关(guān)于宝马大降价的原因的最(zuì)新(xīn)知识答案内容如(rú)下：

　　1、宝马大(dà)降价(jià)的原因(yīn)是(shì)汽车市场竞争。

　　2、日(rì)前，一则宝(bǎo)马(mǎ)i3大幅的(de)新闻在社交sand可数吗还是不可数，thousand可数吗媒体上广为(wèi)流传。此前(qián)据(jù)多(duō)家媒体报道，官方(fāng)指(zhǐ)导价34.99万的宝马(mǎ)i3优惠幅度惊人，在终端市场的优惠(huì)8-11万元，裸车价格最低可达24万元。全新宝马i3是华晨(chén)宝马在(zài)今(jīn)年3月末国产上(shàng)市的(de)豪(háo)华中型纯电动(dòng)轿车，宝马sand可数吗还是不可数，thousand可数吗i3官方0-100km/h加速时间(jiān)仅(jǐn)需6.2秒(miǎo)，甚至(zhì)比(bǐ)燃油版330i还要快，售价却(què)比宝马320i还便宜(yí)。

　　3、当然，这种大幅度的优惠多是通(tōng)过汽贸(mào)店(diàn)放出(chū)来的(de)，不算是官宣。但(dàn)实际上宝马4S店也(yě)差(chà)不(bù)多给(gěi)出(chū)了7万的优惠。11月(yuè)，奔驰官方发(fā)布消息，开始下调部分车型(xíng)的售价，其中EQE 350最高降价(jià)5.07万元(yuán)，调(diào)整(zhěng)后(hòu)的价格为(wèi)47.8~53.43万(wàn)元，把纯电动车型拉(lā)到和(hé)燃油(yóu)车同样的价格水平。

　　4、种种迹象表明，宝马(mǎ)奔驰的产品已经无法支持他们的新能(néng)源车型。从降价的幅度和车型来说，宝(bǎo)马显然比奔(bēn)驰更激进。这也说明了一个问题(tí)，那就是宝马新能源业务面(miàn)临的(de)压力更大。一直(zhí)以(yǐ)来，品牌服务(wù)、设计调性、驾驶(shǐ)体验(yàn)都是宝马的软(ruǎn)价(jià)值，市场(chǎng)口碑和(hé)影响力一直居(jū)高不下。转(zhuǎn)变(biàn)到新(xīn)能(néng)源(yuán)赛道之后(hòu)，宝马的议价(jià)权骤然下降。反(fǎn)映到终(sand可数吗还是不可数，thousand可数吗zhōng)端市(shì)场，豪华品(pǐn)牌的销(xiāo)量十分惨(cǎn)淡(dàn)。数据显示，宝(bǎo)马(mǎ)iX3今(jīn)年10月(yuè)销量2592辆，i3的10月销量为1471辆，这样(yàng)的销(xiāo)量不要说和(hé)月销破万的理想和蔚来(lái)相比，就是(shì)和(hé)二线新势力相比(bǐ)也相差甚远(yuǎn)。

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