng)覆盖全球”的“星链”计划。该计划(huà)旨在建立(lì)覆(fù)盖全(quán)球的卫(wèi)星(xīng)网络,为全球用户提供(gōng)宽带服(fú)务,后来这个计划数值变成了42000颗。欧(ōu)洲航天局太空碎片办(bàn)公(gōng)室资料显示,到 2020 年 2 月,地球轨(guǐ)道上大约有 5500 颗卫星。换言之,马斯(sī)克的(de)SpaceX要(yào)发射7倍(bèi)于目前在轨(guǐ)卫星(xīng)总量的卫星。

  很难评价这是否就(jiù)是一种“冒(mào)险(xiǎn)”,但目前SpaceX已(yǐ)经发射(shè)了超(chāo)1000颗(kē)卫星(xīng),成为美(měi)国最大的商业卫星(xīng)发射商之一。

  星舰将参与登月任务,SpaceX估值近1400亿美(měi)元

  据科技日报报道,2021年(nián)4月,美(měi)国国(guó)家航空(kōng)航(háng)天(tiān)局(jú)(NASA)宣(xuān)布,SpaceX战(zhàn)胜蓝色(sè)起源、动力系统等公司(sī),成为“阿尔忒弥斯”登(dēng)月计(jì)划“载人着陆器”项目的(de)唯(wéi)一(yī)中标者。这为它(tā)获得(dé)了29.8亿美元的资助(zhù),并(bìng)被要求在“星(xīng)舰”基础上研制一(yī)种将宇(yǔ)航员从环月轨道(dào)送上月球的着(zhe)陆器,美国将在时隔半个世纪之后重返月(yuè)球。

  SpaceX狼籍和狼藉哪个正确,狼籍与狼藉到底怎么区别在激烈竞争(zhēng)中脱颖而出的主要原因,在于其运输量大和成(chéng)本较(jiào)低(dī)。星舰采用了(le)争议较大的全箭不锈钢结构设计:相比更贵的碳纤维,不(bù)锈钢是重了点,所以(yǐ)你猜(cāi)为什么会安33个“猛(měng)禽”发动机。

  “星舰”的发射成本也相(xiāng)当低(dī)。去年2月(yuè),在得(dé)克萨斯州博卡(kǎ)奇卡召(zhào)开(kāi)的“星舰(jiàn)”发布(bù)会上,马斯克(kè)说(shuō):“星舰(jiàn)”飞船6-8小时就可以重(zhòng)复使用,这(zhè)样一天就可以发射(shè)3次,“超重”助推(tuī)器大约每小时就能发射一(yī)次。“每次飞行可(kě)能(néng)只需几(jǐ)百万美(měi)元,甚(shèn)至最少可(kě)能只要100万美元。” 有一组可供(gōng)参考(kǎo)的数(shù)据是,美国德尔塔IV型中型火箭平(píng)均每次发射费用为1.64亿(yì)美元,俄罗斯主(zhǔ)力运载火箭联(lián)盟-FG运载火箭(jiàn)每次发(fā)射费用(yòng)约为5000万(wàn)美元。

  航天是一(yī)项烧钱的(de)事业(yè),支撑SpaceX冒险的,还有其背后数轮融资。

  据美国科技媒体The Information3月报道,SpaceX迎来(lái)最(zuì)新一轮注资,投(tóu)资(zī)者是沙特投资基金的一家子(zi)公司(sī)和阿布扎比的一家投资公(gōng)司,此轮融资数额达数十亿(yì)美元。据美国投资数据公司Crunchbase统计(jì),SpaceX自(zì)成立以来已经累计融资29轮,融资总额高达98亿(yì)美元。在本(běn)轮投(tóu)资过后,Spacex的估值预计(jì)接(jiē)近 1400 亿美元(yuán),其将成(chéng)为世界(jiè)上估值最(zuì)高(gāo)的私(sī)人企业之一。

  “星舰”爆炸(zhà):价值200亿(yì)的“烟花”并非完(wán)全失(shī)败,马斯克(kè)在用IT创(chuàng)投(tóu)手(shǒu)法做航(háng)天(tiān)

  这是在为(wèi)什么投资呢?

  1865年,儒勒(lēi)·凡尔纳在《从(cóng)地球到月球》提出了(le)发射炮弹去往月(yuè)球的(de)主意;1902年,乔治·梅(méi)里(lǐ)爱拍出科幻电影开山之作(zuò)《月(yuè)球旅行(xíng)记》,登月的(de)幻(huàn)想变成了画面;59年后,美国开启载人登月的阿波罗计划;1969年,阿(ā)波罗11号登月(yuè)成功。

  回顾历史(shǐ),每(měi)一次的想(xiǎng)象与探索(suǒ)都(dōu)弥足珍贵。

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